jak sprawdzić karbonową ramę rowerową pod kątem pęknięć |EWIG

Niezależnie od tego, czy wypadek zdarzy się na drodze, czy na polu, pierwszą rzeczą, którą musisz chronić, jest własne bezpieczeństwo, a następnie sprzęt.Po potwierdzeniu, że jesteś w bezpiecznym stanie, kroki w celu sprawdzenia, czy sprzęt jest uszkodzony, są krytyczne.Jak więc możemy przewidzieć, czy29-calowa rama roweru górskiego z włókna węglowego;w pierwszej kolejności ma pęknięte lub ukryte zagrożenia?Następnie treść tego artykułu ma na celu nauczenie Cię, jak ocenić stan ramy z różnych materiałów, takich jak włókno węglowe, stop aluminium i stop tytanu.

W przypadku ram metalowych, jeśli przedni widelec zostanie uszkodzony po zderzeniu czołowym, rama również zostanie uszkodzona.Chociaż rama z włókna węglowego nie jest taka pewna, należy ją sprawdzić w zależności od sytuacji.Ponieważ rama i przedni widelec są uszkodzone razem, zależy to głównie od plastyczności materiału ramy, który decyduje o tym, czy rura ramy jest odkształcona sprężyście, czy też przekracza swoją granicę sprężystości podczas kolizji.

Rama z włókna węglowego jest w rzeczywistości wykonana z materiałów kompozytowych z włókna węglowego, a różnica między nimi zależy od rodzaju użytego włókna węglowego, kierunku układania i użytej żywicy.Deski snowboardowe są również wykonane z materiałów kompozytowych.To dobry przykład, bo deski snowboardowe wykonane z materiałów kompozytowych uginają się pod naciskiem, podczas gdy ramy rowerowe są często odwrotnie.Jest bardzo silny, więc pod presją często nie jest to oczywiste.Dlatego, jeślirama z włókna węglowego;jest poddany działaniu siły uderzenia wystarczającej do złamania przedniego widelca, rama może ulec uszkodzeniu, nawet jeśli nie ma widocznych uszkodzeń.

W przypadku uszkodzenia ramy z włókna węglowego istnieje pewna szansa, że ​​wewnętrzna głęboka warstwa tkaniny karbonowej pęknie, a wygląd nie wydaje się być uszkodzony.Ta sytuacja jest zwykle nazywana „ciemnymi uszkodzeniami”.Na szczęście „test monety” można wykorzystać do wykrycia, czy tak się dzieje.

„Metoda testu monety” polega na uderzeniu krawędzią monety w ramkę, szczególnie wokół górnej rury, trójnika główki ramy i dolnej rury ramy.Dźwięk pukania jest porównywany z dźwiękiem pukania w pobliżu zestawu słuchawkowego.Jeśli dźwięk jest bardziej głuchy, świadczy to o uszkodzeniu ramy z włókna węglowego.Warto jednak zauważyć, że przejście testu na monety nie musi oznaczać, że oprawka jest bezpieczna, a do ostatecznego określenia zdrowotności oprawki potrzebna jest dalsza profesjonalna kontrola rentgenowska oprawki.

Jak sprawdzić pęknięcia monetą?

Robimy tego rodzaju inspekcje całkiem sporo.Czyścimy ramę i uważnie szukamy pęknięć.Test wbijania monet jest bardzo skuteczny.W przypadku obszarów, które wyglądają podejrzanie, ale nie różnią się zbytnio od testu z gwintowaniem, szlifujemy farbę i lakier bezbarwny, a odsłoniętą powierzchnię karbonową zwilżamy acetonem.Możesz szybko zobaczyć, gdzie aceton pozostaje mokry w pęknięciu, gdy paruje.Podobny do testu z barwnikiem fluorowym, ale bez krzykliwych kolorów.W niektórych przypadkach, na przykład w przypadku ciężkich podkładów/wypełniaczy, które wykazują małe pęknięcie, zalecamy jeździecowi bacznie przyglądać się temu i sprawdzać, czy pęknięcie rośnie.Na końcu pęknięcia umieszcza się drobny ślad żyletką.W 90% przypadków jest to pęknięcie farby, które nie rośnie.W 10% przypadków urośnie trochę, a następnie zeszlifujemy farbę i często odsłaniamy strukturalne pęknięcie, które zaczyna się powiększać.

Jak sprawdzić pęknięcia za pomocą technologii rentgenowskiej?

Kiedy miałeś wypadek, może być widoczne pęknięcie na powierzchnirower z włókna węglowego, co czyni go niebezpiecznym w użyciu i wymaga naprawy lub (w większości przypadków) wymiany.Niektóre pęknięcia mogą nie być widoczne na powierzchni i mogą prowadzić do niebezpiecznego użytkowania rozbitego roweru.rower z włókna węglowegoalbo nie?

Jedną z metod jest wykorzystanie najnowocześniejszej technologii rentgenowskiej – w szczególności tomografii rentgenowskiej – znanej również jako skanowanie microCT lub CT.Ta technika wykorzystuje promienie rentgenowskie do zaglądania do wnętrza części i sprawdzania, czy nie ma pęknięć, a nawet wad produkcyjnych.Ten artykuł podsumowuje studium przypadku, w którym tomografia komputerowa została wykorzystana do obrazowania pęknięć w dwóch wypadkachrowery z włókna węglowego.

Jak chronić ramę z włókna węglowego?

Brak ekspozycji na wysoką temperaturę

Chociaż włókno węglowe jest odporne na wysoką temperaturę, długotrwałe wystawienie na działanie promieni słonecznych może spowodować uszkodzenie lakieru zewnętrznego, dlatego nie należy wystawiać roweru na działanie wysokich temperatur na zewnątrz ani umieszczać go w wyższych temperaturach wewnątrz lub w pojeździe.

Czyść regularnie

Regularne czyszczenie ramy to także okazja do przeglądu roweru.Podczas czyszczenia ramy należy sprawdzić, czy nie jest uszkodzona lub porysowana.Do czyszczenia ramy nie używaj nieprofesjonalnych rozpuszczalników chemicznych.Zaleca się stosowanie profesjonalnych środków do czyszczenia rowerów. Do czyszczenia samochodu z włókna węglowego nie używaj silnego kwasu, silnych zasad (środek czyszczący, pot, sól) ani innych środków czyszczących zawierających chemikalia, aby uniknąć uszkodzenia lakieru ramy.