Арзонтарин дучархаи кӯҳии нахи карбон 29er дучархаи нахи карбон аз истеҳсоли Чин |Эвиг
ЧАРО МО EWIG X6-ро дӯст медорем (27 суръат)Велосипеди кӯҳии нахи карбон
1. Ewig X6 арзонтариндучархаи кӯҳии нахи карбон, сабук ва пойдор, Тормози пешро баста метавонад ва онро ба роҳҳои гуногун, аз қабили роҳи ҷангал, шағал, алаф, роҳи кӯҳӣ мутобиқ кардан мумкин аст.Мо муҳандисони касбии дучарха дорем, шумо метавонед бо мо маслиҳат кунед, агар шумо дар бораи велосипед ягон савол дошта бошед ё дар бораи велосипед пешниҳоде дошта бошед, озодона ба мо бигӯед;Илова бар ин, мо як сол хидмати таъмири чаҳорчӯбаро пешкаш мекунем.Велосипеди мо 27 суръатро қабул мекунад, ба осонӣ ҳаракат мекунад, ба осонӣ ба боло мебарояд ва барои савори шумо нерӯи бештар сарфа мекунад;Болиштҳои силикон, нарм ва бароҳат, дар вақти савор шудан варамҳоро сабук мекунад.Нахи карбон беҳтарин интихоб барои иваз кардани маводҳои дигар аст.Сими карбонии модули баланди Ҷопон Toray T700, ки ҳамчун ашёи хом барои бофтани матои карбон истифода мешавад, зичии он аз хӯлаи анъанавии алюминий камтар аст.Сифати баланд бо қувват бо пӯлод муқоисашаванда, дар ҳоле ки бо назардошти устувории муайян ва муқовимати хуби зангзанӣ.Қобилияти коркарди хуб, онро барои истифодабарандагон осонтар мегардонад.
2. Ewig X6 савор шудан воқеан шавқовар аст ва худро мисли дучархаи кӯҳии хеле гаронтар ҳис мекунад.Таваққуфи олӣ бо нархи ҳатто арзон.Поездҳои ронандагӣ ба шумо тамоми фишангҳои лозимиро медиҳанд ва ҳеҷ кадоме шумо не.
3. Ewig X6 яке аз он аст,арзонтарин дучархаҳои нахи карбон кӯҳки шумо метавонед интихоб кунед, он барои пойгаҳои хоҳишманд, ронандагони ҳаррӯза ва ҳам мусофирони тасодуфӣ беҳтарин аст.Саворонҳое, ки педали тезро дӯст медоранд, кунҷҳои нишеб, хашмгини сар ва курсии онро ва кронштейни баланди поёнро, ки тозакунии муносиби педальро дар роҳ пешкаш мекунад, қадр хоҳанд кард.Ноқилҳои он низ дар дохили он ҷойгиранд, ки дар ин нарх дар велосипедҳо маъмул нест.
4. ЭвигX6 дорои як қатори 3x9-суръати Shimano мебошад, ки имконоти зиёди фишангро фароҳам меорад ва қарорҳои ивазкуниро содда мекунад.Ба ин чархаҳои паҳнои 2,2 дюймӣ дар чархҳои 29 дюймиро илова кунед, ки ҳеҷ гоҳ дар релефи наҳвӣ аз ҳад зиёд чарх намезананд ва шумо дучарха доред, ки на танҳо зуд ба назар мерасад, балки як навъи идоракунии тез ва идоракунии дақиқро, ки шумо интизор будед, пешкаш мекунад. аз моделҳои пойгаи гаронарзиш.
5. Тормози диски гидравликии Shimano M315 бехатар, устувор ва ҷавобгӯ аст ва он ба ҳароратҳои шадид ба монанди гармӣ ва хунукӣ вокуниш нишон намедиҳад.Он барои истифодаи дарозмуддат мувофиқ аст ва барои мақсадҳои сайёҳӣ ё сайёҳӣ мувофиқ аст.
Ҳама мушаххасоти ҷузъҳо
*spec ба ҳама андозаҳо дахл дорад, агар тартиби дигаре қайд нашуда бошад
| 27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
| Модели | EWIG X6 (27 суръат) |
| Андоза | 29*17 |
| Ранги | Сурхи сиёҳ |
| Вазн | 13 кг |
| Диапазони баландӣ | 170мм-195мм |
| Чорчӯба ва бадан | |
| Чорчӯба | Карбон T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
| чангак | 27.5 * 218 механикии қуфлкунандаи суспензияи гидравликӣ, Сафар: M9 * 100mm |
| Поя | Alumimium AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/ логотипи лазерӣ, регрезии сиёҳ |
| Дастгоҳи дастӣ | Алюминийи SM-AL-118 22,2*31,8*600мм, бо тамғаи IVMONO, сиёҳ |
| Дасти дастӣ | LK-007 22,2*130мм |
| Гӯшмонак | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
| зин | Пурра сиёҳ, нарм |
| Почтаи курсӣ | 31,6*350мм сиёҳ |
| Системаи интиқолдиҳанда | |
| Фишанги гузариш | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R:9-SPEED |
| Васлкунаки пеши | SANSAH FD БАРОИ 3X9 |
| Гузарандаи пушти | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED |
| Тормозҳо | |
| Тормозҳо | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| Системаи интиқол | |
| чархи озод | Rihui 14T-32T, 9s |
| Кранксет | Кранксет |
| Занҷир | KMC Z9 / GY / 110L / RO / CL566R |
| Педалҳо | B829 9/16BR алюминий |
| Чарххо | |
| Рим | Хӯлаи алюминий 27.5"*2.125*14G*36H, паҳнои 25мм |
| Шинҳо | CST C1820 27.5*2.1 |
| Хаб | Алюминийи 4 подшипник, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
| Эзоҳ | |
| Эзоҳ | Андозаи бастабандӣ: |
| 29"x19": 1450*220*760мм | |
| 29"/15/17 & 27,5"x19: 1410*220*750мм | |
| 27,5"/15/17: 1380*220*750мм | |
| як контейнери 20фут метавонад 120 дона бор кунад | |
Дӯлҳои сахти карбон ҳам барои саёҳати осуда дар табиат ва ҳам холӣ кардани зарф бо кӯшишҳои бузург ва ҳамаҷониба интихоби беҳтарин мебошанд.Онҳо яксон барои шурӯъкунандагон ва велосипедрони ботаҷрибаи кӯҳӣ мувофиқанд.Спини шиддати паст ё савори ҳамаҷонибаи пуршиддат - шумо қарор медиҳед.
Хусусиятҳои асосии ин маҷмӯи компонентҳо
Як чанголи гидравликӣ, 3x7 Eagle аз SHIMANO мегузарад, чархҳои аълои CST ва l якҷоя мешаванд, то EWIG X6-ро ба як думчаи қобилиятнок ва эътимодбахш табдил диҳанд.
Пойгоҳи курсӣ: 31,6 мм пости қатракунанда
Пойгоҳи пурпечшуда бо дӯхтани босифати паҳлӯ метавонад барои баландӣ ва кунҷи комил танзим карда шавад;бастабандии зуд озод кардани хӯлаи ба шумо имкон медиҳад, ки ба осонӣ мувофиқат кунед
Шинҳо: CST SAHABA 650B
Чархҳои 29 дюймӣ ба коре, ки шумо мехоҳед, бо кӯшишҳои камтар ноил шавед.Бо чархҳои калон, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз сатҳи ноҳамвор ба осонӣ гузаред.савори худро хеле бехатар ва бехатартар мегардонад.
Гузарандаи пушти: SHIMANO ALTUS,RD-M2000
Зуд ва ҳамвор ва муассир.Shimano Altus M2000 навсозӣ аз хусусиятҳои дучархаи кӯҳии ALIVIO/ACERA мебошад.Геометрияи велосипед ва манёври хуби он ба ронандагон дар иваз кардани фишангҳо ва тормоз назорати хуб медиҳад.Бо хусусиятҳои такмилёфтаи худ ва суръати 3*9, ин гурӯҳ барои ба шумо таҷрибаи ниҳоии берун аз роҳ пешкаш карда шудааст.
Шакли таваққуф: гидравликии қулфи механикӣ
29 * 218 қуттии механикии қулфи гидравликии таваққуф, Қобилияти фавқулоддаи шок.Шабакаи таваққуф дар Marl 2 имкон медиҳад, ки ҳангоми рондан бо пружаи хеле танзимшавандаи худ назорат ва бароҳатии бештарро фароҳам оранд.Он инчунин ҳангоми рондан дар заминҳои ноҳамвор ба зарбаи азим тоб оварда метавонад.
Андоза ва мувофиқат
Фаҳмидани геометрияи дучархаи шумо калиди сайри хуб ва бароҳат аст.
Диаграммаҳои дар поён овардашуда андозаҳои тавсияшудаи моро вобаста ба баландӣ нишон медиҳанд, аммо баъзе омилҳои дигаре ҳастанд, ба монанди дарозии дасту пой, ки мувофиқати хубро муайян мекунанд.
| андоза | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Велосипеди нахи карбонии Ewig дастӣ сохта шудааст ва мустақиман ба шумо фиристода мешавад.Ба шумо танҳо гузоштани чархи пеши, курсӣ ва педальҳо лозим аст.Бале, тормозхо ба кор андохта шуда, рельсхо танзим карда мешаванд: факат шинахои мошинро пур кунед ва ба савор шавед.
Мо дучархаҳои карбонӣ месозем, ки барои ронандагони ҳаррӯза то беҳтарин варзишгарони варзиш мувофиқанд. Барномаи мо ба шумо имкон медиҳад, ки вақти камро барои васл кардани дучархаи нави нахи карбон сарф кунед.
Дар бораи маҳсулоти Ewig маълумоти бештар гиред
Хабарҳои бештар хонед
карбон аст, беҳтар аз алюминий кӯҳӣ дучархаи |EWIG
Оё дучархаҳои кӯҳӣ бояд алюминийи дараҷаи олӣ ё нахи карбонро дар сатҳи ибтидоӣ интихоб кунанд|EWIG
Ин як…”хеле амиқ”… мақолаи велосипед |EWIG
Бартарӣ ва нуқсонҳои велосипедҳои нахи карбонро объективӣ арзёбӣ кунед |EWIG
Чӣ тавр сохтани чаҳорчӯбаи дучархаи нахи карбон |EWIG
Дучархаҳои нахи карбон чанд пул доранд?
Раванди сохтандучархаи карбондақиқ ва вақтталаб аст.Ҳама гуна инҳироф ё хатогиҳо дар раванд чаҳорчӯбаи хатарнокро корношоям мекунанд.Ин раванд бояд ба таври дастӣ анҷом дода шавад, то дар ҳарорати дақиқ дар вакуум табобат карда шавад, то ки дараҳои ҳаво, ки сохтори нахи карбонро суст мекунанд, пешгирӣ карда шавад.
Занҷир меистад ва ҷойгоҳҳо нисбат ба қубурҳои болоӣ, қубурҳои поёнӣ, чангакҳо ва кронштейнҳои поёнӣ дараҷаи дигари нахи карбон мегиранд.Минтақаҳои фишори баланд, ба монанди сарпӯши сар ва кронштейнҳои поён барои қувват, сахтӣ ва амнияти умумӣ қабатҳои бештарро талаб мекунанд.
Гуфтан мумкин аст, ки ин вақт ва мураккаб аст.Нахи хуби карбон, ки барои мубориза бо фишорҳо ва қувваҳое, ки аз ҷониби велосипедрони қаҳрамон кор мекунад, кофӣ нест.
Дар муқоиса бо титан, нархи чаҳорчӯбаи нахи карбон беш аз ҳарвақта аст, то болои чаҳорчӯбаи нахи карбон даҳҳо ҳазор долларро ташкил медиҳад, Ин асосан аз он сабаб аст, ки раванди истеҳсоли чаҳорчӯбаи нахи карбон кори зиёди дастиро талаб мекунад ва суръати брак хеле баланд буда, дар натича харочот хеле зиёд мешавад.
Оё дар ҳақиқат барои пардохти бештар маблағи он меарзад?Албатта, ягон ҷавоб нест.Арзиш субъективӣ аст ва ба ниёзҳо, ҳадафҳо, услуби саворӣ ва буҷаи шумо асос ёфтааст.
Дучархаҳои кӯҳӣ дар нуқтаҳои гуногуни нархҳо меоянд, ки аксари онҳо дар ҳудуди $200 то $10,000 меафтанд - паҳншавии хеле калон.Бузургтарин омилҳое, ки бояд нархи дучархаи кӯҳиро муайян кунанд, маводи чаҳорчӯба ва ҷузъҳои барои сохтани онҳо истифодашаванда мебошанд.
Оё велосипедҳои нахи карбон арзанда аст?
Вақте ки сухан дар бораи иҷрои ҳамаҷониба меравад, қувват ва вазн омили ниҳоии ҳалкунанда аст.Ва ҳангоме ки сухан дар бораи қувват нисбат ба вазн меравад, дар ин лаҳза, ҳеҷ чиз нахи карбонро мағлуб намекунад.Ҳамин тавр, барои онҳое, ки дучархаеро меҷӯянд, ки дар вазн, таъсирбахшӣ ё иҷроиш ҳеҷ чизро аз даст намедиҳад, пас бале, нахи карбон дар аксари ҳолатҳо беҳтарин интихоби умумӣ хоҳад буд.
велосипедҳои карбонмеарзад.Дар ҳар сурат, вазн муҳим аст.Дучархаҳои карбон сабуктаранд, Ин ҳам барои кӯҳнавардӣ ва ҳам суръатбахшӣ дахл дорад, ки дар омади гап, танҳо ду соҳаест, ки сарфаи вазн ба шумо кӯмак мекунад.Ғайр аз он, чархҳои сабуктар дар суръатбахшӣ нисбат ба чаҳорчӯбаи сабук нақши бузургтар мебозанд.
Аммо дучархаҳои карбон бо сабаби тамоман дигар тезтаранд.Велосипедҳои хуби карбонро нисбат ба аксари дучархаҳои пӯлод ё пӯлод хеле сахттар кардан мумкин аст, аз ин рӯ ҳолатҳои моменти баланд ба монанди шитоб, спринт, кӯҳнавардӣ ва ғайра чаҳорчӯбро чандон тағйир намедиҳад ва шумо аз интиқоли нерӯи барқ ба таври назаррас лаззат хоҳед бурд.Инчунин метавон далел овард, ки дучархаи карбон сахттар суръати болоии шуморо зиёд мекунад, зеро шумо барои суръат бахшидан ба ин суръати баланд энергияи камтар сарф мекунед ва аз ин рӯ барои нигоҳ доштани суръати баландтар нерӯи бештаре доред.Ин дар ҳақиқат нисбат ба ҳар як ронандаи инфиродӣ аст.
Аз ҳадафҳои шумо, фитнесси ҳозира, фитнесси дилхоҳ ва захираҳои молиявӣ вобаста аст.Агар шумо ба подиум, ғолиб шудан ё ба Кона мувофиқат кардан баромада бошед, вазифа дар дучархаи карбон осонтар мешавад.агар пули зиёдатии сарфшуда маънои нопадид шудани хӯрокро дошта бошад, пас ин метавонад ба маблағи он набошад.
Дучархаҳои кӯҳии суспензияи арзонтарин кадом аст?
Аксари беҳтарин велосипедҳои суспензияи арзон бо чархҳои 27,5 дюйма меоянд.На танҳо онҳо сабуктар ва мустаҳкамтаранд;зеро чангак барои миқдори муайяни сафар метавонад кӯтоҳтар бошад, онҳо инчунин сахттаранд, аз ин рӯ коркардро бе насб кардани як чӯбчаи гаронтар суспензия беҳтар кардан мумкин аст.
барои тақрибан 1000 фунт стерлинг гирифтани як велосипеди кӯҳии пурра таваққуф кардан ҳеҷ маъно надошт.Хароҷоти изофӣ барои илова кардани чархҳо, зарбаи пасӣ ва тарҳи мураккабтари чаҳорчӯба ҳамеша маънои аз ҳад зиёди ҷузъҳоро дар муқоиса бо беҳтарин велосипедҳои кӯҳии сахт то 1000 долларро дошт, ки савори воқеан хуб мураттабшударо таъмин мекунанд.Аксар вақт ҷузъҳои таваққуф ё чаҳорчӯба хеле камбизоат ё кӯҳна буданд, худи велосипедҳо низ дуруст кор намекарданд.
Дар ҳоле ки шумо метавонед як дучархаи кӯҳии мукаммалро барои $600 (ё ҳатто камтар) харед, ин маънои онро надорад, ки шумо бояд.Тавре ки дар боло қайд карда шуд, шумо бешубҳа дар иҷрои баъзе камбудиҳои ҷиддӣ дучор хоҳед шуд.
Ман фикр мекунам, ки арзонтарин дучархаи таваққуфи пурра вуҷуд надорад, Муҳимтар аз ҳама он аст, ки бубинед, ки чӣ гуна шумо савор мешавед.Илова бар ин, нигоҳубин махсусан муҳим аст.Ҳар дафъае, ки шумо ба кӯҳҳо меравед ё масофаи дурро дар шароити бад дар роҳ тай мекунед, талафоти велосипед махсусан калон аст, бахусус маҷмӯаи гузариш ва штангаи таваққуфгоҳ… Беҳтар аст, ки ин қисмҳоро пас аз баромадан як ё ду бор тафтиш кунед, то ки аз онҳо канорагирӣ кунед. хисорот қисми. Агар дуруст нигоҳ дошта нашавад, новобаста аз он ки дучархаҳои кӯҳӣ чӣ қадар қимат бошанд, онҳо арзонтар мешаванд ва ба осонӣ вайрон мешаванд.
Чаро велосипедҳои нахи карбон ин қадар гаронанд?
Хусусиятҳои велосипедҳои нахи карбон сахт ва сабук мебошанд.
Азбаски онхо ба хам часпонида шудаанд, онхоро дар микьёси калон ба таври оммавй истехсол кардан мумкин нест;хамаи онхо махсулоти дастй дар партияхои хурд тайёр карда шудаанд.Аз ин рӯ, нарх хеле гарон аст.Нуктаи асосй он аствелосипедҳои нахи карбонхаридани онхо на танхо гарон, балки таъмир ва нигохубини онхо аз сабаби материал хеле гарон аст.
Ба таври қатъӣ гӯем, нахи карбон як унсури софи карбон нест ва на як маводи таркибӣ.
Ин омехтаест, ки бо унсурҳои карбон бофта ва коркард карда мешавад ва сипас бо қатрони эпоксидӣ пайваст ва мустаҳкам карда мешавад.Коркард нисбатан мураккабтар аст, бинобар ин нархи он нисбатан гарон аст.
Вазни нахи карбонро хеле сабук гуфтан мумкин аст.
Чорчубахои велосипедронии 1200 граммиро аллакай дар хама чо дидан мумкин аст.Барои чаҳорчӯбаҳои нахи карбон, ин вазн умуман якхела аст.Имрӯз, сабуктарин чаҳорчӯбаи нахи карбон зиёда аз 900 грамм аст, ки хеле сабук аст.Фаъолияти чорчӯбаи нахи карбон бад нест.Он қобилияти беҳтари азхудкунии таъсир дорад, яъне он метавонад зарбаҳоро ба таври муассир ҷаббида кунад, раванди савори савораро бароҳаттар гардонад ва инчунин мустаҳкамии хуб дорад, бинобар ин нарх гаронтар аст.
Беҳтарин бренди MTB кадом аст?
Аксари арзонтарин велосипедҳои кӯҳии карбон бо чархҳои 27,5 дюйм ва чархҳои 29 дюйм меоянд.На танҳо онҳо сабуктар ва мустаҳкамтаранд;зеро чангак барои миқдори муайяни сафар метавонад кӯтоҳтар бошад, онҳо инчунин сахттаранд, аз ин рӯ коркардро бе насб кардани як чӯбчаи гаронтар суспензия беҳтар кардан мумкин аст.
барои тақрибан 1000 фунт стерлинг гирифтани як велосипеди кӯҳии пурра таваққуф кардан ҳеҷ маъно надошт.Хароҷоти изофӣ барои илова кардани чархҳо, зарбаи пасӣ ва тарҳи мураккабтари чаҳорчӯба ҳамеша маънои аз ҳад зиёди ҷузъҳоро дар муқоиса бо беҳтарин велосипедҳои кӯҳии сахт то 1000 долларро дошт, ки савори воқеан хуб мураттабшударо таъмин мекунанд.Аксар вақт ҷузъҳои таваққуф ё чаҳорчӯба хеле камбизоат ё кӯҳна буданд, худи велосипедҳо низ дуруст кор намекарданд.
Дар ҳоле ки шумо метавонед як дучархаи кӯҳии мукаммалро барои $600 (ё ҳатто камтар) харед, ин маънои онро надорад, ки шумо бояд.Тавре ки дар боло қайд карда шуд, шумо бешубҳа дар иҷрои баъзе камбудиҳои ҷиддӣ дучор хоҳед шуд.
Ман фикр мекунам, ки арзонтарин дучархаи кӯҳии нахи карбон вуҷуд надорад, Муҳимтар аз ҳама он аст, ки бубинед, ки чӣ гуна шумо савор мешавед.Илова бар ин, нигоҳубин махсусан муҳим аст.Ҳар дафъае, ки шумо ба кӯҳҳо меравед ё масофаи дурро дар шароити бад дар роҳ тай мекунед, талафоти велосипед махсусан калон аст, бахусус маҷмӯаи гузариш ва штангаи таваққуфгоҳ… Беҳтар аст, ки ин қисмҳоро пас аз баромадан як ё ду бор тафтиш кунед, то ки аз онҳо канорагирӣ кунед. хисорот қисми. Агар дуруст нигоҳ дошта нашавад, новобаста аз он ки дучархаҳои кӯҳӣ чӣ қадар қимат бошанд, онҳо арзонтар мешаванд ва ба осонӣ вайрон мешаванд.
Дучархаи кӯҳии арзонтарин дар Филиппин кадом аст?
Бо пандемияи ахири Ковид-19, велосипедронӣ дар байни одамоне, ки ба маҳфилҳои нави солим меҷӯянд, маъруфият пайдо кард.Велосипедҳои кӯҳӣ махсусан маъмуланд, зеро он ҳам барои роҳҳои ҳамвор ва ҳам барои заминҳои ноҳамвор аъло буда, онро барои навгониҳо ва байкерҳои коршинос интихоби комил месозад.Бо навъҳои васеи дучархаҳои кӯҳӣ имрӯз дар бозор дастрасанд, пас арзонтарин дучархаи кӯҳӣ дар Филиппин кадом аст?
Агар шумо хоҳед, ки беҳтарин дучархаи кӯҳӣ дошта бошед, ба дигар дучархаи нахи карбон EWIG X6 нигоҳ накунед.Мо ин моделро барои дӯстдорони велосипедронӣ ва ҳар як савораи сатҳи ибтидоӣ тавсия медиҳем, зеро ҷамъ кардан осон аст ва иҷрои баландтаринро пешниҳод мекунад.Ин дучархаи бо чаҳорчӯбаи нахи карбон TORAY T700 сохта шудааст, дар ҳоле ки хеле сабук аст ва чангакҳои таваққуф метавонад ба шумо 100 мм сайри таваққуфро диҳад.Ин барои назорати дуруст ва тасаллӣ ҳангоми сайру гашт бениҳоят аҷиб аст.
Он дорои як интиқолдиҳандаи пеш ва пушти Shimano RD-2000 мебошад, ки идора кардан осон аст, то шумо метавонед аз саёҳати муассир лаззат баред.Илова бар ин, системаи тормози диски Shimano MT200 метавонад қувваи кофии таваққуфро таъмин кунад, агар ба шумо дар ҳолати фавқулодда тормоз кардан лозим бошад.Ба дучархаҳои хатарнок дигар нагӯед!Ногуфта намонад, ки чархи континенталӣ барои иҷрои бенуқсон дар шароити гуногун.
Чаро ин дучархаи кӯҳии карбон харед?
1. Дар маҷмӯъ беҳтарин
2. Қавӣ, вале сабук
3. Таваққуфи хуб
4. Тормози хеле самарабахш
5. Шинаҳои континенталӣ
Кӣ беҳтарин MTB арзон месозад?
Барои одамоне, ки дар ҷустуҷӯи дучархаи арзонтар бо таваққуфи чангак, моделҳои яклухт Oue ewig Mountain Bike як шарти бехатар аст.Ин як дучархаи нисбатан сабуки нахи карбон аст, ки чорчӯбаи MTB бо чархҳои миёнаҳаҷми 29 дюймӣ дар бари 2,1 дюймӣ дорад.
Барои нуқтаи нарх, ин як варианти олист, ки ба ронандагони навтар намунаи андоза ва услуберо медиҳад, ки шумо бо дучархаҳои хеле гаронтар пайдо мекунед.Велосипед танҳо нӯҳ фишанг дорад, аз ин рӯ шумо ҳамон қобилиятҳои кӯҳнавардиро ба мисли дучархаҳои дорои доираи васеътар ба даст намеоред, аммо барои саёҳат дар байни кишварҳо, ин як варианти олист.
Оё сохтан ё харидани MTB арзонтар аст?
Сохтани фармоишӣ аз дучархаи қаблан сохташуда гаронтар хоҳад буд, аммо он маҳз ҳамон чизест, ки шумо мехоҳед.Агар шумо вақт ва пул дошта бошед, беҳтар аст, ки онро бо қисмҳои дилхоҳатон созед.Шумо метавонед як дастгоҳи қаблан сохташударо харед, аммо вақте ки шумо мехоҳед навсозӣ кунед, шумо пули бештар сарф мекунед.
Агар шумо пул надошта бошед, як дучархаи арзонтар харидед ва онро навсозӣ кунед, як роҳи ҳалли хуб аст, аммо гаронтар аст.Шояд шумо метавонед қисмҳои истифодашударо дар интернет дастрас кунед.
Вақте ки шумо ҷустуҷӯи харидани дучархаро оғоз мекунед, шумо метавонед фикр кунед, ки оё беҳтар аст, ки дучархаи кӯҳӣ созед ё харед.Ҳатто бо ҳамаи моделҳо ва имконоти мавҷуда, баъзан эҳсос кардан мумкин аст, ки ёфтани маҳз он чизе, ки шумо меҷӯед, душвор аст!
Велосипедчиёни пешрафтаи кӯҳӣ бо асбобҳо ва донишҳо метавонанд дучархаеро созанд, ки ба онҳо тақрибан бо нархи як дучархаи стандартии корхона мутобиқ карда шудааст.Ба онҳое, ки эҳтиёҷоти махсус ё асбобу дониши камтар доранд, тавассути дарёфти дучархае, ки хусусиятҳои корхонаи он ба эҳтиёҷоти онҳо наздиктар аст, беҳтар хидмат хоҳанд кард.
Гарчанде ки ба назар чунин менамояд, ки сохтани дучарха беҳтарин вариант мебуд, ин на ҳамеша чунин аст.Дар байни асбобҳо, дониш ва вақт, ҳатто арзиши сохтани дучархаи кӯҳӣ метавонад зуд ҷамъ шавад.
Равшан аст, ки дучархаи асосии шумо барои сарф кардани вақт ва пул арзанда аст. Фарз мекунем, ки шумо албатта малака доред.Аммо агар ин дучархаи эҳтиётӣ бошад, пас шояд он меарзад, ки ба модели заводӣ часпидан ва дар ҳолати зарурӣ навсозии ночизро анҷом диҳед.
