Nyheter - Objektivt utvärdera fördelar och nackdelar med kolfibercyklar |EWIG

Kolfiber har använts i cyklar som ett högteknologiskt material de senaste tio åren.Kolfiber är strängt taget inte ett enkelt kolelement, utan en blandning av kolelement som binds och förstärks med epoxiharts efter vävning.I kolfibers tidiga dagar, på grund av tekniska skäl, skulle epoxihartsen som användes till och med sönderdelas i solen.Med vetenskapens och teknikens framsteg övervinns gradvis bristerna i detta utmärkta material.Till exempel använder den tyska K-ramen högkvalitativ 16K kolfiber.Styrkan hos denna kolfiber överstiger till och med stålets, och den har livstidsgaranti.

Kolfiber har inte bara de inneboende egenskaperna hos kolmaterial utan har också textilfibrernas mjuka bearbetbarhet.Dess specifika vikt är mindre än 1/4 av stål, men dess styrka är mycket stark.Och dess korrosionsbeständighet är enastående, det är en ny generation av förstärkningsfiber.Kolfiberramen kännetecknas av "lätt, bra styvhet och bra stötdämpning".För att ge fullt spel åt kolfiberns utmärkta prestanda verkar det inte vara så lätt tekniskt.Dock,kolfiberhar fortfarande fördelar som andra material inte har.Den kan tillverka lätta cyklar på cirka 8 kg eller 9 kg.Den här typen av lättviktscykel i kolfiber kan bäst återspegla dess fördelar när du klättrar en backe, och klättringen är smidig och uppfriskande.Och till skillnad från vissa lätta aluminiumramar, känner du ett slags tillbakadragande när du klättrar på en backe.

Generellt sett har kolfiber som cykelmaterial följande egenskaper:

1. Extremt lätt:

Mountainbike i kolfiberramar på ca 1200 gram har synts överallt.Eftersom massan av kol bara är 1,6 g/cm3 är det inte längre en dröm att göra en ram på ca 1 kg.Kolfiberramen är gjord genom att kolfibrer skiktas mot den riktning i vilken spänningen uppstår för att få styrka.Kolfiberramen är mycket lätt, vilket beror på dess densitet och starka draghållfasthet.

2. Bra stötdämpningsförmåga.

Decykel med kolfiberramkan effektivt absorbera vibrationer och bibehålla god styvhet.Denna funktion gör det till ett mycket bra material på tävlingsnivå.

3. Ramar av olika former kan tillverkas.

Till skillnad från tillverkningsprocessen för en allmän metallram, enkolfiberramgörs vanligtvis genom att först göra en form, sedan fästa en kolfiberskiva på formen och slutligen fixera den med epoxiharts.Denna typ av tillverkningsprocess kan använda aerodynamik för att göra en ram med minimalt vindmotstånd.

De nuvarande problemen med detta material är huvudsakligen följande 4 punkter:

1. Komplicerad spänningsberäkning.

Dekolfiber cykelramen är sammansatt av kolfiber, som kännetecknas av stark draghållfasthet men svag skjuvhållfasthet.Komplexa spänningsberäkningar (längdstyvhet och lateral styvhet) krävs under bearbetningen, och kolfiberarken överlappas och formas enligt beräkningen.Generellt sett motstår kolfiber ytpåverkan ganska bra, men dess punkteringsbeständighet är mycket dålig.Det vill säga, det spelar ingen roll om du ramlar och skjuter vertikalt.Jag är rädd att du kommer att stöta på en eller två vassa småsten i färd med att falla horisontellt och vertikalt.Då kan det lösas genom att löda det.

2. Priset är dyrt.

Jämfört med titanlegeringar är priset på kolfiberramar ännu högre.Priset avtoppramar i kolfiberär tiotusentals, medan priset på Konagos C40 och C50 till och med överstiger 20 000.Yuan.Detta beror främst på att tillverkningsprocessen av kolfiberramen kräver mycket manuellt arbete, och skrothastigheten är mycket hög, vilket resulterar i en stor kostnadsökning.

3. Svårt att ändra storlek.

Det är svårt att ändra storleken på ramen på grund av formningen efter att formen är färdig.Det går inte att svara på beställningar av flera storlekar och stilar.

4. Det är lätt att åldras:

Den kommer gradvis att bleka när den placeras i solen.Naturligtvis är detta fenomen relaterat till tillverkarens teknik.Det är bäst att inte placera den i solen.Vissa kolställ behöver till och med regelbundet beläggas med ett skyddande lager.