Odavaim süsinikkiust maastikujalgratas 29er hulgimüük süsinikkiust jalgratas Hiinast |Ewig

Kui palju maksavad süsinikkiust jalgrattad?

Valmistamise protsesssüsiniku jalgratason täpne ja aeganõudev.Kõik kõrvalekalded või vead protsessis muudavad raami ohtlikult kasutuskõlbmatuks.Seda protsessi tuleb teha käsitsi, kuivatades vaakumis täpsel temperatuuril, et vältida süsinikkiu struktuuri nõrgendavaid õhutaskuid.

Kett- ja istmetoed on erineva kvaliteediga süsinikkiust kui ülemine toru, alumine toru, kahvlid ja alumine kronstein.Suure pingega piirkonnad, nagu peaosa ja alumine klamber, nõuavad tugevuse, jäikuse ja üldise ohutuse tagamiseks rohkem kihte.

Öelda, et see on aeganõudev ja keeruline, ei ole alahinnatud.Hea süsinikkiud, millest piisab meisterratturi pingete ja jõudude talumiseks, pole ka odav.

Võrreldes titaaniga on süsinikkiust raami hind kõrgem kui kunagi varem, süsinikkiust raami hinnad ulatuvad kümnetesse tuhandetesse dollaritesse, seda peamiselt seetõttu, et süsinikkiust raamide tootmisprotsess nõuab palju käsitsitööd ja praagi määr on väga kõrge, mille tulemuseks on suur kulude kasv.

Kas tõesti tasub rohkem maksta?Muidugi pole ühest vastust.Väärtus on subjektiivne ja põhineb teie vajadustel, eesmärkidel, sõidustiilil ja eelarvel.

.Mägijalgrattad on saadaval erinevates hinnapunktides, millest enamik langeb vahemikku 200–10 000 dollarit – päris suur hinnavahe.Suurimad tegurid, mis peaksid maastikurataste hindu määrama, on raami materjal ja nende loomisel kasutatud komponendid.

Kas süsinikkiust jalgrattad on seda väärt?

Täieliku jõudluse osas on tugevus versus kaal ülim otsustav tegur.Ja kui rääkida tugevusest ja kaalust, siis praegusel hetkel ei ületa miski komposiit-süsinikkiudu.Nii et neile, kes otsivad jalgratast, mis ei ohusta absoluutselt mitte midagi kaalu, tundlikkuse või jõudluse osas, siis jah, süsinikkiud on enamikul juhtudel parim valik.

süsinikrattadon seda väärt.Igatahes on kaal oluline.Süsinikrattad on kergemad, see kehtib nii ronimise kui ka kiirendamise kohta, mis muide on ainsad kaks ala, kus kaalu kokkuhoid aitab teid.Samuti mängivad kergemad rattad kiirenduses palju suuremat rolli kui kerge raam.

Süsinikrattad on aga kiiremad hoopis teisel põhjusel.Mõnusaid süsinikjalgrattaid saab väände abil muuta palju jäigemaks kui enamikku sulamist või terasest jalgratast, nii et suure pöördemomendiga olukorrad, nagu kiirendus, spurt, ronimine jne, ei painuta raami nii palju ja naudite oluliselt paremat jõuülekannet.Võib ka väita, et jäigem süsinikratas suurendab teie tippkiirust, kuna kulutate selle tippkiiruseni kiirendades vähem energiat ja seetõttu jääb teil rohkem energiat suurema kiiruse hoidmiseks.See on siiski suhteline iga üksiku sõitjaga.

Sõltub teie eesmärkidest, praegusest vormist, soovitud vormist ja rahalistest ressurssidest.Kui lähete poodiumile, võitma või Konasse kvalifitseeruma, on süsinikrattaga ülesanne lihtsam.kui kulutatud lisaraha tähendab söögikordade vahelejätmist, siis ei pruugi see olla seda väärt.

Mis on odavaim täisvedrustusega maastikuratas?

Enamikul parimatest odavatest täisvedrustusega jalgratastest on 27,5-tollised rattad.Need pole mitte ainult kergemad ja tugevamad;kuna kahvel võib teatud sõiduaja jaoks olla lühem, on need ka jäigemad, nii et juhitavust saab parandada ilma kallima vedrustuskahvli paigaldamiseta.

polnud mõtet saada umbes 1000 naela eest täisvedrustusega maastikuratast.Pöördtappide lisamise, tagumise amortisaatori ja keerukama raami konstruktsiooni lisakulud tähendasid alati liiga palju komponentide kompromisse võrreldes parimate alla 1000-dollariliste kõvasabaliste maastikuratastega, mis tagavad tõeliselt hästi sorteeritud sõidu.Tihti olid vedrustuse komponendid või raam nii kehvad või aegunud, et ka rattad ise ei töötanud korralikult.

Kuigi võite osta täisvedrustusega maastikuratta 600 dollari (või isegi vähema) eest, ei tähenda see, et peaksite seda tegema.Nagu eespool märgitud, on teil jõudluses kindlasti tõsiseid puudusi.

Ma arvan, et pole olemas kõige odavamat täisvedrustusega jalgratast, Kõige tähtsam on vaadata, kuidas sa sõidad.Lisaks on hooldus eriti oluline.Iga kord, kui lähete mägedesse või sõidate pikki vahemaid halbades teeoludes, on jalgratta kadu eriti suur, eriti käiguvahetuskomplekti ja vedrustushargi... Kõige parem on neid osi pärast üks-kaks korda väljasõitu kontrollida, et vältida. Kahjustatud osa. Kui maastikurattaid ei hooldata korralikult, muutuvad need odavamaks ja saavad kergesti kahjustada, ükskõik kui kallid ka poleks.

Miks on süsinikkiust jalgrattad nii kallid?

Süsinikkiust jalgrataste omadused on kõvad ja kerged.

Kuna need on kokku liimitud, ei saa neid massiliselt massiliselt toota;need kõik on väikeste partiidena käsitsi valmistatud tooted.Seetõttu on hind väga kallis.Põhipunkt on seesüsinikkiust jalgrattadei ole mitte ainult kulukad osta, vaid ka materjali tõttu väga kallid remontida ja hooldada.

Rangelt võttes ei ole süsinikkiud puhas süsinikelement ega ka komposiitmaterjal.

See on segu, mis on kootud ja töödeldud süsinikelementidega ning seejärel ühendatud ja tugevdatud epoksüvaiguga.Teostus on suhteliselt keerulisem, seega hind suhteliselt kallis.

Süsinikkiu kaalu võib öelda, et see on väga kerge.

Jalgrattaraame 1200 grammi on juba kõikjal näha.Süsinikkiust raamide puhul on see kaal üldiselt sama.Tänapäeval on kõige kergem süsinikkiust raam üle 900 grammi, mis on väga kerge.Süsinikkiust raami jõudlus pole halb.Sellel on parem lööke neelduv võime, see tähendab, et see suudab tõhusalt neelata lööke, muuta sõitja sõiduprotsessi mugavamaks, samuti on sellel hea jäikus, seega on hind kallim.

Mis on odavaim MTB kaubamärk?

Enamikul odavaimatest süsiniku mägijalgratastest on 27,5-tollised ja 29-tollised rattad.Need pole mitte ainult kergemad ja tugevamad;kuna kahvel võib teatud sõiduaja jaoks olla lühem, on need ka jäigemad, nii et juhitavust saab parandada ilma kallima vedrustuskahvli paigaldamiseta.

polnud mõtet saada umbes 1000 naela eest täisvedrustusega maastikuratast.Pöördtappide lisamise, tagumise amortisaatori ja keerukama raami konstruktsiooni lisakulud tähendasid alati liiga palju komponentide kompromisse võrreldes parimate alla 1000-dollariliste kõvasabaliste maastikuratastega, mis tagavad tõeliselt hästi sorteeritud sõidu.Tihti olid vedrustuse komponendid või raam nii kehvad või aegunud, et ka rattad ise ei töötanud korralikult.

Kuigi võite osta täisvedrustusega maastikuratta 600 dollari (või isegi vähema) eest, ei tähenda see, et peaksite seda tegema.Nagu eespool märgitud, on teil jõudluses kindlasti tõsiseid puudusi.

Ma arvan, et pole olemas kõige odavamat süsinikkiust maastikuratast, Kõige tähtsam on näha, kuidas sõidad.Lisaks on hooldus eriti oluline.Iga kord, kui lähete mägedesse või sõidate pikki vahemaid halbades teeoludes, on jalgratta kadu eriti suur, eriti käiguvahetuskomplekti ja vedrustushargi... Kõige parem on neid osi pärast üks-kaks korda väljasõitu kontrollida, et vältida. Kahjustatud osa. Kui maastikurattaid ei hooldata korralikult, muutuvad need odavamaks ja saavad kergesti kahjustada, ükskõik kui kallid ka poleks.

Mis on Filipiinide odavaim maastikuratas?

Hiljutise Covid-19 pandeemiaga on jalgrattasõit muutunud üha populaarsemaks inimeste seas, kes otsivad uusi tervislikke hobisid.Maastikurattad on eriti populaarsed, kuna need sobivad suurepäraselt nii siledatel teedel kui ka ebatasasel maastikul, mistõttu on see ideaalne valik nii algajatele kui ka asjatundlikele jalgratturitele.Mis on siis Filipiinide odavaim maastikujalgratas, kuna turul on täna saadaval lai valik maastikurattaid?

Kui soovite parimat maastikuratast, siis ärge vaadake kaugemale kui EWIG X6 süsinikkiust MTB jalgratas.Soovitame seda mudelit rattaspordihuvilistele ja kõigile algtaseme sõitjatele, kuna seda on lihtne kokku panna ja see pakub tipptasemel jõudlust.TORAY T700 süsinikkiust raamiga valmistatud jalgratas on tugev, kuid samas äärmiselt kerge ning vedrustuskahvel võib anda teile 100 mm vedrustuse käigu.See on uskumatu õige juhtimise ja mugavuse jaoks rajasõitude ajal.

Sellel on Shimano RD-2000 eesmine ja tagumine käiguvahetaja, mida on lihtne kasutada, et saaksite nautida tõhusat sõitu.Lisaks võib Shimano MT200 ketaspidurisüsteem pakkuda piisavalt pidurdusjõudu, kui peate hädaolukorras pidurdama.Ärge öelge enam ohtlikele jalgratastele!Rääkimata kontinentaalrehvist, mis tagab laitmatu jõudluse erinevates tingimustes.

Miks osta see süsiniku mägiratas?

1. Üldine parim

2. Tugev, kuid kerge

3. Hea vedrustus

4. Väga tõhus pidur

5. Continental rehvid

Kes teeb parima odava MTB?

Inimestele, kes otsivad odavamat kahvli vedrustusega jalgratast, on Oue ewigi mudelite hulgimüügiga mägijalgratas ohutu panus.See on suhteliselt kerge süsinikkiust raamiga MTB jalgratas, mille keskklassi 29-tollised rattad on 2,1-tollise laiusega.
Hinna osas on see suurepärane valik, mis annab uuematele sõitjatele palju kallimate jalgrataste suuruse ja stiili näidiseid.Rattal on vaid üheksa käiku, nii et te ei saa sama ronimisvõimet kui laiema sõiduulatusega rattad, kuid maastikul sõitmiseks on see suurepärane valik.

Kas MTB ehitamine või ostmine on odavam?

Eritellimusel valmistatud jalgratas maksab rohkem kui eelehitatud jalgratas, kuid see on täpselt see, mida soovite.Kui teil on aega ja raha, on parem ehitada see soovitud osadega.Saate osta eelehitatud, kuid siis kulutate uuendamisele rohkem raha.

Kui raha ei olnud, on soodsama ratta ostmine ja selle uuendamine hea lahendus, aga ka kallim.Võib-olla saab mõne kasutatud osa netist saada.

Kui hakkate jalgratast ostma, võite mõelda, kas maastikuratas on parem ehitada või osta.Isegi kõigi saadaolevate mudelite ja valikute puhul võib mõnikord tunduda, et otsitavat on raske leida!

Tööriistade ja teadmistega edasijõudnud maastikuratturid saavad ehitada neile kohandatud jalgratta umbes tehase standardratta maksumuse eest.Neid, kellel on vähem erivajadusi või -tööriistu ja -teadmisi, teenindab paremini jalgratas, mille tehasespetsifikatsioonid vastavad nende vajadustele kõige paremini.

Kuigi võib tunduda, et jalgratta ehitamine oleks parem valik, pole see alati nii.Tööriistade, teadmiste ja aja vahel võib isegi maastikuratta ehitamise hind kiiresti kokku liita.

On selge, et teie peamine jalgratas tasub investeerida aega ja raha. Eeldusel, et teil on loomulikult oskused.Kui aga tegemist on varurattaga, siis ehk tasub jääda tehasemudeli juurde ja vajadusel teha väiksemaid uuendusi.