Лагани склопиви бицикл компактни градски бицикл у 2021. |ЕВИГ

како знати да ли је оквир карбонског бицикла напукао?

Пажљиво потражите огреботине, посебно било шта дубоко или кроз боју.Са новчићем од долара, тапните на било коју сумњиву област и слушајте да бисте променили звук.Нормалан звук „тапкања“ ће постати туп ударац када се угљеник разбије.Лагано гурните сумњиво подручје да бисте осетили да ли је мекше од околног. Најбољи начини да утврдите да ли је оквир напукао су кретање и време.

Кретање, јер ће се пукотина савијати ако прође кроз боју у угљеник, а ви вршите притисак на центар пукотине, и време, јер ће пукотина расти с временом ако је више од боје. Такође, ако пукотину видите нема оштећења, ломљења или других оштећења на било којој страни, вероватно је површна.Пукотине узроковане спољним силама (ударцем) оставиле би друге трагове на боји, попут огреботина, струготина итд.

како уклонити огреботине са оквира бицикла од карбонских влакана

Прво пажљиво прегледајте свој бицикл – од врха до дна – и потражите пукотине или дубоке огреботине.Ако видите било шта што изгледа мало скицирано, однесите то у локалну продавницу бицикала и замолите механичара да погледа.Он или она могу да се увере да немате никаква структурна оштећења.Увек је најбоље да се уверите да је све заиста само козметички.Ако имате озбиљна оштећења, вероватно се и ваш оквир може поправити.

Поправљање огреботине – У зависности од жестине ваше огреботине и нивоа ваше решености да је поправите, имате неколико опција да вратите тај сјај.

Или можете кренути лаким путем и једноставно прекријте огреботине прозирним премазом како бисте их заштитили.Неки користе висококвалитетни лак за нокте без чипова, као што је ЦНД Спееди Цлеар Цоат.Само обојите слој или два лака за брз, лак и без напора заштитни премаз за ваш угљеник.Такође можете покушати да ускладите боју боје у висококвалитетном лаку за нокте – све док је емајл, требало би да функционише сасвим добро.Тежак део овде је пронаћи одговарајућу боју и фарбати је, а да притом не испадне.Препоручујем да користите бољу четкицу од оне у бочици за лак.Ако изгледа набрано, можете користити веома фини пуфер да бисте га засијали и изгладили.

који је бољи карбонски или алуминијумски оквир бицикла?

Иако је могуће направити лаки бицикл од било ког материјала, када је у питању тежина, угљеник дефинитивно има предност.Оквир од угљеничних влакана ће скоро увек бити лакши од еквивалентног алуминијума, а бицикле од угљеничних влакана наћи ћете само у професионалном пелотону, делом због предности у тежини. Квалитет вожње је дуго био предност карбонских рамова.Угљеник се може конструисати да буде крут у одређеним правцима и усаглашен у другим правцима.То значи да карбонски оквир може бити удобан на неравнинама и неравним путевима, док је истовремено довољно чврст у кључним областима за ефикасност.Оквир доприноси само делу укупне тежине бицикла.Компоненте су друга половина једначине.Карбонски оквир са јефтиним компонентама може тежити исто или више од лепог алуминијумског оквира са врхунским деловима.Точкови чине огромну разлику у тежини бицикла и о томе колико је тежак током вожње. Многи возачи се плаше да ће оштетити скупи карбонски оквир.Однос снаге карбонских влакана и тежине је већи од челика, а карбонски оквири могу преживети много злоупотреба.Такође има скоро бесконачан век трајања и, под савршеним условима, дуготрајна употреба га неће „истрошити“.Смола се, међутим, може деградирати када је изложена УВ светлу, али су зато рамови фарбани, чак и „сирови“ оквири имају прозирне слојеве са уграђеним УВ инхибиторима.

Највећи ризик је тај што је угљеник и даље подложан пуцању и другим оштећењима од директног удара, као што бисте доживели у великом судару.Срећом, угљеник се може лако поправити, а када се уради исправно, перформансе и издржљивост поправљеног рама се не разликују од времена када је био нов.То је нешто што се не може рећи за алуминијум.

зашто купити карбонски друмски бицикл?

Квалитет вожње је дуго био предност карбонских оквира.Угљеник се може конструисати да буде крут у одређеним правцима и усаглашен у другим правцима.То значи да карбонски оквир може бити удобан на неравнинама и неравним путевима, док је истовремено довољно чврст у кључним областима за ефикасност. Када желите да купите нови бицикл, питање избора између оквира од угљеника и оквира од алуминијума/легуре често се појављује.Неки кажу да је чак боље купити јефтин бицикл са карбонским оквиром него бицикл са алуминијумским оквиром, док други инсистирају да јефтини бицикли са карбонским оквиром нису вредни вашег новца и да бисте се требали држати метала у малом буџету.

Сматрали смо да је најбоље да наведемо неколико кључних разлика између карбонских и алуминијумских оквира за бицикле пре него што кренемо даље. Угљеник је један од најоптималнијих материјала који се користи у неким од најбољих мотоцикала, Формули 1 и авионима.Лагана је, крута, еластична и неупадљива. Главни недостатак алуминијумског оквира је оштрија вожња, крутост, а такође је произвођач ограничен на могућност да контролише савијање рама у поређењу са карбонским. Зато ће толико људи изабрати карбонска влакна бицикл уместо алуминијумског рама.

како поправити оквир бицикла од угљеничних влакана?

Многи возачи нису свесни да се оквири од карбонских влакана могу поправити.Поправке које изводе професионалци ће вратити интегритет оштећеног оквира, па чак и задржати оригинална својства карбонског слоја. Све више возача постаје свесно поправке угљеника и то постаје прихваћена пракса.Надамо се да ће у будућности произвођачи тражити поправке као начин да смање отпад и задрже више бицикала на путу или стази. И надамо се да индустрија може почети да прихвата поправку угљеника као легитимнију праксу.Тиме би се избегло много отпада јер заиста не постоје добре опције за рециклажу.Оштећени угљеник једноставно одлази на депонију. Нажалост, често оштећени оквир може бити потпуно поправљив и употребљив, али произвођач ће желети да се оквир исече или уништи.Бицикл ће и даље имати толико користи.

„Све наше поправке имају потпуно преносиву петогодишњу гаранцију.Ми стојимо иза свог рада и не вршимо поправке осим ако неће бити јаки као нови.Ако је то оквир који очигледно још увек има значајну вредност, онда има смисла поправити га.Купци не би требало да размишљају о томе да од нас возе поправљени бицикл.”

где купити карбонски оквир за бицикле у Кини?

У Кини постоји много различитих фабрика које производе бицикле од угљеничних влакана, од којих неке продају оригиналне бицикле, а друге производе фалсификоване моделе.Важно је да знате разлику између фалсификованог бицикла и правог, не само да ћете добити свој новац, већ и фалсификовани бицикли могу бити веома опасни са потенцијалом да доведу до гадног, па чак и фаталног судара.

Сакупили смо листу тестова како бисмо се уверили да купујете прави кинески карбонски бицикл, спречавајући било какве несреће које је могуће избећи и учинити да возите бицикл срећним!

Када гледате циклус од угљеничних влакана, важно је проценити квалитет бицикла.Потражите крутост оквира, затезну чврстоћу, тежину оквира и било које необичне ознаке на фарбању које могу дати сигнал да је фалсификован. Тренутно постоје дистрибутери који имају сопствену линију кинеских карбонских рамова.Дакле, вероватно имају репутацију коју треба да одрже, тако да ће вероватно имати бољи квалитет од неког случајног продавца на еБаи-у.Евиг је заправо произвођач оквира.Они праве много рамова, како за себе (који ће се продати под њиховим брендом) тако и за друге велике брендове (који ће се продавати под другим брендом). Ако желите да купите карбонски оквир за бицикл, можете проверити код њих.