Nejlevnější horské kolo z uhlíkových vláken 29er velkoobchod z uhlíkových vláken z čínské výroby |Ewig

Kolik stojí kola z uhlíkových vláken?

Proces výrobykarbonové koloje přesný a časově náročný.Jakékoli odchylky nebo chyby v procesu udělají nebezpečně nepoužitelný rám.Tento proces se musí provádět ručně, vytvrzovat při přesné teplotě ve vakuu, aby se zabránilo vzduchovým kapsám, které oslabují strukturu uhlíkových vláken.

Řetězové a sedlové vzpěry jsou vyrobeny z uhlíkových vláken jiného stupně než horní trubka, spodní trubka, vidlice a středová konzola.Vysoce namáhané oblasti, jako je hlavová část a spodní držák, vyžadují více vrstev pro pevnost, tuhost a celkovou bezpečnost.

Říci, že je to časově náročné a složité, není podcenění.Dobré uhlíkové vlákno dostatečné k tomu, aby zvládlo namáhání a síly vyvíjené mistrovským cyklistou, také není levné.

Ve srovnání s titanem je cena rámu z uhlíkových vláken vyšší než kdy jindy, na vrcholu cen rámů z uhlíkových vláken jsou desítky tisíc dolarů, je to hlavně proto, že proces výroby rámů z uhlíkových vláken vyžaduje spoustu ruční práce a míra zmetkovitosti je velmi vysoká, což má za následek velký nárůst nákladů.

Opravdu se vyplatí platit více?Samozřejmě neexistuje jedna odpověď.Hodnota je subjektivní a vychází z vašich potřeb, cílů, stylu jízdy a rozpočtu.

.Horská kola přicházejí v různých cenových relacích, přičemž většina z nich se pohybuje v rozmezí 200 až 10 000 USD – což je docela velký rozptyl.Největšími faktory, které by měly určovat ceny horských kol, jsou materiál rámu a komponenty použité k jejich vytvoření.

Vyplatí se kola z uhlíkových vláken?

Pokud jde o celkový výkon, rozhodujícím faktorem je síla versus hmotnost.A pokud jde o pevnost versus hmotnost, v tomto bodě nic nepřekoná kompozitní uhlíková vlákna.Takže pro ty, kteří hledají kolo, které absolutně nic nesníží z hlediska hmotnosti, odezvy nebo výkonu, pak ano, uhlíková vlákna budou ve většině případů tou nejlepší celkovou volbou.

karbonová kolastojí za to.Každopádně váha je důležitá.Karbonová kola jsou lehčí, to platí jak pro stoupání, tak pro akceleraci, což jsou mimochodem jediné dvě oblasti, kde vám úspora hmotnosti pomůže.Také lehčí kola hrají při zrychlení mnohem větší roli než lehký rám.

Karbonová kola jsou ale rychlejší ze zcela jiného důvodu.Pěkná karbonová kola mohou být torzně mnohem tužší než většina slitinových nebo ocelových kol, takže situace s vysokým točivým momentem, jako je zrychlení, sprint, stoupání atd., rám tolik neohnou a vy si užijete výrazně lepší přenos síly.Lze také argumentovat tím, že tužší karbonové kolo zvýší vaši maximální rychlost, protože vynaložíte méně energie na zrychlení na tuto nejvyšší rychlost, a proto vám zbude více energie na udržení vyšších rychlostí.To je však skutečně relativní pro každého jednotlivého jezdce.

Záleží na vašich cílech, aktuální kondici, požadované kondici a finančních prostředcích.Pokud se chystáte na pódium, vyhrát nebo se kvalifikovat do Kona, na karbonovém kole bude tento úkol jednodušší.pokud utracené peníze navíc znamenají chybějící jídlo, nemusí to stát za to.

Jaké je nejlevnější celoodpružené horské kolo?

Většina nejlepších levných celoodpružených kol přichází s 27,5palcovými koly.Nejen, že jsou lehčí a pevnější;protože vidlice může být kratší pro daný rozsah zdvihu, jsou také tužší, takže ovladatelnost lze zlepšit, aniž byste museli montovat dražší odpruženou vidlici.

nemělo smysl pořizovat si celoodpružené horské kolo za cenu kolem 1000 liber.Dodatečné náklady na přidání čepů, zadního tlumiče a složitější konstrukci rámu vždy znamenaly příliš mnoho kompromisů mezi komponenty ve srovnání s nejlepšími hardtailovými horskými koly pod 1000 $, která poskytují opravdu dobře organizovanou jízdu.Komponenty odpružení nebo rám byly často tak špatné nebo zastaralé, že ani samotná kola nefungovala správně.

I když si můžete koupit celoodpružené horské kolo za 600 dolarů (nebo ještě méně), neznamená to, že byste měli.Jak je uvedeno výše, určitě budete trpět vážnými nedostatky ve výkonu.

Myslím, že neexistuje nejlevnější celoodpružené kolo. Nejdůležitější je vidět, jak jezdíš.Kromě toho je zvláště důležitá údržba.Pokaždé, když jedete do hor nebo cestujete na dlouhé vzdálenosti na špatných silnicích, ztráta jízdního kola je obzvláště velká, zejména sada řazení a odpružená vidlice… Nejlepší je zkontrolovat tyto díly po vyjetí jednou nebo dvakrát, abyste se vyhnuli poškozená část. Pokud nejsou správně udržována, bez ohledu na to, jak drahá horská kola jsou, zlevní a snadno se poškodí.

Proč jsou kola z uhlíkových vláken tak drahá?

Vlastnosti kol z uhlíkových vláken jsou tvrdé a lehké.

Protože jsou slepené, nelze je vyrábět ve velkém;všechno jsou to ručně vyráběné výrobky v malých sériích.Proto je cena velmi drahá.Klíčovým bodem je tokola z uhlíkových vlákenjsou nejen drahé na nákup, ale také velmi drahé na opravy a údržbu kvůli materiálu.

Přísně vzato, uhlíkové vlákno není čistý uhlíkový prvek, ani to není kompozitní materiál.

Je to směs, která je tkaná a zpracovaná uhlíkovými prvky a následně pojena a vyztužena epoxidovou pryskyřicí.Dílenské zpracování je poměrně složitější, takže cena je poměrně drahá.

O hmotnosti uhlíkových vláken lze říci, že je velmi nízká.

Všude už jsou vidět rámy jízdních kol o hmotnosti 1200 gramů.U rámů z uhlíkových vláken je tato hmotnost obecně stejná.Dnes má nejlehčí rám z uhlíkových vláken více než 900 gramů, což je velmi lehké.Výkon rámu z uhlíkových vláken není špatný.Má lepší schopnost absorbovat náraz, to znamená, že dokáže efektivně absorbovat nárazy, zpříjemnit jízdu jezdci a má také dobrou tuhost, takže cena je dražší.

Jaká je nejlevnější značka MTB?

Většina nejlevnějších karbonových horských kol má 27,5palcová a 29palcová kola.Nejen, že jsou lehčí a pevnější;protože vidlice může být kratší pro daný rozsah zdvihu, jsou také tužší, takže ovladatelnost lze zlepšit, aniž byste museli montovat dražší odpruženou vidlici.

nemělo smysl pořizovat si celoodpružené horské kolo za cenu kolem 1000 liber.Dodatečné náklady na přidání čepů, zadního tlumiče a složitější konstrukci rámu vždy znamenaly příliš mnoho kompromisů mezi komponenty ve srovnání s nejlepšími hardtailovými horskými koly pod 1000 $, která poskytují opravdu dobře organizovanou jízdu.Komponenty odpružení nebo rám byly často tak špatné nebo zastaralé, že ani samotná kola nefungovala správně.

I když si můžete koupit celoodpružené horské kolo za 600 dolarů (nebo ještě méně), neznamená to, že byste měli.Jak je uvedeno výše, určitě budete trpět vážnými nedostatky ve výkonu.

Myslím, že neexistují nejlevnější horské kolo z uhlíkových vláken. Nejdůležitější je vidět, jak jezdíte.Kromě toho je zvláště důležitá údržba.Pokaždé, když jedete do hor nebo cestujete na dlouhé vzdálenosti na špatných silnicích, ztráta jízdního kola je obzvláště velká, zejména sada řazení a odpružená vidlice… Nejlepší je zkontrolovat tyto díly po vyjetí jednou nebo dvakrát, abyste se vyhnuli poškozená část. Pokud nejsou správně udržována, bez ohledu na to, jak drahá horská kola jsou, zlevní a snadno se poškodí.

Jaké je nejlevnější horské kolo na Filipínách?

S nedávnou pandemií Covid-19 se cyklistika prudce zvýšila na popularitě u lidí, kteří hledají nové zdravé koníčky.Horská kola jsou obzvláště oblíbená, protože jsou skvělá jak na hladké silnice, tak i na nerovnější terény, takže jsou perfektní volbou jak pro začátečníky, tak pro zkušené cyklisty.Které je tedy nejlevnější horské kolo na Filipínách, když je dnes na trhu k dispozici široká škála horských kol?

Pokud chcete celkově nejlepší horské kolo, nehledejte nic jiného než MTB kolo EWIG X6 z uhlíkových vláken.Tento model doporučujeme pro cyklistické nadšence a každého začínajícího jezdce, protože se snadno sestavuje a nabízí špičkový výkon.Toto kolo vyrobené s rámem z uhlíkových vláken TORAY T700 je pevné a přitom extrémně lehké a odpružená vidlice vám může poskytnout zdvih odpružení 100 mm.To je neuvěřitelné pro správné ovládání a pohodlí během trailových jízd.

Je vybavena přední a zadní přehazovačkou Shimano RD-2000, které se snadno ovládají, takže si můžete užít efektivní jízdu.Navíc systém kotoučových brzd Shimano MT200 může poskytnout dostatek brzdné síly, pokud potřebujete v nouzi zabrzdit.Neříkejte více nebezpečným kolům!Nemluvě o kontinentální pneumatice pro bezvadný výkon v různých podmínkách.

Proč si pořídit toto karbonové horské kolo?

1. Nejlepší celkově

2. Pevné a přitom lehké

3. Dobré odpružení

4. Vysoce účinná brzda

5. Pneumatiky Continental

Kdo vyrábí nejlepší levné MTB?

Pro lidi, kteří hledají levnější kolo s odpruženou vidlicí, je velkoobchod horských kol Oue ewig sázkou na jistotu.Jedná se o relativně lehké MTB kolo s rámem z uhlíkového vlákna se středními 29palcovými koly s mohutnou šířkou 2,1 palce.
Vzhledem k ceně je to vynikající volba, která dává novějším jezdcům vzorek velikosti a stylu, který najdete u mnohem dražších kol.Kolo má pouze devět převodů, takže nezískáte stejné stoupací schopnosti jako kola s širším rozsahem, ale pro jízdu v cross-country trailu je to výborná varianta.

Je levnější MTB postavit nebo koupit?

Vlastní sestavení bude stát více než předem sestavené kolo, ale bude přesně to, co chcete.Pokud máte čas a peníze, bude lepší, když jej postavíte s díly, které chcete.Můžete si koupit předem postavenou, ale pak budete utrácet více peněz, když budete chtít upgradovat.

Pokud jste neměli peníze, koupit levnější kolo a upgradovat ho, je dobré řešení, ale také dražší.Možná seženete nějaké použité díly online.

Jakmile začnete uvažovat o koupi kola, možná se budete ptát, zda je lepší postavit nebo koupit horské kolo.I se všemi dostupnými modely a možnostmi se někdy může zdát, že je těžké najít přesně to, co hledáte!

Pokročilí cyklisté na horských kolech s nástroji a znalostmi mohou postavit kolo, které je jim přizpůsobeno, za cenu přibližně standardního továrního kola.Těm s méně specializovanými potřebami nebo nástroji a znalostmi lépe poslouží, když najdou kolo, jehož tovární specifikace nejlépe odpovídá jejich potřebám.

I když by se mohlo zdát, že postavit kolo by bylo lepší volbou, není tomu vždy tak.Mezi nástroji, znalostmi a časem se mohou rychle přidat i náklady na stavbu horského kola.

Je jasné, že do vašeho primárního kola se vyplatí investovat čas a peníze. Samozřejmě za předpokladu, že máte dovednosti.Ale pokud je to záložní motorka, pak možná stojí za to držet se továrního modelu a podle potřeby provést drobné upgrady.