hoe een koolstofvezelfiets te bouwen|EWIG

Haal al het marketingmateriaal op van een willekeurig aantal fietsmerken die eenframe van koolstofvezelen je wordt zeker overspoeld met vaag jargon over de gebruikte materialen en constructiemethoden.Als je dieper kijkt, zul je zien dat zoveel merken het eigenlijk over vergelijkbare dingen hebben, en toch is het eindresultaat vaak zo gevarieerd.

Het gebruik van koolstofvezel om een ​​frame te maken is niet anders, en in deze analogie combineren gedetailleerde engineering, juiste materiaalkeuze, lay-outontwerp en fabricageconsistentie de imitators van de experts, en zelfs de experts van elkaar.

1.Hoe een frame van koolstofvezel te maken.

Patronen gefreesd uit tooling board

Zodra het ontwerp van het frame en het patroon is besloten, kan het vervolgens worden bewerkt vanaf een gereedschapsbord.Voor dit proces wordt epoxy-gereedschapsboard gebruikt, omdat het de eigenschappen heeft die nodig zijn om het te kunnen gebruiken bij de productie van koolstofvezelgereedschap met behulp van een gespecialiseerde pre-preg.De machine snijdt het bord in verschillende fasen, te beginnen met een zeer ruwe snij voordat u de passages herhaalt met fijnere en fijnere sneden totdat het patroon volledig uit het blok is bewerkt.De afwerking van het bewerkingsproces zal echter verder met de hand moeten worden afgeschuurd en afgedicht om het van voldoende kwaliteit te krijgen voor het vormproces.

De patronen afwerken en sealen

Na de bewerking moet het patroon worden gladgestreken door het oppervlak te schuren totdat de gewenste afwerking is bereikt.Het patroon moet vervolgens worden afgedicht om een ​​glanzend verzegeld oppervlak te geven dat klaar is om te vormen. Er worden meerdere lagen afdichtmiddel gebruikt op het grootste deel van het patroon om de hoogwaardige, hoogglansafwerking te krijgen.Vanwege de complexiteit van het frame is het noodzakelijk om inzetstukken op de mal te gebruiken om ervoor te zorgen dat ondersneden en bepaalde complexe details correct worden gevormd.Deze gebieden hebben ook precisie-nauwkeurigheidseisen, dus mogen slechts een paar lagen hebben. Er zijn gaten in de mal geboord om metalen uitlijninzetstukken te kunnen plaatsen.Dit is om ervoor te zorgen dat zodra de mallen zijn gemaakt, ze perfect zijn uitgelijnd, zodat de gaten kunnen worden gebruikt om de malhelften precies op de juiste positie aan elkaar te schroeven.De gaten zijn zo dicht mogelijk bij de rand van het gereedschapsdeel geplaatst, zodat de klemkracht rond de kritische verbindingsgebieden consistent is.

Afwerking en verf

In dit stadium wordt het belangrijkste samengestelde werk gedaan.Het frame is nu afgewerkt met een lichte sand and fettle voordat het wordt gespoten met een satijnlak.In dit geval wordt er geen andere verf gebruikt omdat we wilden pronken met de ruwe carbonafwerking onder de blanke lak. Het frame kan vervolgens worden gemonteerd met alle lagers, koppelingen, beugels en onderdelen om een ​​afgewerkte fiets te maken.Het werd vervolgens getest en geracet met de feedback die werd gebruikt om het ontwerp en de lay-out aan te passen, klaar voor het productiemodel.

2. De fiets in elkaar zetten

Eindelijk is het tijd om de fiets in elkaar te zetten.

Je moet naar de balhoofdbuis kijken!de framebouwer.Dit gereedschap schraapt een beetje van beide uiteinden van de balhoofdbuis om ervoor te zorgen dat het oppervlak waarop het balhoofd zit loodrecht op de as van de balhoofdbuis staat.Dan kunt u een ander hulpmiddel gebruiken om de headset in beide uiteinden van de balhoofdbuis te drukken.Vervolgens moest ik de onderste balhoofdrace op de voorvork plaatsen.We gebruikten een reserve balhoofdbuis en een hamer om het helemaal door de stuurbuis te duwen.Vervolgens moet u de stuurbuis op lengte knippen.plaats de vork in de balhoofdbuis met zoveel afstandhouders als je nodig hebt en de stuurpen op zijn plaats, maak een markering aan de bovenkant van de stuurpen en snijd ongeveer 4 mm onder de markering.Vervolgens moet je de stermoer in de stuurbuis krijgen.Dit vergde een stermoergereedschap en wat overtuigingskracht met een hamer.Installeer nu de voorvork. Ga naar een plaatselijke fietsenwinkel voor een zadelbuisklem, stuurpen, wielen, cranks, een zadel, achtertandwiel met borgring, ketting en al het andere dat je nodig hebt om te beginnen met rollen.Nadat de montage is voltooid, komt de voltooide fiets eruit.