Najtańszy rower górski z włókna węglowego 29er hurtowy rower z włókna węglowego z chińskiej produkcji |Ewig
DLACZEGO LUBIMY EWIG X6 (27 prędkości)ROWER GÓRSKI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO
1. Ewig X6 najtańszyrower górski z włókna węglowego, lekki i wytrzymały, Przedni hamulec można zablokować i można go dostosować do różnych dróg, takich jak droga leśna, szutrowa, trawiasta, górska.Mamy profesjonalnych inżynierów rowerowych, możesz skonsultować się z nami, jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące rowerów lub jeśli masz jakieś sugestie dotyczące rowerów, prosimy o kontakt;Dodatkowo zapewniamy roczny serwis naprawy ramy.Nasz rower przyjmuje 27 prędkości, płynnie się przesuwa, łatwo się wspina, oszczędzając więcej energii na jazdę;Poduszka silikonowa, miękka i wygodna, łagodzi wstrząsy podczas jazdy.Włókno węglowe to najlepszy wybór do zastąpienia innych materiałów.Japoński drut węglowy Toray T700 o wysokim module, który jest używany jako surowiec do tkania tkaniny węglowej, ma gęstość mniejszą niż tradycyjny stop aluminium.Wysoka jakość o wytrzymałości porównywalnej ze stalą, przy uwzględnieniu pewnej twardości i dobrej odporności na korozję.Dobra obrabialność, dzięki czemu jest bardziej przyjazny dla użytkownika.
2. Ewig X6 jest naprawdę fajny w prowadzeniu i sprawia wrażenie znacznie droższego roweru górskiego.Świetne zawieszenie w nawet najtańszej cenie.Układy napędowe zapewniają wszystkie potrzebne przełożenia, a nie wszystkie.
3. Ewig X6 jest jednym znajtańsze rowery górskie z włókna węglowegoktóry możesz wybrać, jest idealny zarówno dla ambitnych zawodników, codziennych jeźdźców na szlaku, jak i okazjonalnych osób dojeżdżających do pracy.Rowerzyści, którzy lubią szybko pedałować, docenią jego strome, agresywne kąty główki i siodełka oraz wysoki suport, który zapewnia przyzwoity prześwit na pedały na szlaku.Jego kable są również poprowadzone wewnętrznie, co nie jest powszechne w rowerach w tej cenie.
4. EwigX6 ma 3x9-biegowy napęd Shimano, który zapewnia wiele opcji przełożeń i upraszcza decyzje dotyczące zmiany przełożeń.Dodaj do tego 2,2-calowe opony na 29-calowych felgach, które nigdy nie wiły się za bardzo na nierównym terenie, a otrzymasz rower, który nie tylko wygląda na szybki, ale także oferuje rodzaj ostrego prowadzenia i precyzyjnego sterowania, jakich można oczekiwać z droższych modeli wyścigowych.
5. Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano M315 jest bezpieczny, stabilny i responsywny oraz nie reaguje na ekstremalne temperatury, takie jak ciepło i zimno.Nadaje się do długotrwałego użytkowania i doskonale nadaje się do celów szlakowych lub turystycznych.
Wszystkie specyfikacje komponentów
*specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów, o ile nie zaznaczono inaczej
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Model | EWIG X6 (27 prędkości) |
Rozmiar | 29*17 |
Kolor | Czarny czerwony |
Waga | 13 kg |
Zakres wysokości | 170MM-195MM |
Rama i korpus | |
Rama | Karbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Widelec | Amortyzowany widelec hydrauliczny z blokadą mechaniczną 27,5 * 218, skok: M9 * 100 mm |
Trzon | Aluminium AL6061 31,8*90 mm +/-7 stopni W/logo lasera, piaskowana czerń |
Kierownica | Aluminiowy SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, z logo IVMONO, czarny |
Uchwyt uchwytu | LK-007 22,2*130mm |
Zestaw słuchawkowy | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Siodło | Pełna czerń, miękka |
Sztyca | 31,6*350mm czarny |
System przerzutek | |
Dźwignia zmiany biegów | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-PRĘDKOŚĆ, P/P:9-PRĘDKOŚĆ |
Przerzutka przednia | SANSAH FD DLA 3X9 |
Przerzutka tylna | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, 9-BIEGÓW SGS |
Hamulce | |
Hamulce | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
System transmisji | |
Wolnobieg | Rihui 14T-32T, 9s |
Mechanizm korbowy | Mechanizm korbowy |
Łańcuch | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedały | B829 9/16BR aluminium |
Koła | |
Obręcz | Stop aluminium 27,5"*2,125*14G*36H, szerokość 25mm |
Opony | CST C1820 27,5*2,1 |
Centrum | Łożysko aluminiowe 4, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Uwaga | |
Uwaga | Wielkość opakowania: |
29"x19": 1450*220*760mm | |
29"/15/17 i 27,5"x19: 1410*220*750mm | |
27,5"/15/17: 1380*220*750mm | |
jeden kontener 20 stóp może załadować 120 sztuk |
Hardtaile z włókna węglowego to idealny wybór zarówno na relaksujące przejażdżki na łonie natury, jak i opróżnianie zbiornika przy dużym wysiłku.Są odpowiednie zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów górskich.Spin o niskiej intensywności lub jazda all-action o wysokiej intensywności – Ty decydujesz.
Najważniejsze cechy tego zestawu komponentów
Hydrauliczny widelec, 3x7 Eagle zmiany biegów od SHIMANO, doskonałe opony CST i razem sprawiają, że EWIG X6 to sprawny i dający pewność hardtail.
Sztyca podsiodłowa: sztyca regulowana 31,6 mm;
Wyściełane siodełko z wysokiej jakości szwami bocznymi można regulować w celu uzyskania idealnej wysokości i kąta;szybkozłącze ze stopu pozwala łatwo dostosować do odpowiedniego dopasowania
Opony: CST SAHABA 650B
29-calowe koła Osiągnij żądane osiągi przy mniejszym wysiłku.Z dużymi oponami, które pozwolą bez problemu pokonywać nierówne powierzchnie.dzięki czemu Twoja jazda jest znacznie bezpieczniejsza i bezpieczniejsza.
Przerzutka tylna: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
Szybki i płynny i skuteczny.Shimano Altus M2000 to ulepszenie specyfikacji rowerów górskich ALIVIO/ACERA.Geometria roweru i dobra zwrotność zapewniają rowerzystom dobrą kontrolę podczas zmiany biegów i hamowania.Dzięki ulepszonym funkcjom i prędkości 3*9 ta grupa osprzętu jest nastawiona na zapewnienie najlepszych wrażeń w terenie.
Widelec amortyzowany: mechaniczna blokada hydrauliczna
Amortyzowany widelec hydrauliczny 29*218 z blokadą mechaniczną, wyjątkowa zdolność tłumienia wstrząsów.Widelec amortyzowany w Marl 2 zapewnia większą kontrolę i komfort podczas jazdy dzięki wysoce regulowanej sprężynie.Jest również w stanie wytrzymać ogromne wstrząsy podczas jazdy w trudnym terenie.
Rozmiar i dopasowanie
Zrozumienie geometrii roweru jest kluczem do doskonałego dopasowania i wygodnej jazdy.
Poniższe tabele pokazują nasze zalecane rozmiary w oparciu o wzrost, ale istnieje kilka innych czynników, takich jak długość ramion i nóg, które decydują o doskonałym dopasowaniu.
ROZMIAR | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
Rowery z włókna węglowego Ewig są ręcznie budowane i wysyłane prosto do Ciebie.Wystarczy założyć przednie koło, siodełko i pedały.Tak, hamulce są dokręcone, a przerzutki wyregulowane: wystarczy napompować opony i ruszyć do jazdy.
Tworzymy rowery z włókna węglowego, które są odpowiednie dla codziennych rowerzystów, aż po najlepszych sportowców tego sportu. Nasz program pozwala spędzać mniej czasu na składaniu nowego roweru z włókna węglowego.
Dowiedz się więcej o produktach Ewig
Przeczytaj więcej aktualności
czy karbon jest lepszy niż aluminiowy rower górski |EWIG
Czy rowery górskie powinny wybrać najwyższej jakości aluminium czy podstawowe włókno węglowe?EWIG
To jest…”bardzo dogłębny”… artykuł rowerowy |EWIG
Obiektywna ocena zalet i wad rowerów z włókna węglowego |EWIG
Jak zrobić ramę rowerową z włókna węglowego |EWIG
Ile kosztują rowery z włókna węglowego?
Proces tworzeniarower węglowyjest precyzyjny i czasochłonny.Wszelkie odchylenia lub błędy w procesie spowodują, że ramka będzie niebezpiecznie bezużyteczna.Proces ten musi być wykonywany ręcznie, utwardzany w precyzyjnej temperaturze w próżni, aby uniknąć pęcherzyków powietrza osłabiających strukturę włókna węglowego.
Wsporniki łańcucha i wsporniki siodełka są wykonane z innego gatunku włókna węglowego niż rura górna, dolna, widelce i suport.Obszary o dużym naprężeniu, takie jak główka ramy i suport, wymagają większej ilości warstw, aby zapewnić wytrzymałość, sztywność i ogólne bezpieczeństwo.
Stwierdzenie, że jest to czasochłonne i złożone, nie jest niedopowiedzeniem.Dobre włókno węglowe wystarczające do wytrzymania naprężeń i sił wywieranych przez mistrza kolarstwa też nie jest tanie.
W porównaniu z tytanem cena ramy z włókna węglowego jest wyższa niż kiedykolwiek, do szczytu ceny ramy z włókna węglowego wynoszą dziesiątki tysięcy dolarów. Dzieje się tak głównie dlatego, że proces produkcji ram z włókna węglowego wymaga dużo pracy ręcznej i wskaźnik złomu jest bardzo wysoki, co powoduje duży wzrost kosztów.
Czy rzeczywiście warto zapłacić więcej?Oczywiście nie ma jednej odpowiedzi.Wartość jest subiektywna i oparta na Twoich potrzebach, celach, stylu jazdy i budżecie.
Rowery górskie są dostępne w różnych przedziałach cenowych, z których większość mieści się w przedziale od 200 do 10 000 USD — dość duży spread.Największymi czynnikami, które powinny decydować o cenach rowerów górskich, jest materiał ramy i komponenty użyte do ich wykonania.
Czy rowery z włókna węglowego są tego warte?
Jeśli chodzi o osiągi na całego, siła w porównaniu z wagą jest ostatecznym czynnikiem decydującym.A jeśli chodzi o wytrzymałość w porównaniu z wagą, w tym momencie nic nie przebije kompozytowego włókna węglowego.Tak więc dla tych, którzy szukają roweru, który nie traci na wadze, responsywności i osiągach, tak, włókno węglowe będzie w większości przypadków najlepszym wyborem.
rowery węglowesą tego warte.W każdym razie waga jest ważna.Rowery karbonowe są lżejsze, dotyczy to zarówno podjazdów, jak i przyspieszania, które, nawiasem mówiąc, są jedynymi obszarami, w których oszczędzanie masy pomaga.Ponadto lżejsze koła odgrywają znacznie większą rolę w przyspieszaniu niż lekka rama.
Ale rowery z włókna węglowego są szybsze z zupełnie innego powodu.Ładne rowery z włókna węglowego mogą być o wiele sztywniejsze pod względem skrętnym niż większość rowerów ze stopów lub stali, więc sytuacje z wysokim momentem obrotowym, takie jak przyspieszanie, sprint, wspinaczka itp., nie uginają ramy tak bardzo i będziesz cieszyć się znacznie lepszym przenoszeniem mocy.Można również argumentować, że sztywniejszy rower z włókna węglowego zwiększy twoją prędkość maksymalną, ponieważ zużyjesz mniej energii na przyspieszanie do tej maksymalnej prędkości, a zatem będziesz mieć więcej energii, aby utrzymać wyższe prędkości.Jest to jednak tak naprawdę zależne od każdego indywidualnego jeźdźca.
Zależy od Twoich celów, aktualnej kondycji, pożądanej kondycji i zasobów finansowych.Jeśli jesteś na podium, wygrywasz lub kwalifikujesz się do Kona, zadanie będzie łatwiejsze na rowerze karbonowym.jeśli wydane dodatkowe pieniądze oznaczają brakujące posiłki, to może nie być tego warte.
Jaki jest najtańszy rower górski full suspension?
Większość najlepszych tanich rowerów z pełnym zawieszeniem ma koła 27,5 cala.Są nie tylko lżejsze i mocniejsze;ponieważ widelec może być krótszy dla danej długości skoku, są również sztywniejsze, dzięki czemu można poprawić prowadzenie bez konieczności montowania droższego widelca amortyzowanego.
nie było sensu kupować roweru górskiego z pełnym zawieszeniem za około 1000 funtów.Dodatkowy koszt dodawania czopów, tylnego amortyzatora i bardziej złożonej konstrukcji ramy zawsze oznaczał zbyt wiele kompromisów w zakresie komponentów w porównaniu z najlepszymi hardtailowymi rowerami górskimi poniżej 1000 USD, które zapewniają naprawdę dobrze posortowaną jazdę.Często elementy zawieszenia lub rama były tak słabe lub przestarzałe, że same rowery też nie działały prawidłowo.
Chociaż możesz kupić rower górski z pełnym zawieszeniem za 600 USD (lub nawet mniej), nie oznacza to, że powinieneś.Jak wspomniano powyżej, na pewno będziesz mieć poważne wady wydajności.
Myślę, że nie ma najtańszego roweru z pełnym zawieszeniem. Najważniejsze jest, aby zobaczyć, jak jeździsz.Ponadto szczególnie ważna jest konserwacja.Za każdym razem, gdy wybierasz się w góry lub pokonujesz długie dystanse w złych warunkach drogowych, utrata roweru jest szczególnie duża, zwłaszcza zestawu zmiany biegów i widelca amortyzowanego… Najlepiej sprawdzać te części po jedno- lub dwukrotnym wyjeździe, aby uniknąć uszkodzona część. Jeśli nie są odpowiednio konserwowane, bez względu na to, jak drogie są rowery górskie, będą one tańsze i łatwo ulegają uszkodzeniu.
Dlaczego rowery z włókna węglowego są tak drogie?
Charakterystyki rowerów z włókna węglowego są twarde i lekkie.
Ponieważ są sklejone, nie mogą być produkowane masowo na dużą skalę;wszystkie są produktami ręcznie robionymi w małych partiach.Dlatego cena jest bardzo droga.Najważniejsze jest to, żerowery z włókna węglowegosą nie tylko drogie w zakupie, ale także bardzo drogie w naprawie i utrzymaniu ze względu na materiał.
Ściśle mówiąc, włókno węglowe nie jest czystym pierwiastkiem węglowym, ani materiałem kompozytowym.
Jest to mieszanka, która jest tkana i przetwarzana przez elementy węglowe, a następnie spajana i wzmacniana żywicą epoksydową.Wykonanie jest stosunkowo bardziej skomplikowane, więc cena jest stosunkowo droga.
Ciężar włókna węglowego można powiedzieć, że jest bardzo lekki.
Ramy rowerowe o wadze 1200 gramów można już zobaczyć wszędzie.W przypadku ram z włókna węglowego ta waga jest zasadniczo taka sama.Dziś najlżejsza rama z włókna węglowego waży ponad 900 gramów, co jest bardzo lekkie.Wydajność ramy z włókna węglowego nie jest zła.Ma lepszą zdolność pochłaniania uderzeń, co oznacza, że może skutecznie amortyzować wstrząsy, sprawiać, że proces jazdy jeźdźca jest wygodniejszy, a także ma dobrą sztywność, więc cena jest droższa.
Jaka jest najtańsza marka MTB?
Większość najtańszych rowerów górskich z włókna węglowego ma koła 27,5 cala i koła 29 cali.Są nie tylko lżejsze i mocniejsze;ponieważ widelec może być krótszy dla danej długości skoku, są również sztywniejsze, dzięki czemu można poprawić prowadzenie bez konieczności montowania droższego widelca amortyzowanego.
nie było sensu kupować roweru górskiego z pełnym zawieszeniem za około 1000 funtów.Dodatkowy koszt dodawania czopów, tylnego amortyzatora i bardziej złożonej konstrukcji ramy zawsze oznaczał zbyt wiele kompromisów w zakresie komponentów w porównaniu z najlepszymi hardtailowymi rowerami górskimi poniżej 1000 USD, które zapewniają naprawdę dobrze posortowaną jazdę.Często elementy zawieszenia lub rama były tak słabe lub przestarzałe, że same rowery też nie działały prawidłowo.
Chociaż możesz kupić rower górski z pełnym zawieszeniem za 600 USD (lub nawet mniej), nie oznacza to, że powinieneś.Jak wspomniano powyżej, na pewno będziesz mieć poważne wady wydajności.
Myślę, że nie ma najtańszego roweru górskiego z włókna węglowego. Najważniejsze jest, aby zobaczyć, jak jeździsz.Ponadto szczególnie ważna jest konserwacja.Za każdym razem, gdy wybierasz się w góry lub pokonujesz długie dystanse w złych warunkach drogowych, utrata roweru jest szczególnie duża, zwłaszcza zestawu zmiany biegów i widelca amortyzowanego… Najlepiej sprawdzać te części po jedno- lub dwukrotnym wyjeździe, aby uniknąć uszkodzona część. Jeśli nie są odpowiednio konserwowane, bez względu na to, jak drogie są rowery górskie, będą one tańsze i łatwo ulegają uszkodzeniu.
Jaki jest najtańszy rower górski na Filipinach?
Wraz z niedawną pandemią Covid-19, kolarstwo zyskało na popularności wśród ludzi poszukujących nowych, zdrowych hobby.Rowery górskie są szczególnie popularne, ponieważ świetnie sprawdzają się zarówno na gładkich drogach, jak i na trudniejszych terenach, co czyni je idealnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów.Przy szerokiej gamie rowerów górskich dostępnych obecnie na rynku, który w takim razie jest najtańszym rowerem górskim na Filipinach?
Jeśli szukasz najlepszego ogólnego roweru górskiego, nie szukaj dalej niż rower MTB z włókna węglowego EWIG X6.Polecamy ten model entuzjastom jazdy na rowerze i każdemu początkującemu rowerzyście, ponieważ jest łatwy w montażu i zapewnia wysoką wydajność.Wykonany z ramą z włókna węglowego TORAY T700, ten rower jest mocny, a jednocześnie niezwykle lekki, a amortyzowany widelec może zapewnić 100 mm skoku zawieszenia.To jest niesamowite, jeśli chodzi o odpowiednią kontrolę i komfort podczas jazdy w terenie.
Posiada przednią i tylną przerzutkę Shimano RD-2000, które są łatwe w obsłudze, dzięki czemu możesz cieszyć się efektywną jazdą.Ponadto system hamulców tarczowych Shimano MT200 może zapewnić wystarczającą siłę hamowania, jeśli musisz zahamować w sytuacji awaryjnej.Nie mów więcej niebezpiecznym rowerom!Nie wspominając o oponie kontynentalnej, która zapewnia nienaganne osiągi w różnych warunkach.
Dlaczego warto kupić ten rower górski z włókna węglowego?
1. Najlepszy ogólnie
2. Mocny, ale lekki
3. Dobre zawieszenie
4. Wysoce skuteczny hamulec
5. Opony kontynentalne
Kto robi najlepszy tani MTB?
Dla osób szukających tańszego roweru z amortyzacją widelca, hurtownia modeli Oue ewig Mountain Bike to bezpieczny zakład.Jest to stosunkowo lekki rower MTB z ramą z włókna węglowego ze średnimi 29-calowymi kołami i potężną szerokością 2,1 cala.
W tej cenie jest to doskonała opcja, która daje nowszym rowerzystom próbkę rozmiaru i stylu, który znajdziesz w znacznie droższych rowerach.Rower ma tylko dziewięć biegów, więc nie uzyskasz takich samych umiejętności wspinaczkowych jak rowery o szerszym zakresie, ale do jazdy po szlakach przełajowych jest to doskonała opcja.
Czy taniej jest zbudować lub kupić MTB?
Niestandardowa konstrukcja będzie kosztować więcej niż gotowy rower, ale będzie dokładnie tym, czego chcesz.Jeśli masz czas i pieniądze, lepiej będzie, jeśli zbudujesz go z pożądanych części.Możesz kupić gotowy, ale wtedy będziesz wydawać więcej pieniędzy, gdy będziesz chciał ulepszyć.
Jeśli nie miałeś pieniędzy, dobrym rozwiązaniem, ale też droższym, jest zakup tańszego roweru i modernizacja.Może uda Ci się kupić używane części online.
Gdy zaczniesz kupować rower, możesz się zastanawiać, czy lepiej zbudować, czy kupić rower górski.Nawet przy wszystkich dostępnych modelach i opcjach czasami może się wydawać, że trudno jest znaleźć dokładnie to, czego szukasz!
Zaawansowani rowerzyści górscy z narzędziami i wiedzą mogą zbudować dostosowany do nich rower za mniej więcej cenę standardowego roweru fabrycznego.Osoby o mniej wyspecjalizowanych potrzebach lub narzędziach i wiedzy będą lepiej obsługiwane przez znalezienie roweru, którego specyfikacja fabryczna najlepiej odpowiada ich potrzebom.
Choć może się wydawać, że zbudowanie roweru byłoby lepszą opcją, nie zawsze tak jest.Narzędzia, wiedza i czas sprawiają, że nawet koszt budowy roweru górskiego może się szybko zsumować.
Oczywiście warto zainwestować czas i pieniądze w swój podstawowy rower. Oczywiście zakładając, że masz umiejętności .Ale jeśli jest to rower zapasowy, być może warto trzymać się modelu fabrycznego i dokonywać drobnych ulepszeń w razie potrzeby.