Novinky - Objektívne zhodnotiť výhody a nevýhody bicyklov z uhlíkových vlákien |EWIG

Uhlíkové vlákno sa v posledných desiatich rokoch používa v bicykloch ako high-tech materiál.Presne povedané, uhlíkové vlákno nie je jednoduchý uhlíkový prvok, ale zmes uhlíkových prvkov, ktorá je po tkaní spojená a vystužená epoxidovou živicou.V začiatkoch uhlíkových vlákien sa z technických príčin používaná epoxidová živica na slnku dokonca rozkladala.S pokrokom vedy a techniky sa postupne darí prekonávať nedostatky tohto vynikajúceho materiálu.Napríklad nemecký K rám používa vysokokvalitné 16K uhlíkové vlákno.Pevnosť tohto uhlíkového vlákna dokonca prevyšuje pevnosť ocele a má doživotnú záruku.

Uhlíkové vlákno má nielen vlastné charakteristiky uhlíkových materiálov, ale má aj mäkkú spracovateľnosť textilných vlákien.Jeho špecifická hmotnosť je menšia ako 1/4 ocele, ale jeho pevnosť je veľmi silná.A jeho odolnosť proti korózii je vynikajúca, je to nová generácia výstužných vlákien.Karbónový rám sa vyznačuje „ľahkou, dobrou tuhosťou a dobrou absorpciou nárazov“.Zdá sa, že dať plnú hru vynikajúcemu výkonu uhlíkových vlákien nie je technicky tak jednoduché.všakuhlíkové vláknomá stále výhody, ktoré iné materiály nemajú.Dokáže vyrábať ľahké bicykle s hmotnosťou približne 8 kg alebo 9 kg.Tento druh ľahkého bicykla z uhlíkových vlákien najlepšie odráža svoje prednosti pri stúpaní do kopca a stúpanie je plynulé a osviežujúce.A na rozdiel od niektorých rámov z ľahkej hliníkovej zliatiny cítite pri stúpaní do kopca určitý ťah.

Všeobecne povedané, uhlíkové vlákna ako materiál bicykla majú tieto vlastnosti:

1. Extrémne ľahký:

Horský bicykel z uhlíkových vlákienrámiky okolo 1200 gramov bolo vidieť všade.Keďže hmotnosť karbónu je len 1,6 g/cm3, nie je už snom vyrobiť rám okolo 1 kg.Rám z uhlíkových vlákien je vyrobený vrstvením uhlíkových vlákien proti smeru, v ktorom dochádza k namáhaniu, aby sa získala pevnosť.Rám z uhlíkových vlákien je veľmi ľahký, čo je spôsobené jeho hustotou a silnou pevnosťou v ťahu.

2. Dobrý výkon tlmenia nárazov.

Thebicykel s rámom z uhlíkových vlákienmôže účinne absorbovať vibrácie a udržiavať dobrú tuhosť.Táto vlastnosť z neho robí veľmi dobrý materiál na súťažnej úrovni.

3. Je možné vyrobiť rámy rôznych tvarov.

Na rozdiel od výrobného procesu všeobecného kovového rámu, arám z uhlíkových vlákiensa vo všeobecnosti vyrába tak, že sa najskôr vyrobí forma, potom sa k forme pripojí vrstva uhlíkových vlákien a nakoniec sa upevní epoxidovou živicou.Tento druh výrobného procesu môže využiť aerodynamiku na vytvorenie rámu s minimálnym odporom vetra.

Súčasné problémy s týmto materiálom sú najmä tieto 4 body:

1. Zložitý výpočet napätia.

Thebicykel z uhlíkových vlákienrám je zložený z uhlíkových vlákien, ktoré sa vyznačujú silnou pevnosťou v ťahu, ale slabou pevnosťou v šmyku.Pri spracovaní sú potrebné zložité výpočty namáhania (pozdĺžna tuhosť a bočná tuhosť) a dosky z uhlíkových vlákien sa prekrývajú a tvarujú podľa výpočtu.Všeobecne povedané, uhlíkové vlákno celkom dobre odoláva povrchovým nárazom, ale jeho odolnosť proti prepichnutiu je veľmi nízka.To znamená, že nezáleží na tom, či spadnete a strieľate kolmo.Obávam sa, že narazíte na jeden alebo dva ostré kamienky v procese horizontálneho a vertikálneho pádu.Potom sa to dá vyriešiť spájkovaním.

2. Cena je drahá.

V porovnaní s titánovými zliatinami je cena rámov z uhlíkových vlákien ešte vyššia.Cenašpičkové rámy z uhlíkových vlákiensú desaťtisíce, pričom cena C40 a C50 od Konaga presahuje aj 20-tisíc.Yuan.Je to hlavne preto, že výrobný proces rámu z uhlíkových vlákien vyžaduje veľa ručnej práce a miera šrotu je veľmi vysoká, čo vedie k veľkému zvýšeniu nákladov.

3. Je ťažké zmeniť veľkosť.

Je ťažké zmeniť veľkosť rámu kvôli lište po dokončení formy.Nie je možné reagovať na objednávky viacerých veľkostí a štýlov.

4. Je ľahké starnúť:

Po umiestnení na slnko postupne zbelie.Samozrejme, tento jav súvisí s technológiou výrobcu.Najlepšie je neumiestňovať ho na slnko.Niektoré karbónové stojany musia byť dokonca pravidelne potiahnuté ochrannou vrstvou.