カーボンファイバーバイクの作り方|EWIG

を提供する任意の数の自転車ブランドから任意のマーケティング資料を入手してくださいカーボンファイバーフレームそして、使用される材料と工法についての漠然とした専門用語が殺到することは確実です。よく見てみると、非常に多くのブランドが実際に同様のことについて話していることがわかりますが、それでも、最終的な結果は非常に多様であることがよくあります。

カーボンファイバーを使用してフレームを作成することも同じです。この例えでは、詳細なエンジニアリング、正しい材料の選択、レイアップデザイン、製造の一貫性がすべて組み合わさって、なりすましを専門家から、さらには専門家を互いに分離します。

1.カーボンファイバーフレームの作り方。

ツーリングボードから機械加工されたパターン

フレームのデザインとパターンが決まったら、ツーリングボードから加工できます。このプロセスでは、エポキシ工具ボードが使用されます。これは、特殊な工具プリプレグを使用した炭素繊維工具の製造に使用できるようにするために必要な特性を備えているためです。機械は、非常に粗いものから始めて、ボードをいくつかの段階で切断します。パターンがブロックから完全に機械加工されるまで、パスを繰り返す前に、さらに細かくカットします。ただし、機械加工プロセスの仕上げには、成形プロセスに十分な高品質を実現するために、さらに手作業による調整とシーリングが必要になります。

パターンの仕上げとシーリング

機械加工後、目的の仕上げが得られるまで表面を研磨してパターンを滑らかにする必要があります。次に、パターンをシールして、成形可能な光沢シール面を作成する必要があります。パターンの主要部分にシーラントを複数回塗布して、高品質で高光沢の仕上げを実現します。フレームが複雑なため、アンダーカットや特定の複雑なディテールが正しく形成されるように、金型にインサートを使用する必要があります。これらの領域にも精度の要件があるため、数層のみにする必要があります。金属製の位置合わせインサートを取り付けることができるように、金型に穴が開けられています。これは、金型が作成されたら、穴を使用して金型の半分を正確に正しい位置にボルトで固定できるように、金型が完全に位置合わせされていることを確認するためです。重要な接合領域の周りのクランプ力が一定になるように、穴は工具部品の端にできるだけ近い位置に配置されます。

仕上げと塗装

この段階で、主要な複合作業が完了します。フレームは、サテンラッカーをスプレーする前に、軽い砂と足で仕上げられています。この場合、クリアラッカーの下で生のカーボン仕上げを見せたかったので、他の塗料は使用されていません。その後、フレームをすべてのベアリング、リンケージ、ブラケット、および部品と組み合わせて、完成したバイクを作成できます。次に、テストされ、本番モデルの準備ができた設計とレイアップを微調整するために使用されたフィードバックを使用してレースが行われました。

2. 自転車をつなぎ合わせる

ついに、自転車を組み立てる時が来ました。

あなたはヘッドチューブに直面しなければなりません！フレームビルダー。このツールは、ヘッドセットが装着される表面がヘッドチューブの軸に垂直になるように、ヘッドチューブの両端を少し削り取ります。次に、別のツールを使用して、ヘッドセットをヘッドチューブの両端に押し込みます。次に、下部のヘッドセットレースをフロントフォークに装着する必要がありました。予備のヘッドチューブと木槌を使用して、ステアラーチューブを完全に押し下げました。次に、ステアラーチューブを所定の長さに切断する必要があります。必要な数のスペーサーとステムを配置したヘッドチューブにフォークを入れ、ステムの上部にマークを付け、マークの下約4mmにカットします。次に、ステアラーチューブにスターナットを入れる必要があります。これには、スターナットツールとハンマーによる説得が必要でした。今すぐフロントフォークを取り付けます。地元の自転車店に行き、シートチューブクランプ、ステム、ホイール、クランク、シート、ロックリング付きリアコグ、チェーン、その他必要なものをすべて入手します。組み立てが完了すると、完成した自転車が出てきます。