како проверити карбонски оквир бицикла на пукотине |ЕВИГ

Било да се удес догоди на путу или на терену, прва ствар коју треба да заштитите је сопствена безбедност, а затим опрема.Након потврде да сте у безбедном стању, критични су кораци за проверу да ли је опрема оштећена.Дакле, како можемо предвидети да ли ћеОквир планинског бицикла од 29 инча од карбонских влаканаима пукотине или скривене опасности?Затим, садржај овог чланка је да вас научи како да процените здравље оквира од различитих материјала као што су угљенична влакна, легура алуминијума и легура титанијума.

За металне оквире, ако је предња виљушка оштећена након фронталног судара, оквир ће такође бити оштећен.Иако оквир од карбонских влакана није тако сигуран, требало би га проверити у складу са ситуацијом.Пошто су оквир и предња виљушка заједно оштећени, то углавном зависи од дуктилности материјала оквира, који одређује да ли је цев оквира еластично деформисана или прелази границу еластичности током судара.

Оквир од угљеничних влакана је заправо направљен од композитних материјала од угљеничних влакана, а разлика између њих зависи од врсте коришћених угљеничних влакана, правца слагања и коришћене смоле.Сноубордови су такође направљени од композитних материјала.Ово је добар пример, јер се сноубордови направљени од композитних материјала савијају под притиском, док су рамови бицикала често супротни.Веома је јак, па када је под притиском, често није очигледан.Стога, ако јеоквир од карбонских влаканаако је подвргнут сили удара довољној да сломи предњу виљушку, оквир се може оштетити чак и ако нема видљивих оштећења.

У случају оштећења оквира од угљеничних влакана, постоји извесна шанса да је унутрашњи дубоки слој карбонске тканине напукао, а изглед не изгледа оштећен.Ова ситуација се обично назива "мрачна штета".На срећу, "тест новчића" се може користити да се открије да ли се то дешава.

„Метода тестирања новчића“ је коришћење ивице новчића за тапкање оквира, посебно око горње цеви, тројнице главе цеви и доње цеви оквира.Звук куцања се пореди са звуком куцања у близини слушалица.Ако је звук досаднији, то доказује да је оквир од карбонских влакана оштећен.Међутим, вреди напоменути да полагање теста новчића не значи нужно да је оквир безбедан, и потребна је даља професионална рендгенска контрола рама да би се коначно утврдила здравствена вредност оквира.

Како проверити пукотине новчићем?

Овакву инспекцију радимо доста.Очистимо оквир и пажљиво тражимо пукотине.Тест куцања новчића је веома ефикасан.А за оне области које изгледају упитно, али не звуче много другачије од теста тапкањем, брусимо боју и безбојни премаз и навлажимо изложену површину угљеника ацетоном.Брзо можете видети где ацетон остаје мокар у пукотини док испарава.Слично тесту са флоуро-бојом, али без блиставих боја.У неким случајевима, као код тешких прајмера/пунила који показују малу пукотину, препоручићемо возачу да га пажљиво прати и види да ли пукотина расте.На крају пукотине жилетом се ставља мали траг.У 90% случајева то је пукотина боје која не расте.У 10% времена мало нарасте, а онда бисмо брушили боју и често открили структурну пукотину која почиње да расте.

Како проверити пукотине помоћу рендгенске технологије?

Када сте били у судару, може бити видљива пукотина на површинибицикл од карбонских влакана, што га чини небезбедним за употребу и захтева поправку или (у већини случајева) замену.Неке пукотине можда неће бити видљиве на површини и могу довести до небезбедног коришћења срушеног бицикла. Како да знате да постоји пукотина унутарбицикл од карбонских влаканаили не?

Једна метода је коришћење најсавременије рендгенске технологије - посебно рендгенске томографије - такође познате као микроЦТ или ЦТ скенирање.Ова техника користи рендгенске зраке да би погледала унутрашње делове и видела да ли постоје пукотине или чак мане у производњи.Овај чланак резимира студију случаја у којој је ЦТ коришћен за снимање пукотина у два сударабицикли од карбонских влакана.

Како заштитити оквир од карбонских влакана?

Нема излагања високим температурама

Иако карбонска влакна имају отпорност на високе температуре, дуготрајно излагање сунчевој светлости може изазвати оштећење спољашње боје, па вас молимо да не излажете бицикл изложености високим температурама на отвореном и не стављајте га на вишој температури у затвореном простору или у возилу.

Редовно чистите

Редовно чишћење рама је и прилика за преглед бицикла.Приликом чишћења оквира треба проверити да ли је оштећен или изгребан.Немојте користити непрофесионалне хемијске раствараче за чишћење оквира.Препоручује се употреба професионалних средстава за чишћење бицикала. Немојте користити јаке киселине, јаке алкалије (средство за чишћење, зној, со) и друга средства за чишћење која садрже хемикалије за чишћење аутомобила од угљеничних влакана да бисте избегли оштећење боје оквира.