אופני הרים 29er הזולים ביותר מסיבי פחמן סיטונאי מייצור סין |יוג
למה אנחנו אוהבים את ה-EWIG X6 (27 הילוכים)אופני הרים מסיבי פחמן
1. Ewig X6 הכי זולאופני הרים מסיבי פחמן, קל ועמיד, הבלם הקדמי ניתן לנעילה, וניתן להתאים אותו לכבישים שונים, כגון כביש יער, חצץ, דשא, כביש הררי.יש לנו מהנדסי אופניים מקצועיים, אתה יכול להתייעץ איתנו אם יש לך שאלות על אופניים, או אם יש לך הצעות על אופניים, אתה מוזמן לספר לנו;בנוסף, אנו מספקים שירות לשנה של תיקון מסגרת.האופניים שלנו מאמצים 27 מהירויות, עוברים בצורה חלקה, מטפסים בקלות, חוסכים יותר אנרגיה לרכיבה שלך;כרית סיליקון, רכה ונוחה, מקלה על מהמורות במהלך הרכיבה.סיבי פחמן הם הבחירה הטובה ביותר להחליף חומרים אחרים.חוט פחמן יפני Toray T700 high modulus המשמש כחומר גלם לארוג בד פחמן, הצפיפות נמוכה מסגסוגת אלומיניום מסורתית.איכות גבוהה עם חוזק דומה לפלדה, תוך התחשבות בקשיחות מסוימת ועמידות טובה בפני קורוזיה.יכולת עיבוד טובה, מה שהופך אותו ליותר ידידותי למשתמש.
2. Ewig X6 ממש כיף לרכיבה ומרגיש כמו אופני הרים הרבה יותר יקרים.מתלים נהדרים במחיר אפילו הזול ביותר.מערכות ההנעה נותנות לך את כל ההילוכים שאתה צריך ואף אחד שאתה לא.
3. Ewig X6 הוא אחד מהאופני הרים מסיבי פחמן הזולים ביותרשאתה יכול לבחור, הוא אידיאלי עבור רוכבים שאפתנים, רוכבי שבילים יומיומיים ונוסעים מזדמנים כאחד.רוכבים שאוהבים לדווש מהר יעריכו את זוויות הראש והמושב התלולות והאגרסיביות שלו, ואת התושבת התחתונה הגבוהה שמציעה מרווח דוושות הגון על השביל.גם הכבלים שלו מנותבים פנימית, מה שלא נפוץ באופניים במחיר הזה.
4. יוגל-X6 מערכת הנעה Shimano בעלת 3X9 הילוכים המספקת אפשרויות רבות לגיר ומקלה על החלטות העברה.תוסיפו לזה את הצמיגים ברוחב 2.2 אינץ' על חישוקי 29 אינץ', שמעולם לא התפתלו יותר מדי בשטח מעורפל, וקיבלתם אופניים שלא רק נראים מהירים אלא גם מציעים טיפול חד והיגוי מדויק שהייתם מצפים להם. מדגמי מירוץ במחירים גבוהים יותר.
5. בלם דיסק הידראולי Shimano M315 בטוח, יציב ומגיב, ואינו מגיב לטמפרטורות קיצוניות כמו חום וקור.הוא מתאים לשימוש לטווח ארוך ומצוין למטרות שבילים או טיולים.
מפרט כל הרכיבים
*מפרט חל על כל הגדלים אלא אם צוין אחרת
| 27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
| דֶגֶם | EWIG X6 (27 הילוכים) |
| גודל | 29*17 |
| צֶבַע | שחור אדום |
| מִשׁקָל | 13 ק"ג |
| טווח גובה | 170 מ"מ-195 מ"מ |
| מסגרת וגוף | |
| מִסגֶרֶת | Carbon T700 Pressfit BB 27.5 אינץ' * 17 |
| מזלג | מזלג מתלה הידראולי 27.5*218 נעילה מכנית, נסיעות: M9*100 מ"מ |
| גֶזַע | אלומייום AL6061 31.8*90 מ"מ +/-7 מעלות עם לוגו לייזר, שחור בהתזת חול |
| כִּידוֹן | אלומיניום SM-AL-118 22.2*31.8*600 מ"מ, עם לוגו IVMONO, שחור |
| אחיזת ידית | LK-007 22.2*130 מ"מ |
| אוזניות | GH-592 1-1/8 אינץ' 28.6*41.8*50*30 |
| אוּכָּף | שחור מלא, רך |
| עמוד מושב | 31.6*350 מ"מ שחור |
| מערכת מעבירים | |
| ידית העברה | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
| חזית הילוכים | SANSAH FD עבור 3X9 |
| הילוכים אחוריים | SHIMANO AUTUS, RD-M2000,SGS 9-SPEED |
| בַּלָמִים | |
| בַּלָמִים | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| מערכת הילוכים | |
| גלגל חופשי | Rihui 14T-32T, 9s |
| ארכובה | ארכובה |
| שַׁרשֶׁרֶת | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| דוושות | B829 9/16BR אלומיניום |
| גלגלים | |
| שפה | סגסוגת אלומיניום 27.5 אינץ'*2.125*14G*36H, רוחב 25 מ"מ |
| צמיגים | CST C1820 27.5*2.1 |
| רכזת | מיסב אלומיניום 4, 3/8 אינץ'*100*110*10G*36H ED |
| הֶעָרָה | |
| הֶעָרָה | גודל האריזה: |
| 29"x19": 1450*220*760 מ"מ | |
| 29"/15/17 ו-27.5"x19: 1410*220*750 מ"מ | |
| 27.5 אינץ'/15/17: 1380*220*750 מ"מ | |
| מיכל אחד של 20 רגל יכול לטעון 120 יחידות | |
זנב קשה מפחמן הם הבחירה המושלמת הן לרכיבות רגועות בטבע והן לריקון המיכל במאמצים גדולים.הם מתאימים באותה מידה לרוכבי אופני הרים מתחילים ומנוסים כאחד.סיבוב בעצימות נמוכה או רכיבה בעצימות גבוהה - אתה מחליט.
הדגשים של סט רכיבים זה
מזלג הידראולי, 3x7 Eagle הילוכים מ-SHIMANO, צמיגי CST מצוינים ואני מתאחדים כדי להפוך את ה-EWIG X6 ל-hardtail מסוגל ומעורר ביטחון.
מוט מושב: מוט טפטפת 31.6 מ"מ
ניתן לכוונן את האוכף המרופד, עם תפירת צד איכותית, לגובה ולזווית המושלמים;קלסר הסגסוגת לשחרור מהיר מאפשר לך להתאים אישית בקלות להתאמה נכונה
צמיגים: CST SAHABA 650B
גלגלי ה-29 אינץ' משיגים את הביצועים הרצויים בפחות מאמץ.עם צמיגים גדולים שיאפשרו לכם לעבור על משטחים לא אחידים בקלות.מה שהופך את הנסיעה שלך לבטוחה ובטוחה הרבה יותר.
מעביר אחורי:SHIMANO ALTUS,RD-M2000
מהיר וחלק ויעיל.Shimano Altus M2000 הוא שדרוג ממפרט אופני הרים ALIVIO/ACERA.גיאומטריית האופניים וכושר התמרון הטוב שלו מעניקים לרוכבים שליטה טובה בהחלפת הילוכים ובבלימה.עם התכונות המשודרגות שלו ומהירות 3*9, ערכת הקבוצה הזו מיועדת לתת לך את חווית השטח האולטימטיבית.
מזלג מתלה: נעילה מכנית הידראולית
מזלג מתלה הידראולי נעילה מכנית 29*218, יכולת שיכוך זעזועים יוצאת דופן.מזלג המתלים ב-Marl 2 מאפשר שליטה ונוחות רבה יותר ברכיבה עם הקפיץ הניתן לכיוון גבוה.הוא גם מסוגל לעמוד בפני זעזועים עצומים בעת רכיבה על שטחים קשים.
גודל והתאמה
הבנת הגיאומטריה של האופניים שלך היא המפתח להתאמה מצוינת ולנסיעה נוחה.
הטבלאות שלהלן מציגות את המידות המומלצות שלנו על סמך גובה, אבל יש כמה גורמים אחרים, כמו אורך הידיים והרגליים, שקובעים התאמה מצוינת.
| גודל | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15.5 אינץ' | 100 | 565 | 394 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17 אינץ' | 110 | 575 | 432 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19 אינץ' | 115 | 585 | 483 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
אופני סיבי פחמן של Ewig בנויים בעבודת יד ונשלחים ישירות אליך.כל מה שאתה צריך לעשות הוא לשים על הגלגל הקדמי, המושב והדוושות.כן, הבלמים מופעלים והמעבירים מותאמים: פשוט תאמו את הצמיגים וצאו לרכוב.
אנו מייצרים אופני פחמן שמתאימים לרוכבים יומיומיים עד לספורטאים הטובים ביותר של הספורט. התוכנית שלנו מאפשרת לך להשקיע פחות זמן בהרכבת אופני סיבי הפחמן החדשים שלך.
למידע נוסף על מוצרי Ewig
כמה עולים אופני סיבי פחמן?
התהליך שצריך לעשותאופני קרבוןהוא מדויק וגוזל זמן.כל חריגה או תקלה בתהליך תגרום למסגרת בלתי שמישה בצורה מסוכנת.תהליך זה חייב להיעשות ביד, לרפא בטמפרטורה מדויקת בוואקום כדי למנוע כיסי אוויר שמחלישים את מבנה סיבי הפחמן.
תומכות השרשרת ותומכות המושב מקבלים דרגת סיבי פחמן שונה מאשר צינור עליון, צינור למטה, מזלגות וסוגר תחתון.אזורי מתח גבוה כמו הצינור והתושבת התחתונה דורשים יותר שכבות לחוזק, קשיחות ובטיחות כללית.
לומר שזה לוקח זמן ומורכב זה לא אנדרסטייטמנט.סיבי פחמן טובים המספיקים להתמודד עם הלחצים והכוחות שמפעיל רוכב אופניים אלוף גם הוא לא זול.
בהשוואה לטיטניום, המחיר של מסגרת סיבי פחמן הוא יותר מתמיד, לראש המסגרת של סיבי פחמן המחירים הם עשרות אלפי דולרים, זה בעיקר בגלל שתהליך הייצור של מסגרות סיבי פחמן דורש הרבה עבודה ידנית, וכן שיעור הגרוטאות גבוה מאוד, מה שגורם לעלייה גדולה בעלויות.
האם באמת שווה לשלם יותר?כמובן, אין תשובה אחת.הערך הוא סובייקטיבי ומבוסס על הצרכים, המטרות, סגנון הרכיבה והתקציב שלך.
אופני הרים מגיעים במגוון נקודות מחיר שונות, כאשר רובם נופלים בטווח של 200 עד 10,000 דולר - פריסה די גדולה.הגורמים הגדולים ביותר שצריכים לקבוע את מחירי אופני הרים הם חומר המסגרת והרכיבים המשמשים ליצירתם.
האם אופני סיבי פחמן שווים את זה?
כשזה מגיע לביצועים הכוללים, כוח מול משקל הוא הגורם המכריע האולטימטיבי.וכשזה מגיע לחוזק מול משקל, בשלב זה, שום דבר לא מנצח סיבי פחמן מרוכבים.אז עבור אלה שמחפשים אופניים שלא מתפשרים על שום דבר במשקל, תגובה או ביצועים, אז כן, סיבי פחמן הולכים להיות הבחירה הכוללת הטובה ביותר ברוב המקרים.
אופני קרבוןשווים את זה.בכל מקרה, המשקל חשוב.אופני פחמן הם קלים יותר, זה תקף גם לטיפוס וגם להאצה, שהם, אגב, שני התחומים היחידים שבהם חיסכון במשקל עוזר לך.כמו כן, גלגלים קלים יותר ממלאים תפקיד גדול בהרבה בהאצה מאשר מסגרת קלת משקל.
אבל אופני פחמן מהירים יותר מסיבה אחרת לגמרי.ניתן להפוך אופני קרבון נחמדים להרבה יותר נוקשים בפיתול מרוב אופני הסגסוגת או הפלדה, כך שמצבים בעלי מומנט גבוה כמו האצה, ספרינט, טיפוס וכו', לא יגמישו את המסגרת ותיהנו מהעברת כוח משופרת משמעותית.אפשר גם להעלות את הטיעון שאופנועי פחמן קשיחים יותר יעלו את המהירות המרבית שלך מכיוון שתבזבז פחות אנרגיה בהאצה למהירות המרבית הזו ולכן תישאר יותר אנרגיה כדי לשמור על מהירויות גבוהות יותר.עם זאת, זה ממש יחסי לכל רוכב בודד.
תלוי ביעדים שלך, בכושר הנוכחי, בכושר הרצוי ובמשאבים הכספיים.אם אתה יוצא לפודיום, כדי לנצח או להעפיל לקונה, המשימה תהיה קלה יותר על אופני קרבון.אם הכסף הנוסף שהוצא פירושו החמצת ארוחות, אז אולי זה לא שווה את זה.
מהם אופני ההרים המלאים הזולים ביותר?
רוב אופני ההשעיה המלאים הזולים הטובים ביותר מגיעים עם גלגלים בגודל 27.5 אינץ'.לא רק שהם קלים וחזקים יותר;מכיוון שהמזלג יכול להיות קצר יותר עבור כמות נתונה של נסיעה, הם גם נוקשים יותר, כך שניתן לשפר את הטיפול ללא צורך בהתקנת מזלג מתלה יקר יותר.
לא היה טעם להשיג אופני הרים עם השעיה מלאה בסביבות 1,000 פאונד.העלות הנוספת של הוספת צירים, בולם אחורי ועיצוב מסגרת מורכב יותר תמיד הביאו להתפשרות רבה מדי על רכיבים בהשוואה לאופני ההרים הקשיחים הטובים ביותר מתחת ל-1000$ שמספקים נסיעה ממש ממוינת היטב.לעתים קרובות רכיבי המתלים או המסגרת היו כל כך גרועים או מיושנים שגם האופניים עצמם לא פעלו כמו שצריך.
אמנם אתה יכול לקנות אופני הרים עם השעיה מלאה ב-$600 (או אפילו פחות), אבל זה לא אומר שאתה צריך.כפי שצוין לעיל, אתה בהחלט הולך לסבול מכמה חסרונות רציניים בביצועים.
אני חושב שאין אופני ההשעיה המלאים הזולים ביותר, הדבר החשוב ביותר הוא לראות איך אתה רוכב.בנוסף, תחזוקה חשובה במיוחד.בכל פעם שאתה נכנס להרים או נוסע למרחקים ארוכים בתנאי דרך גרועים, אובדן האופניים גדול במיוחד, במיוחד ערכת העברת ההילוכים ומזלג המתלים... עדיף לבדוק את החלקים האלה לאחר יציאה פעם או פעמיים כדי להימנע חלק נזק. אם לא מתוחזקים כראוי, לא משנה עד כמה אופני הרים יקרים, הם יהפכו לזולים יותר וייפגעו בקלות.
למה אופני סיבי פחמן כל כך יקרים?
המאפיינים של אופני סיבי פחמן הם קשים וקלים.
מכיוון שהם מודבקים זה לזה, לא ניתן לייצר אותם המוני בקנה מידה גדול;כולם מוצרים בעבודת יד במנות קטנות.לכן המחיר מאוד יקר.נקודת המפתח היא זהאופניים מסיבי פחמןהם לא רק יקרים לרכישה, אלא גם מאוד יקרים לתיקון ותחזוקה בגלל החומר.
באופן קפדני, סיבי פחמן אינם יסוד פחמן טהור, ואינם חומר מרוכב.
זוהי תערובת שנארגה ומעובדת על ידי יסודות פחמן, ולאחר מכן מלוכה ומחוזקת בשרף אפוקסי.הביצוע יחסית מסובך יותר, כך שהמחיר יחסית יקר.
ניתן לומר שהמשקל של סיבי פחמן קל מאוד.
שלדות אופניים של 1200 גרם כבר נראות בכל מקום.עבור מסגרות סיבי פחמן, משקל זה בדרך כלל זהה.כיום, מסגרת סיבי הפחמן הקלה ביותר היא יותר מ-900 גרם, וזה קל מאוד.הביצועים של מסגרת סיבי הפחמן אינם רעים.יש לו יכולת טובה יותר לספוג פגיעות, כלומר, הוא יכול לספוג זעזועים ביעילות, להפוך את תהליך הרכיבה לנוח יותר, וגם בעל קשיחות טובה, כך שהמחיר יקר יותר.
מהו מותג ה-MTB הזול ביותר?
רוב אופני ההרים הזולים ביותר מקרבון מגיעים עם גלגלי 27.5 אינץ' וגלגלי 29 אינץ'.לא רק שהם קלים וחזקים יותר;מכיוון שהמזלג יכול להיות קצר יותר עבור כמות נתונה של נסיעה, הם גם נוקשים יותר, כך שניתן לשפר את הטיפול ללא צורך בהתקנת מזלג מתלה יקר יותר.
לא היה טעם להשיג אופני הרים עם השעיה מלאה בסביבות 1,000 פאונד.העלות הנוספת של הוספת צירים, בולם אחורי ועיצוב מסגרת מורכב יותר תמיד הביאו להתפשרות רבה מדי על רכיבים בהשוואה לאופני ההרים הקשיחים הטובים ביותר מתחת ל-1000$ שמספקים נסיעה ממש ממוינת היטב.לעתים קרובות רכיבי המתלים או המסגרת היו כל כך גרועים או מיושנים שגם האופניים עצמם לא פעלו כמו שצריך.
אמנם אתה יכול לקנות אופני הרים עם השעיה מלאה ב-$600 (או אפילו פחות), אבל זה לא אומר שאתה צריך.כפי שצוין לעיל, אתה בהחלט הולך לסבול מכמה חסרונות רציניים בביצועים.
אני חושב שאין אופני הרים מסיבי פחמן הזולים ביותר, הדבר החשוב ביותר הוא לראות איך אתה רוכב.בנוסף, תחזוקה חשובה במיוחד.בכל פעם שאתה נכנס להרים או נוסע למרחקים ארוכים בתנאי דרך גרועים, אובדן האופניים גדול במיוחד, במיוחד ערכת העברת ההילוכים ומזלג המתלים... עדיף לבדוק את החלקים האלה לאחר יציאה פעם או פעמיים כדי להימנע חלק נזק. אם לא מתוחזקים כראוי, לא משנה עד כמה אופני הרים יקרים, הם יהפכו לזולים יותר וייפגעו בקלות.
מהם אופני ההרים הזולים ביותר בפיליפינים?
עם מגיפת Covid-19 האחרונה, רכיבה על אופניים עלתה בפופולריות בקרב אנשים שמחפשים תחביבים בריאים חדשים.אופני הרים פופולריים במיוחד מכיוון שהם נהדרים הן לכבישים חלקים והן לשטחים קשים יותר, מה שהופך אותם לבחירה המושלמת גם לאופנוענים מתחילים ומומחים.עם מגוון רחב של אופני הרים הקיימים בשוק כיום, מה אם כן אופני ההרים הזולים ביותר בפיליפינים?
אם אתה רוצה את אופני ההרים הכוללים הטובים ביותר, אל תחפש רחוק יותר מאופני MTB סיבי פחמן EWIG X6.אנו ממליצים על דגם זה לחובבי רכיבה על אופניים ולכל רוכב התחלתי, שכן הוא קל להרכבה ומציע ביצועים ברמה גבוהה.מיוצרים עם מסגרת סיבי הפחמן TORAY T700, האופניים הללו חזקים אך עדיין קלים במיוחד, ומזלג המתלים יכול להעניק לך 100 מ"מ של מהלך מתלים.זה מדהים עבור השליטה והנוחות הנכונים במהלך רכיבות שבילים.
הוא כולל מעביר קדמי ואחורי Shimano RD-2000 קלים לתפעול כך שתוכלו ליהנות מרכיבה יעילה.בנוסף, מערכת בלימי הדיסק Shimano MT200 יכולה לספק מספיק כוח עצירה אם אתה צריך לבלום בשעת חירום.אל תגידו יותר לאופניים לא בטוחים!שלא לדבר על הצמיג הקונטיננטל לביצועים ללא דופי בתנאים שונים.
למה לקנות אופני הרים מקרבון?
1. הכי טוב בסך הכל
2. חזק אך קל משקל
3. השעיה טובה
4. בלם יעיל ביותר
5. צמיגי קונטיננטל
מי מייצר את ה-MTB הזול הטוב ביותר?
עבור אנשים שמחפשים אופניים זולים יותר עם מתלי מזלג, אופני ההרים הסיטונאי של דגמי Oue ewig הם הימור בטוח.מדובר באופני MTB קלי משקל יחסית מקרבון פירבר עם גלגלי 29 אינץ' בטווח בינוני ברוחב בשרני של 2.1 אינץ'.
מבחינת המחיר, זו אפשרות מצוינת שנותנת לרוכבים חדשים יותר דגימה של המידות והסגנון שתמצאו עם אופניים הרבה יותר יקרים.לאופניים יש רק תשעה הילוכים, כך שלא תקבלו את אותן יכולות טיפוס כמו אופניים עם טווח רחב יותר, אבל לרכיבה על שבילי שטח זו אופציה מצוינת.
האם זול יותר לבנות או לקנות MTB?
מבנה מותאם אישית יעלה יותר מאופניים שנבנו מראש אבל זה יהיה בדיוק מה שאתה רוצה.אם יש לך את הזמן והכסף, עדיף לך לבנות אותו עם החלקים שאתה רוצה.אתה יכול לקנות פריט בנוי אבל אז תוציא יותר כסף כשתרצה לשדרג.
אם לא היה לך כסף, לקנות אופניים זולים יותר ולשדרג אותם, זה פתרון טוב, אבל גם יקר יותר.אולי תוכל להשיג חלקים משומשים באינטרנט.
ברגע שתתחיל לחפש לרכוש אופניים, אתה עלול למצוא את עצמך תוהה אם עדיף לבנות או לקנות אופני הרים.אפילו עם כל הדגמים והאפשרויות הזמינות, לפעמים זה יכול להרגיש שקשה למצוא בדיוק את מה שאתה מחפש!
רוכבי אופני הרים מתקדמים עם הכלים והידע יכולים לבנות אופניים מותאמים אישית עבורם בסביבות העלות של אופניים סטנדרטיים במפעל.אלה עם צרכים פחות מיוחדים או כלים וידע ישרתו טוב יותר על ידי מציאת אופניים שמפרט המפעל שלהם הכי מתאים לצרכיהם.
למרות שזה אולי נראה כאילו בניית אופניים תהיה האפשרות הטובה יותר, זה לא תמיד המקרה.בין הכלים, הידע והזמן, אפילו העלות של בניית אופני הרים יכולה להצטבר במהירות.
ברור ששווה להשקיע זמן וכסף באופניים העיקריים שלך. בהנחה שיש לך כישורים כמובן.אבל אם מדובר באופני גיבוי, אז אולי כדאי להיצמד לדגם המפעל ולבצע שדרוגים קלים לפי הצורך.
