कार्बन फाइबर बाइक विफलता |EWIG

कार्बन फाइबरमा विशेषज्ञहरू सहमत छन् कि कुनै पनि सामग्री असफल हुन सक्छ।खराबी एल्युमिनियम, स्टील, र रक-हार्ड टाइटेनियमबाट पनि हुन्छ।कार्बन फाइबरसँगको भिन्नता यो हो कि क्षतिको संकेत पत्ता लगाउन गाह्रो हुन सक्छ जुन आसन्न असफलताको संकेत हुन सक्छ।अन्य सामग्रीहरूमा क्र्याकहरू र डेन्टहरू सामान्यतया सजिलै देख्न सकिन्छ, तर कार्बन फाइबरमा फिसरहरू प्रायः रंगको मुनि लुक्छन्।के खराब छ कि जब कार्बन फाइबर असफल हुन्छ, यो शानदार रूपमा असफल हुन्छ।जबकि अन्य सामग्रीहरू केवल बक्स वा झुकाउन सक्छ, कार्बन फाइबर टुक्राहरूमा टुक्रा टुक्रा हुन सक्छ, सडक वा ट्रेलमा उड्ने सवारहरू पठाउन सक्छ।र यस प्रकारको विनाशकारी विनाश सामग्रीको साथ बनाइएको बाइकको कुनै पनि भागमा हुन सक्छ।

यो होइन कि सबै कार्बन फाइबर खतरनाक छ।जब राम्रो बनाइन्छ, कार्बन फाइबर स्टील भन्दा कडा र धेरै सुरक्षित हुन सक्छ।तर जब गलत तरिकाले बनाइन्छ, कार्बन-फाइबर कम्पोनेन्टहरू सजिलै तोड्न सक्छन्।भागहरू रेसिनसँग बाँधिएको फाइबरस कार्बन लेयर गरेर बनाइन्छ।यदि निर्माताले रालमा स्किम गर्छ वा यसलाई असमान रूपमा लागू गर्छ भने, खाली ठाउँहरू बन्न सक्छ, यसले दरारहरूको लागि संवेदनशील बनाउँछ।ती दरारहरू असुरक्षित टक्करबाट फैलिन सक्छन्, जस्तै बाइक लकको प्रभाव वा कर्बबाट कडा अवतरण गर्दा।दिनहरू वा कहिलेकाहीं वर्षहरूमा, फ्र्याक्चर फैलिन्छ, धेरै अवस्थामा, सामग्री चकनाचूर हुन्छ।समय अक्सर महत्वपूर्ण तत्व हो।

अझ के हो भने पनि एकार्बन फाइबर घटकराम्रोसँग बनेको छ र कहिल्यै नियमित डिंग वा टक्करको सामना गरेको छैन, खराब मर्मतसम्भारको कारण दुर्घटना हुन सक्छ।अन्य सामग्रीहरूको विपरीत, यदि तपाईंले कार्बन-फाइबर पार्ट्सलाई ओभरटाइट गर्नुभयो भने, तिनीहरू सडकमा चकनाचुर हुने सम्भावना छ।प्रायः, मालिकको म्यानुअलहरूले सामग्री कसरी राख्ने भन्ने बारे थोरै मार्गदर्शन प्रदान गर्दछ, यसलाई बाइक मालिकहरू वा मेकानिकहरूलाई आफ्नै स्तरहरू विकास गर्न छोडेर।

कम्पोनेन्टहरू जसले बनाउँछकार्बन फाइबर बाइकउपयोगी सेवा जीवन छ।साइकलको फ्रेम, काँटा, ह्यान्डलबार, पाङ्ग्रा, ब्रेक र अन्य भागहरू डिजाइन वा निर्माण त्रुटि, ओभरलोडिङ, वा साइकलको जीवनमा मात्र हार्ने कारणले असफल हुन सक्छ।डिजाइन कारकहरू जस्तै प्रकार्य, हल्का तौल, स्थायित्व र लागतले कम्पोनेन्टको लागि प्रयोग गरिएको सामग्रीलाई निर्देशित गर्दछ।यी सबै विचारहरूले घटकको विफलताको सम्भावना र प्रकृतिमा भूमिका खेल्न सक्छ।

ए को फ्रेम र फोर्ककार्बन फाइबर साइकलसंरचनाको सबैभन्दा स्पष्ट र देखिने भागहरू हुन्, तर राइडरले आन्दोलन नियन्त्रण गर्न अन्तरक्रिया गर्ने बिन्दुहरू पनि सुरक्षाको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।गति र दिशा नियन्त्रण गर्न राइडरले ह्यान्डलबार, ब्रेक लिभर, साइकल सीट र पेडलहरूसँग अन्तरक्रिया गर्दछ।यी कम्पोनेन्टहरू सवारको शरीरले छुने कुरा हुन् र यी मध्ये एक वा बढी भागहरू असफल भएमा राइडरसँग साइकलको गति र दिशामा पूर्ण नियन्त्रण हुँदैन।

राइडरको तौल सिटले सपोर्ट गर्छ, तर पेडलिङ र स्टेयरिङ गर्दा यो पिभोट पोइन्ट पनि हो।फास्टनरहरू भाँच्ने वा गलत तरिकाले कसिएकाले साइकलको नियन्त्रण गुमाउन सक्छ।कम्पोजिट कम्पोनेन्टहरू टर्क रेन्चहरूसँग भेला हुनुपर्छ र नियमित रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ।अनुपयुक्त थ्रेडेड फास्टनर टर्कले सिट र सिट पोष्टहरू राइडरको वजन मुनि चिप्लन अनुमति दिन्छ।ब्रेक फेल: ब्रेक प्याडहरू निस्कन्छ, जस्तै नियन्त्रण केबलहरू।दुवै 'लगाउने वस्तुहरू' हुन् जसलाई नियमित रूपमा जाँच गरी बदल्नुपर्छ।बलियो कम्पोनेन्टहरू, उचित स्थापना, र नियमित निरीक्षण बिना सवारले गति नियन्त्रण गर्ने क्षमता गुमाउन सक्छ।

कार्बन फाइबर निर्माणको धेरै पक्षहरू मध्ये एक जसले यसलाई अन्य सामग्रीहरूबाट फरक पार्छ कि जब यो असफल हुन्छ, यो विनाशकारी रूपमा असफल हुन्छ।यो कुनै चेतावनी बिना त्यसो गर्ने झुकाव छ।कुनै पनि मिश्र धातुबाट बनेको कम्पोनेन्ट वा फ्रेम असफल हुनु अघि सामान्य रूपमा क्र्याक, क्र्याक, वा डेन्ट हुनेछ, कार्बन महँगो अल्ट्रासाउन्ड परीक्षण बिना परीक्षण गर्न अविश्वसनीय रूपमा गाह्रो छ।ओभर-टोर्क भएको माफ नगर्ने, मेकानिकले निर्माताको टर्क विनिर्देशहरूलाई कडाईका साथ पालना नगरेमा, कार्बनको भाग असफल हुनेछ।यो केवल सामग्री को प्रकृति हो।

फ्रेमहरू र कम्पोनेन्टहरू गलत एसेम्बलीबाट असफल हुन सक्छन्, जस्तै कि एकअर्काका लागि नबनिएका भागहरू मिलाएर, ओभरटाइटिङ वा स्क्र्याचिङ वा एसेम्बलीको समयमा एउटा भागलाई अर्कोसँग जोड्ने, उदाहरणका लागि।यसले टुक्रा धेरै माइल पछि असफल हुन सक्छ जब सानो स्क्र्याच क्र्याचमा परिणत हुन्छ र त्यसपछि भाग फुट्छ।मेरो सबैभन्दा पीडादायी दुर्घटनाहरू मध्ये एक यसरी भयो, जब मेरो कार्बन फोर्क (पछि फेला परेको) मा एउटा सानो कटाईले मलाई फुटपाथमा फ्याँक्यो।

सबैको लागिकार्बन फाइबर साइकलर कम्पोनेन्टहरू, चाहे तिनीहरू कार्बन, टाइटेनियम, एल्युमिनियम वा स्टील हुन् - तपाईंले तिनीहरूको अवस्थालाई ध्यान दिनुपर्छ।यदि तपाइँ नियमित रूपमा सवारी गर्नुहुन्छ भने, कम्तिमा वर्षमा दुई पटक, आफ्नो सफा गर्नुहोस्कार्बन फाइबर साइकलर कम्पोनेन्टहरू राम्ररी सफा गर्नुहोस् ताकि तपाईंले कुनै पनि फोहोर र ग्राइम हटाउनुहुनेछ।

पहिले पाङ्ग्राहरू हटाउनु राम्रो हुन्छ।यस तरिकाले तपाईंले फ्रेम ड्रपआउटहरू (सामान्य फ्रेम/फोर्क विफलता बिन्दु) मा नजिकबाट हेर्न सक्नुहुन्छ, र फोर्क भित्र र तल्लो कोष्ठक क्षेत्र पछाडि, र पछाडिको ब्रेक वरिपरि छानबिन गर्न सक्नुहुन्छ।फ्रेममा आफ्नो सिटपोस्ट, सीट, र सिटपोस्ट बाइन्डर क्षेत्र जाँच गर्न नबिर्सनुहोस्।

तपाईंले के खोज्दै हुनुहुन्छ क्षतिको संकेतहरू, वा स्टील र एल्युमिनियमका भागहरू, जंगका लागि।फ्रेम र फोर्क ट्युबहरू र कम्पोनेन्टका संरचनात्मक भागहरूमा, मैले दुर्घटना वा कुनै चीजको प्रभावबाट उल्लेख गरेको ती स्क्र्याचहरू वा गाउजहरू खोज्नुहोस् (बाइक पार्क गर्दा मात्रै खस्यो भने पनि, यसले कम्पोनेन्टमा क्षति पु-याउन सक्छ)।

स्टेम, ह्यान्डलबार, सिटपोस्ट, सेडल रेलहरू र ह्वील द्रुत रिलीजहरू जस्ता चीजहरू क्ल्याम्प गरिएका ठाउँहरू नजिकबाट हेर्नुहोस्।यो जहाँ चीजहरू कडा रूपमा राखिएको छ र जहाँ तपाईं सवारी गर्दै हुनुहुन्छ जब ठूलो बल केन्द्रित हुन्छ।यदि तपाईंले मेटाउन नसक्ने धातुमा गाढा दागहरू जस्तै लुकेको कुनै पनि संकेतहरू देख्नुभयो भने, यो लुकेको विफलता बिन्दु होइन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।यो गर्नको लागि, त्यो संदिग्ध क्षेत्रको निरीक्षण गर्न र यो अझै राम्रो छ भनेर सुनिश्चित गर्न भागलाई ढिलो गर्नुहोस् र सार्नुहोस्।यस प्रकारको झर्ने र आँसुको संकेत देखाउने कुनै पनि भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।पहिरन चिन्हहरू बाहेक, झुण्डहरू पनि हेर्नुहोस्।कार्बन कम्पोनेन्टहरू झुकाउने छैनन्, तर धातुले गर्न सक्छ, र यदि यसले गर्छ भने, भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

संक्षेपमा, म मेरो अहिलेसम्मको अनुभवबाट भन्न सक्छु, जुन प्रारम्भिकमा फिर्ता जान्छकार्बन साइकल1970 को दशकको अन्त्यमा, यो आश्चर्यजनक रूपमा राम्रो प्रदर्शन गरिएको छ र सावधानीपूर्वक प्रयोग र हेरचाह गर्दा धेरै टिकाऊ साबित भएको छ।त्यसोभए, म यसलाई सफा गर्छु र यसलाई मर्मत गर्छु र निरीक्षण गर्छु, र सवारी गरिरहन्छु।र म केवल चीजहरू बदल्छु जब तिनीहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्।म के सिफारिस गर्छु - जबसम्म तपाईं चिन्तित हुनुहुन्न।र त्यसपछि, म भन्छु अगाडि जानुहोस् र सुरक्षित महसुस गर्न र सवारीको आनन्द लिनको लागि के गर्नुहोस्।