ਫੋਰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ E3 ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ 27.5 ਇੰਚ |ਈਵਿਗ

ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਇੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ!ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੱਕੀ ਸਮਝ ਰੱਖਣ ਦਿਓ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਬਾਈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।ਇੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਕ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਬਜਟ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭੀੜ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ "ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ" ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਭਾਰ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਜਗ੍ਹਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਪਾਵਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁਅੱਤਲ, ਬਿਹਤਰ ਟਾਇਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ੀ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਰ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਜਾਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧੂ ਸਮਰਥਨ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਦਦਗਾਰ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੀ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਸ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਪਾਵਰਡ ਸਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। EWIG E3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 1,040g ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨToray T700.ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਆਸਾਨ.ਸਿਰਫ਼ 18 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਾਥੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ। ਮੋਟਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਔਖਾ ਪੈਦਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਫ੍ਰੇਮ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?

1. ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੌੜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿੰਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਪਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ 24-ਘੰਟੇ ਸੇਵਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਇਹ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 5-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਘਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

4. ਬੈਟਰੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੁੱਢਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾੜੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (5-10%) ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਲੈਣਗੀਆਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ!ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗੁਆਚ ਗਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ?

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਿਊਲਸ ਜਾਂ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਮਾਡਿਊਲਸ ਹਨ;ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ, ਉੱਚੇ ਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।… ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਉਹ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਂ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਫਰੇਮ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਟਿਊਬ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਠਹਿਰੇਗੀ।

ਗੈਰ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਦਾ ਆਰਾਮ ਹੈ।ਜਿੱਥੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਈਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫੋਰਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਕਾਰਬਨ ਰਿਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਐਲੋਏ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 6-7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਫ੍ਰੇਮਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗਾ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। , ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਵਾਂਗ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ 4 ਪੱਧਰ ਹਨ;ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਹਾਈ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਮਾਡਿਊਲਸ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਟੀਅਰ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਚਾਰਟ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਮੋਡਿਊਲਸ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਮੋਡਿਊਲਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੰਪੂਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਮੋਡਿਊਲਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਹਲਕੇ eMTBs ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਲੋਕ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਾਂ ਦਾ ਇਹ ਰਾਊਂਡਅੱਪ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਗਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹਨਾਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੋਕ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਐਰੋ ਬਾਈਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਬਾਈਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਲਾਈਟ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 10lbs ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ 25lbs ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।