Ódýrasta koltrefjafjallahjólið 29er heildsölu koltrefjahjól frá Kína framleiðslu |Ewig
AFHVERJU Okkur líkar við EWIG X6 (27 hraða)KOLFTREFJA FJÁLAHJÓLI
1. Ewig X6 ódýrastkoltrefja fjallahjól, létt og endingargott, hægt er að læsa bremsuna að framan og aðlaga hana að ýmsum vegum, svo sem skógarvegi, möl, grasi, fjallvegi.Við höfum faglega reiðhjólaverkfræðinga, þú getur ráðfært þig við okkur ef þú hefur einhverjar spurningar um reiðhjól, eða ef þú hefur einhverjar uppástungur um reiðhjól, ekki hika við að segja okkur;Að auki veitum við eins árs grindviðgerðarþjónustu.Hjólið okkar samþykkir 27 hraða, breytist mjúklega, klifrar auðveldlega, sparar meiri orku fyrir aksturinn þinn;Kísillpúði, mjúkur og þægilegur, léttir á höggunum í akstri.Koltrefjar eru besti kosturinn til að skipta um önnur efni.Japanski Toray T700 kolefnisvír með háum stuðuli sem er notaður sem hráefni til að vefa kolefnisdúk, þéttleiki er lægri en hefðbundin ál.Hágæða með sambærilegum styrk og stáli, á meðan tekið er tillit til ákveðinnar hörku og góðrar tæringarþols.Góð vélhæfni, sem gerir það notendavænni.
2. Ewig X6 er mjög skemmtilegur í akstri og líður eins og miklu dýrara fjallahjóli.Frábær fjöðrun á jafnvel ódýrasta verði.Drifrásirnar gefa þér alla gíra sem þú þarft og engan sem þú gerir ekki.
3. Ewig X6 er einn af þeimódýrustu fjallahjólin úr koltrefjumsem þú getur valið, það er tilvalið fyrir upprennandi kappakstursmenn, hversdagslega hjólreiðamenn og frjálsa ferðamenn.Hlaupamenn sem vilja stíga hratt munu kunna að meta bratta, árásargjarna höfuð- og sætishorn og háan botnfesting sem býður upp á ágætis pedali úthreinsun á slóðinni.Kaplar þess eru einnig fluttir innbyrðis, sem er ekki algengt á reiðhjólum á þessu verði.
4. EwigX6 er með 3x9 gíra Shimano drifrás sem býður upp á fullt af gírvalkostum og einfaldar skiptingarákvarðanir.Bættu við því 2,2 tommu breiðum dekkjum á 29 tommu felgum, sem aldrei svignuðu of mikið á misjöfnu landslagi, og þú ert með hjól sem lítur ekki bara hratt út heldur býður einnig upp á þá tegund af skörpum meðhöndlun og nákvæmri stýringu sem þú gætir búist við. frá dýrari kappakstursgerðum.
5. Shimano M315 vökva diskabremsan er örugg, stöðug og móttækileg og bregst ekki við miklum hita eins og hita og kulda.Það er hentugur fyrir langtíma notkun og frábær fyrir gönguleiðir eða túra.
Allar íhlutir upplýsingar
*upplýsingar gilda fyrir allar stærðir nema annað sé tekið fram
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Fyrirmynd | EWIG X6 (27 hraða) |
Stærð | 29*17 |
Litur | Svartur Rauður |
Þyngd | 13 kg |
Hæð svið | 170MM-195MM |
Rammi og líkami | |
Rammi | Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Gaffal | 27,5*218 vélrænni læsingarvökvafjöðrunargaffli, ferðalög: M9*100mm |
Stöngull | Ál AL6061 31,8*90mm +/-7 gráður með leysimerki, sandblásið svart |
Stýri | Ál SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, með IVMONO merki, svörtu |
Handfang | LK-007 22,2*130mm |
Heyrnartól | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Hnakkur | Fullt svart, mjúkt |
Sætispóstur | 31,6*350mm svartur |
Afskiptakerfi | |
Gírstöng | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-HRAÐI, H/R: 9-HRAÐA |
Afgreiðsla að framan | SANSAH FD FYRIR 3X9 |
Afturskilari | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-GRAÐA |
Bremsur | |
Bremsur | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Sendingarkerfi | |
Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s |
Sveifasett | Sveifasett |
Keðja | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedalar | B829 9/16BR ál |
Hjól | |
Felgur | Ál 27,5"*2,125*14G*36H, 25mm breidd |
Dekk | CST C1820 27,5*2,1 |
Miðstöð | Ál 4 legur, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Athugasemd | |
Athugasemd | Pökkunarstærð: |
29"x19": 1450*220*760mm | |
29"/15/17 & 27,5"x19: 1410*220*750 mm | |
27,5"/15/17: 1380*220*750 mm | |
einn 20ft gámur getur hlaðið 120 stk |
Carbon hardtails eru hið fullkomna val bæði fyrir afslappaða ferðir úti í náttúrunni og til að tæma tankinn með stórum, allsherjar átaki.Þeir henta jafnt byrjendum sem vana fjallahjólreiðamönnum.Lítil styrkleiki snúningur eða hástyrkur allur akstur – þú ræður.
Hápunktar þessa íhlutasetts
Vökvagaffill, 3x7 Eagle skipting frá SHIMANO, frábær CST dekk og ég sameinast til að gera EWIG X6 að hæfum og traustvekjandi hardtail.
Sætistaur: 31,6 mm dropastöng
Bólstraða hnakkinn, með vönduðum hliðarsaumum, er hægt að stilla fyrir fullkomna hæð og horn;álfelgur fljótandi bindiefni gerir þér kleift að sérsníða auðveldlega til að passa vel
Dekk: CST SAHABA 650B
29 tommu hjólin Náðu þeim afköstum sem þú vilt með minni fyrirhöfn.Með stórum dekkjum sem gera þér kleift að fara auðveldlega yfir ójafnt yfirborð.gerir ferð þína miklu öruggari og öruggari.
Afturskiptir: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
Fljótlegt og slétt og áhrifaríkt.Shimano Altus M2000 er uppfærsla frá ALIVIO/ACERA fjallahjólaforskriftunum.Rúmfræði hjólsins og góð meðvirkni gefur ökumönnum góða stjórn á gírskiptingu og hemlun.Með uppfærðum eiginleikum og 3*9 hraða er þetta hópsett ætlað að veita þér fullkomna utanvegaupplifun.
Fjöðrunargaffli: Vökvalás með vélrænni læsingu
29*218 vökvafjöðrunargaffli með vélrænni læsingu, einstök höggdempunargeta.Fjöðrunargaffillinn á Marl 2 gefur meiri stjórn og þægindi þegar þú ferð með mjög stillanlegum fjöðrum.Það er líka fær um að standast mikið áfall þegar ekið er á grófu landslagi.
Stærð og passa
Að skilja rúmfræði hjólsins þíns er lykillinn að frábærri passa og þægilegri ferð.
Töflurnar hér að neðan sýna ráðlagðar stærðir okkar miðað við hæð, en það eru nokkrir aðrir þættir, eins og handleggs- og fótalengd, sem ákvarða hvernig passa vel.
STÆRÐ | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
Ewig koltrefjahjól eru handsmíðað og send beint til þín.Allt sem þú þarft að gera er að setja á framhjólið, sætið og pedalana.Já, bremsurnar eru settar í gang og afskiptararnir stilltir: bara pumpa upp dekkin og fara út að hjóla.
Við framleiðum kolefnishjól sem henta hversdagshjólum alla leið til allra bestu íþróttamanna íþróttarinnar. Forritið okkar gerir þér kleift að eyða minni tíma í að setja saman nýja koltrefjahjólið þitt.
Frekari upplýsingar um Ewig vörur
Hvað kosta hjól úr koltrefjum?
Ferlið til að gerakolefni reiðhjóler nákvæm og tímafrek.Öll frávik eða gallar í ferlinu munu gera hættulega ónothæfan ramma.Þetta ferli verður að gera með höndunum, lækna við nákvæmt hitastig í lofttæmi til að forðast loftvasa sem veikja koltrefjabygginguna.
Keðjustagirnir og sætisstöngin fá aðra einkunn af koltrefjum en topprör, niðurrör, gafflar og botnfesting.Mikið álagssvæði eins og höfuðpípurinn og botnfestingin þurfa fleiri lög fyrir styrk, stífleika og almennt öryggi.
Að segja að þetta sé tímafrekt og flókið er engin vanmat.Góðar koltrefjar sem nægja til að takast á við álag og krafta sem meistarahjólreiðamaður beitir er ekki ódýr heldur.
Samanborið við títan er verð á koltrefja ramma meira en nokkru sinni fyrr, efst á koltrefja ramma verð eru tugir þúsunda dollara, Þetta er aðallega vegna þess að framleiðsluferlið koltrefja ramma krefst mikillar handvirkrar vinnu og ruslhlutfallið er mjög hátt, sem veldur miklum kostnaði.
Er það í raun þess virði að borga meira?Auðvitað er ekkert svar við því.Gildi er huglægt og byggt á þörfum þínum, markmiðum, reiðstíl og fjárhagsáætlun.
.Fjallahjól koma á ýmsum mismunandi verðflokkum, þar sem flestir lækka á bilinu $ 200 til $ 10.000 - frekar stór dreifing.Stærstu þættirnir sem ættu að ákvarða verð á fjallahjólum eru rammaefnið og íhlutir sem notaðir eru til að búa til þau.
Eru koltrefjahjól þess virði?
Þegar það kemur að alhliða frammistöðu, þá er styrkur á móti þyngd hinn fullkomni ákvörðunarþáttur.Og þegar kemur að styrk á móti þyngd, á þessum tímapunkti, er ekkert betra en samsettar koltrefjar.Svo fyrir þá sem eru að leita að hjóli sem skerða nákvæmlega ekkert hvað varðar þyngd, svörun eða frammistöðu, þá já, koltrefjar munu vera besti heildarvalkosturinn í flestum tilfellum.
kolefnishjóleru þess virði.Engu að síður, þyngd er mikilvæg.Carbon reiðhjól eru léttari, Þetta á bæði við um klifur og hröðun, sem, við the vegur, eru einu tvö svæði þar sem þyngdarsparnaður hjálpar þér.Einnig gegna léttari hjól miklu stærra hlutverki í hröðun en létt ramma gerir.
En kolefnishjól eru hraðari af allt annarri ástæðu.Hægt er að gera fín kolefnishjól miklu stífari í snúningi en flest ál- eða stálhjól, þannig að aðstæður með mikið tog eins og hröðun, spretthlaup, klifur osfrv., munu ekki sveigja grindina eins mikið og þú munt njóta verulega aukins kraftflutnings.Maður getur líka haldið því fram að stífara kolefnishjól muni auka hámarkshraða þinn vegna þess að þú eyðir minni orku á að hraða þeim hámarkshraða og hefur því meiri orku eftir til að halda meiri hraða.Þetta er í raun miðað við hvern einstakan knapa, þó.
Fer eftir markmiðum þínum, núverandi hæfni, æskilegri líkamsrækt og fjármunum.Ef þú ert á verðlaunapalli, til að vinna eða komast í Kona, verður verkefnið auðveldara á kolefnishjóli.ef aukapeningarnir sem eyða þýðir að þú missir máltíðir, þá gæti það ekki verið þess virði.
Hvað er ódýrasta fjallahjólið með fullfjöðrun?
Flest bestu ódýru fullfjöðruðu hjólin eru með 27,5 tommu hjólum.Þeir eru ekki aðeins léttari og sterkari;þar sem gafflinn getur verið styttri fyrir tiltekið ferðalag eru þeir líka stífari, þannig að hægt er að bæta meðhöndlun án þess að þurfa að setja á dýrari fjöðrunargaffli.
það þýddi ekkert að fá fjallahjól með fullfjöðrun fyrir um 1.000 pund.Aukakostnaðurinn við að bæta við snúningum, afturdempi og flóknari rammahönnun þýddi alltaf of margar málamiðlanir íhluta samanborið við bestu hardtail fjallahjólin undir $ 1000 sem skila mjög vel flokkuðum ferð.Oft voru fjöðrunarhlutirnir eða grindin svo léleg eða gamaldags að hjólin sjálf virkuðu ekki rétt heldur.
Þó að þú getir keypt fjallahjól með fullri fjöðrun fyrir $ 600 (eða jafnvel minna), þýðir það ekki að þú ættir að gera það.Eins og fram kemur hér að ofan muntu örugglega verða fyrir nokkrum alvarlegum göllum í frammistöðu.
Ég held að það séu ekki til ódýrustu fullfjöðrunarhjólin, Það mikilvægasta er að sjá hvernig þú ferð.Að auki er viðhald sérstaklega mikilvægt.Í hvert skipti sem þú ferð upp á fjöll eða ferð langar leiðir í slæmu ástandi á vegum er tjónið á hjólinu sérstaklega mikið, sérstaklega gírskiptisettið og fjöðrunargafflinn... Það er best að athuga þessa hluti eftir að hafa farið út einu sinni eða tvisvar til að forðast skemmda hluta. Ef þeim er ekki viðhaldið rétt, sama hversu dýr fjallahjól eru, verða þau ódýrari og skemmast auðveldlega.
Af hverju eru koltrefjahjól svona dýr?
Einkenni koltrefjahjóla eru hörð og létt.
Vegna þess að þær eru límdar saman er ekki hægt að fjöldaframleiða þær í stórum stíl;þetta eru allt handgerðar vörur í litlum skömmtum.Þess vegna er verðið mjög dýrt.Lykilatriðið er þaðreiðhjól úr koltrefjumeru ekki bara dýr í innkaupum heldur líka mjög dýr í viðgerð og viðhaldi vegna efnisins.
Strangt til tekið eru koltrefjar ekki hreint kolefnisefni, né samsett efni.
Það er blanda sem er ofin og unnin af kolefnisþáttum og síðan tengd og styrkt með epoxýplastefni.Framkvæmdin er tiltölulega flóknari, svo verðið er tiltölulega dýrt.
Segja má að þyngd koltrefja sé mjög létt.
Reiðhjólagrind upp á 1200 grömm má nú þegar sjá alls staðar.Fyrir ramma úr koltrefjum er þessi þyngd yfirleitt sú sama.Í dag er léttasta ramman úr koltrefjum meira en 900 grömm, sem er mjög létt.Frammistaða koltrefja rammans er ekki slæm.Það hefur betri getu til að gleypa högg, það er, það getur á áhrifaríkan hátt tekið á móti höggum, gert akstursferli ökumannsins þægilegra og hefur einnig góða stífni, þannig að verðið er dýrara.
Hvað er ódýrasta MTB vörumerkið?
Flest ódýrustu kolefnisfjallahjólin eru með 27,5 tommu hjólum og 29 tommu hjólum.Þeir eru ekki aðeins léttari og sterkari;þar sem gafflinn getur verið styttri fyrir tiltekið ferðalag eru þeir líka stífari, þannig að hægt er að bæta meðhöndlun án þess að þurfa að setja á dýrari fjöðrunargaffli.
það þýddi ekkert að fá fjallahjól með fullfjöðrun fyrir um 1.000 pund.Aukakostnaðurinn við að bæta við snúningum, afturdempi og flóknari rammahönnun þýddi alltaf of margar málamiðlanir íhluta samanborið við bestu hardtail fjallahjólin undir $ 1000 sem skila mjög vel flokkuðum ferð.Oft voru fjöðrunarhlutirnir eða grindin svo léleg eða gamaldags að hjólin sjálf virkuðu ekki rétt heldur.
Þó að þú getir keypt fjallahjól með fullri fjöðrun fyrir $ 600 (eða jafnvel minna), þýðir það ekki að þú ættir að gera það.Eins og fram kemur hér að ofan muntu örugglega verða fyrir nokkrum alvarlegum göllum í frammistöðu.
Ég held að það séu engin ódýrustu koltrefjafjallahjólin, Mikilvægast er að sjá hvernig þú hjólar.Að auki er viðhald sérstaklega mikilvægt.Í hvert skipti sem þú ferð upp á fjöll eða ferð langar leiðir í slæmu ástandi á vegum er tjónið á hjólinu sérstaklega mikið, sérstaklega gírskiptisettið og fjöðrunargafflinn... Það er best að athuga þessa hluti eftir að hafa farið út einu sinni eða tvisvar til að forðast skemmda hluta. Ef þeim er ekki viðhaldið rétt, sama hversu dýr fjallahjól eru, verða þau ódýrari og skemmast auðveldlega.
Hvað er ódýrasta fjallahjólið á Filippseyjum?
Með nýlegum Covid-19 heimsfaraldri hafa hjólreiðar aukist í vinsældum hjá fólki sem leitar að nýjum heilbrigðum áhugamálum.Fjallahjól eru sérstaklega vinsæl þar sem þau eru frábær fyrir bæði slétta vegi og grófara landslag, sem gerir það að fullkomnu vali hvort sem er fyrir byrjendur og sérfræðinga á hjóli.Með mikið úrval af fjallahjólum sem eru fáanleg á markaðnum í dag, hvert er þá ódýrasta fjallahjólið á Filippseyjum?
Ef þú vilt besta heildarfjallahjólið skaltu ekki leita lengra en EWIG X6 MTB-hjólið úr koltrefjum.Við mælum með þessari gerð fyrir hjólreiðaáhugamenn og alla byrjunarhjólamenn, þar sem það er auðvelt að setja saman og býður upp á hágæða frammistöðu.Búið til með TORAY T700 koltrefjagrindinni, þetta hjól er sterkt en samt afar létt og fjöðrunargafflinn getur gefið þér 100 mm af fjöðrunarferð.Þetta er ótrúlegt fyrir rétta stjórn og þægindi í gönguleiðum.
Hann er með Shimano RD-2000 fram- og afturskilara sem auðvelt er að stjórna svo þú getir notið árangursríkrar aksturs.Auk þess getur Shimano MT200 diskbremsukerfið veitt nægan stöðvunarkraft ef þú þarft að hemla í neyðartilvikum.Segðu ekki meira við óörugg hjól!Svo ekki sé minnst á Continental dekkið fyrir óaðfinnanlega frammistöðu við ýmsar aðstæður.
Af hverju að kaupa þetta kolefnisfjallahjól?
1. Bestur í heildina
2. Sterkur en samt léttur
3. Góð fjöðrun
4. Mjög áhrifarík bremsa
5. Continental dekk
Hver gerir besta ódýra MTB?
Fyrir fólk sem er að leita að ódýrara hjóli með gaffalfjöðrun er Oue ewig módel heildsölu fjallahjólsins öruggt veðmál.Þetta er tiltölulega létt MTB-hjól með kolefnis-firber ramma með 29 tommu hjólum í meðallagi í 2,1 tommu breidd.
Fyrir verðlagið er þetta frábær valkostur sem gefur nýrri ökumönnum sýnishorn af stærð og stíl sem þú munt finna með miklu dýrari hjólum.Hjólið er aðeins með níu gíra þannig að þú færð ekki sömu klifurhæfileika og hjól með breiðari drægni, en fyrir gönguleiðir er þetta frábær kostur.
Er ódýrara að smíða eða kaupa MTB?
Sérsmíði mun kosta meira en forsmíðað hjól en það verður nákvæmlega það sem þú vilt.Ef þú hefur tíma og peninga muntu vera betra að byggja það með þeim hlutum sem þú vilt.Þú getur keypt forbyggt en þá muntu eyða meiri peningum þegar þú vilt uppfæra.
Ef þú áttir ekki peninga, þá er góð lausn að kaupa ódýrara hjól og uppfæra það, en dýrara líka.Kannski er hægt að fá notaða varahluti á netinu.
Þegar þú byrjar að leita að því að kaupa hjól gætirðu fundið fyrir þér að velta því fyrir þér hvort það sé betra að smíða eða kaupa fjallahjól.Jafnvel með öllum tiltækum gerðum og valmöguleikum, getur stundum liðið eins og það sé erfitt að finna nákvæmlega það sem þú ert að leita að!
Háþróaðir fjallahjólamenn með verkfærin og þekkinguna geta smíðað hjól sem er sérsniðið að þeim fyrir um það bil kostnað við venjulegt verksmiðjuhjól.Þeim sem hafa minna sérhæfðar þarfir eða verkfæri og þekkingu verður betur borgið með því að finna hjól þar sem verksmiðjuforskriftirnar passa best við þarfir þeirra.
Þó að það gæti virst eins og að byggja hjól væri betri kosturinn, þá er það ekki alltaf raunin.Á milli verkfæra, þekkingar og tíma getur jafnvel kostnaður við að smíða fjallahjól fljótt aukist.
Ljóst er að aðalhjólið þitt er þess virði að fjárfesta tíma og peninga í. Miðað við að þú hafir kunnáttu auðvitað.En ef það er varahjól, þá er kannski þess virði að halda sig við verksmiðjugerð og gera minniháttar uppfærslur eftir þörfum.