hvordan sjekke en karbon sykkelramme for sprekker |EWIG

Enten en kollisjon skjer på veien eller på feltet, er det første du må beskytte din egen sikkerhet, etterfulgt av utstyr.Etter å ha bekreftet at du er i en sikker tilstand, er trinnene for å sjekke om utstyret er skadet kritiske.Så hvordan kan vi forutsi om29 tommer terrengsykkelramme i karbonfiberhar sprukket eller skjulte farer i utgangspunktet?Deretter er innholdet i denne artikkelen å lære deg hvordan du kan bedømme helsen til rammen fra forskjellige materialer som karbonfiber, aluminiumslegering og titanlegering.

For metallrammer, hvis forgaffelen er skadet etter en frontkollisjon, vil rammen også bli skadet.Selv om karbonfiberrammen ikke er så sikker, bør den sjekkes i henhold til situasjonen.Fordi rammen og forgaffelen er skadet sammen, avhenger det hovedsakelig av duktiliteten til rammematerialet, som avgjør om rammerøret er elastisk deformert eller overskrider sin elastiske grense under en kollisjon.

Karbonfiberrammen er faktisk laget av karbonfiberkomposittmaterialer, og forskjellen mellom dem avhenger av typen karbonfiber som brukes, stablingsretningen og harpiksen som brukes.Snowboard er også laget av komposittmaterialer.Dette er et godt eksempel, fordi snøbrett laget av komposittmaterialer vil bøye seg under trykk, mens sykkelrammer ofte er det motsatte.Den er veldig sterk, så når den er under press, er den ofte ikke åpenbar.Derfor, hviskarbonfiberrammeutsettes for en slagkraft som er tilstrekkelig til å bryte forgaffelen, kan rammen bli skadet selv om det ikke er synlige skader.

Ved skade på karbonfiberrammen er det en viss sjanse for at det indre dype laget av karbonduk har sprukket, og utseendet ser ikke ut til å være skadet.Denne situasjonen kalles vanligvis "mørk skade".Heldigvis kan «mynttesten» brukes til å oppdage om dette skjer.

"Mynttestmetoden" er å bruke kanten av mynten til å banke på rammen, spesielt rundt det øvre røret, teen på hoderøret og bunnrøret på rammen.Lyden av bankingen sammenlignes med lyden av bankingen nær headsettet.Hvis lyden Mer matt, beviser det at karbonfiberrammen har blitt skadet.Det er imidlertid verdt å merke seg at det å bestå myntprøven ikke nødvendigvis betyr at rammen er trygg, og ytterligere profesjonell rammerøntgeninspeksjon er nødvendig for å endelig fastslå rammens helseverdi.

Hvordan sjekke sprekker med mynt?

Vi gjør denne typen inspeksjon ganske mye.Vi rengjør rammen og ser nøye etter sprekker.En mynttrykktest er veldig effektiv.Og for de områdene som ser tvilsomme ut, men som ikke høres veldig annerledes ut enn taptesten, pusser vi malingen og klarlakken av og fukter den eksponerte karbonoverflaten med aceton.Du kan raskt se hvor aceton forblir vått i en sprekk når det fordamper.Ligner på fluro-dye-testen, men uten de prangende fargene.I noen tilfeller, som med tung primer/filler som viser en liten sprekk, vil vi anbefale rytteren å holde et øye med den og se om sprekken vokser.Et lite merke er plassert i enden av sprekken med et barberblad.90 % av tiden er det en malingssprekk som ikke vokser.10 % av tiden vokser den litt, og så pusser vi ned malingen og avslører ofte en strukturell sprekk som begynner å vokse.

Hvordan sjekke sprekker med røntgenteknologi?

Når du har vært i en krasj, kan det være en synlig sprekk på overflaten avkarbonfiber sykkel, noe som gjør den usikker for bruk og enten trenger reparasjon eller (i de fleste tilfeller) utskifting.Noen sprekker er kanskje ikke synlige på overflaten og kan føre til usikker bruk av en krasjet sykkel. Hvordan vet du når det er en sprekk inne ikarbonfiber sykkeleller ikke?

En metode er å bruke avansert røntgenteknologi - spesielt røntgentomografi - også kjent som mikroCT eller CT-skanning.Denne teknikken bruker røntgenstråler for å se på innsiden av deler og se om det er sprekker eller til og med produksjonsfeil.Denne artikkelen oppsummerer en casestudie der CT ble brukt til å avbilde sprekker i to krasjkarbonfiber sykler.

Hvordan beskytte karbonfiberrammen?

Ingen eksponering for høye temperaturer

Selv om karbonfiber har høy temperaturbestandighet, kan langvarig eksponering for sollys forårsake skade på den utvendige malingen, så ikke utsett sykkelen for utendørs høytemperatureksponering eller plasser den i en høyere temperatur innendørs eller i kjøretøy.

Rengjør regelmessig

Regelmessig rengjøring av rammen er også en mulighet til å inspisere sykkelen.Ved rengjøring av rammen bør du sjekke om den er skadet eller riper.Ikke bruk ikke-profesjonelle kjemiske løsemidler for å rengjøre rammen.Det anbefales å bruke profesjonelle sykkelrensere. Ikke bruk sterk syre, sterk alkali (rengjøringsmiddel, svette, salt) og andre kjemikalieholdige rengjøringsmidler for å rengjøre karbonfiberbilen for å unngå skade på rammelakken.