kung paano suriin ang isang carbon bike frame para sa mga bitak |EWIG

Maganap man ang pagbangga sa kalsada o sa field, ang unang bagay na kailangan mong protektahan ay ang iyong sariling kaligtasan, na sinusundan ng kagamitan.Matapos makumpirma na ikaw ay nasa ligtas na kalagayan, ang mga hakbang upang suriin kung ang kagamitan ay nasira ay kritikal.Kaya paano natin mahulaan kung ang29inch carbon fiber mountain bike framemay mga bitak o nakatagong panganib sa unang lugar?Susunod, ang nilalaman ng artikulong ito ay magturo sa iyo kung paano hatulan ang kalusugan ng frame mula sa iba't ibang mga materyales tulad ng carbon fiber, aluminum alloy at titanium alloy.

Para sa mga metal frame, kung ang front fork ay nasira pagkatapos ng frontal collision, ang frame ay masisira rin.Kahit na ang carbon fiber frame ay hindi masyadong sigurado, dapat itong suriin ayon sa sitwasyon.Dahil ang frame at ang front fork ay sama-samang nasira, ito ay higit na nakadepende sa ductility ng frame material, na tumutukoy kung ang frame tube ay elastically deformed o lumampas sa elastic limit nito sa panahon ng banggaan.

Ang carbon fiber frame ay aktwal na gawa sa carbon fiber composite na materyales, at ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay depende sa uri ng carbon fiber na ginamit, ang stacking direksyon at ang resin na ginamit.Ang mga snowboard ay gawa rin sa mga composite na materyales.Ito ay isang magandang halimbawa, dahil ang mga snowboard na gawa sa mga composite na materyales ay baluktot sa ilalim ng presyon, habang ang mga frame ng bisikleta ay madalas na kabaligtaran.Ito ay napakalakas, kaya kapag nasa ilalim ng presyon, Ito ay madalas na hindi halata.Samakatuwid, kung angframe ng carbon fiberay napapailalim sa puwersa ng epekto na sapat upang masira ang front fork, maaaring masira ang frame kahit na walang nakikitang pinsala.

Sa kaso ng pinsala sa carbon fiber frame, mayroong isang tiyak na pagkakataon na ang panloob na malalim na layer ng carbon cloth ay nag-crack, at ang hitsura ay hindi mukhang nasira.Ang sitwasyong ito ay karaniwang tinatawag na "madilim na pinsala."Sa kabutihang palad, ang "pagsubok ng barya" ay magagamit upang makita kung ito ay mangyayari.

Ang "paraan ng pagsubok ng barya" ay ang paggamit sa gilid ng barya upang i-tap ang frame, lalo na sa paligid ng itaas na tubo, ang tee ng head tube, at ang ilalim na tubo ng frame.Ang tunog ng katok ay inihambing sa tunog ng katok malapit sa headset.Kung ang tunog ay mas mapurol, ito ay nagpapatunay na ang carbon fiber frame ay nasira.Gayunpaman, nararapat na tandaan na ang pagpasa sa coin test ay hindi nangangahulugang ligtas ang frame, at kailangan ang karagdagang propesyonal na inspeksyon ng X-ray ng frame upang tuluyang matukoy ang halaga ng kalusugan ng frame.

Paano suriin ang mga bitak sa pamamagitan ng barya?

Medyo ginagawa namin ang ganitong uri ng inspeksyon.Nililinis namin ang frame at tinitingnang mabuti ang mga bitak.Ang isang coin tap test ay napaka-epektibo.At para sa mga lugar na mukhang kaduda-dudang ngunit hindi masyadong naiiba ang tunog mula sa tap test, binubuga namin ang pintura at clearcoat at binabasa ng acetone ang nakalantad na ibabaw ng carbon.Mabilis mong makikita kung saan nananatiling basa ang acetone sa isang bitak habang ito ay sumingaw.Katulad ng flouro-dye test ngunit walang maningning na kulay.Sa ilang sitwasyon, tulad ng mabibigat na primer/filler na nagpapakita ng maliit na crack, irerekomenda namin sa rider na bantayan ito nang mabuti at tingnan kung lumalaki ang crack.Isang maliit na marka ang inilalagay sa dulo ng bitak na may talim ng labaha.90% ng oras, ito ay isang bitak ng pintura na hindi lumalaki.10% ng oras na ito ay lumalaki nang kaunti at pagkatapos ay ibubuga namin ang pintura at madalas na nagpapakita ng isang bitak sa istruktura na nagsisimula nang tumubo.

Paano suriin ang mga bitak sa pamamagitan ng teknolohiyang X-ray?

Kapag nagka-crash ka, maaaring may nakikitang bitak sa ibabaw ngbike ng carbon fiber, na ginagawang hindi ligtas para sa paggamit at nangangailangan ng pagkumpuni o (sa karamihan ng mga kaso) kapalit.Ang ilang mga bitak ay maaaring hindi makita sa ibabaw at maaaring humantong sa hindi ligtas na paggamit ng isang bumagsak na bisikleta. Paano mo malalaman kapag may bitak sa loob ngbisikleta ng carbon fibero hindi?

Ang isang paraan ay ang paggamit ng makabagong teknolohiyang X-ray - sa partikular na X-ray tomography - na kilala rin bilang microCT o CT scanning.Gumagamit ang diskarteng ito ng X-ray upang tingnan ang loob ng mga bahagi at makita kung may mga bitak o kahit na mga depekto sa paggawa.Binubuod ng artikulong ito ang isang case study kung saan ginamit ang CT upang mag-image ng mga bitak sa dalawang pag-crashmga bisikleta ng carbon fiber.

Paano protektahan ang carbon fiber frame?

Walang mataas na temperatura exposure

Bagama't ang carbon fiber ay may mataas na pagtutol sa temperatura, ang matagal na pagkakalantad sa sikat ng araw ay maaaring magdulot ng pinsala sa panlabas na pintura, kaya't mangyaring huwag ilantad ang bisikleta sa panlabas na pagkakalantad sa mataas na temperatura o ilagay ito sa mas mataas na temperatura sa loob o sasakyan.

Regular na linisin

Ang regular na paglilinis ng frame ay isa ring pagkakataon upang suriin ang bisikleta.Kapag nililinis ang frame, dapat mong suriin kung ito ay nasira o scratched.Huwag gumamit ng hindi propesyonal na mga solvent ng kemikal upang linisin ang frame.Inirerekomenda na gumamit ng mga propesyonal na panlinis ng bisikleta. Huwag gumamit ng malakas na acid, malakas na alkali (panlinis, pawis, asin) at iba pang mga ahente ng paglilinis na naglalaman ng kemikal upang linisin ang carbon fiber na kotse upang maiwasan ang pagkasira ng pintura ng frame.