ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ, ਰਿਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ 100% ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕਅਜਿਹੇ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰਾਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ।ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਸੰਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.ਇਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਰੇਮ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਕਤ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਦਿਸ਼ਾ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਧਾਤ ਆਈਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰੇਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਲੀਚਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।ਦਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮਇਸ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ, ਅਨੰਤ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਲਈ ਕਦੇ ਨਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਪੇਸ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਬੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਾਈਕਲਫਰੇਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮ
1. ਬੁਣਾਈ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਭਰੂਣ ਵਾਲਾ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਬੁਣਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਸੂਤ ਬੁਣਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਿਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗੇ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਲ ਦੇ ਘੋਲ ਨੂੰ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਕੱਟੋ
ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।ਹਰਚੀਨੀ ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲਸੈਂਕੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।Dazhang ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੇ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇੱਕੋ ਮੋਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਰਾਲ ਨਾਲ ਭਿੱਜੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਓ
ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਰੋਲ ਚੈਟ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੈਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ ਬੰਦ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਵਿੱਚ ਹੈਕਾਰਬਨ ਸਾਈਕਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ।
4. ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ
ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਡ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੋਲਡ ਵੀ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲਿੰਕ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚਕਾਰਬਨ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਣਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
5. ਬਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੂਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਊਰਿੰਗ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਿਊਰਿੰਗ ਓਵਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨਾ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਡੀਕਲਸ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡੈਕਲਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
7. ਲੇਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ
Ewig ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-19-2021