बर्याच लोकांना नुकसान झाले आहे की नाही हे जाणून घ्यायचे आहेकार्बन फायबर फ्रेमदुरुस्त करता येईल का?कार्बन फायबर ही एक जटिल सामग्री असली तरी, नुकसान झाल्यानंतर त्याची दुरुस्ती केली जाऊ शकते आणि दुरुस्तीचा परिणाम बहुतांशी समाधानकारक असतो.दुरुस्त केलेली फ्रेम अजूनही बर्याच काळासाठी सामान्यपणे वापरली जाऊ शकते.

फ्रेमच्या प्रत्येक भागाची तणावाची परिस्थिती भिन्न असल्याने, वरच्या नळीमध्ये मुख्यतः कॉम्प्रेशन फोर्स असतो आणि खालच्या नळीमध्ये कंपन बल आणि तन्य ताण असतो, त्यामुळे क्रॅकची दिशात्मकता हे शक्य आहे की नाही याची गुरुकिल्ली बनते. दुरुस्ती केली.अपुरी तन्य शक्ती अजूनही अलग करेल, ज्यामुळे सवारीच्या सुरक्षिततेबद्दल शंका निर्माण होऊ शकते.

सामान्यतः नुकसान चार प्रमुख परिस्थितींमध्ये विभागले जाऊ शकते: पृष्ठभागावरील थर अलिप्तपणा, सिंगल लाइन क्रॅक, क्रशिंग नुकसान आणि छिद्र नुकसान.दुरुस्तीच्या दुकानाने सांगितले की अलिकडच्या वर्षांत, पार्किंगसारख्या ट्रॅफिक लाइट्सवर हिप बसल्यावर हाताशी संबंधित दुरुस्तीची प्रकरणे अधिक सामान्य आहेत.वरच्या नळीवर, फाटणे बहुतेक वेळा उद्भवते;किंवा चुकून उलटताना, हँडलचा शेवट थेट वरच्या नळीवर आदळतो आणि फाटतो.

सद्यस्थितीत, बाजारात भर देण्यात आलेल्या बहुतांश अल्ट्रा-लाइटवेट फ्रेम्स उच्च-मॉड्युलस कार्बन फायबर सामग्रीपासून बनविल्या जातात आणि ट्यूबची भिंत अतिशय पातळ केली जाते.पुरेसा कडकपणा असला तरी, ताकद थोडीशी अपुरी आहे, म्हणजेच ती जड आणि दाबांना प्रतिरोधक नाही.या प्रकारच्या फ्रेमचे वजन सामान्यतः 900-950g पेक्षा कमी असते, म्हणूनच काही फ्रेम्सचे वजन प्रतिबंधित असते.टिकाऊपणा विचारात घेणे आवश्यक आहे.जर ते मिश्रित विणलेले लॅमिनेट असेल तर ते आदर्श असेल.

दुरुस्तीची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे

1. दुरुस्तीची पहिली प्रक्रिया म्हणजे "क्रॅक करणे थांबवणे".प्रत्येक क्रॅकच्या दोन्ही टोकांना छिद्र पाडण्यासाठी 0.3-0.5 मिमी ड्रिल बिट वापरा जेणेकरून क्रॅक आणखी विस्तारू नये.

2. मिश्रित इपॉक्सी रेझिन आणि हार्डनरचा वापर कापडांमध्ये चिकटवणारा म्हणून करा, कारण मिश्रण केल्यानंतर प्रतिक्रिया प्रक्रियेमुळे उष्णता आणि वायू निर्माण होईल, जर क्यूरिंगची वेळ तुलनेने पुरेशी असेल, तर वायू अधिक सहजपणे पृष्ठभागाबाहेर तरंगते आणि अदृश्य होईल. रेझिन लेयरमध्ये बरा झाल्यामुळे अपुरी ताकद निर्माण होते, त्यामुळे रासायनिक अभिक्रिया जितकी जास्त असेल तितकी संपूर्ण रचना अधिक स्थिर आणि घन होईल, म्हणून 24-तास क्युरिंग इंडेक्ससह इपॉक्सी राळ निवडा.

3.नुकसान झालेल्या स्थानावर अवलंबून, दुरुस्तीची पद्धत निर्धारित केली जाते.30 मिमी पेक्षा जास्त पाईप व्यासांसाठी, पाईपच्या आतील भिंतीसाठी पोकळ मजबुतीकरण पद्धत वापरा;अन्यथा, ड्रिलिंग आणि फायबर परफ्यूजन किंवा ओपन फायबर मजबुतीकरण पद्धत वापरा.अंमलबजावणीची पर्वा न करता, मजबुतीकरण सामग्री अपरिहार्य आहे आणि गोंदची ताकद स्पष्टपणे अपुरी आहे, म्हणून फक्त गोंद वापरणे आणि दुरुस्ती करणे शक्य नाही.

4.दुरुस्ती करताना, मजबुतीकरण म्हणून उच्च मॉड्यूलसवर जोर देणारी कार्बन फायबर सामग्री वापरू नका, कारण झुकणारा कोन 120 अंशांपेक्षा जास्त आहे आणि तो तोडणे सोपे आहे.दुसरीकडे, वाकणारा कोन 180 अंशांपेक्षा जास्त असला तरीही, काचेच्या फायबर कापडात उच्च कडकपणा आणि पुरेशी तन्य शक्ती असते.फ्रॅक्चर होईल.

5 थर थर दुरुस्त केल्यानंतर, सुमारे 48 तास उभे राहू द्या.याव्यतिरिक्त, दुरुस्तीची कोणतीही पद्धत पूर्ण झाल्यानंतर, आपल्याला बाहेरील थराची फाटलेली जखम पुन्हा कव्हर करणे आवश्यक आहे.यावेळी, दुरुस्तीची जाडी 0.5 मिमी पेक्षा कमी असावी.ती दुरुस्त केलेली फ्रेम आहे हे लोक ओळखू शकत नाहीत हा हेतू आहे.शेवटी, फ्रेम नवीन म्हणून पुनर्संचयित करण्यासाठी पृष्ठभाग पेंट लागू केला जातो.

आमच्या सर्व दुरूस्तीची संपूर्णपणे हस्तांतरणीय पाच वर्षांची वॉरंटी आहे.आम्ही आमच्या कामाच्या मागे उभे आहोत आणि जोपर्यंत ते नवीनसारखे मजबूत होणार नाहीत तोपर्यंत दुरुस्ती करत नाही.जर ही एक फ्रेम असेल ज्याचे स्पष्टपणे अजूनही महत्त्वपूर्ण मूल्य असेल तर ते दुरुस्त करण्यात अर्थ आहे.आमच्याकडून दुरुस्त केलेली बाईक चालवण्याबद्दल ग्राहकांनी कोणताही विचार करू नये."

तुम्ही तुमचे संरक्षण करायला शिकले पाहिजेकार्बन फायबर सायकल.अपघात किंवा टक्करांमुळे कार्बन फ्रेमला होणारे नुकसान हे सहसा आधीच सांगणे आणि टाळणे कठीण असते, परंतु काही टक्कर घटना ज्यामुळे कार्बन फायबरचे नुकसान होते ते सहजपणे टाळता येते.हँडलबार फिरवला जातो आणि फ्रेमच्या वरच्या नळीवर आदळतो तेव्हा एक सामान्य परिस्थिती असते.अनवधानाने सायकल उचलली गेल्याने असे अनेकदा घडते.त्यामुळे उचलताना असे होऊ नये याची काळजी घ्याकार्बन फायबर बाईक.याव्यतिरिक्त, इतर सायकलींवर सायकली स्टॅक करणे टाळण्याचा प्रयत्न करा, आणि सीटचा भाग खांबावर किंवा खांबांवर टेकण्यासाठी वापरू नका, जेणेकरून सायकल सहजपणे घसरेल आणि फ्रेमशी टक्कर होईल.भिंतीसारख्या पृष्ठभागावर कार टेकणे अधिक सुरक्षित आहे.अर्थात, तुम्हाला तुमची कार कापूस लोकरने गुंडाळण्यासाठी खूप चिंताग्रस्त होण्याची गरज नाही.अनावश्यक टक्कर टाळण्यासाठी आपण फक्त अधिक सावधगिरी बाळगणे आणि वाजवी खबरदारी घेणे आवश्यक आहे.तसेच स्वच्छ ठेवा.नियमित साफसफाई केल्याने तुम्हाला बाईकचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करण्याची संधी मिळेल आणि नुकसानाची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी.फ्रेमची सामग्री काहीही असो, सायकल चालवताना हा तुमचा दिनक्रम असावा.अर्थात, खडबडीत साफसफाई देखील टाळणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे कार्बन फायबरभोवती गुंडाळलेल्या इपॉक्सी राळ खराब होईल.साठी कोणतेही degreaser किंवा स्वच्छता उत्पादनेकार्बन सायकलीआणि जुन्या पद्धतीचे सौम्य साबणयुक्त पाणी योग्य आणि माफक प्रमाणात वापरावे.

शेवटी, अपघात किंवा अपघात झाल्यास, धातूच्या चौकटीच्या विपरीत, जेथे उदासीनता किंवा वाकलेली हानी स्पष्टपणे दिसू शकते, कार्बन फायबर बाहेरील बाजूस अपरिहार्य असल्याचे दिसू शकते, परंतु प्रत्यक्षात त्याचे नुकसान झाले आहे.जर तुम्हाला असा क्रॅश झाला असेल आणि तुमच्या फ्रेमबद्दल काळजी असेल, तर तुम्ही व्यावसायिक तंत्रज्ञांना व्यावसायिक तपासणी करण्यास सांगावे.जरी गंभीर नुकसान अगदी चांगल्या प्रकारे दुरुस्त केले जाऊ शकते, जरी सौंदर्यशास्त्र परिपूर्ण नसले तरी किमान ते सुरक्षितता आणि कार्याची हमी देऊ शकते.