На продају склопиви бицикл од карбонских влакана 20 инча са 9 брзина |ЕВИГ

Да ли се карбонски бицикли лако ломе?

Угљенично влакноје јака, али није издржљива, тако да ако се возите по „усраном“ путу онда не морате да бринете да ће се поломити, али можете га оштетити ако ударите у камен или нешто слично.

Разлог за то је што су карбонска влакна „композитни материјал“ – направљена су од дугих „влакана“ чистог угљеника која су суспендована у „матричном“ материјалу, обично некој врсти епоксидне смоле.Влакна имају слојевиту структуру која их чини много јачим по дужини.

Дакле, иако су карбонска влакна дизајнирана да буду јака ако их користите како је предвиђено, ако их некако ударите окомито на влакна, онда су заправо прилично слаба. А пошто је уграђена у пластику, материјал није много чврст и може се изгребати заиста лако. За директно поређење, армирани бетон често може бити „чврст као челик“, али ако га ударите чекићем, дефинитивно ће се одломити много лакше од челика.

Сада, карбонска влакна су тако невероватно јака да можете да их учините отпорним на оштећења само прекомерним састављањем, а и даље ћете добити лакши бицикл него да сте га направили од метала.

Али осим ако нисте набавили карбонски бицикл који је посебно дизајниран да буде издржљив, они су много крхкији него иначе.Мање је вероватно да ће вам се поломити него метални бицикл, али морате бити много пажљивији да их не оштетите.

Која је најбоља марка склопивих бицикала?

Пре неколико година, склопиви бицикли су били толико непопуларни и потрошачи имају само ограничен број избора.Тренутно их можемо видети свуда у Сједињеним Државама, од онлајн продаваца као што је Амазон до класичних продавница као што јеТаргет, Валмарт or Спортска управа.

Иако је ово добра вест за нас, то такође значи да ћете можда морати да потрошите много времена на истраживање и одлучивање који је најбољи склопиви бицикл за ваше потребе.Волимо склопиве бицикле и боље је да их тестирамо како бисмо знали да ово није лака одлука, посебно за неискусне купце.

Многи људи имају предрасуде према овој врсти бицикала јер мисле да је скупљи, гломазнији и да не може да се такмичи са обичним бициклима пуне величине.Тачка гледишта више не важи јер је било много побољшања у дизајну и материјалима склопивих бицикала у последњој деценији.Недостатак незграпности је решен јер су склопиви бицикли толико компактни и лагани да можете ставити два од њих у пртљажник аутомобила.Тежина најновијих фасцикли је мања од 30 фунти, а чак видимо и лакше од 20 фунти.

Бицикли на склапање су погодни за све који желе да користе бицикл на више места, за људе који су свесни свог здравља и траже најздравији и еколошки најприхватљивији начин кретања.Градски путници би имали највише користи од склопивих бицикала јер немају довољно простора за складиштење конвенционалног бицикла и морају да реше проблем последњег километра.

Не постоји најбољи склопиви бицикл, али је важно пронаћи онај који вам одговара.

Животни век оквира бицикла од угљеничних влакана

Бицикл од карбонских влаканаоквир се не замара као алуминијум, међутим необложена карбонска влакна и импрегнирана смола могу временом ослабити / оштетити излагањем ултраљубичастом светлу (УВ).Из тог разлога многирамови од угљеничних влакана су фарбаниили са непрозирном бојом или нечим са УВ заштитом (инхибитори или апсорбери).Под условом да не подвргнете бицикл ватри, хемијском нападу или удару довољно великом да га сломи, или ставите зарез у рам или виљушку, и на тај начин изазовете концентратор стреса, требало би да траје веома дуго.Уз одговарајућу негу, може наџивети јахача.

Ако бринете о бициклу, држите га подаље од сунца када га не возите и не излажите га великим ударима, попут судара, тако да останете испод границе квара материјала, требало би да траје веома дуго .

Осим ако нису оштећени или лоше изграђени, карбонски оквири бицикала могу трајати неограничено.Већина произвођача и даље препоручује да замените оквир након 6-7 година, међутим, карбонски оквири су толико јаки да често наџиве своје возаче.

тежина оквира бицикла од угљеничних влакана

Просечнакарбонски склопиви бициклтежи отприлике 8,2 кг (18 фунти).Као и свака друга категорија бицикала, величина рама, материјал оквира, точкови, зупчаници и величина гума могу променити укупну тежину.Оквири бицикла од карбонских влакана су јаки, прилично чврсти и у ствари најлакши. Обично је тежина карбонског оквира око 800 г.

Тежи бициклисти треба да воде рачуна о ограничењима тежине из безбедносних разлога и да би обезбедили трајност и функционалност производа које купују.Произвођачи рамова и точкова постављају ограничења тежине на основу метрике перформанси за безбедност возача, да би се заштитили законски и да би имали чврсту гаранцију иза својих производа.

За многе возаче, тежина бицикла је примарна брига.Лагани бицикл олакшава пењање и може олакшати маневрисање бициклом.Иако је могуће направити лаки бицикл од било ког материјала, када је у питању тежина, угљеник дефинитивно има предност.Оквир од угљеничних влакана ће скоро увек бити лакши од алуминијумског еквивалента и наћи ћете само бицикле од угљеничних влакана у професионалном пелотону, делом због предности у тежини.

шта да радим са мојим.напуклим карбонским оквиром бицикла?

Професионални механичар би увек требало да прегледа ваш бицикл у случају судара или оштећења угљеника.. То је сценарио у којем се ваш бицикл преврне или имате судар на свом планинском бициклу.Надајмо се да је тежина иза ударца углавном дошла од самог бицикла, или дела вашег тела, али не много више.Почните са визуелним прегледом.Оперите бицикл.Надајмо се да се прилично добро бринете о свом бициклу и пазите на ствари тако да знате сваку огреботину коју сте ставили на њега.Али потпуно га очистите тако да имате добар поглед на цео бицикл.То је заиста најбоље место за почетак.Тражите било какву врсту пукотина или оштећења.Ако нешто нађете, можете прећи крпом преко оштећеног места, а ако крпа запне за карбонску цев то је знак да нешто није у реду.

како уградити талгате светло у карбонски бицикл?

Коришћење предњих и задњих светла за дневну вожњу у свакој вожњи је доказан начин да побољшате своју видљивост.Али важно је да их правилно монтирате како бисте имали највећу корист.Научите како да их правилно инсталирате пратећи наш видео с упутствима и упутства у наставку.

1. Проверите да ли користите држач за брзо повезивање дизајниран за задње светло — клинастог је облика и на њему ће бити икона седла, одмах поред куке на каишу.

Напомена: клинасти облик супротставља угао стуба седишта тако да је задње светло увек паралелно са тлом.На овај начин се светло баца директно иза вас, дајући вам највећи видљиви домет и осигуравајући да вас возачи виде.

2. Држите држач тако да најшири део клина буде окренут према земљи, а икона седла усправно.

3. Поставите светло близу врха стуба седишта, али довољно ниско да торба или ранац не блокирају светло.

4. Причврстите држач за брзо повезивање на стуб седишта тако што ћете затегнути гумене траке око стуба седишта.

5. Затим безбедно ухватите куку кроз урез на каишу.Језичак на куки ће задржати вишак ремена на месту.

како зауставити шкрипе кочнице бицикла на карбонским фелгама?

„Редовно чишћење ротора или фелги точкова посебним (без уља) одмашћивачем диск кочница је добар начин да избегнете шкрипање кочница.Чишћење ваших јастучића такође може помоћи да се ствари смире – можете покушати са брусним папиром или брушењем јастучића – али ако се маст натопила кроз јастучић, можда ћете морати да их замените.

Прва ствар коју желите да урадите са наплатним кочницама је да обезбедите да су кочионе чељусти и кочионе површине наплатка и кочионих блокова темељно очишћене и у добром радном стању.Такође, проверите да ли су сви завртњи који причвршћују чељуст за рам и кочионе блокове за чељусти добро затегнути.Сви лабави делови могу изазвати нежељену буку кочнице.

Често је узрок шкрипе кочница контаминација, узрокована ентузијастичним подмазивањем ланца или уљем покупљеним током вожње по мокрим условима са пуно локви.Зато се уверите да су фелне темељно очишћене одмашћивачем да бисте уклонили остатке уља.На тржишту постоји много средстава за чишћење кочница која могу помоћи да се осигура да су кочионе површине у врхунском стању.

Ако добро чишћење не реши буку, други могући узрок су вибрације узроковане лоше постављеном кочницом.