Lättvikts hopfällbar cykel kompakt stadspendlarcykel 2021 |EWIG
Produktdetalj:
1. Den lätta hopfällbara cykeln är redo att köra, färdigmonterad, en ram med 2 års garanti, vikt är 8,1 kg utan pedaler, broms.Det är med modedesign.9-växlad hopfällbar stadscykelmed Shimano M2000 Shifter, Shimano M370 bakväxel, TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC, med ett kvalitetsväxelsystem som går smidigt.
2. Den lätta hopfällbara cykeln är med kolfiberram ochgaffel.Ju lättare cykeln är, desto lättare blir det att bära på tåg, bussar.Om du kommer att bära din cykel mycket så är det värt att investera pengarna i den lättaste hopfällbara cykeln du kan.Som nämnts ovan är vikten av en hopfällbar rygg extremt viktig.Särskilt om du sannolikt kommer att spendera mycket tid på att bära och manövrera din cykel för hand.
3.Det är sällsynt att stöta på en cykel som är lättare än 11 till 12 kg men vårEWIG hopfällbar cykelkan göra det mindre än 10 kg.Att veta att vikt kan vara en viktig faktor när man väljer en hopfällbar cykel, kommer den här artikeln nu att titta på de lättaste hopfällbara cyklarna som finns tillgängliga för närvarande.Så vårEWIGlättvikts hopfällbar cykel är det bästa valet.
Full Carbon Folding Cykel
Vik in en 9:or | |
Modell | EWIG |
Storlek | 20 Inc |
Färg | Svart Röd \ Grå Röd \ Grå Grön |
Vikt | 8,1 kg |
Höjdintervall | 150MM-190MM |
Ram och kroppsbärsystem | |
Ram | Kolfiber T700 |
Gaffel | Kolfiber T700*100 |
Stam | No |
Styre | Aluminium svart |
Grepp | VELO Gummi |
Nav | Aluminium 4 lager 3/8" 100*100*10G*36H |
Sadel | Hel svart landsvägscykelsadel |
Sadelstolpe | Aluminium svart |
Växel / bromssystem | |
Växelspak | SHIMANO M2000 |
Framväxel | No |
Bakväxel | SHIMANO M370 |
Bromsar | TEK TRO HD-M290 Hydraulisk |
Transmissionssystem | |
Kassettkedjehjul: | PNK,AR18 |
Vevsats: | Jiankun MPF-FK |
Kedja | KMC X9 1/2*11/128 |
Pedaler | Fällbar aluminium F178 |
Hjulsatssystem | |
Fälg | Aluminium |
Däck | CTS 23.5 |
Storlek & passform
Att förstå din cykels geometri är nyckeln till en bra passform och bekväm körning.
Tabellerna nedan visar våra rekommenderade storlekar baserat på höjd, men det finns några andra faktorer, som arm- och benlängd, som avgör en bra passform.
STORLEK | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
hur vet man om cykelramen i kolfiber är sprucken?
Titta noga efter repor, särskilt allt djupt eller genom färgen.Med ett dollarmynt, tryck på ett misstänkt område och lyssna efter en förändring i ljudet.Ett normalt "knack"-ljud blir en dov duns när kolet bryts.Tryck försiktigt på det misstänkta området för att känna om det är mjukare än det omgivande området. De bästa sätten att se om en ram är sprucken är rörelse och tid.
Rörelse, eftersom en spricka kommer att böja sig om den är genom färgen in i kolet, och du sätter tryck på mitten av sprickan, och tiden, eftersom en spricka kommer att växa med tiden om det är mer än färg. Också om sprickan du ser har inga fläckar, flisor eller andra skador på någon sida, det är förmodligen ytligt.Sprickor orsakade av yttre krafter (påverkan) skulle lämna andra bevis på färgen, som repor, nagg, etc.
hur man tar bort repor från kolfibercykelram
Gör först en noggrann inspektion av din cykel från topp till botten och leta efter sprickor eller djupa repor.Om du ser något som ser lite skissartat ut, ta det till din lokala cykelaffär och be mekanikern ta en titt.Han eller hon kan se till att du inte har några strukturella skador.Det är alltid bäst att se till att allt verkligen bara är kosmetiskt.Om du har allvarliga skador kan din ram förmodligen också fixas.
Fixa den där repan – Beroende på hur grymt din repa är, och nivån på din vilja att reparera den, har du ett par alternativ för att få tillbaka glansen.
Eller så kan du ta den enkla vägen och helt enkelt täcka reporna med en klarlack för att skydda dem.Vissa använder högkvalitativ, spånfri nagellack klarlack som CND Speedy Clear Coat.Måla bara ett eller två lager av lacket för en snabb, enkel och utan ansträngning skyddande beläggning för ditt kol.Du kan också försöka matcha färgen med ett högkvalitativt nagellack – så länge det är emalj borde det fungera bra.Den svåra delen här är att få rätt färgmatchning och att måla den utan att låta den glöda upp.Jag rekommenderar att du använder en bättre borste än den i polishflaskan.Om det ser vågigt ut kan du använda en mycket fin buffert för att skina upp det och jämna ut det.
vilken är bättre cykelram i kolfiber eller aluminium?
Även om det är möjligt att göra en lätt cykel av båda materialen, har kol definitivt fördelen när det kommer till vikt.En kolfiberram kommer nästan alltid att vara lättare än en motsvarande aluminium och du hittar bara kolfibercyklar i proffsklubben, delvis på grund av viktfördelarna. Kvalitén på åk har länge varit en påstådd fördel med kolfiberramar.Kol kan konstrueras för att vara styvt i vissa riktningar och följsamt i andra riktningar.Detta innebär att en kolfiberram kan vara bekväm över gupp och ojämna vägar samtidigt som den är tillräckligt styv på nyckelområden för effektivitet.En ram bidrar bara till en del av en cykels totala vikt.Komponenter är den andra halvan av ekvationen.En ram i kolfiber med low-end komponenter kan väga samma eller mer än en snygg aluminiumram med high-end delar.Hjul gör en enorm skillnad i cykelvikt och hur tung den faktiskt känns när man kör. Många förare är rädda för att skada en dyr kolfiberram.Kolfibers styrka i förhållande till vikt är högre än stål och kolfiberramar kan överleva mycket missbruk.Den har också en nästan oändlig utmattningslivslängd och under perfekta förhållanden kommer långvarig användning inte att "slitas ut".Hartset kan dock brytas ned när det utsätts för UV-ljus, men det är därför ramar målas, även "råa" ramar har klarlacker med inbyggda UV-hämmare.
Den största risken är att kol fortfarande är känsligt för sprickor och andra skador från direkt påverkan, som du skulle uppleva vid en stor krasch.Lyckligtvis kan kol lätt repareras, och när det görs på rätt sätt är den reparerade ramens prestanda och hållbarhet omöjlig att skilja från när den var ny.Det är något som inte kan sägas om aluminium.
varför köpa en kolfibercykel?
Åkkvalitet har länge varit en påstådd fördel med kolfiberramar.Kol kan konstrueras för att vara styvt i vissa riktningar och följsamt i andra riktningar.Detta innebär att en kolfiberram kan vara bekväm över gupp och ojämna vägar samtidigt som den är tillräckligt styv på nyckelområden för effektivitet. När man funderar på att köpa en ny cykel dyker frågan om att välja mellan kolfiber och aluminium/legeringsram ofta upp.Vissa säger att det är ännu bättre att köpa en billig cykel med ram i kol än en cykel med aluminiumram, medan andra insisterar på att billiga cyklar med ram i kol inte är värda dina pengar och att du bör hålla fast vid metall i en stram budget.
Vi tyckte det var bäst att ge några av de viktigaste skillnaderna mellan cykelramar i kol och aluminium innan vi gick vidare. Kol är ett av de mest optimerbara materialen och används i några av de bästa cyklarna, Formel 1 och flygplan.Den är lätt, styv, fjädrande och smygande. Den största nackdelen med aluminiumram är hårdare körning, styvhet och att tillverkaren är begränsad till att kunna kontrollera ramflexen i jämförelse med kolfiber. Det är därför så många människor kommer att välja kolfiber cykel istället för aluminiumram.
hur reparerar man cykelram i kolfiber?
Många förare är omedvetna om att kolfiberramar kan repareras.Reparationer utförda av proffs kommer att återställa integriteten hos en skadad ram och till och med bibehålla de ursprungliga egenskaperna hos kolfiberupplägget. Fler ryttare blir medvetna om kolreparation och det har blivit en accepterad praxis.Vi hoppas att tillverkare i framtiden kommer att se till att reparera som ett sätt att minska avfallet och behålla fler cyklar på vägen eller stigen. Och vi hoppas att industrin kan börja acceptera kolreparation som en mer legitim praxis.Det skulle undvika mycket avfall eftersom det verkligen inte finns bra alternativ för återvinning.Skadat kol går bara till soptippen. Tyvärr kan en skadad ram ofta vara helt fixbar och användbar, men tillverkaren vill att ramen hackas eller förstörs.En cykel kommer fortfarande att ha så mycket användning kvar i den.
"Alla våra reparationer har en helt överlåtbar femårsgaranti.Vi står bakom vårt arbete och gör inga reparationer om de inte ska vara starka som nya.Om det är en ram som uppenbarligen fortfarande har ett betydande värde så är det vettigt att reparera den.Kunder ska inte ha några andra tankar om att cykla på en reparerad cykel från oss.”
var kan man köpa kolfiberram i Kina?
Det finns många olika fabriker i Kina som tillverkar kolfibercyklar, varav några säljer äkta cyklar och andra som konstruerar förfalskade modeller.Det är viktigt att kunna se skillnaden mellan en förfalskad cykel och en äkta cykel, inte bara kommer du att få värde för dina pengar, utan förfalskade cyklar kan också vara mycket farliga med potential att resultera i en otäck och till och med dödlig krasch.
Vi har samlat en lista med tester för att säkerställa att du köper en äkta kinesisk kolfibercykel, förhindrar eventuella undvikbara krascher och håller dig glad att cykla!
När man tittar på en kolfibercykel är det viktigt att bedöma kvaliteten på cykeln.Leta efter styvhet i ramen, draghållfasthet, vikten på ramen och eventuella ovanliga märken på lack som kan ge signalen till att vara förfalskade. För närvarande finns det nu distributörer som har sin egen linje av kinesiska kolramar.Så de har förmodligen ett rykte att upprätthålla, så de kommer förmodligen att ha bättre kvalitet än någon slumpmässig ebay-säljare.Ewig är faktiskt en ramtillverkare.De bygger massor av ramar, både för sig själva (som ska säljas under deras varumärke) och för andra stora märken (att säljas under andra varumärken). Om du vill köpa cykelram i kolfiber kan du kolla med dem.