چین فیکٹری X5 سے چینی کاربن ماؤنٹین بائک ڈسک بریک MTB موٹر سائیکل |ایوگ

کیا چینی بائک اچھی ہیں؟

چینی بائیکس کی چین کے اندر اور عالمی سطح پر بہت بڑی مارکیٹ ہے۔کی بہتات ہے۔کاربن بائک مینوفیکچررزچین میں جو اس وسیع اور ہمیشہ پھیلتی ہوئی مارکیٹ کو پورا کرتا ہے۔

دنیا بھر میں بائیکس کو ترجیح دینے والے لوگوں کی قوت خرید مختلف ہے۔یہ ان کی ترجیح کی وجہ پر بھی منحصر ہے۔

ہالینڈ، جرمنی، ناروے اور سویڈن جیسے کئی ممالک میں ماحولیاتی شعور زیادہ ہے۔خود بھارت، برازیل یا چین جیسی بڑھتی ہوئی معیشتوں میں، بہت سے لوگ بائیکس کا انتخاب صرف اس لیے کرتے ہیں کہ تیل بہت زیادہ مہنگا ہے۔

بائیک چین کے شہروں کو بدل سکتی ہے، آلودگی کو کم کر سکتی ہے، لاکھوں لوگوں کی صحت کو بہتر بنا سکتی ہے، اور ہر جگہ مسافروں اور شیئرنگ کمپنیوں کے لیے ایک ماڈل فراہم کر سکتی ہے۔چین سے موٹر سائیکل کے رجحانات جو وبائی امراض کو ختم کر سکتے ہیں، اور آنے والے سالوں تک ہم کس طرح سفر کرتے ہیں اس کی تشکیل کر سکتے ہیں۔

کیا تمام کاربن بائیک کے فریم چین میں بنے ہیں؟

تمام کاربن فائبر فریم چین میں نہیں بنائے جاتے ہیں۔

عوام کی سمجھ میں بہت سی چیزیں چین میں بنتی ہیں، اس لیے یہ کہنا درست ہے۔سائیکل انڈسٹری میں کاربن فائبر کی زیادہ تر مصنوعات تائیوان یا مین لینڈ چین سے آتی ہیں۔لیکن کاربن فائبر کے کچھ فریم اور پرزے امریکہ اور فرانس میں بھی بنائے جاتے ہیں۔

اگرچہ ابتدائی دنوں میں کاربن فائبر خلائی مواد کے طور پر جانا جاتا ہے، کاربن فائبر دراصل چھوٹے پیمانے پر پروسیسنگ کے لیے بہت موزوں ہے۔چھوٹے امریکی اسٹورز اور یہاں تک کہ پرائیویٹ ورکشاپس کاربن پر کارروائی کر سکتی ہیں۔بہت سے سائیکل مینوفیکچررز کاربن فائبر کپڑے سے اپنی سائیکل کے فریم بنا سکتے ہیں، اور مینوفیکچرنگ کا طریقہ بڑے سائیکل مینوفیکچررز سے مختلف نہیں ہے۔

لیکن خام کاربن چین سے آتا ہے۔کاربن فائبر سے بنا ہے۔polyacrylonitrile (PAN) فائبر.پولی کریلونیٹرائل فائبر کو بہت زیادہ درجہ حرارت پر گرم کیا جائے گا، اور فائبر میں موجود غیر کاربن مواد کو جلا دیا جائے گا، جس سے صرف بہت ہی پتلے لمبے ریشوں کی ایک سیریز باقی رہ جائے گی۔جتنا زیادہ مکمل طور پر عمل کیا جائے گا، مواد کی سختی اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

یہ ایک پیچیدہ صنعتی عمل ہے، اور دنیا میں صرف چند کمپنیاں خام کاربن فائبر مواد تیار کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔2010 کے امریکی محکمہ توانائی کی رپورٹ کے ذریعے، ہم یہ جان سکتے ہیں کہ عالمی کاربن فائبر کی 90% سے زیادہ سپلائی صرف چھ کمپنیوں سے ہوتی ہے: ٹورے، تیجن گروپ، مٹسوبشی ریون، زولٹیک، ہیکسل اور سائٹیک۔ٹورے, تیجناور مٹسوبشی نے دنیا کی کاربن فائبر کی پیداوار کے تقریباً دو تہائی حصے کا معاہدہ کیا۔Zoltek، Hexcel اور Cytec کا صدر دفتر ریاستہائے متحدہ میں ہے اور عالمی کاربن فائبر کی پیداوار کا ایک تہائی سے بھی کم پیداوار کرتے ہیں۔

کیا پہاڑ کی بائک کاربن ہیں؟

تمام نہیںپہاڑی بائککاربن ہیں، جنرل سٹیل/ایلومینیم/ٹائٹینیم/کاربن ہیں۔

لیکن زیادہ سے زیادہ لوگ کاربن فریم ماؤنٹین بائیک خریدنے کو ترجیح دیں گے۔یہ ہلکا ہے، اثر کو بہتر طور پر جذب کرتا ہے، اور آسانی سے فریم کی کسی بھی شکل میں بنایا جا سکتا ہے۔

اسٹیل فریم کے لیے، ویلڈ کرنا آسان ہے، کم قیمت، اثر قوت کو بہتر طور پر جذب کرنا، خوبصورت ظاہری شکل، اور عام طور پر زیادہ کلاسک شکل۔لیکن اسٹیل کا سب سے بڑا نقصان یہ ہے کہ اس کو corroded ہونا آسان ہے، اس لیے مورچا سے بچاؤ ایک بڑا مسئلہ ہے، اور اسٹیل کا فریم نسبتاً زیادہ بھاری ہے۔

ایلومینیم کے لیے، وزن نسبتاً ہلکا ہے، تبدیل کرنا آسان نہیں، پروسیسنگ نسبتاً آسان ہے، اور قیمت نسبتاً سستی ہے۔نقصانات گرمی کے علاج کی طاقت کو بڑھانے کے لئے ضروری ہے، اور تھکاوٹ کی کارکردگی نسبتا غریب ہے.

ٹائٹینیم کے لیے فوائد یہ ہیں کہ فریم نسبتاً ہلکا، مضبوط، اور سواری کا بہتر احساس اور سنکنرن مزاحمت کا حامل ہے۔نقصانات یہ ہے کہ قیمت زیادہ مہنگی ہے۔

ہر کوئی مختلف مواد پسند کرتا ہے۔اوپر دیے گئے مختلف مواد کے فائدے اور نقصانات کے مطابق اپنی پسند کی سائیکل خریدنا بہت ضروری ہے۔

کاربن فائبر ماؤنٹین بائیک کے فریم کتنے پائیدار ہیں؟

بہت سے سوار مہنگے کاربن فریم کو نقصان پہنچانے سے ڈرتے ہیں۔کاربن فائبر کی طاقت اور وزن کا تناسب سٹیل سے زیادہ ہے اور کاربن فریم بہت زیادہ غلط استعمال سے بچ سکتے ہیں۔اس میں تقریباً لامحدود تھکاوٹ والی زندگی بھی ہے اور، بہترین حالات میں، طویل مدتی استعمال "اسے ختم نہیں کرے گا۔"تاہم، UV روشنی کے سامنے آنے پر رال کم ہو سکتی ہے، لیکن اسی وجہ سے فریموں کو پینٹ کیا جاتا ہے، یہاں تک کہ "کچے" فریموں میں بھی UV روکنے والے واضح کوٹ ہوتے ہیں۔ کاربن بہت زیادہ موافق، آرام دہ لیکن بہتر ہے۔کاربن بائیک پر بہت تیزی سے جھکنے اور پاور لگانے کے لیے کچھ ہے جو آپ کو ایلومینیم سے نہیں ملتا۔اگر آپ کہیں بھی لمبی سواری چاہتے ہیں، تو کاربن بہت زیادہ آرام دہ، پوش، تیز، جوابدہ اور قابل کنٹرول ہے۔یہ ایک BMW رکھنے جیسا ہے۔ہموار، اچھا… تیز!

کاربن ماؤنٹین بائک عام طور پر بہت پائیدار ہوتی ہیں۔پاور ٹو ویٹ کا تناسب ایلومینیم سے 18 فیصد زیادہ ہے۔اونچے درجے کے ماؤنٹین بائیک کے فریم ٹوٹنے سے پہلے 700 KSI (کلو پاؤنڈ فی مربع انچ) تک لے سکتے ہیں۔ جب کاربن ماؤنٹین بائیک کریش ہوتی ہے، تو یہ نہ تو جھکتی ہے اور نہ ہی ڈینٹ، بلکہ اس میں شگاف پڑ جاتا ہے۔یہ نقصان پوشیدہ یا مرئی ہو سکتا ہے۔اور شاید یہی وجہ ہے کہ اس نے پائیداری کے شعبے میں برا ریپ کمایا ہے۔ایک بار جب مرکب کی سالمیت سے سمجھوتہ کیا جاتا ہے، تو یہ بہت نازک ہو جاتا ہے اور اس لیے استعمال جاری رکھنا خطرناک ہو جاتا ہے۔اس طرح، اسے یا تو مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔ دوسرے مواد کی طرح، کاربن بھی استعمال کے ساتھ ہی خراب ہو جائے گا، صرف ایک طویل وقت کے بعد۔کاربن میں سب سے طویل فریم کی تھکاوٹ ہے جو بہت سے مینوفیکچررز کو اس مواد کے ساتھ بنائے گئے فریموں پر زندگی بھر کی وارنٹی پیش کرنے کے قابل بناتی ہے۔جب عمر بڑھتی ہے تو، رال میٹرکس میں چھوٹی چھوٹی شگافیں بن رہی ہوں گی، اور جو باقی رہ جاتا ہے وہ فائبر کے کنکشن ہیں۔اس عمل میں موٹر سائیکل کے فریم کی سختی میں قدرے تبدیلی آئے گی۔

کاربن فائبر ماؤنٹین بائیک کو کیسے کاٹیں؟

کاربن بار کے لیے، ٹنگسٹن کاربائیڈ بلیڈ کے ساتھ ہیکسا استعمال کریں۔ماسکنگ ٹیپ کو کٹے ہوئے نشان پر رکھیں اور ماسکنگ ٹیپ کے اوپر ایک نشان بنائیں۔یہ کاربن کو بھڑکنے سے روکے گا۔ہینڈل بار کو موٹر سائیکل کے اسٹینڈ میں رکھیں اور نیچے کلیمپ کریں تاکہ وہ فرش کے متوازی ہوں۔

نئی ہینڈل بار کی چوڑائی کا انتخاب کرتے وقت، قدامت پسند بنیں۔بعد میں مزید ہٹانا ہمیشہ ممکن ہے۔چوڑائی کو یکساں طور پر کم کرنا بھی یقینی بنائیں - جب سلاخوں کو کل 40 ملی میٹر چھوٹا کرتے ہیں تو ہر طرف سے 20 ملی میٹر کاٹ دیں۔

بار کی چوڑائی کا تعین کرنے کے لیے کئی طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں — یہاں ہمارے چند پسندیدہ ہیں: بائیک پر بیٹھیں۔اپنی آنکھیں بند کریں (یقینی بنائیں کہ موٹر سائیکل مستحکم ہے)، باہر پہنچیں اور ہینڈل بار کو ایسی پوزیشن پر پکڑیں ​​جو صحیح لگے۔اپنے ہاتھ کے بیرونی کنارے سے شروع ہونے والی گرفت کی اضافی لمبائی کی پیمائش کریں۔اپنے آپ کو کچھ اضافی مارجن دینے کے لیے اس نمبر سے کم از کم 10 ملی میٹر گھٹائیں — دوبارہ، قدامت پسند بنیں۔یہ نمبر وہ رقم ہے جسے آپ ہینڈل بار کے ہر سرے سے ہٹائیں گے۔

اس تکنیک کو مدد کی ضرورت ہوگی۔اپنے ہاتھوں کو کندھے کی چوڑائی کے علاوہ زمین پر رکھ کر پش اپ کرنے کے لیے تیار ہوں۔کسی سے آپ کے ہاتھوں کی پوزیشننگ کی پیمائش کرنے کو کہیں، ایک ہاتھ کے باہر سے دوسرے ہاتھ تک۔ایک بار پھر، آرام دہ مارجن کے لیے 20 ملی میٹر کا اضافہ کریں، اور آپ کے پاس اپنے ہینڈل بار کی کل چوڑائی مثالی ہے۔