ako postaviť bicykel z uhlíkových vlákien|EWIG

Vyzdvihnite akýkoľvek marketingový materiál od ľubovoľného počtu značiek bicyklov, ktoré ponúkajú arám z uhlíkových vlákiena určite budete zaplavení vágnym žargónom o použitých materiáloch a konštrukčných metódach.Pozrite sa hlbšie a zistíte, že toľko značiek v skutočnosti hovorí o podobných veciach, a predsa je konečný výsledok často taký rôznorodý.

Použitie uhlíkových vlákien na výrobu rámu sa nijako nelíši a v tejto analógii sa spája detailné inžinierstvo, správny výber materiálu, dizajn rozloženia a konzistentnosť výroby, aby oddelili napodobiteľov od odborníkov a dokonca aj odborníkov od seba navzájom.

1.Ako vyrobiť rám z uhlíkových vlákien.

Vzory vyrobené z nástrojovej dosky

Akonáhle sa rozhodne o dizajne rámu a vzore, môže byť potom opracovaný z nástrojovej dosky.Na tento proces sa používa epoxidová nástrojová doska, pretože má vlastnosti potrebné na to, aby ju bolo možné použiť pri výrobe nástrojov z uhlíkových vlákien pomocou špeciálneho prípravného prípravku na nástroje. Stroj reže dosku v niekoľkých fázach, počnúc veľmi hrubým strihajte pred opakovaním priechodov jemnejšími a jemnejšími rezmi, kým nie je vzor úplne opracovaný z bloku.Avšak povrchová úprava z procesu obrábania bude vyžadovať ďalšie ručné opracovanie a utesnenie, aby bola dostatočne vysoká kvalita pre proces formovania.

Dokončenie a utesnenie vzorov

Po opracovaní bude potrebné vzor vyhladiť brúsením povrchu, kým sa nedosiahne požadovaný povrch.Vzor potom potrebuje utesnenie, aby sa získal lesklý zapečatený povrch pripravený na tvarovanie. Na hlavnú časť vzoru sa používa viacero vrstiev tmelu, aby sa dosiahol vysokokvalitný povrch s vysokým leskom.Kvôli zložitosti rámu je potrebné použiť vložky na formu, aby sa zabezpečilo správne vytvarovanie spodných zárezov a určitých zložitých detailov.Tieto oblasti majú tiež požiadavky na presnosť, takže by mali mať iba niekoľko vrstiev. Do formy boli vyvŕtané otvory, ktoré umožňujú osadenie kovových vyrovnávacích vložiek.Tým sa zabezpečí, že keď sú formy vyrobené, sú dokonale zarovnané, takže otvory môžu byť použité na zoskrutkovanie polovíc formy dohromady presne v správnej polohe.Otvory sú umiestnené čo najbližšie k okraju časti nástroja, takže upínacia sila okolo kritických spojovacích oblastí je konzistentná.

Povrchová úprava a farba

V tejto fáze sa vykonáva hlavná zložená práca.Rám je teraz dokončený jemným pieskom a stužkou pred nástrekom saténovým lakom.V tomto prípade nie je použitá žiadna iná farba, pretože sme chceli predviesť povrchovú úpravu surového karbónu pod čírym lakom. Rám je potom možné zložiť so všetkými ložiskami, spojkami, držiakmi a dielmi, aby sa vytvoril hotový bicykel.Potom bol testovaný a pretekaný so spätnou väzbou použitou na vylepšenie dizajnu a rozloženia pripravený na sériový model.

2. Skladanie bicykla

Konečne je čas dať bicykel dokopy.

Musíte čeliť hlavovej trubke!tvorca rámu.Tento nástroj trochu zoškrabuje oba konce hlavovej trubky, aby sa zabezpečilo, že povrch, na ktorom je hlavová súprava dosadnutá, je kolmý na os hlavovej trubky.Potom môžete pomocou iného nástroja vtlačiť náhlavnú súpravu do oboch koncov hlavovej trubky.Ďalej som musel usadiť spodnú náhlavnú súpravu na prednú vidlicu.Použili sme náhradnú hlavovú trubku a paličku, aby sme to stlačili úplne dole na trubke riadenia.Ďalej musíte skrátiť riadiacu rúrku na dĺžku.vidlicu vložte do hlavovej trubky s toľkými rozperami, koľko potrebujete, a predstavec na miesto, urobte značku v hornej časti predstavca a odrežte asi 4 mm pod značkou.Ďalej musíte dostať hviezdicovú maticu do riadiacej trubice.To si vyžadovalo nástroj hviezdicový orech a nejaké presviedčanie kladivom.Teraz nainštalujte prednú vidlicu. Choďte do miestneho obchodu s bicyklami, kde získate svorku na sedlovú rúrku, predstavec, kolesá, kľuky, sedadlo, zadné ozubené koleso s poistným krúžkom, reťaz a čokoľvek iné, čo potrebujete, aby ste mohli začať rolovať.Po dokončení montáže vyjde hotový bicykel.