Billigste karbonfiber terrengsykkel 29er engros karbonfibersykkel fra produksjon i Kina |Ewig

Hvor mye koster karbonfibersykler?

Prosessen å lagekarbon sykkeler presis og tidkrevende.Eventuelle avvik eller feil i prosessen vil gjøre en farlig ubrukelig ramme.Denne prosessen må gjøres for hånd, herdes ved nøyaktig temperatur i vakuum for å unngå luftlommer som svekker karbonfiberstrukturen.

Kjedestag og setestag får en annen karakter av karbonfiber enn topprør, nedrør, gafler og bunnbrakett.Høystressområder som headube og bunnbrakett krever flere lag for styrke, stivhet og generell sikkerhet.

Å si at dette er tidkrevende og komplekst er ingen underdrivelse.Godt karbonfiber som er tilstrekkelig til å takle påkjenningene og kreftene som utøves av en mestersyklist er heller ikke billig.

Sammenlignet med titan er prisen på karbonfiberramme mer enn noen gang, til toppen av karbonfiberrammeprisene er titusenvis av dollar, Dette er hovedsakelig fordi produksjonsprosessen av karbonfiberrammer krever mye manuelt arbeid, og skrotraten er svært høy, noe som resulterer i en stor kostnadsøkning.

Er det egentlig verdt det å betale mer?Selvfølgelig er det ingen svar.Verdien er subjektiv og basert på dine behov, mål, kjørestil og budsjett.

.Terrengsykler kommer til en rekke forskjellige prispunkter, og de fleste faller i området $200 til $10 000 - en ganske stor spredning.De største faktorene som bør bestemme prisene på terrengsykkel er rammematerialet og komponentene som brukes til å lage dem.

Er karbonfibersykler verdt det?

Når det kommer til all-out ytelse, er styrke kontra vekt den ultimate avgjørende faktoren.Og når det kommer til styrke kontra vekt, er det på dette tidspunktet ingenting som slår kompositt karbonfiber.Så for de som leter etter en sykkel som absolutt ikke går på bekostning av vekt, respons eller ytelse, ja, karbonfiber kommer til å være det beste generelle valget i de fleste tilfeller.

karbon syklerer verdt det.Uansett, vekt er viktig.Karbonsykler er lettere, Dette gjelder både for klatring og akselerasjon, som forresten er de to eneste områdene hvor vektbesparelser hjelper deg.Dessuten spiller lettere hjul en mye større rolle i akselerasjonen enn en lettvektsramme gjør.

Men karbonsykler er raskere av en helt annen grunn.Fine karbonsykler kan gjøres mye stivere vridningsmessig enn de fleste legerings- eller stålsykler, så situasjoner med høyt dreiemoment som akselerasjon, sprint, klatring osv. vil ikke bøye rammen like mye og du vil glede deg over betydelig forbedret kraftoverføring.Man kan også argumentere for at en stivere karbonsykkel vil øke topphastigheten din fordi du vil bruke mindre energi på å akselerere til den toppfarten og derfor ha mer energi igjen for å opprettholde høyere hastigheter.Dette er egentlig relativt til hver enkelt rytter.

Avhenger av dine mål, nåværende kondisjon, ønsket kondisjon og økonomiske ressurser.Hvis du er ute på pallen, for å vinne eller for å kvalifisere deg til Kona, vil oppgaven bli enklere på en karbonsykkel.hvis de ekstra pengene som brukes betyr manglende måltider, er det kanskje ikke verdt det.

Hva er den billigste terrengsykkelen med full fjæring?

De fleste av de beste billige fullfjæringssyklene kommer med 27,5 tommers hjul.Ikke bare er de lettere og sterkere;fordi gaffelen kan være kortere for en gitt mengde vandring, er de også stivere, slik at håndteringen kan forbedres uten å måtte montere en dyrere fjærgaffel.

det var ingen vits i å få en fullfjæret terrengsykkel for rundt 1000 pund.Den ekstra kostnaden ved å legge til pivoter, en bakdemper og en mer kompleks rammedesign betydde alltid for mange komponentkompromisser sammenlignet med de beste hardtail terrengsyklene under $1000 som gir en veldig velsortert tur.Ofte var fjæringskomponentene eller rammen så dårlige eller utdaterte at syklene i seg selv ikke fungerte ordentlig heller.

Selv om du kan kjøpe en terrengsykkel med full fjæring for $600 (eller enda mindre), betyr det ikke at du bør.Som nevnt ovenfor, vil du definitivt lide noen alvorlige ulemper i ytelse.

Jeg tror det ikke er den billigste fullfjæringssykkelen, det viktigste er å se hvordan du sykler.I tillegg er vedlikehold spesielt viktig.Hver gang du går til fjells eller reiser lange avstander under dårlige veiforhold, er tapet av sykkelen spesielt stort, spesielt girskiftsettet og fjærgaffelen... Det er best å sjekke disse delene etter å ha gått ut en eller to ganger for å unngå skade del. Hvis de ikke vedlikeholdes riktig, uansett hvor dyre terrengsykler er, vil de bli billigere og lett skades.

Hvorfor er karbonfibersykler så dyre?

Karbonfibersyklenes egenskaper er harde og lette.

Fordi de er limt sammen, kan de ikke masseproduseres i stor skala;de er alle håndlagde produkter i små partier.Derfor er prisen veldig dyr.Nøkkelpunktet er detkarbonfiber syklerer ikke bare dyre i innkjøp, men også svært dyre å reparere og vedlikeholde på grunn av materialet.

Karbonfiber er strengt tatt ikke et rent karbonelement, og det er heller ikke et komposittmateriale.

Det er en blanding som er vevd og bearbeidet av karbonelementer, og deretter bundet og forsterket med epoksyharpiks.Utførelsen er relativt mer komplisert, så prisen er relativt dyr.

Vekten av karbonfiber kan sies å være veldig lav.

Sykkelrammer på 1200 gram kan allerede sees overalt.For karbonfiberrammer er denne vekten generelt den samme.I dag veier den letteste karbonfiberrammen mer enn 900 gram, noe som er veldig lett.Ytelsen til karbonfiberrammen er ikke dårlig.Den har en bedre evne til å absorbere støt, det vil si at den effektivt kan absorbere støt, gjøre rytterens kjøreprosess mer komfortabel, og har også god stivhet, så prisen er dyrere.

Hva er det billigste MTB-merket?

De fleste av de billigste karbon terrengsyklene kommer med 27,5-tommers hjul og 29-tommers hjul.Ikke bare er de lettere og sterkere;fordi gaffelen kan være kortere for en gitt mengde vandring, er de også stivere, slik at håndteringen kan forbedres uten å måtte montere en dyrere fjæringsgaffel.

det var ingen vits i å få en fullfjæret terrengsykkel for rundt 1000 pund.Den ekstra kostnaden ved å legge til pivoter, en bakdemper og en mer kompleks rammedesign betydde alltid for mange komponentkompromisser sammenlignet med de beste hardtail terrengsyklene under $1000 som gir en veldig velsortert tur.Ofte var fjæringskomponentene eller rammen så dårlige eller utdaterte at syklene i seg selv ikke fungerte ordentlig heller.

Selv om du kan kjøpe en terrengsykkel med full fjæring for $600 (eller enda mindre), betyr det ikke at du bør.Som nevnt ovenfor, vil du definitivt lide noen alvorlige ulemper i ytelse.

Jeg tror det ikke finnes den billigste terrengsykkelen i karbonfiber, det viktigste er å se hvordan du sykler.I tillegg er vedlikehold spesielt viktig.Hver gang du går til fjells eller reiser lange avstander under dårlige veiforhold, er tapet av sykkelen spesielt stort, spesielt girskiftsettet og fjærgaffelen... Det er best å sjekke disse delene etter å ha gått ut en eller to ganger for å unngå skade del. Hvis de ikke vedlikeholdes riktig, uansett hvor dyre terrengsykler er, vil de bli billigere og lett skades.

Hva er den billigste terrengsykkelen i Filippinene?

Med den nylige Covid-19-pandemien har sykling økt i popularitet blant folk som ser på nye sunne hobbyer.Terrengsykler er spesielt populære ettersom den er flott for både jevne veier og tøffere terreng, noe som gjør den til det perfekte valget for både nybegynnere og erfarne syklister.Med et omfattende utvalg av terrengsykler tilgjengelig på markedet i dag, hvilken er da den billigste terrengsykkelen på Filippinene?

Hvis du vil ha den beste generelle terrengsykkelen, trenger du ikke lete lenger enn EWIG X6 karbonfiber MTB-sykkel.Vi anbefaler denne modellen for sykkelentusiaster og alle nybegynnere, siden den er enkel å montere og tilbyr en high-end ytelse.Laget med TORAY T700 Carbon Fiber Frame, er denne sykkelen sterk mens den fortsatt er ekstremt lett, og fjæringsgaffelen kan gi deg 100 mm fjæringsvei.Dette er utrolig for riktig kontroll og komfort under stiturer.

Den har en Shimano RD-2000 for- og bakgir som er enkle å betjene slik at du kan nyte en effektiv tur.I tillegg kan Shimano MT200 skivebremsesystem gi nok stoppkraft hvis du trenger å bremse i en nødssituasjon.Ikke si mer til usikre sykler!For ikke å snakke om det kontinentale dekket for upåklagelig ytelse under forskjellige forhold.

Hvorfor kjøpe denne karbon terrengsykkelen?

1. Best sammenlagt

2. Sterk, men likevel lett

3. God fjæring

4. Svært effektiv brems

5. Continental dekk

Hvem lager den beste billige MTB?

For folk som leter etter en billigere sykkel med gaffelfjæring, er Oue ewig-modeller engros terrengsykkel et trygt kort.Dette er en relativt lett karbon firber-rammet MTB-sykkel med mellomtone 29-tommers hjul i en kraftig 2,1-tommers bredde.
For prispunktet er dette et utmerket alternativ som gir nyere syklister et utvalg av størrelsen og stilen du finner med mye dyrere sykler.Sykkelen har kun ni gir, så du får ikke de samme klatreevnene som sykler med større rekkevidde, men for terrengkjøring er dette et utmerket alternativ.

Er det billigere å bygge eller kjøpe MTB?

En tilpasset konstruksjon vil koste mer enn en forhåndsbygd sykkel, men det vil være akkurat det du vil ha.Hvis du har tid og penger, er det bedre å bygge den med de delene du ønsker.Du kan kjøpe en ferdigbygd, men da vil du bruke mer penger når du vil oppgradere.

Hvis du ikke hadde penger, er det en god løsning å kjøpe en billigere sykkel og oppgradere den, men også en dyrere.Kanskje du kan få noen brukte deler på nett.

Når du begynner å se etter å kjøpe en sykkel, kan det hende du lurer på om det er bedre å bygge eller kjøpe en terrengsykkel.Selv med alle tilgjengelige modeller og alternativer, kan det noen ganger føles som om det er vanskelig å finne akkurat det du leter etter!

Avanserte terrengsyklister med verktøyene og kunnskapen kan bygge en sykkel som er tilpasset dem for rundt prisen for en fabrikkstandardsykkel.De med mindre spesialiserte behov eller verktøy og kunnskap vil være bedre tjent med å finne en sykkel hvis fabrikkspesifikasjoner samsvarer nærmest deres behov.

Selv om det kan virke som å bygge en sykkel ville være det bedre alternativet, er det ikke alltid tilfelle.Mellom verktøyene, kunnskapen og tiden kan selv kostnadene ved å bygge en terrengsykkel raskt øke.

Det er klart at primærsykkelen din er verdt å investere tid og penger i. Forutsatt at du har ferdigheter selvfølgelig.Men hvis det er en reservesykkel, så er det kanskje verdt å holde seg til en fabrikkmodell og gjøre mindre oppgraderinger etter behov.