Rower składany z włókna węglowego 20-calowa rama z włókna węglowego Przenośne rowery |EWIG

waga roweru z włókna węglowego

Rowery składane z włókna węglowegosą wygodne do przechowywania w małych przestrzeniach, choć mogą być nieco cięższe.Niektórzy niezależni projektanci zwracają się do crowdfundingu, aby uzyskać lżejsze.

Przeciętny rower składany waży około 8 kg, ale może wahać się od nieco ponad 8 kg do nawet 10 kg.Jak wspomniano powyżej, waga rozkładanego oparcia jest niezwykle istotna.Zwłaszcza jeśli będziesz spędzać dużo czasu na ręcznym przenoszeniu i manewrowaniu rowerem.

Jak wspomniano powyżej, waga rozkładanego oparcia jest niezwykle istotna.Zwłaszcza jeśli będziesz spędzać dużo czasu na ręcznym przenoszeniu i manewrowaniu rowerem.

Waga składanych rowerów może się znacznie różnić, jeśli chodzi o ich wagę i często jest to spowodowane materiałami, z których są wykonane.Na przykład rower składany z ramą z włókna węglowego może połączyć potrzebę lżejszego roweru, który jest nadal wytrzymały i mocny, a także jest wyjątkowo lekki i może zaoszczędzić kilka kilogramów w porównaniu do roweru składanego ze stali.

wytrzymałość ramy rowerowej z włókna węglowego

Rowery górskie z włókna węglowegosą na ogół bardzo trwałe.Stosunek mocy do masy jest o 18 procent wyższy niż w przypadku aluminium.Wysokiej klasy ramy rowerów górskich mogą wytrzymać do 700 KSI (kilofuntów na cal kwadratowy), zanim się zatrzasną.

Rower z włókna węglowego jest bardziej trafnie opisany jako rower zstruktura kompozytu węglowego.Oznacza to, że rower nie jest wykonany z czystego węgla;ma również kilka innych składników, takich jak żywica epoksydowa.Węgiel to włókno wzmacniające, które może pochodzić ze szkła lub kevlaru.To żywica epoksydowa łączy je ze sobą.

Aby stworzyć wysokiej jakości rowery z włókna węglowego, poczyniono postępy w produkcji mocniejszych włókien węglowych i ich spoiwa, którym jest żywica.

Wspomniałem, że rower karbonowy jest w zasadzie wykonany z kompozytu z włókna węglowego.Specyficzna wytrzymałość lub stosunek mocy do masy jest wysoki, czyli o około 18 procent więcej niż w przypadku aluminium.Oznacza to, że rower staje się bardziej podatny na ekstremalne obciążenia podczas uderzenia.

Podobnie jak inne materiały, węgiel będzie się pogarszał wraz z użytkowaniem, ale dopiero po długim czasie.Karbon ma najdłuższe zmęczenie ramy, co umożliwia wielu producentom oferowanie dożywotniej gwarancji na ramy wykonane z tego materiału.Kiedy zachodzi starzenie, matryca żywicy tworzy małe pęknięcia, a jedyne, co pozostaje, to połączenia włókien.W trakcie tego procesu sztywność ramy roweru nieznacznie się zmieni.

Ostatecznie możesz być pewien, że jeśli weźmiesz pod uwagę rower karbonowy, będzie to trwały element wyposażenia. Na ile możesz, musisz unikać umiarkowanego lub dużego wpływu na swój rower, niezależnie od materiału, z którego jest wykonany, ponieważ w trosce nie tylko o Twój rower, ale także o Twoje własne bezpieczeństwo.

konstrukcja ramy rowerowej z rury do rury,

Gdy klient podpisze rysunek i geometrię ramy, rozpoczyna się budowa roweru.Rurki węglowe są cięte i przycinane na długość.Rury są ukosowane za pomocą otwornicy diamentowej.Następnie wkłada się je do przyrządu, aby sprawdzić ich dopasowanie.Im mocniejsze dopasowanie, tym mocniejsze połączenie.W każdej konstrukcji ramy przywiązujemy dużą wagę do szczegółów.Poświęcimy trochę czasu na ręczne piłowanie i szlifowanie połączeń, aby zapewnić jak najściślejsze dopasowanie, aby Twoja rama była jak najmocniejsza.

Rurki są następnie wyjmowane z przyrządu.Końce są pokryte taśmą maskującą, a następnie budowniczy szlifuje wszelkie szorstkie sekcje i przygotowuje powierzchnię, aby zapewnić dobre wiązanie.Klej o wysokiej wytrzymałości służy do łączenia rur ze sobą, a następnie pozostawia do utwardzenia.Rama jest następnie usuwana z przyrządu po osiągnięciu stanu stałego.Zanim spoiny zostaną owinięte prepregiem, wokół spoin tworzy się filet.Zapewnia to płynne przejście z jednej rury do sąsiedniej rury, unikając ostrych kątów we włóknach i minimalizując potencjalne słabe punkty.

Po owinięciu złączy cała rama jest pakowana próżniowo.Następnie jest utwardzany w piecu. Po ostygnięciu ramy i usunięciu worka następuje dokładna kontrola zagęszczenia włókien.Wszelkie pozostałości żywicy są następnie usuwane z ramy poprzez lekkie szlifowanie.Rama jest wtedy gotowa do przekazania malarzowi.

pielęgnacja roweru z włókna węglowego

1. Kup klucz dynamometryczny

Ściśnięcie może łatwo uszkodzić włókno węglowe, np. zbyt mocno dokręcone śruby i zaciski.Kierownica i sztyca to najczęstsze przyczyny uszkodzeń ramy z włókna węglowego. Jeśli masz rower z włókna węglowego, niezbędny jest klucz dynamometryczny, który zapewni, że do dokręcenia elementów nie użyjesz więcej niż zalecany moment obrotowy.

2. Użyj pasty montażowej węgla

Stosunkowo mały moment obrotowy wymagany dla ramy karbonowej i jej komponentów ma również tę wadę, że łatwo się ześlizguje.Dotyczy to szczególnie sztycy.Nie ryzykuj, że spróbujesz dokręcić sztycę z dodatkową, większą siłą, powinieneś użyć karbonowej pasty montażowej.Jest to żel zawierający drobne cząstki, podobne do cienkiego filmu, który zwiększa tarcie między powierzchniami styku, aby zapobiec poślizgowi.Pasta montażowa i klucz dynamometryczny są niezbędne dla posiadaczy rowerów z włókna węglowego.

3. Utrzymuj to w czystości

Regularnyczyszczeniemoże dać ci szansę dokładnego sprawdzenia roweru, aby sprawdzić, czy nie ma widocznych oznak uszkodzenia.Niezależnie od materiału, z którego wykonana jest rama, powinna to być Twoja rutyna podczas jazdy.Oczywiście należy również unikać szorstkiego czyszczenia, które uszkodzi żywicę epoksydową owiniętą wokół włókna węglowego.Wszelkie środki odtłuszczające lub czyszczące do rowerów oraz staromodną wodę z łagodnym mydłem należy stosować w odpowiedni i rozsądny sposób.

4. Nie odwracaj

W przypadku metalowych ram i części, na przykład podczas procesu montażu kierownicy i sztyc, normalne i dopuszczalne jest wykonanie pewnego obrotu lub pociągnięcia w celu dokładnej regulacji po zamocowaniu.Jednak ten krok spowoduje uszkodzenie samochodu z włókna węglowego i należy go zdecydowanie unikać.Prawidłowym sposobem jest użycie zalecanej wartości momentu obrotowego i użycie pasty montażowej.Jeśli konieczne jest wyregulowanie położenia i kąta części, należy je wcześniej całkowicie poluzować.

5. Unikaj zacinania się łańcucha

Wiele osób spotkało się z sytuacją opadania łańcucha, zwłaszcza przy nieprawidłowej zmianie biegów.W najgorszym przypadku łańcuch utknie między najmniejszą tarczą a dolną dolną rurą po upuszczeniu łańcucha i natychmiast utknie.W przypadku samochodów z włókna węglowego jest to wielki „ból”.Kiedy tak się stanie, natychmiast przestań pedałować i unikaj dalszego wysiłku.Po powrocie do domu dokładnie wyczyść i nasmaruj układ napędowy.Sprawdź swój łańcuch, w tym zużycie, elastyczność itp. W razie potrzeby lepiej go wymienić.

jaka jest najlepsza konstrukcja karbonowa dla ramy rowerowej?

Węgiel jest w zasadzie materiałem numer jeden, jeśli chodzi o konstrukcję ramy głównego nurtu i jako taki istnieje mnóstwo ram rowerowych z włókna węglowego i nie ma jednego „najlepszego roweru z włókna węglowego”. Podczas gdy materiał ramy jest sercem rower, przy wyborze nowego rumaka należy wziąć pod uwagę inne elementy – kluczowe punkty to geometria, specyfikacja i stosunek jakości do ceny.

Jako rower endurance, rower górski Ewig został zaprojektowany tak, aby był wygodny do jazdy przez długi czas, ale nadal wystarczająco wydajny, aby pokonywać długie dystanse.W związku z tym rama z włókna węglowego zawiera złożoną mieszankę kształtów rur, aby zapewnić sztywność tam, gdzie jest potrzebna – na przykład wokół główki ramy i suportu – oraz elastyczność tam, gdzie nie jest, na przykład przy podporach siodełka.

Odnosząc się do włókna węglowego w rowerach, ważne jest, aby zrozumieć, że produkt końcowy jest w rzeczywistości materiałem kompozytowym wykonanym z samych włókien węglowych i żywicy, która działa jak klej lub substancja wiążąca, która utrzymuje i wzmacnia włókna razem.Znacznie cieńszy niż pasmo włosów, grubość włókien węglowych jest bardzo zróżnicowana.Te pojedyncze pasma włókien węglowych (filamenty) są nawijane razem w „kabel”, który jest następnie zwykle tkany w arkusze przypominające tkaninę.Żywica jest często słabym i nieelastycznym składnikiem kompozytu, dlatego celem jest, aby kable były połączone jak najbliżej siebie.

Włókno węglowe stosowane w rowerach jest często jednokierunkowe, dlatego kąt, pod jakim jest ułożony warstwowo, ma ogromne znaczenie.Ułożenie włókna pod określonymi kątami zapewni wytrzymałość i sztywność w pożądanym kierunku.Na przykład, jeśli siły działające na ramę są przeciwne do kierunku ułożenia, staje się ona silna i odporna na siłę.Jeśli jednak włókna są ułożone warstwami pod kątem, w którym włókna nie mogą przeciwstawić się sile, ulegną one zgięciu.Kluczem do warstw jest stworzenie sztywności i wytrzymałości tam, gdzie jest to potrzebne, jednocześnie zapewniając elastyczność w innych miejscach, gdzie jest to wymagane – coś, co branża często nazywa „zgodnością”.Inne części ramy, lub tylko tańsze ramy karbonowe, mogą wykorzystywać „tkane” włókno węglowe, które zapewnia podobne właściwości we wszystkich kierunkach, w których jest układane.

Jaka jest zaleta roweru karbonowego?

Podstawową zaletą materiału jest to, że przy danej sztywności włókno węglowe jest znacznie lżejsze od aluminium, stali czy tytanu.Ta mniejsza gęstość oznacza również, że ramy z włókna węglowego lepiej pochłaniają (zamiast przenosić) wibracje z drogi, co przekłada się na bardziej komfortową jazdę.

Pierwszą rzeczą, o której ludzie myślą, jest waga, a tak, włókno węglowe w rowerach tworzy najlżejsze ramy rowerowe.Włóknista natura materiału pozwala konstruktorom ram dostosować sztywność i podatność na uderzenia, dopasowując warstwy karbonowe na różne sposoby.i elastyczność w rurze podsiodłowej i podpórkach dla komfortu kierowcy.

Zapewnia płynniejszą, bardziej komfortową jazdę. Główną korzyścią dla niekonkurencyjnych jeźdźców jest wygoda ramy roweru z włókna węglowego, widelec rowerowy z włókna węglowego ma właściwości tłumiące wibracje, które zapewniają płynniejszą jazdę.

Jest mocniejszy i trwalszy. Ulepszenia techniczne splotu i żywicy epoksydowej oraz zdolność projektantów do zwiększania wytrzymałości w obszarach ramy, w których jest to najbardziej potrzebne, oznaczają, że karbon może być teraz używany do budowy bardzo wytrzymałej ramy rowerowej.W rzeczywistości, w testach laboratoryjnych wykazano, że karbonowe ramy rowerów szosowych przewyższają aluminiową stopę, a teraz możesz nawet kupić karbonowy rower zjazdowy z dobrą odpornością na uderzenia.

To niezwykle stabilny materiał.Ramy rowerów szosowych z włókna węglowego były kiedyś podatne na uszkodzenia spowodowane promieniowaniem UV, ale nie stanowi to już problemu, ponieważ wysokiej jakości ramy produkowane w dzisiejszych czasach zawierają stabilizatory UV.Nie martw się też, używając myjki rowerowej na nowej ramie karbonowej — w porównaniu ze stalą lub aluminium karbon jest materiałem obojętnym i nie jest podatny na korozję chemiczną ani uszkodzenia spowodowane solą.