Najcenejše gorsko kolo iz ogljikovih vlaken 29er veleprodajno kolo iz ogljikovih vlaken iz Kitajske proizvodnje |Ewig

Koliko stanejo kolesa iz ogljikovih vlaken?

Postopek izdelavekarbonsko koloje natančen in dolgotrajen.Vsaka odstopanja ali napake v procesu bodo naredili okvir nevarno neuporaben.Ta postopek je treba izvesti ročno, utrditi pri natančni temperaturi v vakuumu, da se izognemo zračnim žepkom, ki oslabijo strukturo ogljikovih vlaken.

Veriga in sedežna opora imajo drugačno kakovost ogljikovih vlaken kot zgornja cev, spodnja cev, vilice in spodnji nosilec.Območja z visoko obremenitvijo, kot sta glava in spodnji nosilec, zahtevajo več plasti za trdnost, togost in splošno varnost.

Reči, da je to zamudno in zapleteno, ni podcenjevanje.Dobra ogljikova vlakna, ki zadostujejo za obvladovanje obremenitev in sil, ki jih izvaja kolesar prvaka, tudi niso poceni.

V primerjavi s titanom je cena okvirja iz ogljikovih vlaken več kot kdaj koli prej, do vrha cene okvirja iz ogljikovih vlaken so več deset tisoč dolarjev, to je predvsem zato, ker proizvodni proces okvirjev iz ogljikovih vlaken zahteva veliko ročnega dela in stopnja ostanka je zelo visoka, kar ima za posledico veliko povečanje stroškov.

Ali se dejansko splača plačati več?Seveda ni nobenega odgovora.Vrednost je subjektivna in temelji na vaših potrebah, ciljih, slogu vožnje in proračunu.

.Gorska kolesa so na voljo po različnih cenah, večina pa se giblje med 200 in 10.000 $, kar je precej velik razpon.Največji dejavniki, ki bi morali določiti cene gorskih koles, so material okvirja in komponente, ki se uporabljajo za njihovo izdelavo.

Ali so kolesa iz ogljikovih vlaken vredna?

Ko gre za popolno zmogljivost, je moč v primerjavi s težo končni odločilni dejavnik.In ko gre za moč v primerjavi s težo, na tej točki nič ni boljše od kompozitnih ogljikovih vlaken.Torej za tiste, ki iščejo kolo, ki ne ogroža popolnoma nič glede teže, odzivnosti ali zmogljivosti, potem bodo ogljikova vlakna v večini primerov najboljša splošna izbira.

karbonska kolesaso vredni.Kakorkoli že, teža je pomembna.Karbonska kolesa so lažja. To velja tako za plezanje kot za pospeševanje, ki sta mimogrede edini področji, kjer vam pomaga prihranek teže.Poleg tega imajo lažja kolesa veliko večjo vlogo pri pospeševanju kot lahki okvir.

Toda karbonska kolesa so hitrejša iz povsem drugega razloga.Lepa karbonska kolesa je mogoče narediti hudičevo trša kot večina koles iz zlitine ali jekla, tako da situacije z visokim navorom, kot so pospeševanje, šprint, plezanje itd., ne bodo toliko upognile okvirja in boste uživali v bistveno izboljšanem prenosu moči.Lahko tudi trdimo, da bo trše karbonsko kolo povečalo vašo najvišjo hitrost, ker boste porabili manj energije za pospeševanje do te najvišje hitrosti in vam bo zato ostalo več energije za vzdrževanje višjih hitrosti.To pa je res relativno za vsakega posameznega kolesarja.

Odvisno od vaših ciljev, trenutne telesne pripravljenosti, želene kondicije in finančnih sredstev.Če želite na stopničkah, zmagati ali se kvalificirati za Kono, vam bo naloga olajšana na karbonskem kolesu.če dodatni porabljeni denar pomeni izostanek obrokov, potem morda ni vredno.

Katero je najcenejše gorsko kolo s polnim vzmetenjem?

Večina najboljših poceni koles s polnim vzmetenjem ima 27,5-palčna kolesa.Ne samo, da so lažji in močnejši;ker so lahko vilice za določeno količino vožnje krajše, so tudi trše, zato je vodljivost mogoče izboljšati, ne da bi morali namestiti dražje vzmetne vilice.

ni bilo smisla dobiti gorsko kolo s polnim vzmetenjem za okoli 1000 £.Dodatni stroški dodajanja vrtišč, zadnjega amortizerja in bolj zapletene zasnove okvirja so vedno pomenili preveč kompromisov komponent v primerjavi z najboljšimi gorskimi kolesi s trdim repom pod 1000 $, ki zagotavljajo res dobro urejeno vožnjo.Pogosto so bili sestavni deli vzmetenja ali okvir tako slabi ali zastareli, da tudi kolesa sama niso delovala pravilno.

Čeprav lahko kupite gorsko kolo s polnim vzmetenjem za 600 $ (ali celo manj), to ne pomeni, da bi morali.Kot je navedeno zgoraj, boste zagotovo utrpeli nekaj resnih pomanjkljivosti pri delovanju.

Mislim, da ni najcenejšega kolesa s polnim vzmetenjem. Najpomembneje je, da vidite, kako se vozite.Poleg tega je še posebej pomembno vzdrževanje.Vsakič, ko greste v hribe ali potujete na dolge razdalje v slabih cestnih razmerah, je izguba kolesa še posebej velika, zlasti prestavnega kompleta in vzmetnih vilic... Najbolje je, da te dele preverite po enkrat ali dvakratnem odhodu ven, da se izognete poškodovan del. Če gorska kolesa niso primerno vzdrževana, bodo postala cenejša in se zlahka poškodujejo.

Zakaj so kolesa iz ogljikovih vlaken tako draga?

Značilnosti koles iz ogljikovih vlaken so trda in lahka.

Ker so zlepljene skupaj, jih ni mogoče množično proizvajati v velikem obsegu;vsi so ročno izdelani izdelki v majhnih serijah.Zato je cena zelo draga.Ključna točka je tokolesa iz ogljikovih vlakenniso le drage za nakup, ampak so zaradi materiala tudi zelo drage za popravilo in vzdrževanje.

Strogo gledano, ogljikova vlakna niso čisti ogljikov element, niti ni kompozitni material.

Gre za mešanico, ki je tkana in obdelana z ogljikovimi elementi, nato pa vezana in ojačana z epoksidno smolo.Izdelava je razmeroma bolj zapletena, zato je cena razmeroma draga.

Za težo ogljikovih vlaken lahko rečemo, da je zelo lahka.

Povsod se že vidijo kolesarski okvirji 1200 gramov.Za okvirje iz ogljikovih vlaken je ta teža na splošno enaka.Danes je najlažji okvir iz ogljikovih vlaken več kot 900 gramov, kar je zelo lahko.Zmogljivost okvirja iz ogljikovih vlaken ni slaba.Ima boljšo sposobnost absorbiranja udarcev, to pomeni, da lahko učinkovito absorbira udarce, naredi voznikov proces vožnje bolj udoben in ima tudi dobro togost, zato je cena dražja.

Katera je najcenejša znamka MTB?

Večina najcenejših karbonskih gorskih koles ima 27,5-palčna in 29-palčna kolesa.Ne samo, da so lažji in močnejši;ker so lahko vilice za določeno količino vožnje krajše, so tudi trše, zato je vodljivost mogoče izboljšati, ne da bi morali namestiti dražje vzmetne vilice.

ni bilo smisla dobiti gorsko kolo s polnim vzmetenjem za okoli 1000 £.Dodatni stroški dodajanja vrtišč, zadnjega amortizerja in bolj zapletene zasnove okvirja so vedno pomenili preveč kompromisov komponent v primerjavi z najboljšimi gorskimi kolesi s trdim repom pod 1000 $, ki zagotavljajo res dobro urejeno vožnjo.Pogosto so bili sestavni deli vzmetenja ali okvir tako slabi ali zastareli, da tudi kolesa sama niso delovala pravilno.

Čeprav lahko kupite gorsko kolo s polnim vzmetenjem za 600 $ (ali celo manj), to ne pomeni, da bi morali.Kot je navedeno zgoraj, boste zagotovo utrpeli nekaj resnih pomanjkljivosti pri delovanju.

Mislim, da ni najcenejšega gorskega kolesa iz ogljikovih vlaken. Najpomembneje je videti, kako se voziš.Poleg tega je še posebej pomembno vzdrževanje.Vsakič, ko greste v hribe ali potujete na dolge razdalje v slabih cestnih razmerah, je izguba kolesa še posebej velika, zlasti prestavnega kompleta in vzmetnih vilic... Najbolje je, da te dele preverite po enkrat ali dvakratnem odhodu ven, da se izognete poškodovan del. Če gorska kolesa niso primerno vzdrževana, bodo postala cenejša in se zlahka poškodujejo.

Katero je najcenejše gorsko kolo na Filipinih?

Z nedavno pandemijo Covid-19 je kolesarjenje postalo priljubljeno med ljudmi, ki iščejo nove zdrave hobije.Gorska kolesa so še posebej priljubljena, saj so odlična tako za gladke ceste kot za bolj grobe terene, zato so odlična izbira tako za začetnike kot za izkušene kolesarje.Z veliko izbiro gorskih koles, ki so danes na voljo na trgu, je torej najcenejše gorsko kolo na Filipinih?

Če želite najboljše celotno gorsko kolo, ne iščite dlje od kolesa EWIG X6 iz ogljikovih vlaken MTB.Ta model priporočamo kolesarskim navdušencem in vsem začetnikom, saj je enostaven za sestavljanje in ponuja vrhunsko zmogljivost.Izdelano z okvirjem iz ogljikovih vlaken TORAY T700, je to kolo močno, a še vedno izjemno lahko, vzmetne vilice pa vam lahko zagotovijo 100 mm hoda vzmetenja.To je neverjetno za ustrezen nadzor in udobje med vožnjo po poti.

Ima sprednji in zadnji menjalnik Shimano RD-2000, ki ju je enostavno upravljati, tako da lahko uživate v učinkoviti vožnji.Poleg tega lahko Shimano MT200 Disc Brake System zagotovi dovolj zavorne moči, če morate zavirati v sili.Ne recite več nevarnim kolesom!Da ne omenjam pnevmatike Continental za brezhibno delovanje v različnih pogojih.

Zakaj kupiti to karbonsko gorsko kolo?

1. Najboljši na splošno

2. Močan, a lahek

3. Dobro vzmetenje

4. Zelo učinkovita zavora

5. Continental pnevmatike

Kdo izdeluje najboljši poceni MTB?

Za ljudi, ki iščejo cenejše kolo z vzmetenjem vilic, je gorsko kolo Oue ewig na debelo varna stava.To je razmeroma lahko MTB kolo z okvirjem iz ogljikovih vlaken z 29-palčnimi kolesi srednjega razreda v debeli 2,1-palčni širini.
Glede na ceno je to odlična možnost, ki novejšim kolesarjem omogoča vzorčenje velikosti in sloga, ki ga boste našli pri veliko dražjih kolesih.Kolo ima samo devet prestav, tako da ne boste dobili enakih plezalnih sposobnosti kot kolesa s širšim razponom, a za vožnjo po tekaških poteh je to odlična možnost.

Je ceneje zgraditi ali kupiti MTB?

Izdelava po meri bo stala več kot vnaprej izdelano kolo, vendar bo točno tisto, kar želite.Če imate čas in denar, bo bolje, da ga zgradite s potrebnimi deli.Lahko kupite vnaprej zgrajeno, vendar boste potem, ko boste želeli nadgraditi, porabili več denarja.

Če niste imeli denarja, je nakup cenejšega kolesa in nadgradnja dobra rešitev, a tudi dražja.Mogoče lahko dobite nekaj rabljenih delov na spletu.

Ko začnete iskati nakup kolesa, se boste morda spraševali, ali je bolje izdelati ali kupiti gorsko kolo.Tudi pri vseh razpoložljivih modelih in možnostih se lahko včasih zdi, da je težko najti točno tisto, kar iščete!

Napredni gorski kolesarji z orodji in znanjem lahko izdelajo kolo, ki je prilagojeno njim, za približno ceno tovarniškega standardnega kolesa.Tistim z manj specializiranimi potrebami ali orodji in znanjem bo bolje poiskati kolo, katerega tovarniške specifikacije najbolj ustrezajo njihovim potrebam.

Čeprav se morda zdi, da bi bila izdelava kolesa boljša možnost, ni vedno tako.Med orodjem, znanjem in časom se lahko hitro seštejejo celo stroški izdelave gorskega kolesa.

Jasno je, da je v vaše primarno kolo vredno vložiti čas in denar. Seveda ob predpostavki, da imate spretnosti.Če pa gre za rezervno kolo, se je morda vredno držati tovarniškega modela in po potrebi narediti manjše nadgradnje.