Lētākais oglekļa šķiedras kalnu velosipēds 29er vairumtirdzniecības oglekļa šķiedras velosipēds no Ķīnas ražošanas |Evigs

Cik maksā oglekļa šķiedras velosipēdi?

Pagatavošanas processoglekļa velosipēdsir precīza un laikietilpīga.Jebkuras novirzes vai kļūmes procesā padarīs rāmi bīstami neizmantojamu.Šis process ir jāveic ar rokām, sacietējot precīzā temperatūrā vakuumā, lai izvairītos no gaisa kabatām, kas vājina oglekļa šķiedras struktūru.

Ķēdes balstiem un sēdekļa balstiem ir atšķirīga oglekļa šķiedras pakāpe nekā augšējā caurule, apakšējā caurule, dakšas un apakšējais kronšteins.Augstas slodzes zonām, piemēram, galviņai un apakšējai kronšteinai, ir nepieciešams vairāk slāņu, lai nodrošinātu izturību, stingrību un vispārējo drošību.

Teikt, ka tas ir laikietilpīgi un sarežģīti, nav par zemu.Laba oglekļa šķiedra, kas ir pietiekama, lai izturētu čempionu riteņbraucēja radītos spriegumus un spēkus, arī nav lēta.

Salīdzinot ar titānu, oglekļa šķiedras rāmja cena ir augstāka nekā jebkad agrāk, un oglekļa šķiedras rāmja cenas ir desmitiem tūkstošu dolāru, galvenokārt tāpēc, ka oglekļa šķiedras rāmju ražošanas process prasa daudz roku darba, un lūžņu likme ir ļoti augsta, kā rezultātā ievērojami palielinās izmaksas.

Vai tiešām ir vērts maksāt vairāk?Protams, nav vienas atbildes.Vērtība ir subjektīva un balstīta uz jūsu vajadzībām, mērķiem, braukšanas stilu un budžetu.

.Kalnu velosipēdi ir pieejami dažādos cenu punktos, un lielākā daļa no tiem ir no 200 līdz 10 000 USD — diezgan liela starpība.Lielākie faktori, kas nosaka kalnu velosipēdu cenas, ir rāmja materiāls un to izgatavošanā izmantotās sastāvdaļas.

Vai oglekļa šķiedras velosipēdi ir tā vērti?

Runājot par vispusīgu veiktspēju, spēks pret svaru ir galvenais izšķirošais faktors.Un, kad runa ir par izturību pret svaru, šobrīd nekas nepārspēj kompozīto oglekļa šķiedru.Tiem, kuri meklē velosipēdu, kas absolūti neko neapdraud svara, atsaucības vai veiktspējas ziņā, tad jā, oglekļa šķiedra vairumā gadījumu būs labākā vispārējā izvēle.

oglekļa velosipēdiir tā vērti.Jebkurā gadījumā svaram ir nozīme.Oglekļa velosipēdi ir vieglāki. Tas attiecas gan uz kāpšanu, gan paātrinājumu, kas, starp citu, ir vienīgās divas jomas, kurās jums palīdz svara samazināšana.Turklāt vieglāka svara riteņiem ir daudz lielāka loma paātrinājumā nekā vieglam rāmis.

Bet oglekļa velosipēdi ir ātrāki pavisam cita iemesla dēļ.Jaukus oglekļa motociklus var padarīt vērpes stingrākus nekā vairums sakausējuma vai tērauda velosipēdu, tāpēc liela griezes momenta situācijās, piemēram, paātrinājumā, sprintā, kāpšanā utt., rāmis netiks tik daudz izlocīts, un jūs izbaudīsiet ievērojami uzlabotu jaudas pārnešanu.Var arī argumentēt, ka stingrāks oglekļa velosipēds palielinās jūsu maksimālo ātrumu, jo jūs tērēsit mazāk enerģijas, paātrinoties līdz maksimālajam ātrumam, un tāpēc jums būs vairāk enerģijas, lai uzturētu lielāku ātrumu.Tomēr tas patiešām ir saistīts ar katru braucēju.

Atkarīgs no jūsu mērķiem, pašreizējās fiziskās sagatavotības, vēlamās fiziskās sagatavotības un finanšu resursiem.Ja tiekat uz pjedestāla, lai uzvarētu vai kvalificētos Kona, uzdevums būs vieglāks ar oglekļa motociklu.ja papildus iztērētā nauda nozīmē ēdienreižu izlaišanu, tad tas var nebūt tā vērts.

Kāds ir lētākais kalnu velosipēds ar pilnu piekari?

Lielākajai daļai labāko lēto pilnas piekares velosipēdu ir 27,5 collu riteņi.Tie ir ne tikai vieglāki un stiprāki;tā kā dakša var būt īsāka noteiktam gājiena apjomam, tās ir arī stingrākas, tāpēc vadāmību var uzlabot, neuzliekot dārgāku piekares dakšu.

nebija jēgas dabūt kalnu velosipēdu ar pilnu piekari par aptuveni 1000 mārciņu.Papildu izmaksas par šarnīra pievienošanu, aizmugures amortizatoru un sarežģītāku rāmja dizainu vienmēr nozīmēja pārāk daudz komponentu kompromisu, salīdzinot ar labākajiem kalnu velosipēdiem, kuru cena ir mazāka par 1000 $ un kas nodrošina patiešām labi sakārtotu braucienu.Bieži vien piekares detaļas vai rāmis bija tik slikti vai novecojuši, paši velosipēdi arī nedarbojās pareizi.

Lai gan jūs varat iegādāties kalnu velosipēdu ar pilnu piekari par USD 600 (vai pat mazāk), tas nenozīmē, ka jums vajadzētu.Kā minēts iepriekš, jūs noteikti cietīsit no nopietniem veiktspējas trūkumiem.

Es domāju, ka nav lētākā pilnas piekares velosipēda, vissvarīgākais ir redzēt, kā jūs braucat.Turklāt apkope ir īpaši svarīga.Ikreiz, kad dodaties kalnos vai veicat lielus attālumus sliktos ceļa apstākļos, velosipēda zudums ir īpaši liels, jo īpaši pārnesumu pārslēgšanas komplekts un piekares dakša... Vislabāk ir pārbaudīt šīs daļas pēc izbraukšanas vienu vai divas reizes, lai izvairītos no bojājumu daļa.Nepienācīgi apkopjot, neatkarīgi no tā, cik dārgi ir kalnu velosipēdi, tie kļūs lētāki un viegli sabojājami.

Kāpēc oglekļa šķiedras velosipēdi ir tik dārgi?

Oglekļa šķiedras velosipēdu īpašības ir cietas un vieglas.

Tā kā tie ir salīmēti kopā, tos nevar ražot masveidā;tie visi ir ar rokām darināti izstrādājumi nelielās partijās.Tāpēc cena ir ļoti dārga.Galvenais ir tasoglekļa šķiedras velosipēdiir ne tikai dārgi iegādāties, bet arī ļoti dārgi remontēt un uzturēt materiāla dēļ.

Stingri sakot, oglekļa šķiedra nav ne tīrs oglekļa elements, ne arī kompozītmateriāls.

Tas ir maisījums, kas ir austs un apstrādāts ar oglekļa elementiem, un pēc tam savienots un pastiprināts ar epoksīda sveķiem.Apstrāde ir salīdzinoši sarežģītāka, tāpēc cena ir salīdzinoši dārga.

Var teikt, ka oglekļa šķiedras svars ir ļoti viegls.

Visur jau redzami 1200 gramu velosipēdu rāmji.Oglekļa šķiedras rāmjiem šis svars parasti ir vienāds.Mūsdienās vieglākais oglekļa šķiedras rāmis sver vairāk nekā 900 gramus, kas ir ļoti viegls.Oglekļa šķiedras rāmja veiktspēja nav slikta.Tam ir labāka spēja absorbēt triecienu, tas ir, tas var efektīvi absorbēt triecienus, padarīt braucēja braukšanas procesu ērtāku, kā arī ir laba stingrība, tāpēc cena ir dārgāka.

Kāds ir lētākais MTB zīmols?

Lielākajai daļai lētāko oglekļa kalnu velosipēdu ir 27,5 collu riteņi un 29 collu riteņi.Tie ir ne tikai vieglāki un stiprāki;tā kā dakša var būt īsāka noteiktam gājiena apjomam, tās ir arī stingrākas, tāpēc vadāmību var uzlabot, neuzliekot dārgāku piekares dakšu.

nebija jēgas dabūt kalnu velosipēdu ar pilnu piekari par aptuveni 1000 mārciņu.Papildu izmaksas par šarnīra pievienošanu, aizmugures amortizatoru un sarežģītāku rāmja dizainu vienmēr nozīmēja pārāk daudz komponentu kompromisu, salīdzinot ar labākajiem kalnu velosipēdiem, kuru cena ir mazāka par 1000 $ un kas nodrošina patiešām labi sakārtotu braucienu.Bieži vien piekares detaļas vai rāmis bija tik slikti vai novecojuši, paši velosipēdi arī nedarbojās pareizi.

Lai gan jūs varat iegādāties kalnu velosipēdu ar pilnu piekari par USD 600 (vai pat mazāk), tas nenozīmē, ka jums vajadzētu.Kā minēts iepriekš, jūs noteikti cietīsit no nopietniem veiktspējas trūkumiem.

Es domāju, ka nav lētāko oglekļa šķiedras kalnu velosipēdu, Vissvarīgākais ir redzēt, kā jūs braucat.Turklāt apkope ir īpaši svarīga.Ikreiz, kad dodaties kalnos vai veicat lielus attālumus sliktos ceļa apstākļos, velosipēda zudums ir īpaši liels, jo īpaši pārnesumu pārslēgšanas komplekts un piekares dakša... Vislabāk ir pārbaudīt šīs daļas pēc izbraukšanas vienu vai divas reizes, lai izvairītos no bojājumu daļa.Nepienācīgi apkopjot, neatkarīgi no tā, cik dārgi ir kalnu velosipēdi, tie kļūs lētāki un viegli sabojājami.

Kāds ir lētākais kalnu velosipēds Filipīnās?

Ar neseno Covid-19 pandēmiju riteņbraukšana ir kļuvusi populārāka cilvēku vidū, kuri meklē jaunus veselīgus hobijus.Kalnu velosipēdi ir īpaši populāri, jo tie ir lieliski piemēroti gan gludiem ceļiem, gan nelīdzenam reljefam, padarot to par perfektu izvēli gan iesācējiem, gan pieredzējušiem riteņbraucējiem.Tā kā mūsdienās tirgū ir pieejams plašs kalnu velosipēdu klāsts, kurš tad ir lētākais kalnu velosipēds Filipīnās?

Ja vēlaties vislabāko kopējo kalnu velosipēdu, meklējiet EWIG X6 oglekļa šķiedras MTB velosipēdu.Mēs iesakām šo modeli riteņbraukšanas entuziastiem un jebkuram sākuma līmeņa braucējam, jo ​​tas ir viegli saliekams un piedāvā augstas klases veiktspēju.Izgatavots ar TORAY T700 oglekļa šķiedras rāmi, šis velosipēds ir spēcīgs, vienlaikus ārkārtīgi viegls, un piekares dakša var nodrošināt 100 mm piekares gājienu.Tas ir neticami, lai nodrošinātu pareizu vadību un komfortu taku braucienos.

Tam ir Shimano RD-2000 priekšējais un aizmugurējais pārslēdzējs, ko ir viegli darbināt, lai jūs varētu izbaudīt efektīvu braukšanu.Turklāt Shimano MT200 disku bremžu sistēma var nodrošināt pietiekamu bremzēšanas jaudu, ja nepieciešams bremzēt ārkārtas situācijā.Nesakiet vairāk par nedrošiem velosipēdiem!Nemaz nerunājot par kontinentālo riepām nevainojamai darbībai dažādos apstākļos.

Kāpēc pirkt šo oglekļa kalnu velosipēdu?

1. Labākais kopumā

2. Spēcīgs, bet viegls

3. Laba balstiekārta

4. Ļoti efektīvas bremzes

5. Kontinentālās riepas

Kurš ražo labāko lēto MTB?

Cilvēkiem, kuri meklē lētāku velosipēdu ar dakšu piekari, Oue ewig modeļu vairumtirdzniecības kalnu velosipēds ir drošs risinājums.Šis ir salīdzinoši viegls, oglekļa šķiedras rāmja MTB velosipēds ar vidējas klases 29 collu riteņiem lieliskā 2,1 collas platumā.
Cenas ziņā šī ir lieliska iespēja, kas sniedz jaunākiem braucējiem iespēju izvēlēties izmēru un stilu, ko jūs atradīsit ar daudz dārgākiem velosipēdiem.Velosipēdam ir tikai deviņi pārnesumi, tāpēc jūs neiegūsit tādas kāpšanas spējas kā velosipēdiem ar plašāku diapazonu, taču braukšanai pa krosa taku šī ir lieliska iespēja.

Vai ir lētāk būvēt vai pirkt MTB?

Pēc pasūtījuma izgatavots velosipēds maksās vairāk nekā iepriekš izgatavots velosipēds, taču tas būs tieši tas, ko vēlaties.Ja jums ir laiks un nauda, ​​jums būs labāk to uzbūvēt no vēlamajām daļām.Jūs varat iegādāties iepriekš iebūvētu, bet tad, ja vēlaties jaunināt, tērēsit vairāk naudas.

Ja jums nebija naudas, lētāka velosipēda iegāde un tā uzlabošana ir labs risinājums, taču arī dārgāks.Varbūt jūs varat dabūt dažas lietotas detaļas tiešsaistē.

Kad sākat meklēt velosipēdu, jūs varat domāt, vai labāk ir uzbūvēt vai iegādāties kalnu velosipēdu.Pat ar visiem pieejamajiem modeļiem un opcijām dažkārt var šķist, ka ir grūti atrast tieši to, ko meklējat!

Uzlaboti kalnu riteņbraucēji, kuriem ir instrumenti un zināšanas, var uzbūvēt viņiem pielāgotu velosipēdu par aptuveni rūpnīcas standarta velosipēda izmaksām.Tiem, kuriem ir mazāk specializētas vajadzības vai instrumenti un zināšanas, labāk tiks atrasts velosipēds, kura rūpnīcas specifikācijas atbilst viņu vajadzībām.

Lai gan varētu šķist, ka velosipēda būvēšana būtu labāks risinājums, tas ne vienmēr tā ir.Izmantojot rīkus, zināšanas un laiku, pat kalnu velosipēda būvniecības izmaksas var ātri saskaitīt.

Ir skaidrs, ka jūsu primārais velosipēds ir tā vērts, lai tajā ieguldītu laiku un naudu. Protams, ja jums ir prasmes.Bet, ja tas ir rezerves velosipēds, iespējams, ir vērts pieturēties pie rūpnīcas modeļa un pēc vajadzības veikt nelielus uzlabojumus.