Shitet bicikleta e palosshme me fibra karboni 20 inç me 9 shpejtesi |EWIG

A thyhen lehtë biçikletat e karbonit?

Fiber karboniështë i fortë, por jo i qëndrueshëm, kështu që nëse jeni duke hipur në një rrugë "të ndyrë", atëherë nuk keni pse të shqetësoheni për thyerjen e saj, por mund ta dëmtoni nëse goditni një gur ose diçka tjetër.

Arsyeja për këtë është se fibra karboni është një "material i përbërë" - është bërë nga "fibra" të gjata të karbonit të pastër që janë pezull në një material "matricë", zakonisht një lloj rrëshirë epokside.Fijet kanë një strukturë të shtresuar që i bën ato shumë më të forta përgjatë gjatësisë së tyre.

Pra, megjithëse fibra e karbonit është projektuar të jetë e fortë nëse e përdorni siç synohet, nëse e goditni disi pingul me fibrat, atëherë është në të vërtetë mjaft e dobët. Dhe duke qenë se është e ngulitur në plastikë, materiali nuk është shumë i fortë dhe mund të gërvishtet. me të vërtetë lehtë. Për një krahasim të drejtpërdrejtë, betoni i armuar shpesh mund të jetë "i fortë sa çeliku", por nëse e goditni me një çekiç, padyshim që do të copëtohet shumë më lehtë se çeliku.

Tani, fibra e karbonit është kaq tepër e fortë sa mund ta bëni atë rezistent ndaj dëmtimeve thjesht duke e tejkaluar atë, dhe prapë do të përfundoni me një biçikletë me peshë më të lehtë sesa nëse do ta bënit prej metali.

Por nëse nuk keni marrë një biçikletë karboni që është projektuar posaçërisht për të qenë e qëndrueshme, ato janë shumë më të brishta se zakonisht.Ata në fakt kanë më pak gjasa të thyhen mbi ju sesa një biçikletë metalike, por duhet të jeni shumë më të kujdesshëm për të mos i dëmtuar ato.

Cila është marka më e mirë e biçikletave të palosshme?

Disa vite më parë, biçikletat e palosshme ishin kaq të papëlqyeshme dhe konsumatorët kanë vetëm një numër të kufizuar zgjedhjesh.Për momentin, ne mund t'i shohim ato kudo në Shtetet e Bashkuara, nga shitësit me pakicë në internet si Amazon te dyqanet e tullave dhe llaçit siSynimi, Walmart or Autoriteti Sportiv.

Megjithëse ky është një lajm i mirë për ne, do të thotë gjithashtu se mund t'ju duhet të shpenzoni shumë kohë duke kërkuar dhe vendosur se cila është biçikleta më e mirë e palosshme për nevojat tuaja.Ne i duam biçikletat e palosshme dhe është më mirë t'i provojmë ato, kështu që ne e dimë se ky nuk është një vendim i lehtë, veçanërisht për blerësit pa përvojë.

Shumë njerëz kanë paragjykim ndaj kësaj lloj biçiklete sepse mendojnë se është më e shtrenjtë, më e madhe dhe nuk mund të konkurrojë me biçikletat e zakonshme me madhësi të plotë.Pikëpamja nuk është më e vlefshme pasi ka pasur shumë përmirësime në dizajn dhe materiale të biçikletave të palosshme në dekadën e fundit.Disavantazhi i të qenit i ngathët është zgjidhur pasi biçikletat e palosshme janë aq kompakte dhe të lehta sa mund t'i vendosni dy prej tyre në bagazhin e makinës tuaj.Pesha e dosjeve më të fundit është bërë më e ulët se 30 lbs dhe ne shohim edhe disa më të lehta se 20 lbs.

Biçikletat e palosshme janë të përshtatshme për këdo që dëshiron të përdorë një biçikletë në më shumë vende, për njerëzit që janë të vetëdijshëm për shëndetin e tyre dhe që kërkojnë mënyrën më të shëndetshme dhe miqësore me mjedisin për të lëvizur.Udhëtarët urbanë do të përfitonin më shumë nga biçikletat e palosshme sepse nuk kanë hapësirë ​​të mjaftueshme për të ruajtur një biçikletë konvencionale dhe duhet të zgjidhin problemin e miljes së fundit.

Nuk ka biçikletën më të mirë të palosshme, por është e rëndësishme të gjeni atë që ju përshtatet.

Jetëgjatësia e kornizës së biçikletës me fibër karboni

Biçikletë me fibër karbonikorniza nuk lodhet si alumini, megjithatë fibra karboni e pa veshur dhe rrëshira e ngopur mund të dobësohen/dëmtohen me kalimin e kohës nga ekspozimi ndaj dritës ultravjollcë (UV).Për këtë arsye shumëjanë lyer kornizat e fibrave të karbonitose me një bojë të errët ose me diçka me mbrojtje UV (frenues ose absorbues).Me kusht që të mos i nënshtroni biçikletës ndaj zjarrit, sulmit kimik ose një goditjeje aq të madhe sa ta thyejë atë, ose të vendosni një nivel në kornizë ose pirun, duke shkaktuar kështu një përqendrim stresi, ajo duhet të zgjasë një kohë shumë të gjatë.Me kujdesin e duhur mund të jetë më i gjatë se kalorësi.

Nëse kujdeseni për biçikletën, mbajeni atë larg diellit kur nuk jeni duke e hipur dhe mos i nënshtroni goditjeve të mëdha, si përplasja, duke qëndruar kështu nën kufirin e dështimit të materialit, duhet të zgjasë një kohë shumë të gjatë. .

Nëse nuk janë të dëmtuara ose të ndërtuara keq, kornizat e biçikletave me karbon mund të zgjasin pafundësisht.Shumica e prodhuesve ende rekomandojnë që të zëvendësoni kornizën pas 6-7 vjetësh, megjithatë, kornizat e karbonit janë aq të forta sa shpesh i kalojnë kalorësve të tyre.

pesha e kornizës së biçikletës me fibër karboni

Mesatarbiçikletë e palosshme me karbonpeshon afërsisht 8.2 kg (18 paund).Ashtu si çdo kategori tjetër biçikletash, madhësia e kornizës, materiali i kornizës, rrotat, ingranazhet dhe madhësia e gomave mund të ndryshojnë peshën e përgjithshme.Kornizat e biçikletave me fibër karboni janë të forta, mjaft të ngurtë dhe në fakt, më të lehtat. Zakonisht pesha e kornizës së karbonit është rreth 800 g.

Çiklistët më të rëndë duhet të kenë parasysh kufijtë e peshës për arsye sigurie dhe për të siguruar qëndrueshmërinë dhe funksionalitetin e produkteve që blejnë.Prodhuesit e kornizave dhe grupeve të rrotave vendosin kufij të peshës bazuar në matjet e performancës për sigurinë e kalorësve, për të mbrojtur veten ligjërisht dhe për të pasur një garanci solide pas produkteve të tyre.

Për shumë kalorës, pesha e biçikletës është shqetësimi kryesor.Të kesh një biçikletë të lehtë e bën ngjitjen më të lehtë dhe mund ta bëjë më të lehtë manovrimin e biçikletës.Ndërsa është e mundur të bësh një biçikletë të lehtë nga secili material, kur bëhet fjalë për peshën, karboni ka padyshim avantazhin.Një kornizë me fibër karboni do të jetë pothuajse gjithmonë më e lehtë se një ekuivalent alumini dhe ju do të gjeni vetëm biçikleta me fibër karboni në pro peloton, pjesërisht për shkak të përfitimeve të peshës.

çfarë duhet të bëj me kornizën time të biçikletës me karbon të plasaritur?

Një mekanik profesionist duhet të inspektojë gjithmonë biçikletën tuaj në rast përplasjeje ose dëmtimi nga karboni. Është një skenar ku biçikleta juaj rrëzohet, ose keni një përplasje në biçikletën tuaj malore.Shpresojmë, pesha pas ndikimit erdhi kryesisht nga vetë biçikleta, ose pak nga trupi juaj, por jo shumë më tepër.Filloni me një inspektim vizual.Lani biçikletën.Shpresojmë që ju të kujdeseni mjaft mirë për biçikletën tuaj dhe të mbani një sy në gjërat që të dini çdo gërvishtje që keni vënë në të.Por pastrojeni plotësisht në mënyrë që të keni një pamje të mirë të të gjithë biçikletës.Ky është me të vërtetë vendi më i mirë për të filluar.Jeni duke kërkuar për çdo lloj plasaritjeje apo dëmtimi.Nëse gjeni diçka, mund të kaloni një leckë mbi vendin e dëmtuar dhe nëse lecka ngec në tubin e karbonit, kjo është një shenjë se diçka nuk shkon.

si të instaloni një dritë talgate në një biçikletë karboni?

Përdorimi i dritave të ditës përpara dhe të pasme në çdo udhëtim është një mënyrë e provuar për të rritur dukshmërinë tuaj.Por është e rëndësishme t'i montoni ato siç duhet në mënyrë që të përfitoni sa më shumë.Mësoni se si t'i instaloni ato në mënyrë korrekte duke ndjekur së bashku me videon tonë hap pas hapi dhe udhëzimet më poshtë.

1.Kontrollo për t'u siguruar që po përdor kllapin e lidhjes së shpejtë të krijuar për dritën e pasme—është në formë pyke dhe do të ketë një ikonë shalë mbi të, pranë grepit të rripit.

Shënim: forma e pykës kundërshton këndin e shtyllës së sediljes në mënyrë që drita e pasme të jetë gjithmonë paralele me tokën.Në këtë mënyrë drita hidhet direkt pas jush, duke ju dhënë rrezen më të madhe të dukshme dhe duke siguruar që drejtuesit të mund t'ju shohin.

2. Mbajeni kllapa në mënyrë që pjesa më e gjerë e pykës të jetë përballë tokës dhe ikona e shalës të jetë e drejtë.

3. Vendoseni dritën pranë majës së shtyllës së sediljes, por aq të ulët sa drita nuk do të bllokohet nga një çantë ose çantë sediljeje.

4. Lidhni kllapin e lidhjes së shpejtë në shtyllën e sediljes duke shtrirë rripat e gomës rreth shtyllës së sediljes.

5. Më pas, kapeni grepin mirë përmes një hapjeje në rrip.Skeda në grep do të mbajë çdo rrip të tepërt në vend.

si të ndaloni frenat kërcitëse të biçikletës në rripat e karbonit?

“Pastrimi rregullisht i rotorëve ose buzëve të rrotave me një degreasues specifik (pa vaj) të frenave të diskut është një mënyrë e mirë për të shmangur frenat kërcitëse.Pastrimi i jastëkëve tuaj gjithashtu mund të ndihmojë në qetësimin e gjërave - mund të provoni pak letër zmerile ose t'i bluani jastëkët - por nëse yndyra është zhytur në tas, mund t'ju duhet t'i zëvendësoni ato.

Gjëja e parë që dëshironi të bëni me frenat e buzës është të siguroheni që kaliprat e frenave dhe sipërfaqet e frenimit të buzës dhe blloqeve të frenave janë pastruar plotësisht dhe në gjendje të mirë pune.Gjithashtu, kontrolloni që të gjitha bulonat që fiksojnë kaliperin në kornizë dhe blloqet e frenave në kalibrat janë shtrënguar mirë.Çdo pjesë e lirshme mund të shkaktojë zhurmë të padëshiruar të frenimit.

Shpesh shkaku i kërcitjes së frenave është ndotja, e shkaktuar nga lubrifikimi entuziast i zinxhirit ose vaji i marrë në rrugë në kushte të lagështa me shumë pellgje.Pra, sigurohuni që buzët të pastrohen plotësisht me një degreaser për të hequr çdo vaj të mbetur.Ka shumë pastrues frenash në treg që mund të ndihmojnë për të siguruar që sipërfaqet e frenimit të jenë në gjendje të mirë.

Nëse një pastrim i mirë nuk e zgjidh zhurmën, shkaku tjetër i mundshëm është dridhja e shkaktuar nga një frenim i konfiguruar keq.