ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ |EWIG

ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫ੍ਰੇਮ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਸਮੂਹ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈਸਸਤੇਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਸਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਜਟ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ।

 

ਕਾਰਬਨ VS ਅਲਮੀਨੀਅਮ

 

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਾਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਕਿੰਨਾ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਖਾਸ ਟਿਊਬ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਖਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ (ਧਾਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ 'ਟਿਊਨ' ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਲੇਅਅਪ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਰਾਈਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

A ਕਾਰਬਨਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨੀਅਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਅਰਿੰਗ ਕਰਕੇ, ਫਰੇਮ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਸ ਇਸਦੀ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰਾਮ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

A ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲਹਲਕਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।ਹੋਣਾ ਏਹਲਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਾਈਕਲਚੜ੍ਹਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੇਮ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋ ਪੈਲੋਟਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਮਿਲੇਗੀ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਨਾਲੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਕਠੋਰ ਰਾਈਡ, ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਰੇਮ ਫਲੈਕਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ।

 ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੇਮ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਰ ਇੱਕ ਵੀਕੈਂਡ ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦਾ ਭਾਰ ਇਹਨਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਾਈਡਰ ਗਰਦਨ-ਅਤੇ-ਗਰਦਨ ਰੇਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਾਈਡਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਸੀਂ 2kg ਦੀ ਲਾਈਟਰ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।ਪਰ, ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੇਮ ਮਾਊਂਟ ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮ ਅਕਸਰ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਉਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੈਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਨਵੇਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 Ewig ਹੈ ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫ੍ਰੇਮ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਫਰੇਮ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਅੰਤਿਮ

ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸੁਪਰ-ਮਹਿੰਗੇ ਐਲੀਟ-ਐਂਡ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਰੇਮ ਹੁਣ ਰੋਡ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਜਟ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡਰ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰਾਈਡਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਰ ਹੋ, ਉਪਰੋਕਤ ਬਿੰਦੂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜਿੱਥੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਈਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ,ਕਾਰਬਨ ਸਾਈਕਲਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੂਂ'ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰਬਨ ਰਿਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਐਲੋਏ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਕੁਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਬਨ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ।