предности и недостаци карбонског планинског бицикла |ЕВИГ

Са наизглед бескрајним бројемстилови бициклаи избори на тржишту, одабир врсте оквира за куповину може унети значајну забуну у процес селекције.Свака врста материјала на тржишту има предности и недостатке, а сврха овог чланка је да истакне различите карактеристике тих материјала.Снага, крутост, тежина и цена су главне карактеристике које се овде истражују, али стил вожње и тежина возача су такође важни фактори које треба узети у обзир при одабиру.

Ево 2 главна разлога зашто бисте требали купити карбонски планински бицикл

1.Карбонска влакна чине најлакше оквире за бицикле.

Традиционално коришћена у ваздухопловној индустрији, карбонска влакна су најлакши од свих материјала који се користе за израду рамова и виљушки за бицикле. У ствари, угљенична влакна су најлакши материјал за оквир бицикла који се данас користи.Лакши бицикл вам омогућава да се пењете и убрзавате брже и лакше маневрирате јер има мање тежине за кретање.Карбонска влакна су у основи пластика која је ојачана супер јаким влакнима.Нуди невероватно висок однос снаге и тежине.Такође је изузетно крут.Бицикл од карбонских влаканарамови су лакши од еквивалентних алуминијумских рамова.У ствари, угљенична влакна сунајлакши склопиви бициклматеријал оквира који се данас користи.Лакши бицикл вам омогућава да се пењете и убрзавате брже и лакше маневрирате јер има мање тежине за кретање.Карбонски оквиринуде удобнију вожњу од алуминијумских рамова.Разлог је тај што материјал боље апсорбује ударце и пригушује вибрације са пута.

2.Оквири од карбонских влакана су јаки, издржљиви и познати су по томе да изводе оквир од легуре у лабораторијским тестовима.

 Као и други материјали, угљеник ће се погоршати употребом, али тек након дужег времена.Карбон има најдужи замор оквира што омогућава многим произвођачима да понуде доживотну гаранцију на оквире направљене од овог материјала.Што се тиче различитих услова околине, као што је ваш бицикл када седите по врућем, сунчаном времену, не треба да бринете о чему.Са бициклима који су обично премазани бојом отпорном на УВА-зраке, они прилично добро подносе врућину. На крају, можете бити сигурни да када узмете у обзиркарбонски планински бицикл, биће то издржљив комад опреме.

планински бицикл од угљеничних влакана на продају

Недостаци карбонског планинског бицикла

1. Брдски бицикл од карбонских влакана је лакши за ношење и кидање

Историјски гледано, угљеник је био критикован због своје стопе кварова, која је висока у поређењу са челиком и алуминијумом.Међутим, напредак у данашњем инжењерингу је скоро елиминисао проблеме са поузданошћу.Ипак, ово је нешто чега треба бити свестан јер ће се оквири временом истрошити.Карбонска влакна понекад могу имати лош осећај на грубим путевима у поређењу са челичним моделима.Такође, угљеник није ни приближно тако издржљив као челик.Попут алуминијума, подложан је ударцима и оштећењима ако се тешко вози или се не брине правилно.

2.Карбон планински бицикл ће бити скупљи

Карбонски оквири су скупљи јер је њихова изградња радно интензиван процес.Потребно је више радних сати и велики део посла се мора обавити ручно уместо машином.На пример, полагање карбонских влакана мора се обавити ручно.Ово повећава трошкове рада.Карбонска влакна су тежак материјал за рад.Потребна је нека вештина.Изградња карбонског оквира такође захтева специјализоване калупе и опрему која повећава трошкове.Сировина је такође скупа.

Завршне мисли о материјалу од угљеничних влакана са другима

Када бирате између оквира бицикла од угљеничних влакана или алуминијума, главне разлике се своде на тежину, издржљивост, удобност и цену.Између ове четворице постоје компромиси.

Када одаберете карбонски оквир, предност дајете тежини и удобности у односу на издржљивост и цену.Када купујете алуминијумски оквир, приоритет дајете издржљивости и цени.Негде ћете морати да направите компромис.

Размислите колико често падате у судару, да ли сте елитни возач или више опуштен, колико је тежина битна и ваш буџет.Надамо се да ће вам овај водич помоћи да одлучите о најбољем материјалу оквира за ваш следећи бицикл.