कार्बन फायबर बाइक फेल्युअर |EWIG

कार्बन फायबरमधील तज्ञ सहमत आहेत की कोणतीही सामग्री अयशस्वी होऊ शकते.दोषपूर्ण अॅल्युमिनियम, पोलाद आणि अगदी खडक-हार्ड टायटॅनियममधूनही नाश होतो.कार्बन फायबरमधील फरक असा आहे की नुकसानीची चिन्हे शोधणे कठीण होऊ शकते जे नजीकच्या अपयशाचे संकेत देऊ शकतात.इतर मटेरियलमधील क्रॅक आणि डेंट्स सामान्यत: पाहण्यास सोप्या असतात, परंतु कार्बन फायबरमधील फिशर अनेकदा पेंटच्या खाली लपतात.सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे जेव्हा कार्बन फायबर अयशस्वी होतो तेव्हा ते नेत्रदीपकपणे अपयशी ठरते.इतर साहित्य फक्त बकल किंवा वाकले असले तरी, कार्बन फायबरचे तुकडे तुकडे होऊ शकतात आणि रस्त्यावर किंवा पायवाटेवर उडणाऱ्या रायडर्सना पाठवू शकतात.आणि सामग्रीसह बनविलेल्या बाइकच्या कोणत्याही भागाचा अशा प्रकारचा आपत्तीजनक विनाश होऊ शकतो.

असे नाही की सर्व कार्बन फायबर धोकादायक आहेत.चांगले बनवल्यास, कार्बन फायबर स्टीलपेक्षा कठीण आणि सुरक्षित असू शकते.परंतु चुकीच्या पद्धतीने बनवल्यास, कार्बन-फायबरचे घटक सहजपणे तुटू शकतात.हे भाग तंतुमय कार्बनचे थर देऊन तयार केले जातात जे रेझिनसह एकत्र बांधलेले असतात.जर निर्मात्याने रेझिनवर दुर्लक्ष केले किंवा ते असमानपणे लागू केले, तर अंतर तयार होऊ शकते, ज्यामुळे ते क्रॅक होण्याची शक्यता असते.त्या विकृती एखाद्या निरुपद्रवी टक्करमुळे पसरू शकतात, जसे की बाईकच्या लॉकच्या आघातामुळे किंवा एखाद्या अंकुशातून उतरताना जोरदारपणे उतरणे.काही दिवसात किंवा काही वर्षांमध्ये, फ्रॅक्चर पसरते, जोपर्यंत, बर्याच प्रकरणांमध्ये, सामग्रीचे तुकडे होत नाही.वेळ हा अनेकदा महत्त्वाचा घटक असतो.

इतकेच काय, जरी एकार्बन-फायबर घटकचांगले बनवलेले आहे आणि कधीही नियमित डिंग किंवा टक्कर झाली नाही, खराब देखभालमुळे अपघात होऊ शकतात.इतर सामग्रीच्या विपरीत, जर तुम्ही कार्बन-फायबरचे भाग जास्त घट्ट केले तर ते रस्त्यावर तुटण्याची शक्यता आहे.बहुतेकदा, मालकाच्या नियमावलीत सामग्रीची देखभाल कशी करावी याबद्दल थोडेसे मार्गदर्शन दिले जाते, ते त्यांचे स्वतःचे मानक विकसित करण्यासाठी बाइक मालक किंवा मेकॅनिकवर सोडले जाते.

जे घटक बनतात ते अकार्बन फायबर बाईकएक उपयुक्त सेवा जीवन आहे.सायकलच्या फ्रेम्स, काटे, हँडलबार, चाके, ब्रेक आणि इतर भाग डिझाइन किंवा मॅन्युफॅक्चरिंग दोषांमुळे, ओव्हरलोडिंगमुळे किंवा सायकलच्या आयुष्यभर थकल्यामुळे निकामी होऊ शकतात.डिझाईन घटक जसे की फंक्शन, हलके वजन, टिकाऊपणा आणि खर्च घटकासाठी वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीवर अवलंबून असतात.या सर्व बाबी घटकाच्या अपयशाच्या संभाव्यतेमध्ये आणि स्वरूपामध्ये भूमिका बजावू शकतात.

a ची चौकट आणि काटाकार्बन फायबर सायकलसंरचनेचे सर्वात स्पष्ट आणि दृश्यमान भाग आहेत, परंतु रायडर हालचाली नियंत्रित करण्यासाठी ज्या बिंदूंशी संवाद साधतो ते देखील सुरक्षिततेसाठी खूप महत्वाचे आहेत.वेग आणि दिशा नियंत्रित करण्यासाठी रायडर हँडलबार, ब्रेक लीव्हर, सायकल सीट आणि पेडल यांच्याशी संवाद साधतो.हे घटक रायडरच्या शरीराला स्पर्श करतात आणि यापैकी एक किंवा अधिक भागांमध्ये बिघाड झाल्यास सायकलचा वेग आणि दिशा यावर स्वाराचे पूर्ण नियंत्रण नसते.

रायडरच्या वजनाला सीटचा आधार असतो, परंतु पेडलिंग आणि स्टीयरिंग करताना तो मुख्य बिंदू देखील असतो.फास्टनर्स जे तुटतात किंवा अयोग्यरित्या घट्ट केले जातात त्यामुळे सायकलवरील नियंत्रण सुटू शकते.संमिश्र घटक टॉर्क रेंचसह एकत्र केले पाहिजेत आणि नियमितपणे तपासणी केली पाहिजे.अयोग्य थ्रेडेड फास्टनर टॉर्क सीट आणि सीट पोस्ट रायडरच्या वजनाखाली घसरण्याची परवानगी देऊ शकतात.ब्रेक फेल्युअर: कंट्रोल केबल्सप्रमाणेच ब्रेक पॅडही झिजतात.दोन्ही 'वेअर आयटम' आहेत ज्या नियमितपणे तपासल्या पाहिजेत आणि बदलल्या पाहिजेत.मजबूत घटक, योग्य स्थापना आणि नियमित तपासणीशिवाय रायडर वेग नियंत्रित करण्याची क्षमता गमावू शकतो.

कार्बन फायबर बांधणीच्या अनेक पैलूंपैकी एक जे त्यास इतर सामग्रीपासून वेगळे करते ते म्हणजे जेव्हा ते अयशस्वी होते तेव्हा ते आपत्तीजनकरित्या अपयशी ठरते.कोणत्याही चेतावणीशिवाय असे करण्याकडे कल असतो.कितीही मिश्रधातूंनी बनवलेला घटक किंवा फ्रेम अयशस्वी होण्याआधी साधारणपणे क्रॅक, क्रॅक किंवा डेंट करत असताना, महागड्या अल्ट्रासाऊंड चाचणीशिवाय कार्बनची चाचणी करणे आश्चर्यकारकपणे कठीण आहे.ओव्हर-टॉर्क असल्याबद्दल माफ न करता, मेकॅनिकने निर्मात्याच्या टॉर्क वैशिष्ट्यांचे काटेकोरपणे पालन केले नाही तर, कार्बनचा भाग निकामी होईल.हे फक्त साहित्याचे स्वरूप आहे.

फ्रेम्स आणि घटक चुकीच्या असेंब्लीमुळे अयशस्वी होऊ शकतात, जसे की असेंब्ली दरम्यान एकमेकांसाठी न बनवलेले भाग एकत्र करणे, जास्त घट्ट करणे किंवा स्क्रॅच करणे किंवा दुसर्‍या भागाला चिकटवणे, उदाहरणार्थ.यामुळे तुकडा अनेक मैलांवर निकामी होऊ शकतो जेव्हा लहान स्क्रॅच क्रॅकमध्ये बदलते आणि नंतर भाग तुटतो.माझ्या सर्वात वेदनादायक क्रॅशपैकी एक अशाप्रकारे घडला, जेव्हा माझ्या कार्बन फोर्कमध्ये एक छोटासा कट (नंतर सापडला) तो तुटला आणि मला फुटपाथवर फेकले.

सर्वांसाठीकार्बन फायबर सायकलीआणि घटक, मग ते कार्बन, टायटॅनियम, अॅल्युमिनियम किंवा स्टील असोत - तुम्ही त्यांच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे.जर तुम्ही नियमितपणे सायकल चालवत असाल तर वर्षातून किमान दोनदा तुमची स्वच्छता कराकार्बन फायबर सायकलआणि घटक नख जेणेकरून तुम्ही कोणतीही घाण आणि काजळी काढून टाकू शकता.

प्रथम चाके काढून टाकणे चांगले.अशा प्रकारे तुम्ही फ्रेम ड्रॉपआउट्स (एक सामान्य फ्रेम/फोर्क फेल्युअर पॉइंट) जवळून पाहू शकता आणि काटाच्या आत आणि तळाच्या कंसाच्या मागे आणि मागील ब्रेकच्या आसपास छाननी करू शकता.फ्रेमवरील तुमची सीटपोस्ट, सीट आणि सीटपोस्ट बाईंडर क्षेत्र तपासण्यास विसरू नका.

तुम्ही जे शोधत आहात ते नुकसानीची चिन्हे आहेत किंवा स्टील आणि अॅल्युमिनियम भागांसाठी, गंज आहेत.फ्रेम आणि फोर्क ट्यूब आणि घटकांच्या स्ट्रक्चरल भागांवर, एखाद्या क्रॅश किंवा एखाद्या गोष्टीच्या आघातामुळे मी नमूद केलेले स्क्रॅच किंवा गॉग्ज शोधा (जरी बाईक उभी असताना आत्ताच पडली तरी ती एखाद्या घटकाला नुकसान पोहोचू शकते).

स्टेम, हँडलबार, सीटपोस्ट, सॅडल रेल आणि व्हील क्विक रिलीझ यासारख्या गोष्टी कुठे चिकटल्या आहेत ते बारकाईने पहा.येथेच गोष्टी घट्ट धरून ठेवल्या जातात आणि जेव्हा तुम्ही सायकल चालवत असता तेव्हा मोठ्या प्रमाणात शक्ती केंद्रित केली जाते.जर तुम्हाला झीज होण्याची चिन्हे दिसली, जसे की तुम्ही पुसून टाकू शकत नसलेल्या धातूवरील गडद खुणा, तो लपलेला अपयशी बिंदू नाही याची खात्री करा.हे करण्यासाठी, त्या संशयित क्षेत्राची तपासणी करण्यासाठी आणि तो अजूनही आवाज असल्याची खात्री करण्यासाठी भाग सोडवा आणि हलवा.अशा प्रकारे झीज होण्याची चिन्हे दर्शविणारे कोणतेही भाग बदलले पाहिजेत.पोशाख चिन्हांव्यतिरिक्त, वाकणे देखील पहा.कार्बनचे घटक वाकणार नाहीत, परंतु धातू वाकू शकतो, आणि तसे झाल्यास, तो भाग बदलला पाहिजे.

सारांश, मी माझ्या आत्तापर्यंतच्या अनुभवावरून असे म्हणू शकतो, जे अगदी पूर्वीचे आहेकार्बन सायकली1970 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, ते आश्चर्यकारकपणे चांगले प्रदर्शन केले आहे आणि काळजीपूर्वक वापरले आणि काळजी घेतल्यास ते खूप टिकाऊ सिद्ध झाले आहे.म्हणून, मी ते स्वच्छ करतो आणि त्याची देखभाल करतो आणि त्याची तपासणी करतो आणि त्यावर चालत राहतो.आणि जेव्हा वस्तू खराब होतात तेव्हाच मी बदलतो.मी तेच शिफारस करतो – जोपर्यंत तुम्ही काळजी करत नाही.आणि मग, मी म्हणतो की पुढे जा आणि सुरक्षित वाटण्यासाठी आणि राइडिंगचा आनंद घेण्यासाठी आवश्यक ते करा.