Hvordan lage en sykkelramme i karbonfiber |EWIG

Det vi kaller karbonfiber er egentlig et komposittmateriale med karbon som hovedmateriale.Karbonfiberkomposittmateriale er ikke det eneste materialet i sykkelrammer, felger og karbonlister.Dette er fordi den ultrahøye stivheten til karbonfiber har et teknologisk premiss.Når materialet er 100 % karbonfiberkomposittmateriale, er det svært skjørt og har en tendens til å rives i fiberretningen.For å utøve sin stivhet vil karbonfiberduken dyppes i epoksyharpiks før den bearbeides i formen for å danne et komposittmateriale.Karbonfibersykkel fra Kinabehandles gjennom slike trinn.Harpiksen vil utgjøre nøkkelrollen for å holde karbonfibrene sammen og øke seigheten og holdbarheten til karbonfiberduken.Karbonfiberen etter bløtlegging i harpiksen og plastifisering kan deformeres, men ikke knekke når de møter støt og vibrasjoner, for å oppnå sykkelmaterialet.Den perfekte ytelsen kreves.
Karbonfiber er et veldig fantastisk materiale.Dens stivhet er helt forskjellig fra metall.Stivheten til karbonfiberprodukter er lettere å kontrollere, og stivhetsegenskapene kan realiseres i én retning.Før du lager rammemodellen, type, styrke, fiberretning og passform til karbonduken. Retningen er et middel for å kontrollere rammens generelle ytelse, slik at stivheten kan justeres i henhold til hvordan karbonfiberkomposittmaterialet justeres inn i en rett linje eller hvordan den legges i formen.Dette kalles anisotropi.Tvert imot er metall isotropisk og har samme styrke- og stivhetsegenskaper i alle aksiale retninger av materialet.I tillegg til å vinne ytelsen til ulike metaller, har den fordelen av å være lettere enn andre materialer vi er kjent med.
Med utviklingen av prosesseringsteknologi for karbonfiber bruker rammeingeniører karbonfiberanisotropi for å koordinere og kombinere styrkenivået til karbonduken, mengden av utvaskingsmateriale, formen og størrelsen og retningen til karbonfibertrådene, og posisjonen for å kontrollere karbon. pris eller ytelsen til karbonhjulet.Deterrengsykkelramme i karbonfiberer gjennom denne metoden, nær den ultimate balansen mellom uendelig lettvekt og geometrisk styrke, så det er uendelig prosessplass for karbonfiber.

Karbonfiberdelene behandles i ett stykke bake- og støpestøping, samt skjøte- og limstøping.De to støpemetodene har sine egne fordeler og ulemper, men generelt sett den integrertekarbonfiber sykkelrammen er mer fordelaktig og vanskelig å produktytelse.

 

Produksjonstrinn

1. Veving av karbongarn, som er det embryonale stoffet til karbonduk

Den første er å veve og lage karbongarn til karbonfiberkomposittmaterialer med forskjellige spesifikasjoner.Prosessen med å veve garn ligner på veving.Det er å lage karbongarnet til karbondukråmaterialet som brukes ved mekanisk spinning i henhold til tekniske standarder, og deretter bløtlegge karbonduken.Den tilsvarende harpiksløsningen tørkes deretter og formes for å fikse karbonduken, og noen ganger lagres den i kjølelager for deformering av tekstilkarbongarnet.

2. Klipp karbonduk for å sette sammen ulike deler

Klipp karbongarnet vitenskapelig og merk hvert stykke karbonduk i detalj.HverKinesisk terrengsykkel i karboner laget av hundrevis av forskjellige karbonduker.Dazhang karbonduken vil først bli grovt kuttet til enkle å betjene ark.En ramme består sannsynligvis av mer enn 500 stykker uavhengig karbonduk.Hver modell krever en bestemt type karbonduk.Selv om samme form brukes, er mengden karbonfiber forskjellig.

3. Fest karbongarnet dynket med harpiks på kjernematerialet

Igjen, det er rullepraten, det vil si at den kuttede karbonfiberprepreg legges på kjernematerialet i en bestemt rekkefølge og vinkel for å få den til å ha formen til rammen, og venter på at neste trinn skal stivne.Rullematerialets operasjon er i en lukket støvfrikarbonsykkelfabrikkverksted, miljøkravene er svært strenge.

4. Etter at spolen er satt inn i formen, dannes den ved høytemperatur-støping

I formingsstadiet plasseres det valsede produktet i formingsformen og ekstruderes ved høy temperatur.Karbonfiberformen er også et teknologi- og kostnadskrevende ledd.Det er nødvendig å sikre at formen og rammen har samme termiske ekspansjonshastighet, noe som er viktig for å sikre nøyaktigheten til rammen.Det spiller en veldig viktig rolle, spesielt i dagens nårproduksjon av karbonsyklerpresisjonskravene til sykler blir høyere og høyere.

5. Delene herdes til en komplett form etter liming og baking

For delene som ikke kan formes i ett stykke, må de formes med spesiallim mellom delene, og deretter bakes ved høy temperatur for å danne en komplett helhet.På dette tidspunktet vil den limte rammen klemmes på en spesiell karbonfiberfeste og sendes Herdeprosessen utføres i herdeovnen.Når herdeprosessen er fullført, kan rammen tas ut av herdeovnen og fjernes fra festet.

6. Sliping og boring av rammen

Til slutt er rammen håndpolert, trimmet og boret.Etter polering kan den trimmede rammen etterbehandles med sprøyting og dekaler.Våtoverføringsdekalene skal påføres før lakkering.Da er en del av den vakre og energirike karbonprisen fullført.

7. Sprøyting på slutten av merkingsprosedyren