කාබන් ෆයිබර් ෆෝල්ඩ් අප් බයික් අඟල් 20 කාබන් ෆයිබර් රාමු අතේ ගෙන යා හැකි බයික් |EWIG

කාබන් ෆයිබර් බයිසිකල් බර

කාබන් ෆෝල්ඩින් බයිසිකල්බර පැත්තේ ටිකක් විය හැකි නමුත් කුඩා අවකාශයේ ගබඩා කිරීමට පහසුය.සමහර ස්වාධීන නිර්මාණකරුවන් ඔවුන්ගේ සැහැල්ලු කර ගැනීම සඳහා සමූහයා අරමුදල් වෙත හැරෙමින් සිටිති.

සාමාන්‍ය නැමිය හැකි බයිසිකලයක බර කිලෝග්‍රෑම් 8 ක් පමණ වේ, නමුත් ඒවා කිලෝග්‍රෑම් 8 සිට කිලෝග්‍රෑම් 10 දක්වා වෙනස් විය හැකිය.ඉහත සඳහන් කළ පරිදි නැමීමේ පිටුපස බර අතිශයින්ම වැදගත් වේ.විශේෂයෙන්ම ඔබ ඔබේ බයිසිකලය අතින් ගෙනයාමට සහ හැසිරවීමට බොහෝ කාලයක් ගත කිරීමට ඉඩ තිබේ නම්.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි නැමීමේ පිටුපස බර අතිශයින්ම වැදගත් වේ.විශේෂයෙන්ම ඔබ ඔබේ බයිසිකලය අතින් ගෙනයාමට සහ හැසිරවීමට බොහෝ කාලයක් ගත කිරීමට ඉඩ තිබේ නම්.

fold-up බයිසිකල්වල බර ඒවායේ බර අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් විය හැකි අතර මෙය බොහෝ විට ඒවා සෑදූ ද්රව්ය මත රඳා පවතී.උදාහරණයක් ලෙස, කාබන් රාමු නැමීමේ බයිසිකලයක් තවමත් ශක්තිමත් සහ ශක්තිමත් සැහැල්ලු බයිසිකලයක් සඳහා ඔබේ අවශ්‍යතාවය ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර එය අතිශයින්ම සැහැල්ලු වන අතර වානේ නැමීමේ බයිසිකලයකට සාපේක්ෂව ඔබට කිලෝ කිහිපයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

කාබන් ෆයිබර් බයිසිකල් රාමු කල්පැවැත්ම

කාබන් මවුන්ටන් පාපැදිසාමාන්යයෙන් ඉතා කල් පවතින ඒවා වේ.බලය හා බර අනුපාතය ඇලුමිනියම් වලට වඩා සියයට 18 කින් වැඩි ය.ඉහළ මට්ටමේ මවුන්ටන් පාපැදි රාමුවලට කඩා වැටීමට පෙර KSI 700 (වර්ග අඟලකට කිලෝ පවුම්) දක්වා ගත හැක.

කාබන් බයිසිකලයක් වඩාත් උචිත ලෙස විස්තර කර ඇත්තේ a සහිත බයිසිකලයක් ලෙසයකාබන් සංයුක්ත ව්යුහය.මෙයින් අදහස් කරන්නේ බයිසිකලය පිරිසිදු කාබන් වලින් නොවේ;එහි ඉෙපොක්සි ෙරසින් වැනි තවත් සංරචක කිහිපයක් ද ඇත.කාබන් යනු වීදුරු හෝ කෙව්ලර් වලින් ලබාගත හැකි ශක්තිමත් කරන තන්තු වේ.ඒවා එකට ඒකාබද්ධ කරන ඉෙපොක්සි ෙරසින් ය.

උසස් තත්ත්වයේ කාබන් බයිසිකල් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා, ශක්තිමත් කාබන් සූතිකා සහ ඒවායේ බන්ධක නිෂ්පාදනයේ දියුණුවක් ඇති කර ඇත, එනම් දුම්මල වේ.

කාබන් බයිසිකලයක් මූලික වශයෙන් කාබන් ෆයිබර් සංයෝගයෙන් සාදා ඇති බව මා සඳහන් කර ඇත.නිශ්චිත ශක්තිය හෝ බලය-බර අනුපාතය ඉහළයි, එය ඇලුමිනියම් වලට වඩා දළ වශයෙන් සියයට 18ක් වැඩිය.මෙයින් අදහස් කරන්නේ බලපෑමකදී බයිසිකලය අධික බරට ගොදුරු විය හැකි බවයි.

අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය මෙන්ම, කාබන් භාවිතයත් සමඟ නරක අතට හැරේ, දිගු කලකට පසුව පමණි.කාබන් දිගුම රාමු තෙහෙට්ටුව ඇති අතර එමඟින් බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට මෙම ද්‍රව්‍ය සමඟ සාදන ලද රාමු සඳහා ජීවිත කාලය පුරාම වගකීමක් ලබා දීමට හැකි වේ.වයසට යාමේදී, දුම්මල අනුකෘතිය කුඩා ඉරිතැලීම් සාදනු ඇත, ඉතිරිව ඇත්තේ තන්තු වල සම්බන්ධතා පමණි.මෙම ක්රියාවලිය තුළ බයිසිකල් රාමුවේ දෘඪතාව තරමක් වෙනස් වනු ඇත.

අවසාන වශයෙන්, ඔබ කාබන් බයිසිකලයක් සලකා බලන විට, එය කල් පවතින උපකරණයක් වනු ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැක. ඔබට හැකිතාක් දුරට, එය කුමන ද්‍රව්‍යයකින් සෑදුවද, ඔබේ බයිසිකලයට මධ්‍යස්ථ හා ඉහළ බලපෑම් වළක්වා ගත යුතුය. ඔබේ බයිසිකලය පමණක් නොව ඔබේම ආරක්ෂාවද තකා.

නල සිට නල කාබන් බයිසිකල් රාමු ඉදිකිරීම

පාරිභෝගිකයා රාමු ඇඳීම සහ ජ්‍යාමිතිය මත අත්සන් කළ පසු බයිසිකලය ගොඩනැගීම ආරම්භ වේ.කාබන් ටියුබ් කපා දිගට මිටි කර ඇත.දියමන්ති තුඩ සහිත සිදුරු කියත් භාවිතයෙන් නල මිටරනු ලැබේ.පසුව ඔවුන්ගේ යෝග්‍යතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ජිග් එකට ඇතුල් කරනු ලැබේ.යෝග්‍යතාවය දැඩි වන තරමට සන්ධිය ශක්තිමත් වේ.සෑම රාමුවක් සෑදීමේදීම විස්තර සඳහා විශාල අවධානයක් යොමු කෙරේ.හැකි උපරිම යෝග්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා අපි සන්ධි අතින් ගොනු කිරීමට සහ වැලි දැමීමට කාලය ගත කරන්නෙමු, එවිට ඔබේ රාමුව ශක්තිමත්ම වේ.

එවිට නල ජිග් එකෙන් පිටතට ගනු ලැබේ.කෙළවර ආවරණ පටියකින් ආවරණය කර ඇති අතර, ඉදි කරන්නා ඕනෑම රළු කොටස් වැලි දමා හොඳ බන්ධනයක් සහතික කිරීම සඳහා මතුපිට සකස් කරයි.ටියුබ් එකට බැඳීමට ඉහළ ශක්තියක් සහිත මැලියම් භාවිතා කරන අතර පසුව එය සුව කිරීමට ඉතිරි වේ.එවිට රාමුව ඝන තත්වයට පත් වූ පසු ජිග් එකෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.සන්ධි Prepreg සමඟ ඔතා පෙර, සන්ධි වටා ෆිලට් ගොඩනගා ඇත.මෙමගින් එක් නලයක සිට යාබද නලයට සුමට සංක්‍රමණයක් සහතික කර තන්තු වල ඇති උග්‍ර කෝණ වලක්වාලීම සහ විභව දුර්වල ස්ථාන අවම කරයි.

සන්ධි ඔතා ඇති පසු, සම්පූර්ණ රාමුව රික්තක බෑගයයි.පසුව එය උඳුන තුල සුව කරනු ලැබේ. රාමුව සිසිලනය කර බෑග් ද්රව්ය ඉවත් කර ඇති විට තන්තු සම්පිණ්ඩනය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් පවතී.ඉතිරි දුම්මල පසුව සැහැල්ලු වැලි දැමීමකින් රාමුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.එවිට රාමුව පින්තාරුකරුට භාර දීමට සූදානම් වේ.

කාබන් ෆයිබර් බයිසිකල් රැකවරණය

1. ව්යවර්ථ යතුරක් මිලදී ගන්න

මිරිකීමෙන් අධික ලෙස තද කළ බෝල්ට් සහ කලම්ප වැනි කාබන් තන්තු වලට පහසුවෙන් හානි විය හැක.කාබන් ෆයිබර් රාමුවට හානි වීමට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ හැන්ඩ්ල්බාර් සහ ආසන කණුයි. ඔබ සතුව කාබන් ෆයිබර් බයිසිකලයක් තිබේ නම්, ව්‍යවර්ථ යතුරක් අවශ්‍ය වේ, සංරචක තද කිරීම සඳහා නිර්දේශිත ව්‍යවර්ථයට වඩා භාවිතා නොකරන බව සහතික කළ හැකිය.

2. කාබන් එකලස් පේස්ට් භාවිතා කරන්න

කාබන් රාමුව සහ එහි සංරචක සඳහා අවශ්ය සාපේක්ෂ කුඩා ව්යවර්ථය ද එය ලිස්සා යාමට පහසු වන අඩුපාඩුවක් ඇත.මෙය විශේෂයෙන්ම ආසන කණුවට බලපායි.අමතර, වැඩි බලයකින් ආසන කණුව තද කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවදානමට ලක් නොකරන්න, ඔබ කාබන් එකලස් පේස්ට් භාවිතා කළ යුතුය.මෙය තුනී පටලයකට සමාන සියුම් අංශු අඩංගු ජෙල් වර්ගයක් වන අතර, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් අතර ඝර්ෂණය වැඩි කරයි.කාබන් ෆයිබර් බයිසිකල් හිමිකරුවන් සඳහා එකලස් කිරීමේ පේස්ට් සහ ව්‍යවර්ථ යතුර අවශ්‍ය වේ.

3. එය පිරිසිදුව තබා ගන්න

නිතිපතාපිරිසිදු කිරීමහානියේ පැහැදිලි සලකුණු තිබේදැයි බැලීමට බයිසිකලය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවස්ථාවක් ලබා දිය හැකිය.රාමුවේ ද්රව්ය කුමක් වුවත්, පැදීමේදී මෙය ඔබේ පුරුද්ද විය යුතුය.ඇත්ත වශයෙන්ම, රළු පිරිසිදු කිරීම ද වැළැක්විය යුතු අතර, එය කාබන් ෆයිබර් වටා ඔතා ඇති ඉෙපොක්සි ෙරසින් වලට හානි කරයි.බයිසිකල් සඳහා ඕනෑම degreaser හෝ පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන සහ පැරණි තාලයේ මෘදු සබන් ජලය සුදුසු සහ සාධාරණ ලෙස භාවිතා කළ යුතුය.

4. ආපසු හරවන්න එපා

ලෝහ රාමු සහ කොටස් සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, හැන්ඩ්ල්බාර් සහ ආසන කණුවල ස්ථාපන ක්රියාවලියේදී, ස්ථාවර කිරීමෙන් පසු සියුම් ගැලපුම් සඳහා යම් ප්රමාණයක භ්රමණයක් හෝ අදින්නක් ලබා දීම සාමාන්ය සහ පිළිගත හැකි ය.කෙසේ වෙතත්, මෙම පියවර කාබන් ෆයිබර් මෝටර් රථයට හානි සිදු කරන අතර දැඩි ලෙස වළක්වා ගත යුතුය.නිවැරදි ක්‍රමය නම් නිර්දේශිත ව්‍යවර්ථ අගය භාවිතා කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ පේස්ට් භාවිතා කිරීමයි.කොටස්වල පිහිටීම සහ කෝණය සකස් කළ යුතු නම්, කලින් කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කළ යුතුය.

5. දාම හිරවීමෙන් වළකින්න

විශේෂයෙන් ගියර් වැරදි ලෙස මාරු කිරීමේදී දාම වැටීමේ තත්වයට බොහෝ අය මුහුණ දී ඇත.නරකම අවස්ථාවක, දම්වැල අතහැර දැමීමෙන් පසු දාමය කුඩාම දම්වැල සහ දම්වැල අතර සිරවී එය ක්ෂණිකව ඇණහිටියි.කාබන් ෆයිබර් කාර් සඳහා මෙය විශාල "වේදනාවක්" වේ.මෙය සිදු වූ විට, වහාම පැදවීම නතර කර තවදුරටත් වෙහෙසීමෙන් වළකින්න.ආපසු නිවසට පැමිණි පසු, ඔබේ ධාවක පද්ධතිය හොඳින් පිරිසිදු කර නැවත සකස් කරන්න.ඇඳීම, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව යනාදිය ඇතුළුව ඔබේ දාමය පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

බයිසිකල් රාමුව සඳහා හොඳම කාබන් ව්යුහය කුමක්ද?

ප්‍රධාන ධාරාවේ රාමු තැනීමේදී කාබන් බොහෝ දුරට තෝරා ගැනීමේ අංක එකේ ද්‍රව්‍ය වන අතර එහි භයානක කාබන් බයිසිකල් රාමු විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර 'හොඳම කාබන් බයිසිකලය' කිසිවෙක් නොමැත. රාමු ද්‍රව්‍ය හදවතේ ඇත. බයිසිකලය, නව අශ්වයෙකු තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු වෙනත් අංග තිබේ - ජ්‍යාමිතිය, පිරිවිතර සහ මුදල් සඳහා වටිනාකම ප්‍රධාන කරුණු වේ.

විඳදරාගැනීමේ බයිසිකලයක් ලෙස, Ewig මවුන්ටන් බයිසිකලය දිගු කාලයක් ධාවනය කිරීමට පහසු වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් ඔබට දිගු දුරක් ආවරණය කිරීමට හැකි වන පරිදි තවමත් කාර්යක්ෂම වේ.ඒ අනුව, කාබන් රාමුව, හිස් බටය වටා සහ පහළ වරහන වැනි - අවශ්‍ය තැන්වල දෘඪතාව ලබා දීමටත්, ආසනයේ රැඳී සිටීම වැනි එය නොමැති තැන්වල නම්‍යශීලීභාවය ලබා දීමටත්, නල හැඩතලවල සංකීර්ණ මිශ්‍රණයක් දක්වයි.

බයිසිකල්වල කාබන් ෆයිබර් ගැන සඳහන් කරන විට, අවසාන නිෂ්පාදනය ඇත්ත වශයෙන්ම කාබන් තන්තු වලින් සාදන ලද සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් සහ තන්තු එකට රඳවා තබා ගැනීමට සහ ශක්තිමත් කිරීමට මැලියම් හෝ බන්ධන ද්‍රව්‍යයක් ලෙස ක්‍රියා කරන දුම්මලයක් බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.කෙස් කළඹකට වඩා තුනී, කාබන් තන්තු වල ඝනකම බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ.මෙම තනි කාබන් ෆයිබර් කෙඳි (සූතිකා) 'ඇදගෙන යාමක්' තුළ එකට තුවාළනු ලැබේ, පසුව එය සාමාන්‍යයෙන් රෙදි වැනි තහඩු වලට වියන ලදී.දුම්මල බොහෝ විට සංයුක්තයේ දුර්වල සහ නම්‍යශීලී සංරචක වන අතර එම නිසා ඉලක්කය වන්නේ ඇදගෙන යාම හැකිතාක් එකිනෙකට සමීප කර ගැනීමයි.

බයිසිකල් වල භාවිතා කරන කාබන් ෆයිබර් බොහෝ විට ඒක දිශානුගත වන අතර එබැවින් එය ස්ථර කර ඇති කෝණය ඉතා වැදගත් වේ.නිශ්චිත කෝණවල තන්තු ස්ථර කිරීම අවශ්ය වන දිශාවට ශක්තිය සහ තද බව ඇති කරයි.නිදසුනක් ලෙස, රාමුව මත තබා ඇති බලවේගයන් තැබීමේ දිශාවට විරුද්ධ නම්, එය බලයට ශක්තිමත් සහ ප්රතිරෝධී වේ.කෙසේ වෙතත්, තන්තු බලයට විරුද්ධ විය නොහැකි කෝණයකින් තන්තු ස්ථර කර ඇත්නම්, එය නැමෙනු ඇත.ලේයරින් කිරීමේ ප්‍රධානතම දෙය නම් අවශ්‍ය ස්ථානවල තද බව සහ ශක්තිය ඇති කිරීම සහ අවශ්‍ය වෙනත් ස්ථානවල නම්‍යශීලී බව ලබා දීමයි - කර්මාන්තය බොහෝ විට 'අනුකූලත්වය' ලෙස හඳුන්වයි.රාමුවේ අනෙකුත් කොටස්, හෝ මිල අඩු කාබන් රාමු, 'වියන ලද' කාබන්-ෆයිබර් භාවිතා කළ හැක, එය තැබූ සෑම දිශාවකටම සමාන ලක්ෂණ සපයයි.

කාබන් බයිසිකලයේ වාසිය කුමක්ද?

ද්‍රව්‍යයේ මූලික වාසිය නම්, දී ඇති තද බවකදී, කාබන් ෆයිබර් ඇලුමිනියම්, වානේ හෝ ටයිටේනියම් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස සැහැල්ලු වීමයි.මෙම අඩු ඝනත්වය යනු කාබන් රාමු මාර්ග කම්පනය අවශෝෂණය කිරීමේ (සම්ප්‍රේෂණයට වඩා) වඩා හොඳ කාර්යයක් කරන අතර එය වඩාත් සුවපහසු ගමනක් බවට පරිවර්තනය වේ.

මිනිසුන් සිතන පළමු දෙය බරයි, ඔව් බයිසිකල් වල කාබන් ෆයිබර් සැහැල්ලු බයිසිකල් රාමු සාදයි.ද්රව්යයේ තන්තුමය ස්වභාවය රාමු සාදන්නන්ට විවිධ ආකාරවලින් කාබන් ස්ථර පෙළගැස්වීමෙන් දෘඪතාව සහ අනුකූලතාව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.සහ ආසන නළයේ අනුකූලතාවය සහ අසරුවාගේ සුවපහසුව සඳහා රැඳී සිටීම.

එය වඩාත් සුමට, වඩාත් සුවපහසු ගමනක් සඳහා දායක වේ, තරඟකාරී නොවන ධාවකයින්ට ඇති ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභය වන්නේ කාබන් බයිසිකල් රාමුවක සුවපහසුවයි, සුමට ගමනක් ලබා දෙන කම්පන damping ගුණාංග වලින් කාබන් බයික් ෆෝක් ප්‍රතිලාභයි.

එය වඩාත් ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ය. වියමන සහ ඉෙපොක්සිවල තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ එය වඩාත්ම අවශ්‍ය රාමු ප්‍රදේශ වල ශක්තිය ගොඩනැගීමට නිර්මාණකරුවන්ගේ හැකියාව, අදහස් කරන්නේ කාබන් දැන් ඉතා කල් පවතින පාපැදි රාමුවක් තැනීමට භාවිතා කළ හැකි බවයි.ඇත්ත වශයෙන්ම, කාබන් රෝඩ් බයිසිකල් රාමු රසායනාගාර පරීක්ෂණ වලදී මිශ්‍ර ලෝහ අභිබවා යන බව පෙන්වා දී ඇති අතර ඔබට දැන් හොඳ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත කාබන් ඩවුන්හිල් මවුන්ටන් බයිසිකලයක් මිලදී ගත හැකිය.

එය අතිශයින්ම ස්ථායී ද්රව්යයකි.කාබන් ෆයිබර් පාර පාපැදි රාමු UV හානිවලට ගොදුරු විය හැකි නමුත්, වර්තමානයේ නිපදවන ගුණාත්මක රාමු UV ස්ථායීකාරක අඩංගු වන බැවින් මෙය තවදුරටත් ප්රශ්නයක් නොවේ.එසේම, ඔබේ නව කාබන් රාමුව මත බයිසිකල් සේදීම භාවිතා කරන විට කරදර නොවන්න - වානේ හෝ ඇලුමිනියම් සමඟ සසඳන විට, කාබන් නිෂ්ක්‍රීය ද්‍රව්‍යයක් වන අතර රසායනික විඛාදනයට හෝ ලවණ හානිවලට ගොදුරු නොවේ.