лаки склопиви бицикли на велико произвођачи карбонских бицикала |Евиг

Да ли су карбонски бицикли вредни тога?

Када желите да купите нови бицикл, често се поставља питање избора између оквира од угљеника и алуминијума/легуре.Неки кажу да је још боље купити ајефтин бицикл са карбонским оквиромнего бицикл са алуминијумским оквиром, док други инсистирају да јефтини бицикли са карбонским оквиром нису вредни вашег новца и да бисте се требали држати метала у малом буџету.

Угљеник као један од најоптималнијих материјала користи се у неким од најбољих мотоцикала, Формули 1 и авионима.Лагана је, крута, еластична и прикривена.

Избор између алуминијума и угљеника није тако једноставан.Нискобуџетни бицикли направљени коришћењем јефтиних карбонских оквира нису нужно бољи од бицикла са алуминијумским оквиром.Само зато што бицикл користи карбонски оквир не значи да је добар као бицикли који су оптимизовани и користе квалитетан угљеник.У ствари, јефтини карбонски оквири имају неке непожељне карактеристике повезане са њима, као што је осећај дрвета и мртвих.

Када тражите нови бицикл, важно је обратити пажњу на спецификације, а не само на речи угљеник.Немојте само претпостављати да је боље јер користи реч угљеник.

По мом личном запажању, главна предност угљеника за свакога ко проводи дуге сате на бициклу је удобност.Карбонски рамови могу бити дизајнирани да буду чврсти, а да истовремено пригуше много вибрација, чинећи тако глаткију и мање заморну вожњу.Ни челик ни алуминијум не нуде ту могућност.Карбон може бити лаган, чврст и удобан.Челик или алуминијум могу бити лагани и удобни, али не и крути или могу бити чврсти и лагани, али не и удобни.Чврсти оквир је важан за најефикасније перформансе.Флексибилан оквир усисава енергију која би се могла искористити да иде даље и/или брже,

Недостаци карбонских оквира су цена и крхкост.Удар који би лагано убио челик или алуминијум може изазвати катастрофалан квар угљеничног композита.али угљеник не кородира.

Дакле, да одговорим на питање, ако се много возите и можете то приуштити, угљеник је вредан тога.Ако ваш бицикл трпи ударце, најбоље је да се држите челика или алуминијума.Ако обилазите удаљена подручја где је једина шанса за поправку оквира заваривање, држите се челика.

Који је најлакши склопиви бицикл?

Свакодневна вожња бицикла ће вам променити живот на боље.То није само најјефтиније превозно средство, већ пружа и користи у здрављу и квалитету живота.

Сви то знамо, али многима се чини немогуће.Можете имати много изговора да не возите бицикл на посао, на пример, немате безбедно место да паркирате свој бицикл или не желите да се знојите и покварите своју лепу одећу.

Све те бриге се сада могу решити са склопивим бициклом.Можете да изаберете мешовити начин путовања комбиновањем коришћења бицикла са јавним превозом, а затим ставите фасциклу испод свог стола када стигнете на посао.Лагани склопиви бицикл ће вам у овом случају бити од изузетне помоћи јер ћете моћи да носите свој бицикл у аутобус или у метро воз без напора.Овде вам представљамо листунајлакши склопиви бициклидоступно на тржишту да вам олакша путовање.

НашеЕВИГ преклопи за једну 9сје веома популаран и добро се продаје у СГ и УК.и са његовим свестраним перформансама, јасно је да се види зашто. Оквир и виљушка су направљени од Тораи Т700 карбонских влакана. Точкови од 20 инча и В-кочнице можда нису посебног бренда, али Евиг фолдби оне 9с добија 9- брзи Схимано Алтус погон, одличан поуздан и издржљив бренд, и одличан проналазак по овој цени.То је један од најбољих склопивих бицикала на тржишту јер означава све оквире шта треба тражити у фасцикли, али то су само прилично мале квачице.Да бисте достигли ову конкурентну цену, правите компромисе свуда унаоколо, при чему ниједна од карактеристика Евиг фолдби оне 9с није заиста изврсна.Није посебно узбудљиво, узбудљиво, нити се лепо издваја из гомиле.Само ради оно што каже, а понекад је то све што заиста желимо.

Да ли су склопиви бицикли добри бицикли?

Наравно, преносивост је главна предност склопивог бицикла.Можете га носити у возове без потребе да тражите посебне вагоне за бицикле.

Осим што су лаки за ношење, склопиви бицикли су јефтини за транспорт јер се обично прихватају као ручни пртљаг.

Чак и у међуградским или међународним возовима, где бицикли пуне величине привлаче додатну накнаду, обично нећете морати да плаћате додатно да бисте понели склопиви бицикл са собом.

друмски бицикли,хибридни бициклииМТБссве то представља изазов за складиштење за бициклисте, који немају увек простора или жеље да их држе у затвореном простору. Такви проблеми не постоје код склопивог бицикла, који заузима минималан простор у ормару, испод вашег кревета, испод стола или испод степенице. Бицикл који можете носити на више места уз мање трошкове може бити само еколошки прихватљив.То ће вас спасити од вожње аутомобилом, у многим случајевима, под условом да имате склоност да возите бицикл. Како свет постаје еколошки свеснији, склопиви бицикл има већу улогу него икада раније. Бицикл који вас охрабрује да више вожње може бити само добро за ваше здравље, чак и ако није дизајнирано за епске авантуре.Мала количина вежби сваког дана и даље има кумулативни ефекат, чак и ако не радите ништа херојско на бициклу.Тако да мислим да су склопиви бицикли добри.

Да ли су карбонски Хардтаилс вредни тога?

Јахање хардтаила је теже, грубље је, мање је удобно, али приморава јахача да вози брзином која одговара њиховом нивоу вештине.Без задњег вешања за изглађивање неравнина, он учи возаче да возе глаткије и да користе своје ноге као вешање — као што би свако требало да вози било који бицикл, а не само хардтаил.Јахање хардтела учи одабиру линије, јер избор погрешне линије боли.Учи механичкој симпатији јер можете рећи када разбијате точкове.Учи како правилно скакати без употребе задњег вешања.Све ове вештине су фундаменталне за вожњу, а скачући право на бицикл са пуним вешањем, људи себи одузимају те вештине.Прво возите хардтаил и уложите време, научићете да га волите и то ће вам дугорочно користити много.Први пут када возите бицикл са пуним суспензијом биће невероватно.

Без неуредне везе за сакупљање блата, хардтаилс је такође много лакши за чишћење, а каблови су обично мање неуредни и знатно лакши за замену.Хардтаилс су чврсте машине, што их чини идеалним за зимско јахање.Можете се возити по било ком времену и проводити много мање времена радећи на свом бициклу.Само иди у блатњаву вожњу,испушите свој бицикл, подмажите ланац и спремни сте за следећи пут.

Када треба да обавите мало одржавања, обично је лакше јер се мање дешава, а ако напукнете или сломите оквир, можете га једноставно поново заварити ако је направљен од челика.

Ко прави најлакши склопиви бицикл?

Најлакши склопиви бицикл тренутно је ЕВИГ фолдби 9с, тежак само 8,1 кг.

Иако склопиви бицикли нису познати по томе што су посебно елегантни, ЕВИГ је урадио одличан посао у дизајнирању елегантног и футуристичког бицикла који се понаша добро као што изгледа.

Важно је да се овај супер лаган склопиви бицикл такође изузетно лако склапа нагоре и надоле – уз ЕВИГ каже да искусни корисници могу да заврше процес за само 10 секунди.

Упркос томе што је најлакши склопиви бицикл на тржишту од 2021. године, ЕВИГ фолдби 9с је такође импресивно робустан, има 9 брзина које омогућавају управљање брдима и има моћне Тектро ХД-М290 хидрауличне диск кочнице.

Ако можете да приуштите цену од 660 УСД, ЕВИГ фолдби 9с је лагани склопиви бицикл за гледање.

Колико су склопиви бицикли тешки?

Једна ствар коју морате узети у обзир пре куповине склопивог бицикла је његова тежина.Тежина бицикла генерално утиче на вашу брзину и убрзање бицикла, посебно када идете низбрдо или узбрдо.Штавише, просечна тежина склопивих бицикала је око 28 лбс.али други могу бити лакши (око 15 лбс.) или тежи (око 36 лбс.).

Ипак, важно је напоменути да неколико компоненти утиче на тежину бицикла, укључујући материјал оквира и величину гуме.Дакле, ако икада пожелите да набавите лаки или тешки склопиви бицикл, размислите о циљању ових области када га купујете.

Мала промена тежине чини значајну разлику у вашим бициклистичким перформансама.Као путник на бициклу, не желите да склапате и подижете склопиви бицикл који је претежак за подизање.

Који су недостаци склопивог бицикла?

Пошто га треба склопити, нема комплетну механичку структуру, а крутост као спортског аутомобила је недовољна.Специфичне перформансе су у томе што аутомобил није баш углађен приликом покретања аутомобила.

Пошто је пречник точкова мали, пролазност је релативно слаба, а мало веће ударне рупе ће се осећати нестабилно, а точкови се лако могу заглавити на препрекама, па је погодан само за асфалтирање пута ван града.

Пошто га треба преклопити, потребно је много више структура и повезаних ојачања за склапање, тако да тежина није доминантна, а разноврсност делова је лоша, а цена гарнитуре точкова малог пречника точкова је и даље релативно висока .

на шта треба обратити пажњу када купујете половни карбонски бицикл?

Без обзира на материјал, постоји много ствари на које треба обратити пажњу када купујете половни бицикл.Међутим, угљеник има своје специфичности које га издвајају и чине га тежим за процену.Конкретно, може доћи до скривене штете од тешког удара, што може довести до изненадног квара. Такође, питајте зашто тренутни власник продаје бицикл.У наставку ћемо покрити неке од основа за проверу истрошености компоненти јер прекомерно истрошене компоненте могу бити показатељ тешког живота. Ако сте у недоумици, нека мотоцикл провери професионалац.Трошкови рада у продавници бицикла су око 35 фунти на сат, па очекујте да ћете платити од 15 фунти навише, јер ће цео процес трајати најмање пола сата, можда и више.

Затим подигните бицикл неколико инча и пустите га да се спусти, ослушкујући да ли постоји изражено звецкање или звецкање.Класање ланца и кабла је нормално, али све јасне звукове из оквира или виљушке треба испитати.

Код челика, титанијума и – у мањој мери – алуминијума, свако оштећење рама и виљушке би требало да буде очигледно, али то није увек случај са угљеником. Пажљиво прегледајте површину завршне обраде бицикла.Ако је боја у лошем стању, то може указивати на лошу технику прања или тежак живот у свим временским условима.

Затим, веома добро погледајте оквир на добром директном светлу.Светла бакља такође може помоћи да се истакне било који недостатак.Обратите посебну пажњу на горње и доње цеви због оштећења од крова и носача пртљажника – карбонски рамови су посебно подложни повредама од пригњечења од стезаљки.

Пажљиво погледајте све цеви и потражите таласе или оштећења.Не купујте бицикл ако видите пукотине попут оних на фотографијама изнад.

Предњу плочу за монтажу мјењача, посебно ако је закована или спојена, треба пажљиво прегледати.Плавкасто-беле прашкасте наслаге су сигурни знаци корозије и узроковаће ломљење носача.