Bicicletă pliabilă din fibră de carbon 20 inch Cadru din fibră de carbon Biciclete portabile |EWIG

greutatea bicicletei din fibră de carbon

Biciclete pliabile din carbonsunt convenabile de depozitat în spații mici, deși pot fi puțin grele.Unii designeri independenți apelează la crowdfunding pentru a-și obține bricheta.

Bicicleta pliabilă medie cântărește aproximativ 8 kg, dar poate varia de la puțin peste 8 kg până la până la 10 kg.După cum am menționat mai sus, greutatea unui spate pliabil este extrem de importantă.Mai ales dacă este posibil să petreceți mult timp transportând și manevrând bicicleta cu mâna.

După cum am menționat mai sus, greutatea unui spate pliabil este extrem de importantă.Mai ales dacă este posibil să petreceți mult timp transportând și manevrând bicicleta cu mâna.

Greutatea bicicletelor pliabile poate diferi destul de mult atunci când vine vorba de greutatea lor și aceasta se datorează adesea materialelor din care sunt fabricate.De exemplu, o bicicletă pliabilă cu cadru din carbon vă poate combina nevoia de a avea o bicicletă mai ușoară, care este încă robustă și puternică și este, de asemenea, extrem de ușoară și vă poate economisi câteva kilograme în comparație cu o bicicletă pliabilă din oțel.

Durabilitate cadrul bicicletei din fibră de carbon

Biciclete de munte din carbonsunt foarte rezistente in general.Raportul putere-greutate este cu 18% mai mare decât aluminiul.Cadrele high-end de biciclete de munte pot dura până la 700 KSI (kilogramă pe inch pătrat) înainte de a se rupe.

O bicicletă din carbon este mai potrivit descrisă ca o bicicletă cu astructura compozită de carbon.Aceasta înseamnă că bicicleta nu este făcută din carbon pur;are, de asemenea, câteva alte componente, cum ar fi rășina epoxidică.Carbonul este fibra de armare care ar putea fi obținută fie din sticlă, fie din Kevlar.Rășina epoxidică este cea care le unește.

Pentru a veni cu biciclete din carbon de înaltă calitate, s-au făcut progrese în fabricarea de filamente de carbon mai puternice și a liantului lor, care este rășina.

Am menționat că o bicicletă din carbon este în principiu făcută din compozit din fibră de carbon.Rezistența specifică sau raportul putere-greutate este mare, ceea ce este cu aproximativ 18% mai mult decât aluminiul.Aceasta înseamnă că bicicleta devine mai susceptibilă la sarcini extreme în timpul unui impact.

La fel ca și alte materiale, carbonul se va deteriora odată cu utilizare, deși, numai după mult timp.Carbonul are cea mai lungă oboseală a cadrului, ceea ce permite multor producători să ofere o garanție pe viață pentru cadrele realizate din acest material.Când are loc îmbătrânirea, matricea de rășină ar forma mici crăpături și tot ce mai rămâne sunt conexiunile fibrei.Rigiditatea cadrului bicicletei se va schimba ușor în acest proces.

În cele din urmă, poți fi sigur că atunci când te gândești la o bicicletă din carbon, aceasta va fi un echipament durabil. Pe cât poți, trebuie să eviți un impact moderat spre mare asupra bicicletei, indiferent de materialul din care este făcută, pt. de dragul bicicletei tale, ci și al propriei tale siguranțe.

construcție a cadrului bicicletei din carbon tub la tub

Odată ce clientul semnează desenul și geometria cadrului, începe construcția bicicletei.Tuburile de carbon sunt tăiate și tăiate la lungime.Tuburile sunt rotite folosind un ferăstrău cu gaură cu vârf de diamant.Acestea sunt apoi introduse în jig pentru a-și testa potrivirea.Cu cât potrivirea este mai strânsă, cu atât articulația este mai puternică.Cu fiecare construcție a cadrului există o mare atenție la detalii.Ne vom face timp să pilim și să șlefuim rosturile cu mâna pentru a asigura cea mai strânsă potrivire posibilă, astfel încât cadrul dumneavoastră să fie cât mai puternic.

Tuburile sunt apoi scoase din jig.Capetele sunt acoperite cu bandă de mascare, iar constructorul șlefuiește apoi orice secțiuni aspre și pregătește suprafața pentru a asigura o bună aderență.Un adeziv de înaltă rezistență este folosit pentru a lega tuburile împreună și apoi este lăsat să se întărească.Cadrul este apoi scos din jig odată ce a ajuns în stare solidă.Înainte ca îmbinările să fie învelite cu preimpregnat, se formează un file în jurul îmbinărilor.Acest lucru asigură o tranziție lină de la un tub la tubul alăturat evitând orice unghiuri acute în fibre și minimizând potențialele puncte slabe.

Odată ce îmbinările sunt înfășurate, întregul cadru este ambalat cu vid.Se întărește apoi în cuptor. Când cadrul s-a răcit și materialul de ambalare a fost îndepărtat, se efectuează o inspecție amănunțită a compactării fibrelor.Orice rășină rămasă este apoi îndepărtată din cadru cu niște șlefuire ușoară.Rama este apoi gata pentru a fi predată pictorului.

Îngrijirea bicicletei din fibră de carbon

1. Cumpărați o cheie dinamometrică

Strângerea poate deteriora cu ușurință fibra de carbon, cum ar fi șuruburile și clemele prea strânse.Ghidonul și tijele sunt cele mai frecvente cauze de deteriorare a cadrului din fibră de carbon. Dacă aveți o bicicletă din fibră de carbon, este necesară o cheie dinamometrică, aceasta vă poate asigura că nu veți folosi mai mult decât cuplul recomandat pentru a strânge componentele.

2. Utilizați pastă de asamblare de carbon

Cuplul relativ mic necesar cadrului din carbon și componentelor sale are, de asemenea, un dezavantaj că este ușor de alunecat.Acest lucru afectează în special tija șei.Nu riscați să încercați să strângeți tija de șa cu o forță suplimentară, mai mare, ar trebui să utilizați pastă de asamblare de carbon.Acesta este un gel care conține particule fine, similar cu o peliculă subțire, care crește frecarea dintre suprafețele de contact pentru a preveni alunecarea.Asamblarea pastei și a cheii dinamometrice sunt necesare pentru proprietarii de biciclete din fibră de carbon.

3. Păstrați-l curat

Regulatcuratenievă poate oferi șansa de a inspecta bicicleta cu atenție pentru a vedea dacă există semne evidente de deteriorare.Indiferent de materialul cadrului, aceasta ar trebui să fie rutina ta în timpul mersului.Desigur, trebuie evitată și curățarea grosieră, care va deteriora rășina epoxidica înfășurată în jurul fibrei de carbon.Orice produs de degresare sau de curățare pentru biciclete și apă cu săpun blând de modă veche ar trebui să fie utilizate în mod corespunzător și rezonabil.

4. Nu inversați

Pentru cadrele și piesele metalice, de exemplu, în timpul procesului de instalare a ghidonului și a tijelor de șa, este normal și acceptabil să se acorde o anumită cantitate de rotație sau tragere pentru reglarea fină după fixare.Cu toate acestea, acest pas va provoca daune mașinii din fibră de carbon și trebuie evitat cu fermitate.Modul corect este să folosiți valoarea cuplului recomandată și să utilizați pasta de asamblare.Dacă poziția și unghiul pieselor trebuie ajustate, piesele trebuie slăbite complet în prealabil.

5. Evitați blocarea lanțului

Mulți oameni s-au confruntat cu situația de cădere a lanțului, mai ales la schimbarea incorect a vitezelor.În cel mai rău caz, lanțul se blochează între cel mai mic lanț și lanț după ce lanțul este scăpat și se blochează instantaneu.Pentru mașinile din fibră de carbon, aceasta este o mare „durere”.Când se întâmplă acest lucru, opriți imediat pedalarea și evitați efortul suplimentar.După întoarcerea acasă, curățați bine și relubrifiați sistemul de acționare.Verificați-vă lanțul, inclusiv uzura, elasticitatea etc. Este mai bine să-l înlocuiți dacă este necesar.

care este cea mai bună structură de carbon pentru cadrul de bicicletă?

Carbonul este aproape materialul numărul unu de alegere atunci când vine vorba de construcția cadrului mainstream și, ca atare, există o mulțime de cadre de biciclete din carbon și nu există nicio „cea mai bună bicicletă din carbon”. În timp ce materialul cadrului este în centrul bicicleta, există și alte elemente de luat în considerare atunci când alegeți un corcel nou – geometria, specificațiile și raportul calitate-preț fiind puncte cheie.

Ca o bicicletă de anduranță, bicicleta de munte Ewig este concepută pentru a fi confortabil de condus pe durate lungi, dar totuși suficient de eficientă pentru a putea acoperi distanțe lungi.Ca atare, cadrul din carbon prezintă un amestec complex de forme de tuburi, astfel încât să ofere rigiditate acolo unde este nevoie - cum ar fi în jurul tubului de direcție și a pedalierului - și flexibilitate acolo unde nu este, cum ar fi la suporturi.

Când ne referim la fibra de carbon din biciclete, este important să înțelegem că produsul final este de fapt un material compozit format din fibrele de carbon în sine și o rășină, care acționează ca un lipici sau o substanță de legare pentru a ține și întări fibrele împreună.Mult mai subțire decât o șuviță de păr, grosimea fibrelor de carbon variază foarte mult.Aceste fire individuale de fibră de carbon (filamente) sunt înfășurate împreună într-un „câul”, care este apoi țesut în mod obișnuit în foi de tip țesătură.Rășina este adesea componenta slabă și inflexibilă a compozitului și, prin urmare, scopul este acela de a lega câlți cât mai aproape unul de celălalt.

Fibra de carbon folosită în biciclete este adesea unidirecțională și, prin urmare, unghiul la care este stratificată este de cea mai mare importanță.Stratificarea fibrei la unghiuri specifice va crea rezistență și rigiditate în direcția de care este nevoie.De exemplu, dacă forțele plasate pe cadru sunt opuse direcției de întindere, acesta devine puternic și rezistent la forță.Cu toate acestea, dacă fibrele sunt stratificate într-un unghi în care fibrele nu se pot opune forței, aceasta se va îndoi.Cheia cu stratificarea este de a crea rigiditate și rezistență acolo unde este nevoie, oferind în același timp flexibilitate în alte locații unde este necesar - ceva ce industria numește adesea „conformitate”.Alte părți ale cadrului, sau doar cadrele din carbon mai ieftine, pot folosi fibră de carbon „țesută”, care oferă caracteristici similare în toate direcțiile în care este așezată.

Care este avantajul unei biciclete din carbon?

Avantajul principal al materialului este că, la o anumită rigiditate, fibra de carbon este semnificativ mai ușoară decât aluminiul, oțelul sau titanul.Această densitate mai mică înseamnă, de asemenea, că cadrele din carbon fac o treabă mai bună de a absorbi (mai degrabă decât de a transmite) vibrațiile drumului, ceea ce se traduce într-o călătorie mai confortabilă.

Primul lucru la care se gândesc oamenii este greutatea și, da, fibra de carbon din biciclete face cele mai ușoare cadre de biciclete.Natura fibroasă a materialului permite constructorilor de cadre să ajusteze rigiditatea și conformitatea prin alinierea straturilor de carbon în moduri diferite.și conformitate în tubul scaunului și șoferele pentru confortul călărețului.

Oferă o călătorie mai lină, mai confortabilă, Principalul beneficiu pentru cicliștii necompetitivi este confortul unui cadru de bicicletă din carbon, furca bicicletei din carbon beneficiază de calități de amortizare a vibrațiilor care oferă o călătorie mai lină.

Este mai puternică și mai durabilă. Îmbunătățirile tehnice ale țesăturii și epoxidului și capacitatea designerilor de a construi rezistență în zonele cadru unde este cel mai necesar, înseamnă că carbonul poate fi folosit acum pentru a construi un cadru de bicicletă foarte durabil.De fapt, s-a demonstrat că cadrele bicicletei de drum din carbon depășesc aliajul la testele de laborator și acum puteți cumpăra chiar și o bicicletă de munte din carbon, cu rezistență bună la impact.

Este un material extrem de stabil.Cadrele bicicletelor de drum din fibră de carbon erau susceptibile la deteriorarea UV, dar aceasta nu mai este o problemă, deoarece cadrele de calitate fabricate în prezent conțin stabilizatori UV.De asemenea, nu vă faceți griji când utilizați spălarea bicicletei pe noul cadru din carbon – în comparație cu oțelul sau aluminiul, carbonul este un material inert și nu este susceptibil la coroziunea chimică sau deteriorarea sării.