วิธีเช็คเฟรมจักรยานคาร์บอนว่าแตก |EWIG

ไม่ว่าจะเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือในสนาม สิ่งแรกที่คุณต้องปกป้องคือความปลอดภัยของคุณเอง ตามด้วยอุปกรณ์หลังจากยืนยันว่าคุณอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยแล้ว ขั้นตอนในการตรวจสอบว่าอุปกรณ์เสียหายหรือไม่นั้นสำคัญแล้วเราจะทำนายได้อย่างไรว่าเฟรมจักรยานเสือหมอบคาร์บอนไฟเบอร์ 29 นิ้วมีรอยแตกหรือซ่อนอันตรายไว้ก่อนหรือไม่?ต่อไป เนื้อหาของบทความนี้จะสอนวิธีตัดสินสุขภาพของเฟรมจากวัสดุต่างๆ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ อะลูมินัมอัลลอย และไททาเนียมอัลลอย

สำหรับเฟรมโลหะ หากตะเกียบหน้าเสียหายหลังจากการชนด้านหน้า เฟรมก็จะได้รับความเสียหายด้วยแม้ว่าเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์จะไม่ค่อยแน่ใจนัก แต่ก็ควรตรวจสอบตามสถานการณ์เนื่องจากเฟรมและตะเกียบหน้าได้รับความเสียหายด้วยกัน จึงขึ้นอยู่กับความเหนียวของวัสดุเฟรมเป็นหลัก ซึ่งกำหนดว่าท่อของเฟรมเสียรูปอย่างยืดหยุ่นหรือเกินขีดจำกัดความยืดหยุ่นระหว่างการชน

อันที่จริงแล้ว โครงคาร์บอนไฟเบอร์ทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ และความแตกต่างระหว่างทั้งสองนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้ ทิศทางการวางซ้อน และเรซินที่ใช้สโนว์บอร์ดยังทำจากวัสดุคอมโพสิตนี่เป็นตัวอย่างที่ดี เนื่องจากสโนว์บอร์ดที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตจะโค้งงอภายใต้แรงกดดัน ในขณะที่เฟรมจักรยานมักจะตรงกันข้ามมีความแข็งแรงมาก ดังนั้นเมื่ออยู่ภายใต้ความกดดัน มักจะไม่ชัดเจนดังนั้น ถ้าเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ต้องรับแรงกระแทกเพียงพอที่จะทำให้ตะเกียบหน้าหัก เฟรมอาจได้รับความเสียหายแม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้

ในกรณีที่โครงคาร์บอนไฟเบอร์เสียหาย มีโอกาสที่ผ้าคาร์บอนชั้นในลึกจะแตก และลักษณะที่ปรากฏจะไม่ได้รับความเสียหายสถานการณ์นี้มักเรียกว่า "ความเสียหายด้านมืด"โชคดีที่สามารถใช้ "การทดสอบเหรียญ" เพื่อตรวจสอบว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นหรือไม่

"วิธีทดสอบเหรียญ" คือการใช้ขอบเหรียญเคาะกรอบ โดยเฉพาะบริเวณท่อบน ทีของท่อส่วนหัว และท่อด้านล่างของเฟรมเสียงเคาะจะเปรียบเทียบกับเสียงเคาะใกล้ชุดหูฟังถ้าเสียงทื่อๆ มากกว่านี้ แสดงว่าเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์เสียอย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าการผ่านการทดสอบเหรียญไม่ได้แปลว่าเฟรมนั้นปลอดภัยเสมอไป และจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเอ็กซ์เรย์เฟรมแบบมืออาชีพเพิ่มเติมเพื่อกำหนดค่าความสมบูรณ์ของเฟรมในที่สุด

วิธีตรวจสอบรอยแตกด้วยเหรียญ?

เราทำการตรวจสอบประเภทนี้ค่อนข้างน้อยเราทำความสะอาดเฟรมและดูรอยแตกอย่างใกล้ชิดการทดสอบการแตะเหรียญนั้นมีประสิทธิภาพมากและสำหรับบริเวณที่ดูน่าสงสัยแต่ไม่ได้ฟังดูแตกต่างไปจากการทดสอบก๊อกน้ำมากนัก เราขัดสีและเคลือบเคลียร์ออก และทำให้พื้นผิวคาร์บอนที่สัมผัสเปียกด้วยอะซิโตนเปียกคุณสามารถดูได้อย่างรวดเร็วว่าอะซิโตนยังคงเปียกอยู่ในรอยร้าวเมื่อระเหยไปที่ไหนคล้ายกับการทดสอบสีย้อมแป้ง แต่ไม่มีสีฉูดฉาดในบางกรณี เช่นเดียวกับไพรเมอร์/สารตัวเติมที่มีรอยแตกขนาดเล็ก เราจะแนะนำให้ผู้ขับขี่จับตาดูอย่างใกล้ชิดและดูว่ารอยแตกนั้นโตขึ้นหรือไม่เครื่องหมายเล็ก ๆ ถูกวางไว้ที่ปลายรอยแตกด้วยใบมีดโกน90% เป็นรอยแตกของสีที่ไม่เติบโต10% ของเวลาที่มันโตขึ้นเล็กน้อยจากนั้นเราจะขัดสีและมักจะเผยให้เห็นรอยแตกของโครงสร้างที่เริ่มเติบโต

วิธีตรวจสอบรอยร้าวด้วยเทคโนโลยี X-ray ?

เมื่อคุณประสบอุบัติเหตุ อาจมีรอยแตกที่มองเห็นได้บนพื้นผิวของจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทำให้ไม่ปลอดภัยต่อการใช้งานและจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยน (ในกรณีส่วนใหญ่)รอยแตกบางส่วนอาจไม่สามารถมองเห็นได้บนพื้นผิวและอาจนำไปสู่การใช้จักรยานที่เกิดอุบัติเหตุอย่างไม่ปลอดภัย คุณจะทราบได้อย่างไรว่าเมื่อมีรอยแตกภายในจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์หรือไม่?

วิธีหนึ่งคือการใช้เทคโนโลยีเอ็กซ์เรย์ที่ทันสมัย ​​โดยเฉพาะอย่างยิ่งเอกซเรย์เอกซ์เรย์ หรือที่เรียกว่าการสแกนด้วยไมโครซีทีหรือซีทีเทคนิคนี้ใช้รังสีเอกซ์เพื่อดูภายในชิ้นส่วนต่างๆ และดูว่ามีรอยแตกหรือข้อบกพร่องจากการผลิตหรือไม่บทความนี้สรุปกรณีศึกษาที่ CT ถูกใช้เพื่อสร้างภาพการแตกร้าวสองครั้งที่พังจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์.

วิธีการปกป้องเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์?

ไม่มีการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง

แม้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์จะมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง แต่การถูกแสงแดดเป็นเวลานานอาจทำให้สีภายนอกเสียหายได้ ดังนั้นโปรดอย่าให้จักรยานสัมผัสกับอุณหภูมิสูงกลางแจ้ง หรือวางไว้ในที่ร่มหรือในรถยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า

ทำความสะอาดสม่ำเสมอ

การทำความสะอาดเฟรมเป็นประจำยังเป็นโอกาสในการตรวจสอบจักรยานอีกด้วยเมื่อทำความสะอาดเฟรม คุณควรตรวจสอบว่าโครงชำรุดหรือมีรอยขีดข่วนหรือไม่อย่าใช้ตัวทำละลายเคมีที่ไม่ใช่มืออาชีพในการทำความสะอาดโครงขอแนะนำให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดจักรยานแบบมืออาชีพ ห้ามใช้กรดแก่ ด่างแก่ (น้ำยาทำความสะอาด เหงื่อ เกลือ) และสารทำความสะอาดที่มีสารเคมีอื่นๆ ในการทำความสะอาดรถคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสีเฟรม