Basikal gunung karbon Cina brek cakera MTB basikal dari kilang China X5 |Ewig

Adakah basikal Cina bagus?

Basikal Cina mempunyai pasaran besar di dalam China dan di seluruh dunia.Terdapat banyakpengeluar Basikal karbondi China yang memenuhi pasaran yang luas dan sentiasa berkembang ini.

Kuasa beli orang di seluruh dunia yang memilih Basikal adalah berbeza.Ia juga bergantung kepada sebab keutamaan mereka.

Di banyak negara, seperti Belanda, Jerman, Norway, dan Sweden, kesedaran alam sekitar adalah tinggi.Dalam ekonomi yang sedang berkembang seperti India, Brazil, atau China sendiri, ramai orang memilih Basikal kerana harga minyak terlalu mahal.

Basikal boleh mengubah bandar China, mengurangkan pencemaran, meningkatkan kesihatan berjuta-juta orang, dan menyediakan model untuk penumpang dan syarikat perkongsian di mana-mana.trend basikal dari China yang boleh bertahan lebih lama daripada wabak, dan membentuk cara kami mengembara untuk tahun-tahun akan datang.

Adakah semua bingkai basikal karbon dibuat di China?

Tidak semua bingkai gentian karbon dibuat di China.

Pada kefahaman orang ramai, banyak benda yang dibuat di China, jadi betullah cakap macam tu.Kebanyakan produk gentian karbon dalam industri basikal berasal dari Taiwan atau tanah besar China.Tetapi beberapa bingkai dan bahagian gentian karbon juga dibuat di Amerika Syarikat dan Perancis.

Walaupun gentian karbon terkenal sebagai bahan angkasa pada zaman awal, gentian karbon sebenarnya sangat sesuai untuk pemprosesan secara kecil-kecilan.Kedai-kedai kecil Amerika dan juga bengkel persendirian boleh memproses karbon.Banyak pengeluar basikal boleh membuat bingkai basikal mereka sendiri daripada kain gentian karbon, dan kaedah pembuatannya tidak berbeza dengan pengeluar basikal besar.

Tetapi karbon mentah memang datang dari China.Gentian karbon diperbuat daripadagentian poliakrilonitril (PAN)..Gentian poliakrilonitril akan dipanaskan pada suhu yang sangat tinggi, dan bahan bukan karbon dalam gentian akan hangus, hanya meninggalkan satu siri gentian panjang yang sangat nipis.Lebih diproses sepenuhnya, lebih besar ketegaran bahan

Ini adalah proses perindustrian yang kompleks, dan hanya beberapa syarikat di dunia yang mempunyai keupayaan untuk mengeluarkan bahan gentian karbon mentah.Melalui laporan Jabatan Tenaga AS 2010, kami dapati bahawa lebih daripada 90% bekalan gentian karbon global hanya datang daripada enam syarikat: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel dan Cytec.Toray, Teijindan Mitsubishi menguncup hampir dua pertiga daripada pengeluaran gentian karbon dunia.Zoltek, Hexcel dan Cytec beribu pejabat di Amerika Syarikat dan menghasilkan kurang daripada satu pertiga daripada keluaran gentian karbon global.

Adakah basikal gunung berkarbon?

Tidak semuabasikal gunungadalah karbon, Umum ialah keluli / aluminium / titanium / karbon.

tetapi semakin ramai orang akan memilih untuk membeli basikal gunung bingkai karbon.Ia lebih ringan, menyerap impak dengan lebih baik dan boleh dibuat dalam sebarang bentuk bingkai dengan mudah.

Untuk rangka keluli, ia mudah dikimpal, harga rendah, penyerapan daya hentaman yang lebih baik, penampilan cantik, dan biasanya bentuk yang lebih klasik.Tetapi kelemahan terbesar keluli ialah ia mudah berkarat, jadi pencegahan karat adalah masalah besar, dan bingkai keluli agak berat.

Untuk aluminium, beratnya agak ringan, tidak mudah diubah, pemprosesannya agak mudah, dan harganya agak murah.Kelemahan rawatan haba diperlukan untuk meningkatkan kekuatan, dan prestasi keletihan adalah agak lemah.

Untuk Titanium, kelebihannya ialah bingkainya agak ringan, kuat, dan mempunyai rasa tunggangan yang lebih baik dan rintangan kakisan yang tinggi.Kelemahannya ialah harganya lebih mahal.

Semua orang suka bahan yang berbeza.Mengikut kelebihan dan kekurangan bahan yang berbeza di atas, adalah sangat penting untuk membeli basikal yang anda suka.

sejauh manakah ketahanan rangka basikal gunung gentian karbon?

Ramai penunggang takut merosakkan bingkai karbon yang mahal.Nisbah kekuatan kepada berat gentian karbon adalah lebih tinggi daripada keluli dan rangka karbon boleh bertahan dalam banyak penyalahgunaan.Ia juga mempunyai hayat keletihan yang hampir tidak terhingga dan, dalam keadaan sempurna, penggunaan jangka panjang tidak akan "menghabiskannya".Resin, bagaimanapun, boleh merosot apabila terdedah kepada cahaya UV, tetapi itulah sebabnya bingkai dicat, malah bingkai "mentah" mempunyai lapisan jernih dengan perencat UV terbina dalam. Karbon jauh lebih mematuhi, selesa dan halus.Hanya ada sesuatu untuk bersandar pada lengkung yang sangat laju dan menggunakan kuasa pada basikal karbon yang anda tidak dapat dengan aluminium.Jika anda hanya mahukan perjalanan jauh ke mana-mana sahaja, Carbon adalah lebih selesa, mewah, pantas, responsif dan boleh dikawal.Ia seperti mempunyai BMW.Lancar, bagus… cepat!

Basikal gunung karbon sangat tahan lama secara umum.Nisbah kuasa kepada berat adalah 18 peratus lebih tinggi daripada aluminium.Bingkai basikal gunung mewah boleh mengambil masa sehingga 700 KSI (kilopon setiap inci persegi) sebelum ia terputus. Apabila basikal gunung karbon terhempas, ia tidak bengkok atau lekuk, sebaliknya, ia retak.Kerosakan ini boleh tidak kelihatan atau kelihatan.Dan ini mungkin sebabnya ia telah mendapat rap buruk dalam jabatan ketahanan.Sebaik sahaja integriti komposit terjejas, ia menjadi sangat rapuh dan oleh itu berbahaya untuk terus digunakan.Oleh itu, ia harus sama ada dibaiki atau diganti. Sama seperti bahan lain, karbon akan merosot dengan penggunaan walaupun, hanya selepas masa yang lama.Karbon mempunyai kelesuan bingkai terpanjang yang membolehkan banyak pengeluar menawarkan jaminan seumur hidup pada bingkai yang dibuat dengan bahan ini.Apabila penuaan berlaku, matriks resin akan membentuk retakan kecil, dan yang tinggal hanyalah sambungan gentian.Kekakuan rangka basikal akan berubah sedikit dalam prosesnya.

bagaimana untuk memotong basikal gunung gentian karbon?

Untuk bar karbon, gunakan gergaji besi dengan bilah tungsten karbida.Letakkan pita pelekat di atas tanda potong dan buat tanda di atas pita pelekat.Ini akan mengelakkan karbon daripada berkerut.Letakkan hendal dalam dirian basikal dan kepit ke bawah supaya ia selari dengan lantai.

Apabila memilih lebar hendal baharu, bersikap konservatif.Ia sentiasa mungkin untuk mengalih keluar lebih banyak kemudian.Juga pastikan untuk mengurangkan lebar sama rata — apabila memendekkan bar sebanyak 40mm jumlah, potong 20mm dari setiap sisi.

Terdapat beberapa kaedah yang boleh digunakan untuk menentukan lebar bar — berikut adalah beberapa kegemaran kami: Duduk di atas basikal.Tutup mata anda (pastikan basikal stabil), jangkau dan pegang hendal pada kedudukan yang dirasakan betul.Ambil ukuran lebihan panjang cengkaman bermula dari tepi luar tangan anda.Tolak sekurang-kurangnya 10 mm daripada nombor ini untuk membolehkan diri anda sedikit margin tambahan — sekali lagi, bersikap konservatif.Nombor ini ialah jumlah yang anda akan keluarkan dari setiap hujung bar hendal.

Teknik ini memerlukan bantuan.Bersedia untuk melakukan tekan tubi, dengan tangan anda di atas tanah seluas bahu.Minta seseorang mengukur kedudukan tangan anda, dari luar satu tangan ke tangan yang lain.Sekali lagi, tambah 20 mm untuk jidar yang selesa, dan anda mempunyai jumlah lebar yang ideal bagi hendal anda.