Kinesisk carbon mountainbike skivbroms MTB cykel från Kina fabrik X5 |Ewig

Är kinesiska cyklar bra?

Kinesiska cyklar har en enorm marknad både i Kina och globalt.Det finns en uppsjö avtillverkare av kolcyklari Kina som tillgodoser denna stora och ständigt växande marknad.

Köpkraften hos människor över hela världen som föredrar cyklar skiljer sig åt.Det beror också på orsaken till deras preferenser.

I många länder, som Nederländerna, Tyskland, Norge och Sverige, är miljömedvetenheten hög.I växande ekonomier som Indien, Brasilien eller själva Kina väljer många cyklar helt enkelt för att olja är för dyrt.

Cykel kan förvandla Kinas städer, minska föroreningarna, förbättra hälsan för miljontals människor och ge en modell för pendlare och delningsföretag överallt.cykeltrender från Kina som kan vara längre än pandemin och forma hur vi reser i många år framöver.

Är alla cykelramar i kol tillverkade i Kina?

Alla kolfiberramar är inte tillverkade i Kina.

Enligt allmänhetens förståelse tillverkas många saker i Kina, så det är korrekt att säga det.De flesta av kolfiberprodukterna inom cykelindustrin kommer från Taiwan eller Kinas fastland.Men vissa kolfiberramar och delar tillverkas också i USA och Frankrike.

Även om kolfiber är välkänt som rymdmaterial i tidiga dagar, är kolfiber faktiskt mycket lämpligt för småskalig bearbetning.Små amerikanska butiker och till och med privata verkstäder kan bearbeta kol.Många cykeltillverkare kan tillverka sina egna cykelramar av kolfibertyg, och tillverkningsmetoden skiljer sig inte från stora cykeltillverkares.

Men det råa kolet kommer från Kina.Kolfiber är gjord avpolyakrylnitril (PAN) fiber.Polyakrylnitrilfibern kommer att värmas upp till en mycket hög temperatur och de icke-kolhaltiga materialen i fibern kommer att brännas ut, vilket bara lämnar en serie mycket tunna långa fibrer.Ju mer fullständigt bearbetat, desto större styvhet har materialet

Detta är en komplex industriell process, och endast ett fåtal företag i världen har förmågan att tillverka råa kolfibermaterial.Genom rapporten från det amerikanska energidepartementet 2010 kan vi finna att mer än 90 % av den globala kolfibertillförseln kommer från endast sex företag: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel och Cytec.Toray, Teijinoch Mitsubishi kontrakterade nästan två tredjedelar av världens kolfiberproduktion.Zoltek, Hexcel och Cytec har sitt huvudkontor i USA och producerar mindre än en tredjedel av den globala kolfiberproduktionen.

Är mountainbikes kolfiber?

Inte allamountainbikesär kol, Allmänt är stål / aluminium / titan / kol.

men fler och fler människor kommer att föredra att köpa en mountainbike i kolfiberram.Den är lättare, absorberar stötar bättre och kan enkelt göras till vilken ram som helst.

För stålram är det lätt att svetsa, lågt pris, bättre absorption av slagkraft, vackert utseende och vanligtvis mer klassisk form.Men den största nackdelen med stål är att det är lätt att korrodera, så rostskydd är ett stort problem, och stålramen är relativt tyngre.

För aluminium är vikten relativt lätt, inte lätt att ändra, bearbetningen är relativt enkel och priset är relativt billigt.Nackdelarna värmebehandling krävs för att öka styrkan, och utmattningsprestandan är relativt dålig.

För Titanium är fördelarna att ramen är relativt lätt, stark och har en bättre körkänsla och hög korrosionsbeständighet.Nackdelar är att priset är dyrare.

Alla gillar olika material.Enligt för- och nackdelar med olika material ovan är det väldigt viktigt att köpa en cykel som du gillar.

hur hållbara är ramar för mountainbike i kolfiber?

Många ryttare är rädda för att skada en dyr kolfiberram.Kolfibers styrka i förhållande till vikt är högre än stål och kolfiberramar kan överleva mycket missbruk.Den har också en nästan oändlig utmattningslivslängd och under perfekta förhållanden kommer långvarig användning inte att "slitas ut".Hartset kan dock brytas ned när det utsätts för UV-ljus, men det är därför ramar är målade, även "råa" ramar har klarlacker med UV-hämmare inbyggda. Kol är så mycket mer följsamt, bekvämt men ändå raffinerat.Det är bara något med att luta sig in i en väldigt snabb kurva och lägga kraft på en kolfibercykel som du helt enkelt inte får med aluminium.Om du bara vill ha en lång resa någonstans, är Carbon så mycket bekvämare, snyggare, snabbare, lyhörd och kontrollerbar.Det är som att ha en BMW.Smidigt, skönt... snabbt!

Carbon mountainbikes är mycket hållbara i allmänhet.Kraft-till-vikt-förhållandet är 18 procent högre än aluminium.High-end mountainbike ramar kan ta upp till 700 KSI (kilopound per kvadrattum) innan de knäpper. När en kolfibercykel kraschar, varken böjs eller bucklas den, istället spricker den.Denna skada kan vara osynlig eller synlig.Och det är förmodligen därför den har fått en dålig rap på hållbarhetsavdelningen.När väl kompositens integritet äventyras blir den mycket ömtålig och därför farlig att fortsätta använda.Som sådan bör den antingen repareras eller bytas ut. Precis som andra material kommer kol att försämras med användning om än först efter en lång tid.Carbon har den längsta ramutmattningen vilket gör att många tillverkare kan erbjuda livstidsgaranti på ramar tillverkade med detta material.När åldrande sker, skulle hartsmatrisen bilda små sprickor, och allt som återstår är fiberns anslutningar.Styvheten på cykelramen kommer att förändras något under processen.

hur man skär kolfiber mountainbike?

För en kolstång, använd en bågfil med ett volframkarbidblad.Lägg maskeringstejp över klippmärket och gör ett märke ovanpå maskeringstejpen.Detta kommer att förhindra att kolet fransar.Placera styret i ett cykelställ och kläm fast så att de är parallella med golvet.

Var försiktig när du väljer en ny styrbredd.Det går alltid att ta bort fler senare.Se också till att minska bredden jämnt — när du förkortar stänger med totalt 40 mm, skär 20 mm från varje sida.

Det finns flera metoder som kan användas för att bestämma stångbredden - här är några av våra favoriter: Sitt på cykeln.Blunda (se till att cykeln är stabil), sträck ut handen och ta tag i styret i en position som känns rätt.Ta ett mått på överskottslängden på greppet med början vid den yttre kanten av din hand.Subtrahera minst 10 mm från detta nummer för att ge dig själv lite extra marginal - återigen, var försiktig.Detta nummer är mängden du tar bort från varje ände av styret.

Denna teknik kommer att kräva en hjälpande hand.Förbered dig på att göra en armhävning, med händerna på marken axelbrett isär.Låt någon mäta placeringen av dina händer, från utsidan av ena handen till den andra.Återigen, lägg till 20 mm för en bekväm marginal, och du har den perfekta totalbredden på ditt styre.