Lajme - Vlerësoni në mënyrë objektive avantazhet dhe disavantazhet e biçikletave me fibër karboni |EWIG

Fibra karboni është përdorur në biçikleta si një material i teknologjisë së lartë në dhjetë vitet e fundit.Me fjalë të rrepta, fibra karboni nuk është një element i thjeshtë karboni, por një përzierje e elementeve të karbonit që lidhet dhe përforcohet me rrëshirë epokside pas thurjes.Në ditët e para të fibrave të karbonit, për arsye teknike, rrëshira epoksi e përdorur madje do të dekompozohej në diell.Me përparimin e shkencës dhe teknologjisë, të metat e këtij materiali të shkëlqyer gradualisht po kapërcehen.Për shembull, korniza gjermane K përdor fibër karboni të cilësisë së lartë 16K.Forca e kësaj fije karboni madje e kalon atë të çelikut dhe ka një garanci të përjetshme.

Fibra e karbonit jo vetëm që ka karakteristikat e brendshme të materialeve të karbonit, por gjithashtu ka përpunueshmërinë e butë të fibrave tekstile.Pesha e tij specifike është më pak se 1/4 e çelikut, por forca e tij është shumë e fortë.Dhe rezistenca e tij ndaj korrozionit është e jashtëzakonshme, është një gjeneratë e re e fibrave përforcuese.Korniza e karbonit karakterizohet nga "peshë e lehtë, ngurtësi e mirë dhe thithje e mirë e ndikimit".Për t'i dhënë lojë të plotë performancës së shkëlqyer të fibrës së karbonit, nuk duket të jetë aq e lehtë teknikisht.Megjithatë,Fiber karbonika ende përparësi që materialet e tjera nuk i kanë.Mund të prodhojë biçikleta të lehta prej rreth 8 kg ose 9 kg.Kjo lloj biçiklete e lehtë me fibër karboni mund të pasqyrojë më së miri avantazhet e saj kur ngjitet në një kodër, dhe ngjitja është e qetë dhe freskuese.Dhe ndryshe nga disa korniza të lehta aliazh alumini, ju ndjeni një lloj tërheqjeje kur ngjiteni në një kodër.

Në përgjithësi, fibra karboni si material biçikletash ka këto karakteristika:

1. Pesha jashtëzakonisht e lehtë:

Biçikleta malore me fibër karbonijanë parë gjithandej korniza rreth 1200 gramë.Meqenëse masa e karbonit është vetëm 1.6 g/cm3, nuk është më ëndërr të bësh një kornizë prej rreth 1 kg.Korniza e fibrës së karbonit është bërë duke shtresuar fibrat e karbonit kundër drejtimit në të cilin ndodh sforcimi për të marrë forcë.Korniza e fibrës së karbonit është shumë e lehtë, gjë që është për shkak të densitetit dhe forcës së fortë në tërheqje.

2. Performancë e mirë e thithjes së goditjeve.

Tëbiçikleta me kornizë me fibër karbonimund të thithë në mënyrë efektive dridhjet dhe të ruajë ngurtësi të mirë.Kjo veçori e bën atë një material shumë të mirë të nivelit të konkurrencës.

3. Mund të bëhen korniza të formave të ndryshme.

Ndryshe nga procesi i prodhimit të një kornize të përgjithshme metalike, akornizë me fibër karboninë përgjithësi bëhet duke bërë fillimisht një kallëp, më pas duke i bashkuar kallëpit një fletë fibër karboni dhe në fund duke e fiksuar me rrëshirë epokside.Ky lloj procesi prodhimi mund të përdorë aerodinamikën për të bërë një kornizë me rezistencë minimale ndaj erës.

Problemet aktuale me këtë material janë kryesisht 4 pikat e mëposhtme:

1. Llogaritja e komplikuar e stresit.

Tëbiçikletë me fibër karbonikorniza është e përbërë nga fibra karboni, e cila karakterizohet nga qëndrueshmëri e fortë në tërheqje, por e dobët në prerje.Llogaritjet komplekse të stresit (ngurtësia gjatësore dhe ngurtësia anësore) kërkohen gjatë përpunimit, dhe fletët e fibrave të karbonit mbivendosen dhe formohen sipas llogaritjes.Në përgjithësi, fibra e karbonit i reziston mjaft mirë goditjes sipërfaqësore, por rezistenca e saj ndaj shpimit është shumë e dobët.Kjo do të thotë, nuk ka rëndësi nëse bie dhe gjuan vertikalisht.Kam frikë se do të hasni një ose dy guralecë të mprehtë në procesin e rënies horizontalisht dhe vertikalisht.Pastaj mund të zgjidhet duke e bashkuar atë.

2. Çmimi është i shtrenjtë.

Krahasuar me lidhjet e titanit, çmimi i kornizave të fibrave të karbonit është edhe më i lartë.Çmimi ikorniza të sipërme me fibër karboniështë dhjetëra mijëra, ndërsa çmimi i C40 dhe C50 i Konago i kalon 20 mijë.juan.Kjo është kryesisht për shkak se procesi i prodhimit të kornizës me fibër karboni kërkon shumë punë manuale dhe shkalla e skrapit është shumë e lartë, duke rezultuar në një rritje të madhe të kostos.

3. Vështirë për të ndryshuar madhësinë.

Është e vështirë të ndryshosh madhësinë e kornizës për shkak të formimit pas përfundimit të kallëpit.Në pamundësi për t'iu përgjigjur porosive të madhësive dhe stileve të shumëfishta.

4. Është e lehtë të plakesh:

Do të zbardhet gradualisht kur vendoset në diell.Sigurisht, ky fenomen lidhet me teknologjinë e prodhuesit.Është mirë që të mos e vendosni në diell.Disa rafte karboni madje duhet të mbulohen rregullisht me një shtresë mbrojtëse.