Lettvekts sammenleggbar sykkel kompakt bysykkel i 2021 |EWIG
Produkt detalj:
1. Den lette sammenleggbare sykkelen er klar til å kjøre, ferdig montert, en ramme med 2 års garanti, vekt er 8,1 kg uten pedaler, bremse.Det er med motedesign.9 Speed sammenleggbar bysykkelmed Shimano M2000 Shifter, Shimano M370 bakgir, TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC, med et kvalitetsgirsystem som kjører jevnt.
2.Den lette sammenleggbare sykkelen er med karbonramme oggaffel.Jo lettere sykkelen er, jo lettere blir den å bære på tog, busser.Hvis du skal bære sykkelen mye, er det verdt å investere pengene i den letteste sammenleggbare sykkelen du kan.Som nevnt ovenfor er vekten til en sammenleggbar rygg ekstremt viktig.Spesielt hvis du sannsynligvis vil bruke mye tid på å bære og manøvrere sykkelen din for hånd.
3.Det er sjelden å støte på en sykkel som er lettere enn 11 til 12 kg men vårEWIG sammenleggbar sykkelkan gjøre det mindre enn 10 kg.Når du vet at vekt kan være en viktig faktor når du velger en sammenleggbar sykkel, vil denne artikkelen nå se på de letteste sammenleggbare syklene som er tilgjengelige for øyeblikket.Så vårEWIGlett sammenleggbar sykkel er det beste valget.
Full karbon foldesykkel
Foldby en 9s | |
Modell | EWIG |
Størrelse | 20 Inc |
Farge | Svart Rød \ Grå Rød \ Grå Grønn |
Vekt | 8,1 kg |
Høydeområde | 150MM-190MM |
Ramme og kroppsbæresystem | |
Ramme | Karbonfiber T700 |
Gaffel | Karbonfiber T700*100 |
Stilk | No |
Styre | Aluminium svart |
Grep | VELO gummi |
Hub | Aluminium 4 lager 3/8" 100*100*10G*36H |
Sal | Hel svart landeveissykkelsadel |
Setepinne | Aluminium svart |
Gir / bremsesystem | |
Girspak | SHIMANO M2000 |
Forgir | No |
Bakskifter | SHIMANO M370 |
Bremser | TEK TRO HD-M290 Hydraulisk |
Transmisjonssystem | |
Kassetthjul: | PNK,AR18 |
Veivsett: | Jiankun MPF-FK |
Kjede | KMC X9 1/2*11/128 |
Pedaler | Sammenleggbar aluminium F178 |
Hjulsett system | |
Kant | Aluminium |
Dekk | CTS 23.5 |
Størrelse og passform
Å forstå sykkelens geometri er nøkkelen til en god passform og komfortabel tur.
Tabellene nedenfor viser våre anbefalte størrelser basert på høyde, men det er noen andre faktorer, som arm- og benlengde, som bestemmer en god passform.
STØRRELSE | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
hvordan finne ut om karbonsykkelrammen er sprukket?
Se nøye etter riper, spesielt alt som er dypt eller gjennom malingen.Med en dollarmynt, trykk på et mistenkt område og lytt etter en endring i lyden.En normal "tapp"-lyd vil bli et matt dunk når karbonet brytes.Skyv forsiktig på det mistenkte området for å kjenne om det er mykere enn området rundt. De beste måtene å finne ut om en ramme er sprukket er bevegelse og tid.
Bevegelse, fordi en sprekk vil bøye seg hvis den er gjennom malingen inn i karbonet, og du legger press på midten av sprekken, og tiden, fordi en sprekk vil vokse med tiden hvis den er mer enn maling. Også hvis sprekken du ser har ingen skader, fliser eller andre skader på noen av sidene, det er sannsynligvis overfladisk.Sprekker forårsaket av ytre krefter (støt) vil etterlate andre bevis på malingen, som riper, fliser, etc.
hvordan fjerne riper fra karbonfiber sykkelramme
Gjør først en nøye inspeksjon av sykkelen – topp til bunn – og se etter sprekker eller dype riper.Hvis du ser noe som ser litt skissert ut, ta det med til din lokale sykkelbutikk og be mekanikeren ta en titt.Han eller hun kan sørge for at du ikke har noen strukturelle skader.Det er alltid best å sørge for at alt egentlig bare er kosmetisk.Hvis du har alvorlige skader, kan trolig rammen også fikses.
Å fikse den ripen – Avhengig av hvor voldsomt ripen din er, og nivået på din vilje til å reparere den, har du et par alternativer for å få tilbake glansen.
Eller du kan ta den enkle veien og ganske enkelt dekke ripene med et klarlakk for å beskytte dem.Noen bruker høykvalitets, flisfri neglelakk klarlakk som CND Speedy Clear Coat.Bare mal et lag eller to av poleringsmiddelet for et raskt, enkelt og uten anstrengelse beskyttende belegg for karbonet ditt.Du kan også prøve å matche malingsfargen i en neglelakk av høy kvalitet – så lenge det er emalje, bør det fungere helt fint.Den vanskelige delen her er å få den riktige fargen, og male den uten å la den glob opp.Jeg anbefaler å bruke en bedre børste enn den i poleringsflasken.Hvis det ser krøllet ut, kan du bruke en veldig fin buffer til å skinne det opp og jevne det ut.
hvilken er bedre sykkelramme i karbon eller aluminium?
Selv om det er mulig å lage en lett sykkel av begge materialer, har karbon definitivt fordelen når det kommer til vekt.En ramme i karbonfiber vil nesten alltid være lettere enn en tilsvarende aluminium, og du finner bare karbonfibersykler i profffeltet, delvis på grunn av vektfordelene. Kjørekvalitet har lenge vært en påstått fordel med karbonrammer.Karbon kan konstrueres til å være stiv i visse retninger og kompatibel i andre retninger.Dette betyr at en karbonramme kan være komfortabel over ujevnheter og ujevn vei samtidig som den er stiv nok på nøkkelområder for effektivitet.En ramme bidrar kun til en del av en sykkels totale vekt.Komponenter er den andre halvdelen av ligningen.En karbonramme med low-end komponenter kan veie det samme eller mer enn en fin aluminiumsramme med high-end deler.Hjul utgjør en stor forskjell i sykkelvekt og hvor tung den faktisk føles når du sykler. Mange ryttere er redde for å skade en dyr karbonramme.Karbonfibers styrke til vektforhold er høyere enn stål og karbonrammer kan overleve mye misbruk.Den har også en nesten uendelig tretthetslevetid, og under perfekte forhold vil langtidsbruk ikke "slites ut".Harpiksen kan imidlertid brytes ned når den utsettes for UV-lys, men det er derfor rammer er malt, selv "rå" rammer har klare strøk med UV-hemmere innebygd.
Den største risikoen er at karbon fortsatt er utsatt for sprekker og annen skade fra direkte påvirkning, slik du vil oppleve i en stor krasj.Heldigvis kan karbon enkelt repareres, og når det gjøres riktig, er ytelsen og holdbarheten til den reparerte rammen umulig å skille fra da den var ny.Det er noe som ikke kan sies om aluminium.
hvorfor kjøpe en karbon landeveissykkel?
Kjørekvalitet har lenge vært en påstått fordel med karbonrammer.Karbon kan konstrueres til å være stiv i visse retninger og kompatibel i andre retninger.Dette betyr at en karbonramme kan være komfortabel over ujevnheter og ujevn vei samtidig som den er stiv nok på nøkkelområder for effektivitet. Når du skal kjøpe en ny sykkel dukker spørsmålet om å velge mellom karbon- og aluminiums-/legeringsramme ofte opp.Noen sier det er enda bedre å kjøpe en billig karbonrammesykkel enn en aluminiumsrammesykkel, mens andre insisterer på at billige karbonrammesykler ikke er verdt pengene dine, og du bør holde deg til metall i et stramt budsjett.
Vi trodde det var best å gi noen av de viktigste forskjellene mellom sykkelrammer i karbon og aluminium før vi går videre. Karbon er et av de mest optimaliserbare materialene og brukes i noen av de beste syklene, Formel 1 og fly.Den er lett, stiv, fjærende og snikende. Den største ulempen med aluminiumsrammen er hardere kjøring, stivhet og at produsenten er begrenset på å kunne kontrollere rammefleksibiliteten i forhold til karbon. Det er derfor så mange mennesker vil velge karbonfiber sykkel i stedet for aluminiumsramme.
hvordan reparere karbonfiber sykkelramme?
Mange ryttere er uvitende om at karbonfiberrammer kan repareres.Reparasjoner utført av profesjonelle vil gjenopprette integriteten til en skadet ramme og til og med opprettholde de originale egenskapene til karbonopplegget. Flere ryttere blir klar over karbonreparasjon og det er i ferd med å bli en akseptert praksis.Vi håper at produsenter i fremtiden vil se etter reparasjon som en måte å redusere avfall og beholde flere sykler på veien eller stien. Og vi håper at industrien kan begynne å akseptere karbonreparasjon som en mer legitim praksis.Det ville unngå mye avfall fordi det egentlig ikke er gode alternativer for resirkulering.Skadet karbon går bare inn på søppelfyllingen. Dessverre, ofte, kan en skadet ramme være fullstendig fiksbar og brukbar, men produsenten vil at rammen skal hakkes eller ødelegges.En sykkel vil fortsatt ha så mye bruk igjen i den.
"Alle våre reparasjoner har en fullstendig overførbar femårs garanti.Vi står bak arbeidet vårt og gjør ikke reparasjoner med mindre de skal være like sterke som nye.Hvis det er en ramme som åpenbart fortsatt har betydelig verdi, er det fornuftig å reparere den.Kunder bør ikke ha noen andre tanker om å sykle på en reparert sykkel fra oss.»
hvor kan jeg kjøpe karbon sykkelramme i Kina?
Det er mange forskjellige fabrikker i Kina som produserer karbonfibersykler, noen av disse selger ekte sykler og andre som konstruerer falske modeller.Det er viktig å kunne se forskjellen mellom en falsk sykkel og en ekte, ikke bare vil du få valuta for pengene, men falske sykler kan også være svært farlige med potensial til å resultere i en ekkel, og til og med dødelig krasj.
Vi har samlet en liste over tester for å sikre at du kjøper en ekte kinesisk karbonsykkel, forhindrer unngåelige krasj og holder deg glad i å sykle!
Når man ser på en karbonfibersyklus er det viktig å vurdere kvaliteten på sykkelen.Se etter stivhet i rammen, strekkstyrke, vekten på rammen og eventuelle uvanlige merker på lakk som kan gi signal om å være forfalsket. For tiden er det nå distributører som har sin egen linje med kinesiske karbonrammer.Så de har sannsynligvis et rykte å opprettholde, så de kommer sannsynligvis til å ha bedre kvalitet enn en tilfeldig ebay-selger.Ewig er faktisk en rammeprodusent.De bygger mange rammer, både for seg selv (som skal selges under deres merkevare) og for andre store merker (som skal selges under andre merkevarer). Hvis du ønsker å kjøpe en sykkelramme i karbon, kan du sjekke med dem.