Kitajsko karbonsko gorsko kolo z disk zavoro MTB kolo iz kitajske tovarne X5 |Ewig

Ali so kitajska kolesa dobra?

Kitajska kolesa imajo ogromen trg tako na Kitajskem kot po svetu.Obstaja množicaProizvajalci karbonskih kolesna Kitajskem, ki skrbijo za ta obsežen in nenehno rastoči trg.

Kupna moč ljudi po vsem svetu, ki imajo raje kolesa, se razlikuje.Odvisno je tudi od razloga njihove želje.

V mnogih državah, kot so Nizozemska, Nemčija, Norveška in Švedska, je okoljska zavest visoka.V rastočih gospodarstvih, kot so Indija, Brazilija ali Kitajska sama, se veliko ljudi odloči za kolesa preprosto zato, ker je nafta predraga.

Bike bi lahko preoblikovalo kitajska mesta, zmanjšalo onesnaževanje, izboljšalo zdravje milijonov ljudi in zagotovilo model za potnike in podjetja za izmenjavo povsod.kolesarski trendi iz Kitajske, ki bi lahko preživeli pandemijo in oblikovali način našega potovanja v prihodnjih letih.

Ali so vsi karbonski okvirji za kolesa izdelani na Kitajskem?

Vsi okvirji iz ogljikovih vlaken niso izdelani na Kitajskem.

Po razumevanju javnosti je marsikaj narejenega na Kitajskem, zato je tako pravilno reči.Večina izdelkov iz ogljikovih vlaken v kolesarski industriji prihaja iz Tajvana ali celinske Kitajske.Toda nekateri okvirji in deli iz ogljikovih vlaken so izdelani tudi v ZDA in Franciji.

Čeprav so ogljikova vlakna v zgodnjih dneh dobro poznana kot vesoljski material, so ogljikova vlakna pravzaprav zelo primerna za manjšo predelavo.Majhne ameriške trgovine in celo zasebne delavnice lahko obdelujejo ogljik.Mnogi proizvajalci koles lahko izdelajo svoje okvirje za kolesa iz tkanine iz ogljikovih vlaken, način izdelave pa se ne razlikuje od tistega pri velikih proizvajalcih koles.

Toda surovi ogljik prihaja iz Kitajske.Ogljikova vlakna so narejena izpoliakrilonitrilna (PAN) vlakna.Poliakrilonitrilno vlakno se segreje na zelo visoko temperaturo, neogljični materiali v vlaknu pa bodo izgoreli, pri čemer bo ostala le vrsta zelo tankih dolgih vlaken.Čim bolj je obdelan, večja je togost materiala

To je zapleten industrijski proces in le nekaj podjetij na svetu lahko proizvaja surove materiale iz ogljikovih vlaken.Skozi poročilo Ministrstva za energijo ZDA za leto 2010 lahko ugotovimo, da več kot 90 % svetovne ponudbe ogljikovih vlaken prihaja iz samo šestih podjetij: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel in Cytec.Toray, Teijinin Mitsubishi je sklenil skoraj dve tretjini svetovne proizvodnje ogljikovih vlaken.Zoltek, Hexcel in Cytec imajo sedež v Združenih državah in proizvedejo manj kot eno tretjino svetovne proizvodnje ogljikovih vlaken.

Ali so gorska kolesa Carbon?

Ne vsegorska kolesaso ogljik, splošno so jeklo / aluminij / titan / ogljik.

a vse več ljudi bo raje kupilo gorsko kolo s karbonskim okvirjem.Je lažji, bolje absorbira udarce in ga je mogoče enostavno narediti v poljubno obliko okvirja.

Za jekleni okvir je enostaven za varjenje, nizka cena, boljša absorpcija udarne sile, lep videz in običajno bolj klasična oblika.Toda največja pomanjkljivost jekla je, da ga je enostavno korodirati, zato je preprečevanje rje velik problem, jekleni okvir pa je relativno težji.

Za aluminij je teža relativno lahka, ni enostavna za spreminjanje, obdelava je razmeroma enostavna, cena pa razmeroma poceni.Pomanjkljivosti je potrebna toplotna obdelava za povečanje trdnosti, odpornost proti utrujenosti pa je relativno slaba.

Prednosti za Titanium so v tem, da je okvir relativno lahek, močan in ima boljši občutek pri vožnji in visoko odpornost proti koroziji.Pomanjkljivost je dražja cena.

Vsi imajo radi različne materiale.Glede na zgoraj navedene prednosti in slabosti različnih materialov je zelo pomembno, da kupite kolo, ki vam je všeč.

kako vzdržljivi so okvirji gorskih koles iz ogljikovih vlaken?

Mnogi kolesarji se bojijo, da bi poškodovali drag karbonski okvir.Razmerje med trdnostjo ogljikovih vlaken in težo je višje od jekla in ogljikovi okvirji lahko preživijo veliko zlorab.Ima tudi skoraj neskončno dolgo življenjsko dobo in v popolnih pogojih se ga dolgotrajna uporaba ne bo »obrabila«.Smola pa se lahko razgradi, ko je izpostavljena UV svetlobi, a zato so okvirji pobarvani, tudi "surovi" okvirji imajo prozorne prevleke z vgrajenimi UV-zaviralci. Ogljik je toliko bolj skladen, udoben, a rafiniran.Nekaj ​​je le, da se nagnete v zelo hiter ovinek in uporabite moč na karbonskem kolesu, česar z aluminijem preprosto ne dobite.Če želite samo dolgo vožnjo kamor koli, je Carbon toliko bolj udoben, eleganten, hiter, odziven in nadzorovan.Kot da bi imel BMW.Gladko, lepo ... hitro!

Karbonska gorska kolesa so na splošno zelo vzdržljiva.Razmerje med močjo in težo je za 18 odstotkov višje kot pri aluminijastem.Okviri gorskih koles višjega cenovnega razreda lahko prevzamejo do 700 KSI (kilogramov na kvadratni palec), preden se zaskočijo. Ko se karbonsko gorsko kolo zruši, se ne upogne in ne vdrti, temveč poči.Ta poškodba je lahko nevidna ali vidna.In to je verjetno razlog, zakaj si je prislužil slabo oceno na oddelku za vzdržljivost.Ko je celovitost kompozita ogrožena, postane zelo krhek in zato nevaren za nadaljnjo uporabo.Kot takega ga je treba bodisi popraviti ali zamenjati. Tako kot drugi materiali se bo ogljik z uporabo poslabšal, čeprav šele po dolgem času.Karbon ima najdaljšo utrujenost okvirja, kar mnogim proizvajalcem omogoča, da ponudijo doživljenjsko garancijo na okvirje, izdelane iz tega materiala.Ko pride do staranja, bi matrica smole tvorila majhne razpoke in vse, kar ostane, so povezave vlaken.Togost okvirja kolesa se bo med tem nekoliko spremenila.

kako rezati gorsko kolo iz ogljikovih vlaken?

Za karbonsko palico uporabite nožno žago z rezilom iz volframovega karbida.Namestite lepilni trak čez oznako reza in naredite oznako na vrhu maskirnega traku.To bo preprečilo obrabo ogljika.Krmilo postavite na stojalo za kolo in ga pritrdite tako, da bo vzporedno s tlemi.

Pri izbiri nove širine krmila bodite previdni.Kasneje je vedno mogoče odstraniti več.Prav tako pazite, da enakomerno zmanjšate širino – ko skrajšate palice za skupno 40 mm, odrežite 20 mm na vsaki strani.

Obstaja več metod, s katerimi lahko določite širino palice – tukaj je nekaj naših najljubših: Sedite na kolo.Zaprite oči (prepričajte se, da je kolo stabilno), iztegnite roko in zgrabite krmilo v položaju, ki se vam zdi pravi.Izmerite presežno dolžino oprijema, začenši na zunanjem robu roke.Od tega števila odštejte vsaj 10 mm, da si omogočite nekaj dodatnega roba – spet bodite konzervativni.Ta številka je količina, ki jo boste odstranili z vsakega konca krmila.

Ta tehnika bo zahtevala pomoč.Pripravite se na sklece, z rokami na tleh v širini ramen.Naj nekdo izmeri položaj vaših rok, od zunanje strani ene roke do druge.Ponovno dodajte 20 mm za udoben rob in imeli boste idealno skupno širino svojega krmila.