Многие люди хотят знать, повреждены лирама из углеродного волокнаможно починить?Хотя углеродное волокно является сложным материалом, его можно восстановить после повреждения, и эффект ремонта в основном удовлетворительный.Отремонтированная рама еще может нормально использоваться в течение длительного времени.

Поскольку условия напряжения каждой части рамы различны, верхняя труба в основном несет силу сжатия, а нижняя труба в основном несет силу вибрации и растяжение, поэтому направление трещины станет ключом к тому, может ли она быть отремонтировано.Недостаточная прочность на растяжение все равно приведет к разрыву, что может вызвать сомнения в безопасности езды.

Обычно повреждения можно разделить на четыре основные ситуации: отслоение поверхностного слоя, однолинейная трещина, повреждение при раздавливании и повреждение отверстия.В ремонтной мастерской сказали, что в последние годы случаи ремонта, полученные на руки, чаще встречаются, когда бедро сидит на светофоре, например, на парковке.На верхней трубке чаще всего происходит разрыв;или случайно реверсивно, конец рукоятки попадает прямо в верхнюю трубу и вызывает разрыв.

В настоящее время большинство сверхлегких рам, представленных на рынке, изготавливаются из высокомодульного углеродного волокна, а стенка трубки делается очень тонкой.Несмотря на достаточную жесткость, немного недостаточна прочность, то есть он не устойчив к тяжелому и давлению.Этот тип рамы обычно весит менее 900-950 г, поэтому некоторые рамы имеют ограничения по весу.Следует учитывать долговечность.Если это ламинат смешанного переплетения, то это будет идеально.

Далее процесс ремонта

1. Первый процесс ремонта - «остановить растрескивание».Используйте сверло 0,3-0,5 мм, чтобы просверлить отверстия на обоих концах каждой трещины, чтобы предотвратить дальнейшее расширение трещины.

2. Используйте смешанную эпоксидную смолу и отвердитель в качестве клея между тканями, потому что процесс реакции после смешивания будет генерировать тепло и газ, если время отверждения относительно достаточно, газ будет легче всплывать с поверхности и исчезать, а не Отверждение в слое смолы вызывает недостаточную прочность, поэтому чем дольше химическая реакция, тем стабильнее и прочнее будет вся структура, поэтому выбирайте эпоксидную смолу с 24-часовым индексом отверждения.

3. В зависимости от места повреждения определяется способ ремонта.Для труб диаметром более 30 мм используйте метод полого армирования внутренней стенки трубы;в противном случае используйте метод сверления и перфузии волокна или открытый метод армирования волокнами.Независимо от реализации армирующий материал незаменим, а прочность самого клея явно недостаточна, поэтому использовать только клей для настаивания и ремонта не представляется возможным.

4. При ремонте не используйте в качестве армирования материалы из углеродного волокна, которые подчеркивают высокий модуль упругости, потому что угол изгиба превышает 120 градусов и его легко сломать.С другой стороны, ткань из стекловолокна обладает высокой прочностью и достаточной прочностью на растяжение, даже если угол изгиба превышает 180 градусов.Произойдет перелом.

5 После ремонта слой за слоем дайте ему постоять около 48 часов.Кроме того, после того, как любой метод ремонта завершен, нужно снова закрыть разорванную рану наружным слоем.В это время толщина ремонта должна быть менее 0,5 мм.Цель состоит в том, чтобы люди не могли узнать, что это отремонтированная рама.Наконец, на поверхность наносится краска, чтобы восстановить раму как новую.

На все наши ремонтные работы распространяется пятилетняя гарантия.Мы отвечаем за нашу работу и не делаем ремонт, если они не будут такими же прочными, как новые.Если это рама, которая, очевидно, все еще имеет значительную ценность, то имеет смысл ее отремонтировать.У клиентов не должно быть никаких сомнений по поводу того, чтобы ездить на отремонтированном велосипеде от нас».

Вы должны научиться защищать своювелосипед из углеродного волокна.Повреждение углеродного каркаса, вызванное авариями или столкновениями, обычно трудно предсказать и избежать заранее, но некоторых столкновений, которые повреждают углеродное волокно, можно легко избежать.Распространенная ситуация, когда руль вращается и ударяется о верхнюю трубу рамы.Это часто случается, когда велосипед непреднамеренно поднимают.Так что будьте осторожны, чтобы этого не произошло, когда вы поднимаетевелосипед из углеродного волокна.Кроме того, старайтесь избегать штабелирования велосипедов на других велосипедах и не опирайтесь сиденьем на столбы или столбы, так как велосипед может легко соскользнуть и привести к столкновению с рамой.Опираться на такую ​​поверхность, как стена, намного безопаснее.Конечно, не нужно слишком нервничать, чтобы обмотать машину ватой.Вам просто нужно быть более осторожным и принимать разумные меры предосторожности, чтобы избежать ненужных столкновений.Также держите его в чистоте.Регулярная очистка может дать вам возможность внимательно осмотреть велосипед, чтобы увидеть, нет ли каких-либо явных признаков повреждения.Независимо от материала рамы, это должно стать вашей рутиной во время езды.Конечно, следует также избегать грубой очистки, которая может повредить эпоксидную смолу, обернутую вокруг углеродного волокна.Любые обезжиривающие или чистящие средства длякарбоновые велосипедыи старомодную мягкую мыльную воду следует использовать надлежащим образом и разумно.

Наконец, в случае аварии или несчастного случая, в отличие от металлической рамы, где четко видны вмятины или повреждения изгиба, углеродное волокно может выглядеть неповрежденным снаружи, но на самом деле оно было повреждено.Если вы попали в такую ​​аварию и беспокоитесь о своей раме, вы должны попросить профессионального техника провести профессиональную проверку.Даже серьезные повреждения можно очень хорошо отремонтировать, даже если эстетика не идеальна, но, по крайней мере, это может гарантировать безопасность и функциональность.