کاربن فائبر موٹر سائیکل فریم بنانے کا طریقہ |ای ڈبلیو آئی جی

جسے ہم کاربن فائبر کہتے ہیں وہ اصل میں ایک مرکب مواد ہے جس میں کاربن بنیادی مواد ہے۔سائیکل کے فریموں، رِمز اور کاربن سٹرپس میں کاربن فائبر جامع مواد واحد مواد نہیں ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ کاربن فائبر کی انتہائی اعلی سختی ایک تکنیکی بنیاد رکھتی ہے۔جب مواد 100% کاربن فائبر مرکب مواد ہے، تو یہ بہت نازک ہے اور فائبر کی سمت میں پھٹنے کا رجحان رکھتا ہے۔اپنی سختی کو بروئے کار لانے کے لیے، کاربن فائبر کے کپڑے کو epoxy رال میں ڈبو کر ایک جامع مواد بنانے کے لیے سانچے میں پروسیس کیا جائے گا۔چین سے کاربن فائبر موٹر سائیکلاس طرح کے اقدامات کے ذریعے عملدرآمد کیا جاتا ہے.رال کاربن ریشوں کو ایک ساتھ رکھنے اور کاربن فائبر کپڑے کی سختی اور استحکام کو بڑھانے میں کلیدی کردار ادا کرے گی۔رال میں بھگونے اور پلاسٹکائز کرنے کے بعد کاربن فائبر خراب ہو سکتا ہے لیکن اثر اور کمپن کا سامنا کرتے وقت ٹوٹا نہیں ہے، تاکہ سائیکل کے مواد کو حاصل کیا جا سکے۔کامل کارکردگی کی ضرورت ہے۔
کاربن فائبر ایک بہت ہی حیرت انگیز مواد ہے۔اس کی سختی دھات سے بالکل مختلف ہے۔کاربن فائبر کی مصنوعات کی سختی کو کنٹرول کرنا آسان ہے، اور سختی کی خصوصیات کو ایک سمت میں محسوس کیا جا سکتا ہے۔فریم ماڈل بنانے سے پہلے، کاربن کپڑے کی قسم، طاقت، فائبر کی سمت اور فٹ سیدھی لائن میں یا اسے سانچے میں کیسے رکھا جاتا ہے۔اسے anisotropy کہتے ہیں۔اس کے برعکس، دھات isotropic ہے اور مواد کی کسی بھی محوری سمت میں یکساں طاقت اور سختی کی خصوصیات کو ظاہر کرتی ہے۔مختلف دھاتوں کی کارکردگی جیتنے کے علاوہ، اس میں دیگر مواد سے ہلکا ہونے کا فائدہ ہے جن سے ہم واقف ہیں۔
کاربن فائبر پروسیسنگ ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، فریم انجینئرز کاربن کپڑوں کی طاقت کی سطح، لیچنگ مواد کی مقدار، کاربن فائبر اسٹرینڈز کی شکل اور سائز اور سمت، اور کاربن کو کنٹرول کرنے کی پوزیشن کو مربوط اور یکجا کرنے کے لیے کاربن فائبر انیسوٹروپی کا استعمال کرتے ہیں۔ قیمت یا کاربن وہیل کی کارکردگی۔دیکاربن فائبر ماؤنٹین بائیک فریماس طریقہ کار کے ذریعے، لامحدود ہلکے وزن اور ہندسی طاقت کے حتمی توازن کے قریب ہے، لہذا کاربن فائبر کے لیے کبھی نہ ختم ہونے والی عمل کی جگہ ہے۔

کاربن فائبر کے پرزوں کو ون پیس بیکنگ اور کاسٹنگ مولڈنگ کے ساتھ ساتھ سپلیسنگ اور بانڈنگ مولڈنگ میں پروسیس کیا جاتا ہے۔دو مولڈنگ طریقوں کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، لیکن عام طور پر، مربوطکاربن فائبر موٹر سائیکلفریم مصنوعات کی کارکردگی کے لیے زیادہ فائدہ مند اور مشکل ہے۔

 

مینوفیکچرنگ کے اقدامات

1. کاربن کا دھاگہ بُننا، جو کاربن کپڑے کا برانن کپڑا ہے۔

سب سے پہلے کاربن سوت کو مختلف خصوصیات کے کاربن فائبر مرکب مواد میں بُننا اور بنانا ہے۔سوت بنانے کا عمل بُنائی کی طرح ہے۔یہ کاربن سوت کو تکنیکی معیارات کے مطابق مکینیکل اسپننگ کے ذریعے استعمال ہونے والے کاربن کپڑے کے خام مال میں بنانا ہے، اور پھر کاربن کپڑے کو بھگو دینا ہے۔اس کے بعد کاربن کے کپڑے کو ٹھیک کرنے کے لیے متعلقہ رال کا محلول خشک کر کے بنایا جاتا ہے، اور بعض اوقات ٹیکسٹائل کاربن سوت کی خرابی کے لیے اسے کولڈ اسٹوریج میں محفوظ کیا جاتا ہے۔

2. مختلف حصوں کو کولاج کرنے کے لیے کاربن کپڑا کاٹیں۔

کاربن سوت کو سائنسی طور پر کاٹیں اور کاربن کپڑے کے ہر ٹکڑے کو تفصیل سے نشان زد کریں۔ہر ایکچینی کاربن ماؤنٹین بائیکسینکڑوں مختلف کاربن کپڑوں سے بنا ہے۔دزہنگ کاربن کپڑے کو پہلے موٹے طور پر کام کرنے میں آسان چادروں میں کاٹا جائے گا۔ایک فریم شاید آزاد کاربن کپڑے کے 500 سے زیادہ ٹکڑوں سے بنا ہوتا ہے۔ہر ماڈل کو ایک مخصوص قسم کا کاربن کپڑا درکار ہوتا ہے۔یہاں تک کہ اگر ایک ہی سانچہ استعمال کیا جائے تو کاربن فائبر کی مقدار مختلف ہوتی ہے۔

3. رال سے بھیگے ہوئے کاربن سوت کو بنیادی مواد پر چسپاں کریں۔

ایک بار پھر، یہ رول چیٹ ہے، یعنی کٹ کاربن فائبر پریپریگ کو ایک مخصوص ترتیب اور زاویہ میں بنیادی مواد پر رکھا جاتا ہے تاکہ اسے فریم کی شکل دی جا سکے، اگلے مرحلے کے مضبوط ہونے کا انتظار کیا جائے۔رول مٹیریل آپریشن بند ڈسٹ فری میں ہے۔کاربن موٹر سائیکل فیکٹری ورکشاپ، ماحولیاتی ضروریات بہت سخت ہیں۔

4. کوائل کو سانچے میں ڈالنے کے بعد، یہ ہائی ٹمپریچر ڈائی کاسٹنگ سے بنتا ہے۔

تشکیل کے مرحلے میں، رولڈ پروڈکٹ کو تشکیل کے سانچے میں رکھا جاتا ہے اور اعلی درجہ حرارت پر نکالا جاتا ہے۔کاربن فائبر مولڈ بھی ایک ٹیکنالوجی اور لاگت سے بھرپور لنک ہے۔اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ مولڈ اور فریم میں تھرمل توسیع کی شرح یکساں ہو، جو کہ فریم کی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے۔یہ ایک بہت اہم کردار ادا کرتا ہے، خاص طور پر آج کے دور میں جبکاربن موٹر سائیکل مینوفیکچرنگسائیکلوں کے لیے درستگی کی ضروریات زیادہ سے زیادہ ہوتی جا رہی ہیں۔

5. بانڈنگ اور بیکنگ کے بعد حصے مکمل شکل میں ٹھیک ہو جاتے ہیں۔

ان حصوں کے لیے جو مکمل طور پر نہیں بن سکتے، ان کو پرزوں کے درمیان خصوصی گوند سے بنایا جانا چاہیے، اور پھر اعلی درجہ حرارت پر پکا کر مکمل مکمل بنانا چاہیے۔اس وقت، چپکنے والے فریم کو ایک خاص کاربن فائبر فکسچر پر باندھا جائے گا اور بھیجا جائے گا کیورنگ کا عمل کیورنگ اوون میں کیا جاتا ہے۔جب کیورنگ کا عمل مکمل ہو جاتا ہے، تو فریم کو کیورنگ اوون سے نکال کر فکسچر سے ہٹایا جا سکتا ہے۔

6. فریم کو پیسنا اور ڈرلنگ کرنا

آخر میں، فریم کو ہاتھ سے پالش، تراشی، اور ڈرل کیا جاتا ہے۔پالش کرنے کے بعد، تراشے ہوئے فریم کو اسپرے اور ڈیکلز کے ساتھ ختم کیا جا سکتا ہے۔گیلے ٹرانسفر ڈیکلز کو وارنش کرنے سے پہلے لگانا چاہیے۔پھر خوبصورت اور اعلیٰ توانائی والے کاربن کی قیمت کا کچھ حصہ مکمل ہو جاتا ہے۔

7. لیبلنگ کے طریقہ کار کے اختتام پر سپرے کرنا