دراڑوں کے لیے کاربن بائیک کے فریم کو کیسے چیک کریں |ای ڈبلیو آئی جی

چاہے کوئی حادثہ سڑک پر ہو یا میدان میں، آپ کو سب سے پہلے جس چیز کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہے وہ آپ کی اپنی حفاظت ہے، اس کے بعد سامان۔اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ آپ محفوظ حالت میں ہیں، یہ جانچنے کے اقدامات اہم ہیں کہ آیا سامان خراب ہوا ہے۔تو ہم کیسے اندازہ لگا سکتے ہیں کہ آیا29 انچ کاربن فائبر ماؤنٹین بائیک فریمپہلے جگہ میں خطرات ٹوٹ گئے ہیں یا چھپے ہوئے ہیں؟اگلا، اس مضمون کا مواد آپ کو سکھانا ہے کہ مختلف مواد جیسے کاربن فائبر، ایلومینیم مرکب اور ٹائٹینیم مرکب سے فریم کی صحت کا اندازہ کیسے لگایا جائے۔

دھاتی فریموں کے لیے، اگر سامنے والے تصادم کے بعد سامنے کا کانٹا خراب ہو جائے تو فریم کو بھی نقصان پہنچے گا۔اگرچہ کاربن فائبر کا فریم اتنا یقینی نہیں ہے، لیکن صورت حال کے مطابق اسے چیک کیا جانا چاہیے۔چونکہ فریم اور سامنے کے کانٹے کو ایک ساتھ نقصان پہنچا ہے، اس لیے یہ بنیادی طور پر فریم کے مواد کی لچک پر منحصر ہوتا ہے، جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا فریم ٹیوب لچکدار طور پر بگڑی ہوئی ہے یا تصادم کے دوران اپنی لچکدار حد سے زیادہ ہے۔

کاربن فائبر کا فریم دراصل کاربن فائبر مرکب مواد سے بنا ہے، اور ان کے درمیان فرق استعمال شدہ کاربن فائبر کی قسم، اسٹیکنگ کی سمت اور استعمال شدہ رال پر منحصر ہے۔سنو بورڈز بھی جامع مواد سے بنے ہیں۔یہ ایک اچھی مثال ہے، کیونکہ مرکب مواد سے بنے سنو بورڈز دباؤ میں جھک جائیں گے، جبکہ سائیکل کے فریم اکثر اس کے برعکس ہوتے ہیں۔یہ بہت مضبوط ہے، لہذا جب دباؤ کے تحت، یہ اکثر واضح نہیں ہوتا ہے۔لہذا، اگرکاربن فائبر فریمسامنے والے کانٹے کو توڑنے کے لیے کافی اثر قوت کا نشانہ بنایا جاتا ہے، فریم کو نقصان پہنچ سکتا ہے یہاں تک کہ کوئی نظر آنے والا نقصان نہ ہو۔

کاربن فائبر فریم کو پہنچنے والے نقصان کی صورت میں، اس بات کا ایک خاص امکان ہے کہ کاربن کپڑے کی اندرونی گہری تہہ میں شگاف پڑ گیا ہے، اور ظاہری شکل کو نقصان پہنچا ہوا نظر نہیں آتا ہے۔اس صورتحال کو عام طور پر "تاریک نقصان" کہا جاتا ہے۔خوش قسمتی سے، "سکون ٹیسٹ" کا استعمال اس بات کا پتہ لگانے کے لیے کیا جا سکتا ہے کہ ایسا ہوتا ہے یا نہیں۔

"کوائن ٹیسٹ کا طریقہ" یہ ہے کہ سکے کے کنارے کو فریم کو ٹیپ کرنے کے لیے استعمال کیا جائے، خاص طور پر اوپری ٹیوب کے ارد گرد، ہیڈ ٹیوب کی ٹی، اور فریم کے نیچے والی ٹیوب۔دستک کی آواز کا موازنہ ہیڈسیٹ کے قریب دستک کی آواز سے کیا جاتا ہے۔اگر آواز زیادہ مدھم ہے تو یہ ثابت ہوتا ہے کہ کاربن فائبر فریم کو نقصان پہنچا ہے۔تاہم، یہ بات قابل توجہ ہے کہ کوائن ٹیسٹ پاس کرنے کا لازمی طور پر یہ مطلب نہیں ہے کہ فریم محفوظ ہے، اور آخر میں فریم کی صحت کی قدر کا تعین کرنے کے لیے مزید پیشہ ورانہ فریم ایکس رے معائنہ کی ضرورت ہے۔

سکے کے ذریعے دراڑیں کیسے چیک کریں؟

ہم اس قسم کا معائنہ کافی حد تک کرتے ہیں۔ہم فریم کو صاف کرتے ہیں اور دراڑ کو قریب سے دیکھتے ہیں۔ایک سکے کے نل ٹیسٹ بہت مؤثر ہے.اور ان علاقوں کے لیے جو قابل اعتراض نظر آتے ہیں لیکن ٹیپ ٹیسٹ سے بہت مختلف نہیں لگتے، ہم پینٹ اور کلیئر کوٹ کو سینڈ کرتے ہیں اور بے نقاب کاربن کی سطح کو ایسٹون سے گیلا کرتے ہیں۔آپ تیزی سے دیکھ سکتے ہیں کہ ایسٹون بخارات بنتے ہی شگاف میں کہاں گیلا رہتا ہے۔فلور ڈائی ٹیسٹ کی طرح لیکن چمکدار رنگوں کے بغیر۔کچھ معاملات میں، جیسے ہیوی پرائمر/فلرز کے ساتھ جو ایک چھوٹا سا شگاف دکھاتے ہیں، ہم سوار کو مشورہ دیں گے کہ اس پر گہری نظر رکھیں اور دیکھیں کہ آیا شگاف بڑھتا ہے۔شگاف کے آخر میں ریزر بلیڈ سے ایک چھوٹا سا نشان لگایا جاتا ہے۔90% وقت، یہ ایک پینٹ شگاف ہے جو نہیں بڑھتا ہے۔10% وقت میں یہ تھوڑا سا بڑھتا ہے اور پھر ہم پینٹ کو ریت کرتے ہیں اور اکثر ایک ساختی شگاف کو ظاہر کرتے ہیں جو بڑھنا شروع ہوتا ہے۔

ایکسرے ٹیکنالوجی کے ذریعے دراڑ کو کیسے چیک کیا جائے؟

جب آپ حادثے کا شکار ہوتے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ کی سطح پر ایک نظر آنے والا شگاف ہو۔کاربن فائبر موٹر سائیکلجو اسے استعمال کے لیے غیر محفوظ بناتا ہے اور اسے مرمت یا (زیادہ تر صورتوں میں) متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ہو سکتا ہے کہ کچھ شگاف سطح پر نظر نہ آئیں اور حادثے کا شکار موٹر سائیکل کے غیر محفوظ استعمال کا باعث بنیں۔کاربن فائبر سائیکلیا نہیں؟

ایک طریقہ جدید ترین ایکس رے ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہا ہے - خاص طور پر ایکس رے ٹوموگرافی - جسے مائیکرو سی ٹی یا سی ٹی سکیننگ بھی کہا جاتا ہے۔یہ تکنیک پرزوں کے اندر دیکھنے کے لیے ایکس رے کا استعمال کرتی ہے اور یہ دیکھتی ہے کہ آیا وہاں دراڑیں ہیں یا مینوفیکچرنگ کی خامیاں بھی۔یہ مضمون ایک کیس اسٹڈی کا خلاصہ پیش کرتا ہے جہاں دو کریش ہونے والے واقعات میں CT کا استعمال کیا گیا تھا۔کاربن فائبر بائک.

کاربن فائبر فریم کی حفاظت کیسے کریں؟

اعلی درجہ حرارت کی نمائش نہیں ہے۔

اگرچہ کاربن فائبر اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت رکھتا ہے، طویل مدتی سورج کی روشنی کی نمائش بیرونی پینٹ کو نقصان پہنچا سکتی ہے، لہذا براہ کرم سائیکل کو باہر کے اعلی درجہ حرارت کی نمائش میں نہ لگائیں یا اسے زیادہ درجہ حرارت کے اندر یا گاڑی میں نہ رکھیں۔

باقاعدگی سے صاف کریں۔

فریم کی باقاعدہ صفائی بھی سائیکل کا معائنہ کرنے کا ایک موقع ہے۔فریم کی صفائی کرتے وقت، آپ کو چیک کرنا چاہیے کہ آیا یہ خراب ہے یا کھرچ گیا ہے۔فریم کو صاف کرنے کے لیے غیر پیشہ ور کیمیائی سالوینٹس کا استعمال نہ کریں۔پیشہ ورانہ سائیکل کلینر استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ فریم پینٹ کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے کاربن فائبر کار کو صاف کرنے کے لیے مضبوط تیزاب، مضبوط الکلی (کلینر، پسینہ، نمک) اور دیگر کیمیکل پر مشتمل کلیننگ ایجنٹس کا استعمال نہ کریں۔