kako sestaviti kolo iz ogljikovih vlaken|EWIG

Vzemite kakršen koli marketinški material pri poljubnih znamkah koles, ki ponujajo aokvir iz ogljikovih vlakenin zagotovo boste preplavljeni z nejasnim žargonom o uporabljenih materialih in konstrukcijskih metodah.Poglejte globlje in ugotovili boste, da toliko blagovnih znamk dejansko govori o podobnih stvareh, a kljub temu je končni rezultat pogosto tako raznolik.

Uporaba ogljikovih vlaken za izdelavo okvirja ni nič drugačna, in v tej analogiji se podrobno inženirstvo, pravilna izbira materiala, načrtovanje postavitve in doslednost izdelave združujejo, da ločijo imitatorje od strokovnjakov in celo strokovnjake drug od drugega.

1.Kako narediti okvir iz ogljikovih vlaken.

Vzorci, obdelani iz orodne plošče

Ko se odločite za načrtovanje okvirja in vzorca, ga je mogoče obdelati iz orodne plošče.Za ta postopek se uporablja epoksidna orodna plošča, saj ima potrebne lastnosti, da se lahko uporablja pri proizvodnji orodij iz ogljikovih vlaken z uporabo specializiranega predpregiranja orodja. Stroj razreže ploščo v več fazah, začenši z zelo grobim odrežite, preden ponovite prehode z vse boljšimi rezi, dokler vzorec ni popolnoma obdelan iz bloka.Vendar pa bo treba končno obdelavo iz postopka obdelave dodatno ročno obdelati in zatesniti, da bo dovolj kakovostna za postopek oblikovanja.

Dokončanje in tesnjenje vzorcev

Po strojni obdelavi je treba vzorec zgladiti z brušenjem površine, dokler ne dosežemo želene končne obdelave.Vzorec je nato treba tesniti, da dobi sijajno zatesnjeno površino, pripravljeno za oblikovanje. Na glavnem delu vzorca se uporablja več nanosov tesnilne mase, da dobimo visokokakovosten zaključek z visokim sijajem.Zaradi zahtevnosti okvirja je treba na kalup uporabiti vložke, ki zagotavljajo pravilno oblikovanje podrezov in določenih kompleksnih detajlov.Ta področja imajo tudi zahteve glede natančnosti, zato naj imajo le nekaj plasti. V kalup so bile izvrtane luknje, da se omogoči namestitev kovinskih vložkov za poravnavo.To zagotavlja, da so kalupi, ko so izdelani, popolnoma poravnani, tako da se lahko luknje uporabijo za privijanje polov kalupa skupaj v točno pravem položaju.Luknje so nameščene čim bližje robu orodnega dela, tako da je vpenjalna sila okoli kritičnih spojnih območij konsistentna.

Dodelava in barvanje

Na tej stopnji je opravljeno glavno sestavljeno delo.Okvir je zdaj končan z rahlim peskom in folijo, preden ga poškropite s satenastim lakom.V tem primeru se ne uporablja nobena druga barva, saj smo želeli pokazati surovo karbonsko končno obdelavo pod prozornim lakom. Okvir lahko nato sestavite z vsemi ležaji, povezavami, nosilci in deli, da naredite končno kolo.Nato so ga testirali in dirkali s povratnimi informacijami, uporabljenimi za prilagoditev zasnove in postavitve, pripravljene za serijski model.

2. Sestavljanje kolesa

Končno je čas, da sestavite kolo.

Obrniti se morate na glavo cevi!graditelj okvirjev.To orodje nekoliko postrga oba konca cevi glave, da zagotovi, da je površina, na kateri sedijo slušalke, pravokotna na os glave cevi.Nato lahko z drugim orodjem pritisnete slušalke na oba konca cevi glave.Nato sem moral spodnji del slušalk namestiti na sprednje vilice.Uporabili smo rezervno cev za glavo in kladivo, da smo jo potisnili do konca navzdol po krmilni cevi.Nato morate odrezati krmilno cev na dolžino.vstavite vilice v cev s toliko distančniki, kot jih potrebujete, in steblom na mestu, naredite oznako na vrhu stebla in odrežite približno 4 mm pod oznako.Nato morate dobiti zvezdasto matico v krmilni cevi.Za to je bilo potrebno orodje z zvezdastim orehom in nekaj prepričevanja s kladivom.Zdaj namestite sprednje vilice. Pojdite v lokalno trgovino s kolesi, da dobite objemko za sedežno cev, steblo, kolesa, gonilke, sedež, zadnji zobnik z blokirnim obročem, verigo in karkoli drugega, kar potrebujete za zagon.Po končani montaži pride ven končano kolo.