خبریں - معروضی طور پر کاربن فائبر سائیکلوں کے فوائد اور نقصانات کا جائزہ لیں |ای ڈبلیو آئی جی

کاربن فائبر گزشتہ دس سالوں میں سائیکلوں میں ایک ہائی ٹیک مواد کے طور پر استعمال ہوتا رہا ہے۔سخت الفاظ میں، کاربن فائبر کوئی سادہ کاربن عنصر نہیں ہے، بلکہ کاربن عناصر کا مرکب ہے جو بُننے کے بعد ایپوکسی رال کے ساتھ بندھا اور مضبوط کیا جاتا ہے۔کاربن فائبر کے ابتدائی دنوں میں، تکنیکی وجوہات کی بناء پر، استعمال ہونے والی ایپوکسی رال یہاں تک کہ دھوپ میں گل جائے گی۔سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ اس بہترین مواد کی خامیوں کو بتدریج دور کیا جا رہا ہے۔مثال کے طور پر، جرمن K فریم اعلیٰ درجے کا 16K کاربن فائبر استعمال کرتا ہے۔اس کاربن فائبر کی طاقت سٹیل سے بھی زیادہ ہے، اور اس کی تاحیات وارنٹی ہے۔

کاربن فائبر میں نہ صرف کاربن مواد کی اندرونی خصوصیات ہیں بلکہ ٹیکسٹائل ریشوں کی نرم پراسیس ایبلٹی بھی ہے۔اس کی مخصوص کشش ثقل اسٹیل کے 1/4 سے کم ہے، لیکن اس کی طاقت بہت مضبوط ہے۔اور اس کی سنکنرن مزاحمت شاندار ہے، یہ ریفورسنگ فائبر کی نئی نسل ہے۔کاربن فریم "ہلکے وزن، اچھی سختی، اور اچھا اثر جذب" کی طرف سے خصوصیات ہے.کاربن فائبر کی بہترین کارکردگی کو مکمل طور پر پیش کرنا تکنیکی طور پر اتنا آسان نہیں لگتا۔البتہ،کاربن فائبراب بھی وہ فوائد ہیں جو دوسرے مواد میں نہیں ہیں۔یہ تقریباً 8kg یا 9kg وزن کی ہلکی سائیکلیں بنا سکتا ہے۔اس قسم کی کاربن فائبر ہلکی پھلکی سائیکل پہاڑی پر چڑھتے وقت اپنے فوائد کی بہترین عکاسی کر سکتی ہے، اور چڑھنا ہموار اور تازگی بخش ہے۔اور کچھ ہلکے ایلومینیم کے کھوٹ والے فریموں کے برعکس، آپ پہاڑی پر چڑھتے وقت ایک قسم کا پل بیک محسوس کرتے ہیں۔

عام طور پر، ایک سائیکل مواد کے طور پر کاربن فائبر میں درج ذیل خصوصیات ہیں:

1. انتہائی ہلکا:

کاربن فائبر ماؤنٹین بائیکتقریباً 1200 گرام کے فریم ہر جگہ دیکھے گئے ہیں۔چونکہ کاربن کا حجم صرف 1.6 جی/سینٹی میٹر ہے، اس لیے تقریباً 1 کلوگرام کا فریم بنانا اب خواب نہیں رہا۔کاربن فائبر کا فریم اس سمت کے خلاف کاربن فائبر کی تہہ لگا کر بنایا جاتا ہے جس میں طاقت حاصل کرنے کے لیے تناؤ ہوتا ہے۔کاربن فائبر کا فریم بہت ہلکا ہے، جو اس کی کثافت اور مضبوط تناؤ کی طاقت کی وجہ سے ہے۔

2. اچھا جھٹکا جذب کارکردگی.

دیکاربن فائبر فریم سائیکلکمپن کو مؤثر طریقے سے جذب کر سکتے ہیں اور اچھی سختی کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔یہ خصوصیت اسے مقابلہ کی سطح کا ایک بہت اچھا مواد بناتی ہے۔

3. مختلف شکلوں کے فریم بنائے جا سکتے ہیں۔

عام دھاتی فریم کی تیاری کے عمل کے برعکس، aکاربن فائبر فریمعام طور پر پہلے مولڈ بنا کر، پھر کاربن فائبر شیٹ کو مولڈ سے جوڑ کر، اور آخر میں اسے ایپوکسی رال سے ٹھیک کر کے بنایا جاتا ہے۔اس قسم کا مینوفیکچرنگ عمل ہوا کی کم سے کم مزاحمت کے ساتھ فریم بنانے کے لیے ایروڈائینامکس کا استعمال کر سکتا ہے۔

اس مواد کے ساتھ موجودہ مسائل بنیادی طور پر درج ذیل 4 نکات ہیں:

1. پیچیدہ تناؤ کا حساب کتاب۔

دیکاربن فائبر موٹر سائیکلفریم کاربن فائبر پر مشتمل ہے، جس کی خصوصیت مضبوط تناؤ کی طاقت لیکن کمزور قینچ کی طاقت ہے۔پروسیسنگ کے دوران پیچیدہ تناؤ کے حسابات (طول بلد کی سختی اور پس منظر کی سختی) کی ضرورت ہوتی ہے، اور کاربن فائبر شیٹس کو اوورلیپ کیا جاتا ہے اور حساب کے مطابق تشکیل دیا جاتا ہے۔عام طور پر، کاربن فائبر سطح کے اثرات کو اچھی طرح سے مزاحمت کرتا ہے، لیکن اس کی پنکچر کی مزاحمت بہت خراب ہے۔کہنے کا مطلب یہ ہے کہ اگر آپ گر کر عمودی گولی مارتے ہیں تو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔مجھے ڈر ہے کہ آپ کو افقی اور عمودی طور پر گرنے کے عمل میں ایک یا دو تیز کنکروں کا سامنا کرنا پڑے گا۔پھر اسے سولڈرنگ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔

2. قیمت مہنگی ہے.

ٹائٹینیم مرکب کے ساتھ مقابلے میں، کاربن فائبر فریم کی قیمت بھی زیادہ ہے.کی قیمتسب سے اوپر کاربن فائبر فریمدسیوں ہزار ہے، جبکہ کوناگو کے C40 اور C50 کی قیمت 20,000 سے بھی زیادہ ہے۔یوآنیہ بنیادی طور پر ہے کیونکہ کاربن فائبر فریم کی تیاری کے عمل میں بہت زیادہ دستی کام کی ضرورت ہوتی ہے، اور سکریپ کی شرح بہت زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں لاگت میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔

3. سائز تبدیل کرنا مشکل ہے۔

مولڈ مکمل ہونے کے بعد مولڈنگ کی وجہ سے فریم کا سائز تبدیل کرنا مشکل ہے۔متعدد سائز اور طرز کے آرڈرز کا جواب دینے سے قاصر۔

4. یہ عمر میں آسان ہے:

دھوپ میں رکھنے پر یہ آہستہ آہستہ سفید ہو جائے گا۔یقینا، یہ رجحان کارخانہ دار کی ٹیکنالوجی سے متعلق ہے.بہتر ہے کہ اسے دھوپ میں نہ رکھیں۔کچھ کاربن ریکوں کو حفاظتی پرت کے ساتھ باقاعدگی سے لیپت کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔