Kako narediti okvir kolesa iz ogljikovih vlaken |EWIG

Kar imenujemo ogljikova vlakna, je pravzaprav kompozitni material z ogljikom kot glavnim materialom.Kompozitni material iz ogljikovih vlaken ni edini material v okvirjih koles, platiščih in karbonskih trakovih.To je zato, ker ima ultra visoka togost ogljikovih vlaken tehnološko predpostavko.Ko je material 100% kompozitni material iz ogljikovih vlaken, je zelo krhek in se nagne k raztrganju v smeri vlaken.Da bi zagotovili svojo togost, se tkanina iz ogljikovih vlaken potopi v epoksidno smolo, preden se obdela v kalup, da se oblikuje kompozitni material.Kolo iz ogljikovih vlaken iz Kitajskese obdeluje s takšnimi koraki.Smola bo imela ključno vlogo pri ohranjanju ogljikovih vlaken skupaj in povečanju žilavosti in vzdržljivosti tkanine iz ogljikovih vlaken.Ogljikova vlakna po namakanju v smolo in plastificiranju se lahko deformirajo, vendar se ne zlomijo, ko naletijo na udarce in vibracije, da se doseže material kolesa.Zahtevana je popolna zmogljivost.
Ogljikova vlakna so zelo neverjeten material.Njegova togost je popolnoma drugačna od kovinske.Trdnost izdelkov iz ogljikovih vlaken je lažje nadzorovati, lastnosti togosti pa je mogoče uresničiti v eni smeri.Pred izdelavo modela okvirja je treba določiti vrsto, trdnost, smer vlaken in prileganje ogljikove tkanine. Smer je sredstvo za nadzor celotne zmogljivosti okvirja, tako da se lahko njegova togost prilagodi glede na način prilagajanja kompozitnega materiala iz ogljikovih vlaken. v ravno črto ali kako se vstavi v kalup.To se imenuje anizotropija.Nasprotno, kovina je izotropna in ima enake lastnosti trdnosti in togosti v kateri koli aksialni smeri materiala.Poleg tega, da je učinkovit pri različnih kovinah, ima to prednost, da je lažji od drugih materialov, ki jih poznamo.
Z napredkom tehnologije obdelave ogljikovih vlaken inženirji okvirjev uporabljajo anizotropijo ogljikovih vlaken za usklajevanje in združevanje stopnje trdnosti ogljikove tkanine, količine izluženega materiala, oblike in velikosti ter smeri pramenov ogljikovih vlaken ter položaja za nadzor ogljika. cena ali zmogljivost karbonskega kolesa.Theokvir gorskega kolesa iz ogljikovih vlakenje s to metodo blizu končnega ravnovesja neskončne lahke in geometrijske trdnosti, tako da je za ogljikova vlakna nikoli neskončen procesni prostor.

Deli iz ogljikovih vlaken se obdelujejo v enodelnem pečenju in litju, pa tudi pri spajanju in lepljenju.Obe metodi oblikovanja imata svoje prednosti in slabosti, na splošno pa sta integriranakolo iz ogljikovih vlakenokvir je bolj ugoden in ga je težko izvesti.

 

Koraki izdelave

1. Ogljikova preja za tkanje, ki je embrionalna tkanina ogljikovega blaga

Prvi je tkanje in izdelava ogljikove preje v kompozitne materiale iz ogljikovih vlaken različnih specifikacij.Postopek tkanja preje je podoben procesu tkanja.Ogljikovo prejo je treba izdelati v surovino iz ogljikove tkanine, ki se uporablja pri mehanskem predenju v skladu s tehničnimi standardi, in nato namočiti ogljikovo krpo.Ustrezna raztopina smole se nato posuši in oblikuje za fiksiranje ogljikove tkanine, včasih pa se shrani v hladilni prostor za deformacijo tekstilne ogljikove preje.

2. Izrežite ogljikovo krpo za kolažiranje različnih delov

Znanstveno odrežite karbonsko prejo in natančno označite vsak kos karbonske tkanine.VsakKitajsko gorsko kolo iz karbonaje narejena iz več sto različnih karbonskih tkanin.Ogljikova krpa Dazhang bo najprej grobo razrezana na plošče, ki so enostavne za uporabo.Okvir je verjetno sestavljen iz več kot 500 kosov neodvisne karbonske tkanine.Vsak model zahteva določeno vrsto karbonske tkanine.Tudi če se uporablja isti kalup, je količina ogljikovih vlaken različna.

3. Ogljikovo prejo, namočeno s smolo, nalepite na material jedra

Spet gre za roll chat, to pomeni, da se izrezani prepreg iz ogljikovih vlaken položi na material jedra v določenem vrstnem redu in kotu, da dobi obliko okvirja, in čaka na naslednji korak, da se strdi.Delovanje materiala v zvitkih poteka v zaprtem prostoru brez prahudelavnica tovarne karbonskih koles, so okoljske zahteve zelo stroge.

4. Ko je tuljava vstavljena v kalup, se oblikuje z visokotemperaturnim tlačnim litjem

V fazi oblikovanja se valjani izdelek da v kalup za oblikovanje in ekstrudira pri visoki temperaturi.Kalup iz ogljikovih vlaken je tudi tehnološko in stroškovno intenzivna povezava.Zagotoviti je treba, da imata kalup in okvir enako stopnjo toplotnega raztezanja, kar je pomembno za zagotavljanje natančnosti okvirja.Ima zelo pomembno vlogo, zlasti v današnjem časuizdelava karbonskih koleszahteve po natančnosti za kolesa so vedno višje.

5. Deli se po lepljenju in pečenju strdijo v popolno obliko

Za dele, ki jih ni mogoče sestavno oblikovati, jih je treba oblikovati s posebnim lepilom med deli in nato peči pri visoki temperaturi, da tvorijo popolno celoto.V tem času bo lepljeni okvir vpet na posebno vpenjalo iz ogljikovih vlaken in poslan. Postopek strjevanja poteka v peči za strjevanje.Ko je postopek strjevanja zaključen, lahko okvir vzamete iz peči za strjevanje in ga odstranite iz pritrditve.

6. Brušenje in vrtanje okvirja

Na koncu je okvir ročno poliran, obrezan in izvrtan.Po poliranju lahko obrezan okvir zaključimo s pršenjem in nalepkami.Nalepke za mokri prenos je treba nanesti pred lakiranjem.Potem je del lepe in visokoenergijske cene ogljika zaključen.

7. Škropljenje na koncu postopka označevanja