Carbon fiber vouwfiets 20 inch met 9 versnellingen te koop |EWIG
1. Deze China 9-snelheid:lichtgewicht vouwfietsisgemakkelijk te monteren en op te zetten, en zeer comfortabel om te rijden, de perfecte metgezel voor stad en werk of vakantie en kamperen, het kan zelfs tijdens piekuren in bus en trein worden opgevouwen.Met volledige uitrusting, ditcarbon vouwfietsis geweldig voor de hoogste mobiliteitseisen van het hele gezin (deze fiets is voor 95% gemonteerd en 5% niet gemonteerd, je moet de linker van 5% zelf installeren.)
2. Carbon fietsframe, vorken zijn lichtgewicht en stijve carbon vouwfietsen van 8,1 kg (exclusief het gewicht van twee pedalen).Fixed gear single speed fixie fiets met gemakkelijk verwijderbare voor-/achterremmen.De dubbele schijfreminrichting is gevoeliger en de voor- en achterwielen zijn allemaal uitgerust met dubbele schijfreminrichtingen, waardoor het remmen sneller en veiliger wordt.
3. Verstelbaar stuur / zadel, zadel / stuurhoogte kan vrij worden aangepast, geschikt voor verschillende hoogtes voor langer gebruik.
Full Carbon vouwfiets
Foldby een 9s | |
Model | EWIG |
Maat | 20 Inc |
Kleur | Zwart geel |
Gewicht | 8.1KG |
Hoogtebereik: | 150MM-190MM |
Frame & body draagsysteem | |
Kader | Koolstofvezel T700 |
Vork | Koolstofvezel T700*100 |
Stang | No |
Stuur | Aluminium zwart |
greep | VELO-rubber |
Middelpunt | Aluminium 4 lager 3/8 "100*100*10G*36H |
Zadel | Volledig zwart racefietszadel |
Zadelpen | Aluminium zwart |
Derailleur / remsysteem | |
Schakelhendel | SHIMANO M2000 |
Voorderailleur | No |
Achter derailleur | SHIMANO M370 |
Remmen | TEK TRO HD-M290 Hydraulisch |
Transmissiesysteem | |
Cassette tandwielen: | PNK,AR18 |
Crankstel: | Jiankun MPF-FK |
Ketting | KMC X9 1/2*11/128 |
pedalen | Aluminium opvouwbare F178 |
Wielset systeem | |
Rand | aluminium |
Banden | CTS 23.5 |
Vouweffect
Foldby one 9S met uniek ontworpen om woon-werkverkeer gemakkelijk en probleemloos te maken, het wordt geleverd met een eenvoudig 3-staps vouwproces, waardoor het gemakkelijk in- en uitgevouwen kan worden. Dit opvouwbare ontwerp maakt het handiger en gemakkelijker om mee te nemen naar treinen en bussen .
De hoogtepunten van deze componentenset
T700*100 koolstofvezel vork en frame, 1x9 schakeling van SHIMANO M2000, 20 inch wiel, grote en stabiele en comfortabele zadelpen, kan worden afgesteld.
Zadelpen (31,6 mm dropper post)
Waterdruppel zadelpen, uniek ontwerp, kan op en neer worden afgesteld, het zorgt ervoor dat iedereen erop kan rijden, ongeacht de lengte van de rijder.
Geschikt voor hoogte 4'8-5'6 (140cm -170cm)
Banden (CST SAHABA 650B)
De banden zijn gemaakt van slijtvast rubber en hebben een extra dikte, waardoor het rijden veiliger is.Het wielframe is gemaakt van stevig legeringsmateriaal om de robuustheid van de band te vergroten.Zeer geschikt voor woon-werkverkeer, rijden in het park, buiten rijden.
Achterderailleur:SHIMANO M370
SHIMANO M2000, RD-SHIMANO M370, 9-SPEED onderscheidt zich door snel en nauwkeurig schakelen over alle 9 versnellingen van de cassette.9-speed aanpassing SHIMANO M2000 schakelhendel en de derailleur syetem.En de TEKTRO HD-M290 Hydraulic.Het is een stabiele snelheid en meer moeitebesparend rijden.
Vork: koolstofvezelvork en remschijven
Vork van koolstofvezel, het is sterk en licht en heeft een betere corrosieweerstand.het is gemakkelijker op te tillen en te dragen met meer comfort.Dubbele voor- en achterremmen, sterke remkracht, verbeteren de veiligheid tijdens het rijden
Maatvoering & pasvorm
Het begrijpen van de geometrie van uw fiets is de sleutel tot een goede pasvorm en comfortabel rijden.
De onderstaande grafieken tonen onze aanbevolen maten op basis van lengte, maar er zijn enkele andere factoren, zoals arm- en beenlengte, die een goede pasvorm bepalen.
MAAT | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Ewig koolstofvezelfietsen worden met de hand gebouwd en rechtstreeks naar u verzonden.Het enige wat u hoeft te doen is het voorwiel, de stoel en de pedalen aan te trekken.Ja, de remmen zijn ingedraaid en de derailleurs zijn afgesteld: gewoon de banden oppompen en wegrijden.
We maken carbon fietsen die geschikt zijn voor alledaagse rijders tot en met de allerbeste sporters. Ons programma stelt je in staat minder tijd te besteden aan het monteren van je nieuwe carbon fiets.
Veelgestelde vragen
Meer informatie over EWIG-producten
Gaan carbon fietsen snel kapot?
Koolstofvezelis sterk, maar niet duurzaam, dus als je op een "slechte" weg rijdt, hoef je je geen zorgen te maken dat hij breekt, maar je kunt hem beschadigen als je een steen of iets dergelijks raakt.
De reden hiervoor is dat koolstofvezel een "composietmateriaal" is - het is gemaakt van lange "vezels" van pure koolstof die zijn gesuspendeerd in een "matrix" -materiaal, meestal een soort epoxyhars.De vezels hebben een gelaagde structuur waardoor ze over hun lengte veel sterker zijn.
Dus hoewel koolstofvezel is ontworpen om sterk te zijn als je het gebruikt zoals bedoeld, als je het op de een of andere manier loodrecht op de vezels raakt, is het eigenlijk behoorlijk zwak. En omdat het is ingebed in plastic, is het materiaal niet erg sterk en kan het krassen krijgen heel gemakkelijk. Voor een directe vergelijking kan gewapend beton vaak "zo sterk als staal" zijn, maar als je er met een hamer op slaat, zal het zeker een stuk gemakkelijker afbreken dan staal.
Nu, koolstofvezel is zo ongelooflijk sterk dat je het bestand kunt maken tegen schade door het gewoon te overbouwen, en je zult nog steeds eindigen met een lichtere fiets dan wanneer je het van metaal zou maken.
Maar tenzij je een carbonfiets hebt die speciaal is ontworpen om duurzaam te zijn, zijn ze een stuk kwetsbaarder dan normaal.Ze zullen eigenlijk minder snel kapot gaan dan een metalen fiets, maar je moet veel voorzichtiger zijn om ze niet te beschadigen.
Wat is het beste vouwfiets merk?
Een paar jaar geleden waren vouwfietsen nog zo onpopulair en hebben consumenten maar een beperkt aantal keuzes.Op dit moment zien we ze overal in de Verenigde Staten, van online retailers zoals Amazon tot fysieke winkels zoalsDoel, Walmart or Sport Autoriteit.
Hoewel dit goed nieuws voor ons is, betekent het ook dat je misschien veel tijd moet besteden aan het onderzoeken en beslissen welke de beste vouwfiets is voor jouw behoeften.We houden van vouwfietsen en het is beter ze te testen, dus we weten dat dit geen gemakkelijke beslissing is, vooral voor onervaren shoppers.
Veel mensen hebben het vooroordeel tegen dit type fiets omdat ze denken dat het duurder en omvangrijker is en niet kan concurreren met reguliere full-size fietsen.Het standpunt is niet langer geldig, omdat er het afgelopen decennium veel verbeteringen zijn aangebracht in het ontwerp en de materialen van vouwfietsen.Het nadeel van onhandelbaar zijn is opgelost, want vouwfietsen zijn zo compact en licht dat je er twee in de kofferbak van je auto kunt plaatsen.Het gewicht van de meest recente mappen is lager gemaakt dan 30 lbs en we zien zelfs lichtere dan 20 lbs.
Vouwfietsen zijn geschikt voor iedereen die op meer plekken wil fietsen, voor mensen die zich bewust zijn van hun gezondheid en op zoek zijn naar de meest gezonde en milieuvriendelijke manier om zich te verplaatsen.Stadsforensen hebben het meeste baat bij vouwfietsen omdat ze niet genoeg ruimte hebben om een conventionele fiets op te bergen en het last-mile-probleem moeten oplossen.
De beste vouwfiets bestaat niet, maar het is wel belangrijk om degene te vinden die bij je past.
levensduur van het fietsframe van koolstofvezel
Fiets van koolstofvezelframe vermoeit niet zoals aluminium, maar niet-gecoate koolstofvezel en de geïmpregneerde hars kunnen na verloop van tijd worden verzwakt / beschadigd door blootstelling aan ultraviolet licht (UV).Om deze reden veelkoolstofvezelframes zijn geverfdmet ofwel een dekkende verf of iets met UV-bescherming (remmers of absorbers).Op voorwaarde dat je de fiets niet blootstelt aan vuur, chemische aanvallen of een klap die groot genoeg is om hem te breken, of een inkeping in het frame of de vork maakt, waardoor een spanningsconcentratie ontstaat, zou hij heel lang mee moeten gaan.Met de juiste zorg kan het langer meegaan dan de berijder.
Als je voor de fiets zorgt, hem uit de zon houdt als je er niet op rijdt en hem niet blootstelt aan grote klappen, zoals crashen, zodat je onder de faalgrens van het materiaal blijft, hij zou heel lang mee moeten gaan .
Tenzij ze beschadigd of slecht gebouwd zijn, kunnen carbon fietsframes voor onbepaalde tijd meegaan.De meeste fabrikanten raden nog steeds aan om het frame na 6-7 jaar te vervangen, maar carbonframes zijn zo sterk dat ze vaak langer meegaan dan hun rijders.
framegewicht koolstofvezel
Het gemiddeldecarbon vouwfietsweegt ongeveer 8,2 kg (18 pond).Zoals elke andere fietscategorie, kunnen de framemaat, het framemateriaal, de wielen, de versnellingen en de bandenmaat het totale gewicht veranderen.Fietsframes van koolstofvezel zijn sterk, redelijk stijf en in feite de lichtste. Gewoonlijk ligt het gewicht van een koolstofframe rond de 800 g.
Zwaardere fietsers moeten om veiligheidsredenen rekening houden met gewichtslimieten en om de duurzaamheid en functionaliteit van de producten die ze kopen te garanderen.Frame- en wielsetfabrikanten stellen gewichtslimieten vast op basis van prestatiestatistieken voor de veiligheid van de rijder, om zichzelf wettelijk te beschermen en om een solide garantie achter hun producten te hebben.
Voor veel rijders is het gewicht van de fiets de belangrijkste zorg.Het hebben van een lichtgewicht fiets maakt het klimmen gemakkelijker en kan de fiets gemakkelijker te manoeuvreren maken.Hoewel het mogelijk is om van beide materialen een lichte fiets te maken, heeft carbon qua gewicht zeker het voordeel.Een carbon frame zal bijna altijd lichter zijn dan een aluminium equivalent en carbon fietsen vind je alleen in het profpeloton, mede vanwege het gewichtsvoordeel.
wat moet ik doen met my.cracked carbon fietsframe?
Een professionele monteur zou je fiets altijd moeten inspecteren in geval van een crash of carbonschade. Het is een scenario waarbij je fiets omvalt of je crasht op je mountainbike.Hopelijk kwam het gewicht achter de impact voornamelijk van de fiets zelf, of een beetje van je lichaam, maar niet veel anders.Begin met een visuele inspectie.Was de fiets.Hopelijk zorg je redelijk goed voor je fiets en houd je een oogje in het zeil, zodat je elke kras weet die je erop hebt gezet.Maar maak hem helemaal schoon zodat je goed zicht hebt op de hele fiets.Dat is echt de beste plek om te beginnen.U zoekt naar scheuren of beschadigingen.Als je iets vindt, kun je een doek over de beschadigde plek halen en als de doek aan de koolstofbuis blijft haken, is dat een teken dat er iets mis is.
hoe installeer ik een talgate-lamp in een carbonfiets?
Het gebruik van dagrijverlichting voor en achter tijdens elke rit is een beproefde manier om uw zichtbaarheid te vergroten.Maar het is belangrijk om ze op de juiste manier te monteren om het meeste voordeel te behalen.Leer hoe u ze correct installeert door onze stapsgewijze video en de onderstaande instructies te volgen.
1.Controleer of u de snelkoppelingsbeugel gebruikt die is ontworpen voor het achterlicht - deze is wigvormig en er staat een zadelpictogram op, direct naast de haak van de riem.
Let op: de wigvorm werkt de hoek van de zadelpen tegen zodat het achterlicht altijd evenwijdig aan de grond staat.Op deze manier wordt het licht direct achter u geworpen, waardoor u het grootste zichtbare bereik heeft en ervoor zorgt dat chauffeurs u kunnen zien.
2. Houd de beugel zo vast dat het breedste deel van de wig naar de grond wijst en het zadelpictogram rechtop staat.
3. Plaats de lamp dicht bij de bovenkant van de zadelpen, maar laag genoeg zodat de lamp niet wordt geblokkeerd door een tas of zadeltas.
4.Bevestig de snelkoppelingsbeugel aan uw zadelpen door de rubberen banden rond uw zadelpen te spannen.
5. Pak de haak vervolgens stevig vast door een inkeping op de riem.Het lipje op de haak houdt eventuele overtollige riem op zijn plaats.
hoe piepende fietsremmen op carbon velgen te stoppen?
“Je remschijven of velgen regelmatig reinigen met een specifieke (olievrije) schijfremontvetter is een goede manier om piepende remmen te voorkomen.Het schoonmaken van je pads kan ook helpen om de boel wat rustiger te maken - je kunt wat schuurpapier proberen of de pads slijpen - maar als het vet door de pad is gedrenkt, moet je ze misschien vervangen.
Het eerste dat u met velgremmen wilt doen, is ervoor zorgen dat de remklauwen en de remoppervlakken van de velg en de remblokken grondig worden gereinigd en in goede staat verkeren.Controleer ook of alle bouten waarmee de remklauw aan het frame is bevestigd en de remblokken aan de remklauwen goed zijn vastgedraaid.Losse onderdelen kunnen ongewenst remgeluid veroorzaken.
Vaak is de oorzaak van het piepen van de remmen vervuiling, veroorzaakt door enthousiaste kettingsmering of opgepikte olie op de weg in natte omstandigheden met veel plassen.Maak de velgen dus goed schoon met een ontvetter om eventueel achtergebleven olie te verwijderen.Er zijn veel remreinigers op de markt die kunnen helpen om de remoppervlakken in topconditie te houden.
Als een goede reiniging het geluid niet oplost, is de andere waarschijnlijke oorzaak trillingen veroorzaakt door een slecht afgestelde rem.