Карбон склопиви бицикл 9 брзина најбољи карбонски склопиви бицикл са променљивом бојом |Евиг

шта је карбонски бицикл?

Брдски бицикл од угљеничних влакана направљен је од плетења нити од угљеничних влакана, а затим се постављају у тврду епоксидну смолу, рамови карбонских планинских бицикала су веома лагани, јаки и прилично крути.Материјал је такође лако израдити у аеродинамичне облике и омогућава инжењерима да се заиста играју са променљивом снагом или савијањем у кључним областима око бицикла.

За многе возаче, тежина бицикла је примарна брига.Лагани бицикл олакшава пењање и може олакшати маневрисање бициклом.Иако је могуће направити лаки бицикл од било ког материјала, када је у питању тежина, угљеник дефинитивно има предност.Оквир од угљеничних влакана ће скоро увек бити лакши од алуминијумског еквивалента и наћи ћете само бицикле од угљеничних влакана у професионалном пелотону, делом због предности у тежини.

Угљеник као један од најоптималнијих материјала користи се у неким од најбољих мотоцикала, Формули 1 и авионима.Лагана је, крута, еластична и прикривена.Проблем је у томе што није сав угљеник једнак и само ознака са именом не гарантује да је бољи од других материјала оквира као што је алуминијум.

зашто оквир бицикла од карбонских влакана?

Примарна предност материјала је у томе што су при датој крутости карбонска влакна знатно лакша од алуминијума, челика или титанијума.Ова нижа густина такође значи да карбонски оквири боље апсорбују (уместо преношења) вибрација на путу, што се претвара у удобнију вожњу.

Увид у све предности бицикала од карбонских влакана

Оквири за бицикле од карбонских влакана су некада били резерват суперскупих елитних тркачких бицикала, али са побољшаним техникама производње ови невероватни оквири сада почињу да постају све доступнији за возаче који јуре брзину уз реалистичнији буџет.

Прво на шта људи помисле је тежина, и да, карбонска влакна у бициклима чине најлакше оквире за бицикле.Влакнаста природа материјала омогућава градитељима оквира да прилагоде крутост и усклађеност поравнавањем слојева угљеника на различите начине.На пример, оквир бицикла од карбонских влакана ће имати крутост у областима доњег носача и главе за испоруку снаге и контролу, као и усклађеност у цеви седишта и остаје за удобност возача.

Омогућава глаткију и удобнију вожњу

Главна предност за неконкурентне возаче је удобност карбонског оквира бицикла.Тамо где алуминијум преноси вибрације и ударце кроз бицикл, карбонска виљушка за бицикл има користи од квалитета пригушивања вибрација које омогућавају глаткију вожњу.

Јачи је и издржљивији

Техничка побољшања у ткању и епоксиду, и способност дизајнера да уграде снагу у областима оквира где је то најпотребније, значе да се угљеник сада може користити за израду веома издржљивог оквира бицикла.

како уклонити боју са оквира бицикла од карбонских влакана?

Користите четкицу да распоредите средство за уклањање боје преко оквира.Не морате да се уверите да се упија или било шта друго, већ га само слојите на врх.Урадите један слој овога по целом оквиру.Затим оставите средство за уклањање боје на бициклу 5-10 минута и боја би требало да почне да се љушти.

Не користите никакве хемикалије или разређиваче за боје.То ће уништити ваш оквир.Да бисте уклонили боју и налепнице са карбонског оквира, морате ручно избрусити цео оквир.

како чувати бицикл од карбонских влакана?

Како број бицикала у кући расте, складиштење постаје све већи проблем.Имам неке куке на које качим свој туристички бицикл и бицикл са шљунком (висе са предњег обода), али обе имају издржљиве алуминијумске фелне.

Сада морам да пронађем начин да одложим нови потпуно карбонски планински бицикл, онај који има аеродинамичне карбонске фелге, карбонски стуб седишта, итд. Не желим да га оставим на поду, да не заборавим да га држим гуме напумпане.Не желим да га окачим за куку, јер сам сигуран да се фелге не натоваре на тај начин.Могао бих користити стезаљку да га држим за стуб седишта, али опет, пошто би то оставило под одређеном количином обртног момента месецима, није ми пријатно.

У већини карбонских точкова, угљеник је структуран, тј. то је пуна карбонска конструкција која мора да се одупре повлачењу жбица.Они би требало да буду више него способни да издрже тежину (вероватно лаганог) бицикла.Обложите куке ако то већ нисте урадили.

Не видим прави проблем са складиштењем бицикла усправно на поду осим ако немате цевасте точкове.Са мојим циклокрос цевима, препоручена најбоља пракса је била да окачим точкове, да бочне силе не би потпуно избациле цев са обода или је само одгурнуле равно.Код точкова без цеви, ако дозволите да точкови потпуно изгубе ваздух, можда ћете морати да се уверите да су перле гуме правилно постављене у средишњи канал пре поновног надувавања.Ако су се гуме помериле, претпостављам да је могуће да проспете заптивач.

колико тежи бицикл од карбонских влакана?

Када је у питању избор савршеног бицикла, један од фактора који се највише разматра је његова тежина.Многи бициклисти верују да што им је бицикл лакши, то ће бити бржи.Али, да ли је тежина вашег бицикла заиста све што чини разлику?И, да ли су додатни долари које плаћате за лакши бицикл вредни тога?Мада, да ли сте мали или не, у великој мери зависи од тога шта радите са својим бициклом.Ако возите бицикл искључиво из забаве и из хобија, тежина вам можда неће бити велика ствар.Али ако ћете учествовати у трци или возите бицикл на посао, тежина може бити од велике забринутости.Поред предности у погледу брзине, лакши бицикли су такође лаки за транспорт, складиштење и подизање у саобраћају.Док брзина вашег бицикла зависи од неколико фактора, који наравно укључују његову тежину.Ваш однос снаге и тежине, снага и отпор су такође кључни фактори који утичу на брзину вашег бицикла.

Просечан карбонски друмски бицикл тежак је приближно 8,2 кг (18 фунти).Као и свака друга категорија бицикала, величина рама, материјал оквира, точкови, зупчаници и величина гума могу променити укупну тежину.Оквири бицикла од карбонских влакана су јаки, прилично чврсти и у ствари најлакши.Као што име каже, направљени су од влакана од угљеничних влакана и тврде епоксидне смоле.Иако су карбонски друмски бицикли прилично скупи, они вам, међутим, пружају глаткију и удобнију вожњу.Такође, имају већу издржљивост и снагу у поређењу са другим категоријама бицикала.Упркос њиховој доказаној ефикасности, већина возача у оквиру буџета радије би се определила за другу категорију бицикала – до недавно.Побољшања у технологији и производним техникама почињу да карбонске друмске бицикле чине приступачнијим и доступнијим.Ако тражите брзину и лагану тежину, и не бисте имали ништа против колико би то коштало, улагање у цестовни бицикл од карбонских влакана би се исплатило.